【正文】 9月 2日 星期四 天氣陰 雨 今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因，沒有去施工現(xiàn)場(chǎng)。我則在會(huì)議室看圖紙，然后又看了看施工的資料。 到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結(jié)構(gòu)方面滿足長(zhǎng)城杯驗(yàn)收的。現(xiàn)在北京許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到長(zhǎng)城杯要求，其中驗(yàn)收包括五方面： 施工管理，包括了設(shè)計(jì)、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調(diào)； 原材料，包括主材、輔材和連接件； 制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設(shè)備；現(xiàn)場(chǎng)安裝，包 括施工組織、專項(xiàng)方案、特殊工種、材料設(shè)備、檢測(cè)儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)； 資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告、材料合格證書和質(zhì)量證書。 還有就是指出了長(zhǎng)城杯驗(yàn)收不能通過的原因往往有三類：設(shè)計(jì)不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)往往過于理想化，若不再結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)，即對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)上，設(shè)計(jì)中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點(diǎn)焊縫過多變形無法控制。而優(yōu) 化好壞在施工單位，施工方案要科學(xué)可行。深化設(shè)計(jì)要保證在安全的條件下越簡(jiǎn)單越好，要便于施工，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面，施工單位要對(duì)業(yè)主進(jìn)行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。 聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，僅僅停留在焊縫及各構(gòu)件的受力計(jì)算與分析上，現(xiàn)在卻明白了施工中的實(shí)際操縱。 9月 3日 星期五 天氣陰 連續(xù)的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務(wù)比較重，也很重要，就是要進(jìn)行柱的澆筑。 柱是該小區(qū)框架剪力墻的重要的承 重構(gòu)件，它用來承擔(dān)屋架的自重及其傳來的屋面荷載。 在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運(yùn)輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應(yīng)位置。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個(gè)建筑場(chǎng)地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中，汽車泵有六個(gè)停車位置，對(duì)砼泵車應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支撐面積，減小單位壓強(qiáng)。以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑砼時(shí)，因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定 。 在采用砼泵泵送砼前，應(yīng)先開機(jī)用水濕潤(rùn)管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤(rùn)狀態(tài)后，再正是泵送砼。若開始時(shí)就直接泵送砼，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水，導(dǎo)致砼的塌落度明顯減少。則會(huì)出現(xiàn)堵管的質(zhì)量事故。因而在泵送砼前應(yīng)充分潤(rùn)濕管非常必要。 在振搗時(shí)應(yīng)采用插入式振搗器垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實(shí)而無法振搗下部分砼。而下面的砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。慢拔是為了使砼填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所形成的空隙。震動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng)，使上下均勻。振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握 恰當(dāng)，以砼表面呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象，不再出現(xiàn)氣泡，表面不再沉降為止。 9月 4日 星期六 晴 今天一早，李工便帶我到施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我看了一會(huì)也沒有發(fā)現(xiàn)問題。劉工卻指出三點(diǎn)問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說，是查覺不到的。但對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)豐富的人來說，一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且 ，對(duì)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是，在評(píng)“長(zhǎng)城杯魯班獎(jiǎng)”時(shí)還是不允許的，且不符合規(guī)范要求。 接下來，我又學(xué)習(xí)了關(guān)于梁的模板中一些我們未學(xué)到的問題。首先，在支梁模板時(shí)，應(yīng)該在模板的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對(duì)柱螺栓的作用。使模板的內(nèi)側(cè)倒塌。同時(shí)，每隔一段距離要設(shè)置對(duì)柱的螺栓，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度，并承受砼傳來的側(cè)面壓力和水平荷載，使模板不致變形。 9月 5日 星期日 晴 今天又是一個(gè)大晴天，一早來到工地，工人們已經(jīng)開始忙碌了，底 模和一邊側(cè)模已經(jīng)支好了。鋼筋的綁扎工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。 鋼筋的綁扎順序?yàn)椋合葘⒓芰⒔罨蛏蠈邮芰顑啥舜钤谥Ъ芑蚩芍挝锷?，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起。最后，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起。若存在抗扭鋼筋，除應(yīng)在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固，還要在梁截面上相同部位的鋼筋上加拉結(jié)筋，協(xié)同腰筋抗扭。 鋼筋的安裝綁扎，應(yīng)與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進(jìn)行，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模，在安裝梁筋，當(dāng)梁高較大時(shí)，可先留下一面?zhèn)饶２话玻摻罱壴戤叄?在之另一面?zhèn)饶?，以方便施工。樓板的模板?