護坡腳手架專項工程施工組織設計(已修改)
2025-06-28 12:39 本頁面
【正文】 范文范例參考昆明繞城高速東南段B4工區(qū)護坡工程鋼管腳手架搭設方案 編 制: 復 核: 審 核: 中鐵二局昆明繞城高速東南段B4工區(qū)機械化公司二0一五年三月 編制依據(jù)《昆明繞城高速公路東南段第9合同兩階段施工設計圖》《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 JGJl30—2011《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ8091二、工程概況昆明繞城高速東南段B4工區(qū)K89+～K89+，高7～35m，不足10m處為一個臺階，高于10m處按10m一個臺階布置，邊坡坡度1:，采用錨索（錨桿）框格梁進行邊坡防護。三、施工部署總體設計思路：根據(jù)工程結構特點和施工各方面的技術因素，沿著坡面搭建單排落地式鋼管腳手架，架平均垂直高度約為20米。+2m連續(xù)布置,。鋼管腳手架的架體緊貼坡面。四、材料要求所用鋼管扣件應有合格證，允許偏差177。，允許偏差177。五、構造要求及措施落地式腳手架地基處理：由于本段落內地質條件較好，沿坡角用挖機將土質夯實，腳手架立桿下地基土高出自然地面200㎜，并鋪設一層砂漿找平。所有基礎必須平整、布設平穩(wěn)，不得懸空，并在距腳手架外立桿50㎝外設一排水溝。立桿搭設應符合下列規(guī)定：①、相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不大于500㎜，各接
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