【正文】 電站鍋爐汽包、受熱面管及本體管道安裝Xxx年八月電站鍋爐汽包、受熱面管及本體管道安裝通用施工工藝1 適用范圍本工藝適用于電站鍋爐中的汽包、水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器及本體管的施工。本工藝不包括鍋爐焊接及總體水壓試驗(yàn)。2 本工藝實(shí)施應(yīng)遵循以下規(guī)程、規(guī)范。1） 勞部發(fā)（1996）276號(hào) 《蒸汽鍋爐安裝技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》2） 國質(zhì)檢鍋【2002】109號(hào) 《鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規(guī)則》3）DL6121996 《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》4） DL/T504795 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范（鍋爐機(jī)組篇）》5） DL/T8692004 《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》6） DL503194 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范（管道篇）》3 技術(shù)準(zhǔn)備 圖紙審查按照施工圖紙目錄清點(diǎn)圖紙資料，如不完整或缺少通過業(yè)主向設(shè)計(jì)單位或制造廠索取。（措施）根據(jù)鍋爐型式、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)參數(shù)、工作特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工計(jì)劃、施工交叉、施工環(huán)境、季節(jié)等相關(guān)條件編制切實(shí)可行、且有可操作性的施工技術(shù)方案（措施）。在施工作業(yè)之前，應(yīng)由施工技術(shù)人員分階段向班長、崗長、施工操作人員及相關(guān)職能管理人員進(jìn)行交底，將本專業(yè)的工程量、工程特點(diǎn)、工程難點(diǎn)、施工方法、技術(shù)措施、質(zhì)量要求、安全注意事項(xiàng)、施工記錄等事項(xiàng)向有關(guān)人員說明，要求相關(guān)人員在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，并填寫交底記錄。材料驗(yàn)收水冷壁檢查過熱器、省煤器、再熱器檢查汽包驗(yàn)收集箱尺寸檢查管屏外觀檢查通球檢查組合臺(tái)架設(shè)管屏尺寸檢查管屏尺寸修正管屏組對(duì)管屏焊接焊接檢驗(yàn)剛性梁組裝集箱尺寸檢查光譜檢查通球檢查蛇形管試壓組合架搭設(shè)蛇形管通球組裝焊接焊接檢驗(yàn)外觀檢查尺寸檢查中心線確認(rèn)吊掛檢查組裝下降管檢查下降管焊接檢查驗(yàn)收吊桿組裝汽包吊裝下降管吊裝前水冷壁吊裝左右水冷壁吊裝屏式過熱器吊裝后水冷壁下段吊裝過熱器吊裝頂棚管吊裝再熱器吊裝后水冷壁上段吊裝省煤器吊裝包墻過熱器吊裝受熱面組件最終找正拼縫焊接連接管安裝本體管路安裝總體水壓試驗(yàn)交砌筑吊裝組件檢查5 鍋爐檢驗(yàn) 資料驗(yàn)收 鍋爐隨機(jī)資料：鍋爐隨機(jī)資料包括鍋爐圖紙、有關(guān)計(jì)算書或計(jì)算結(jié)果匯總表、鍋爐安裝和使用說明書； 鍋爐銘牌：鍋爐銘牌上應(yīng)注明以下內(nèi)容：鍋爐型號(hào)、制造廠鍋爐產(chǎn)品編號(hào)、額定蒸發(fā)量、額定蒸汽壓力及蒸汽溫度，再熱器進(jìn)出口溫度及進(jìn)出口壓力、鍋爐制造廠名稱、鍋爐制造許可證級(jí)別和編號(hào)、制造年月、鍋爐制造監(jiān)察單位名稱和監(jiān)檢標(biāo)記。 鍋爐產(chǎn)品質(zhì)量證明書和鍋爐制造監(jiān)檢證書； 部件/材料驗(yàn)收 數(shù)量清點(diǎn)：按圖紙對(duì)鍋爐汽水系統(tǒng)部件/材料逐一清點(diǎn)，然后分類按規(guī)定存放； 外觀檢查：汽水系統(tǒng)部件、材料表面有無裂紋、撞傷、龜裂、壓扁、砂眼和分層等缺陷，外表的缺陷深度不得超過壁厚的10%，焊縫高度符合圖紙規(guī)定； 合金部件進(jìn)行光譜檢查并作出明顯標(biāo)記； 受熱面管在組合和安裝前必須分別進(jìn)行通球檢查，合格后封閉管口； 蛇形管在組合前按試驗(yàn)壓力作水壓試驗(yàn)。6 安裝原則就近設(shè)組合場(chǎng)地，搭設(shè)組合架，鍋爐汽水系統(tǒng)部件在組合架上進(jìn)行深度組裝、焊接，并進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)后分件進(jìn)行吊裝就位。7 組合架搭設(shè) 組合支架的要求1）組合支架應(yīng)按組件的尺寸和形狀來設(shè)計(jì)、搭設(shè)，以保證組件不致變形。2）組合支架應(yīng)穩(wěn)固、牢靠，有足夠的剛性，并有一定的富裕荷重能力。例如，在水冷壁、包墻管等組件起吊之前，往往在組件上面要進(jìn)行其他工作或堆放一些物件，此時(shí)，不允許組合支架產(chǎn)生超過允許范圍的變形，更不允許倒塌。3）組合支架不應(yīng)阻礙組合工作的進(jìn)行，特別是不能影響施焊，要便于用玻璃管水平儀、線錘、鋼卷尺等工具進(jìn)行測(cè)量找正，有利于管子對(duì)口、鐵件組裝等工作的進(jìn)行。人孔、看火孔、噴嘴孔等處必須留出空位。4）～，以便于施工人員在組件下部工作，但在地質(zhì)條件好，地下水位低的地方，組合支架可制得低些，焊工的施焊部位可以挖坑道來解決。5）盡可能減少組合支架的鋼材消耗量，并盡可能提高組合場(chǎng)地及組合支架的循環(huán)使用率。6）組合支架搭設(shè)的方向應(yīng)和組件的起吊方向一致，搭設(shè)的地位應(yīng)符合起吊的次序，以免妨礙組合場(chǎng)地內(nèi)其他組件的運(yùn)輸。 組合支架的組成組合支架由組合支墩及承托面組成，組合支架采用鋼結(jié)構(gòu)支墩（見下圖）。 鋼結(jié)構(gòu)支堆鋼結(jié)構(gòu)支墩應(yīng)按其承重大小、組件形狀及高度、鋼材的來源等情況，選用角鋼、槽鋼或工字鋼等制作。一般來說，鋼支墩的承載力、穩(wěn)定性和制作的靈活性都較好，特別適合制作較為復(fù)雜的組合支架。：1）應(yīng)先了解該組件的總重量（包括起吊時(shí)的加固件、泥瓦保溫以及其它附件和帶件的重量），若要采用疊制組合，疊制重量也要計(jì)算在內(nèi)，然后再根據(jù)組合場(chǎng)地質(zhì)的承壓力來計(jì)算所需支墩承力面積。2）決定支墩分布位置時(shí)，應(yīng)考慮到組件負(fù)荷的非均勻分布，組件各部分的剛性差異，保證組件的變形和撓度不超過允許值。3）為保證支墩的穩(wěn)定、可靠，支墩不應(yīng)直接放置在上質(zhì)松軟的地面上，以防承重后，支墩沉陷走動(dòng)。4）為防止支墩跨距太大或位置不當(dāng)引起組件變形或部分支墩過載產(chǎn)生局部下沉，支墩間距可是不均等的。由于獨(dú)立的支墩的穩(wěn)定性很差，同時(shí)支墩與組件的接觸面積也太小，在支墩之間組件沒有依托，組合工作無法進(jìn)行，必須在各支墩上面再鋪設(shè)支架，稱為組合支架的承托面。支墩上面布置承托面，既可使各支墩間相互連牢，組成穩(wěn)固的整體，又可在支墩上部形成一個(gè)平整的支承框架和組合工作面，便于組件的拼接和找正。支架承托面可用工字鋼、槽鋼等鋪搭而成，要求承托面表面平整，水平度及相對(duì)標(biāo)高尺寸等符合組件形狀的需要，結(jié)構(gòu)牢固，有足夠的剛性。承托面上要按圖紙標(biāo)定組件的正確放置部位（長、寬及對(duì)角線等），并做好“限位鐵”。搭設(shè)組合支架時(shí)應(yīng)首先根據(jù)組件的尺寸、形狀、重量分布情況和剛性梁的部位等，對(duì)組合架基礎(chǔ)劃線，定出支墩的位置（如下圖所示）。集箱下部支墩的數(shù)目可根據(jù)集箱的長短來確定，長集箱下可放置3～4個(gè)支墩，短集箱下放置2個(gè)支墩便可，支墩之間用角鋼連牢。管屏下方支墩的布置，原則上是在剛性梁正下方需放支墩，在寬度方向（橫向）支墩的數(shù)目應(yīng)根據(jù)組件寬度及剛性來確定，一般不應(yīng)小于集箱下方的支墩數(shù)。根據(jù)地質(zhì)軟硬及承壓能力大小，可在支墩下鋪水泥塊、道木或塊石等。一般可在支墩基礎(chǔ)處挖坑，深200mm左右，面積700mmX700mm左右，夯實(shí)填進(jìn)碎石，以增加支墩基礎(chǔ)的承壓力。支墩的位置、數(shù)量及開檔，應(yīng)按圖施工，不可任意變動(dòng)。支墩布置好以后，在支墩上橫向鋪設(shè)型鋼，并檢查型鋼間的水平度、標(biāo)高、間距及對(duì)角線等有關(guān)尺寸，最后在縱向上用角鋼等將各檔型鋼焊牢，形成穩(wěn)固的框架整體。8 汽包安裝汽包的固定有兩種方法：一是懸吊式，二是支承式。中國產(chǎn)大型鍋爐中，汽包都是懸吊在爐頂汽包鋼梁上。. 組合工作組合施工前，一般應(yīng)作如下檢查準(zhǔn)備工作。 汽包及吊環(huán)的檢驗(yàn)　1）檢查汽包內(nèi)外表面有無裂縫、撞傷、龜裂、分層等缺陷，焊縫的質(zhì)量有無問題，檢查汽包上的管孔、管座（管接頭）、法蘭、人孔門等的數(shù)量、質(zhì)量及尺寸是否符合要求。2）對(duì)汽包的材質(zhì)應(yīng)進(jìn)行分析核對(duì)。3）核對(duì)汽包內(nèi)部裝置和零件的數(shù)量、質(zhì)量，并清除汽包內(nèi)壁和零件上的鐵銹、焊渣及雜物。4）為了檢查、找正和定位的需要，必須準(zhǔn)確地劃定汽包的中心線，劃線的方法一般有兩種：一是利用制造廠在汽包上所打的中心線標(biāo)記（銑眼）來劃線（對(duì)制造廠做的銑眼標(biāo)記，現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行復(fù)核）；另一種是根據(jù)汽包簡體上多數(shù)管頭的位置和圖紙尺寸來劃線。先定出縱向管孔中心線，再分出汽包兩端的四等分線（即橫斷面十字中心線）劃出吊環(huán)位置，并用銑頭沖印，標(biāo)好色標(biāo)。5）汽包的吊環(huán)由吊桿與鏈板或多層鋼板和銷軸組成，見下圖，零散件運(yùn)到工地后，需按規(guī)定要求檢驗(yàn)其質(zhì)量、尺寸，并進(jìn)行光譜分析。 組合施工中應(yīng)注意如下幾點(diǎn)。1）由于大型鍋爐的汽包粗而長，運(yùn)行中的熱脹值可達(dá)40～70mm，致使吊環(huán)的熱位移也較大，所以，吊環(huán)的位置要放準(zhǔn)，保證汽包與吊環(huán)的熱脹自由，位移不受阻礙，應(yīng)力最小。2）汽包的縱、橫中心線是其他受熱面定位的依據(jù)，要求汽包兩端及中部的十字中心線銑眼必須十分準(zhǔn)確。3）組合汽包內(nèi)部裝置時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)定施工，使裝配準(zhǔn)確、嚴(yán)密、牢固，防止運(yùn)行中泄漏、松動(dòng)或脫落。4）由于汽包壁厚，又是合金鋼，組合中不允許在汽包上引弧施焊，以防由于受熱不均后，產(chǎn)生裂紋。汽包與吊環(huán)的組合步驟按要求施工。1）將汽包水平擱置，并使下部臨時(shí)朝上，以便吊環(huán)的下半部直接放置在安裝實(shí)際位置上，與汽包進(jìn)行吻合檢驗(yàn)。鏈片與汽包進(jìn)行吻合前，先在平臺(tái)上以1：l的樣板檢查與汽包接觸的每片鏈片的凹面半徑，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。2）按要求先將汽包下半部的鏈片逐節(jié)用銷軸連接組合起來，然后對(duì)拼接好的環(huán)鏈進(jìn)行臨時(shí)加固，方法是在環(huán)鏈外側(cè)面用短段L60X6角鋼與每塊鏈片（也叫鉸鏈板）點(diǎn)焊，使同一節(jié)的各塊鏈片連成一體。3）在吊環(huán)內(nèi)圈涂上紅丹粉后，將吊環(huán)扣合在安裝位置上直接與鍋爐汽包進(jìn)行吻合檢驗(yàn)，見下圖。具體做法是：使吊環(huán)沿汽包圓周方向往復(fù)移動(dòng)數(shù)次后再將其吊開，然后檢查吊環(huán)與汽包的接觸和吻合情況。若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行修正。4）將下半部吊環(huán)與兩邊鏈片進(jìn)行預(yù)裝，以檢查銷軸孔間的偏差及中心線是否一致。預(yù)組裝合格后，應(yīng)在銷軸及銷軸孔內(nèi)涂上防銹油或黑鉛粉后再進(jìn)行裝配，同時(shí)應(yīng)在吊環(huán)上標(biāo)明左、右、前、后位置，并妥善保管。組合好的汽包吊環(huán)見下圖。5）各節(jié)吊環(huán)預(yù)組裝合格后，將吊環(huán)的下半部（即與鍋簡直接接觸的節(jié)段）放在汽包的安裝位置上，與汽包進(jìn)行正式組合。組合時(shí)，為減小汽包在熱位移時(shí)吊環(huán)上所受的應(yīng)力及位移量，應(yīng)將吊環(huán)按圖示實(shí)際位置再向汽包中心方向偏移二分之一熱脹值。定位并放好吊環(huán)后，調(diào)整好吊環(huán)兩端的水平，利用兩端有絲扣的φ20mm圓鋼將吊環(huán)加固，使之緊貼在汽包上，以防移動(dòng)及汽包翻轉(zhuǎn)時(shí)吊環(huán)脫落。有時(shí)為了保險(xiǎn)，還將吊環(huán)通過型鋼與靠近的管座臨時(shí)焊牢，或在吊環(huán)間用鏈條葫蘆拉牢，使吊環(huán)緊抱汽包。6）下半部吊環(huán)組合在汽包上之后，在吊環(huán)和汽包上都要做出定位標(biāo)記（可標(biāo)明在兩邊及正下方），將汽包翻轉(zhuǎn)成為水平正置狀態(tài)，復(fù)查汽包與吊環(huán)間的定位標(biāo)記是否移動(dòng)。 汽包吊裝 汽包吊裝前檢查準(zhǔn)備工作。1）將汽包運(yùn)放在安裝位置正下方的零米層或運(yùn)行層上，檢查并調(diào)整汽包的方向、位置及水平。2）根據(jù)鍋爐縱、橫向中心線，在汽包頂梁上劃出汽包的縱、橫向中心線位置，再根據(jù)鍋爐橫向中心線劃出汽包吊架的縱向中心線，并復(fù)核對(duì)角線。要求相對(duì)中心線距離偏差≤士3mm，對(duì)角線偏差≤10mm。3）將吊環(huán)的上段就位，復(fù)核吊環(huán)螺絲的標(biāo)高、水平、中心距及對(duì)角線，復(fù)查好后臨時(shí)固定之。檢查螺栓與吊環(huán)螺孔的連接，不宜太緊（），上環(huán)與下環(huán)間的連接夾板要靈活不卡。 汽包的吊裝汽包的吊裝方法應(yīng)根據(jù)吊車能力和現(xiàn)場(chǎng)條件來確定。一般有三種提升方法。1）用吊裝機(jī)械直接提升。此時(shí)，吊鉤可從汽包正中上方的頂梁空檔間放下。2）用頂梁上設(shè)置的卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組提升。3）一端用爐頂滑車組，另一端用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)合提升。提升過程中，應(yīng)盡可能保持水平，但在必要時(shí)（如遇到阻礙）也可略微傾斜，傾角一般應(yīng)小于15176。，正式吊裝前應(yīng)試吊。當(dāng)提升到安裝位置后，即可插進(jìn)上、下吊環(huán)間的夾板，兩孔重合時(shí)，擰