【正文】 第 一 章 編制依據(jù)和原則 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1第 二 章 工程概況 2一、工程概述 2二、沿線自然地理特征 2（一）、氣象 2（二）、水文 3（三）、地形地貌 3（四）、地層巖性及地質(zhì)情況 3三、施工特點、重點及難點 4（一）、施工特點 4（二）、重點（關(guān)鍵）和難點工程 4第 三 章 水中施工棧橋和施工平臺施工技術(shù)方案 5主要施工方法： 5（1）、筑島圍堰施工 5（2）、鋼管樁基礎(chǔ)施工、鋼棧橋和鋼平臺 6第四章 貝雷架鋼棧橋計算書 9一、荷載布置 9二、貝雷梁內(nèi)力計算 9三、Ⅰ25b橫向分配梁內(nèi)力計算 12四、Ⅰ14縱向分配梁內(nèi)力計算 13五、鋼管樁承載力計算 13六、鋼管樁穩(wěn)定性計算 14第五章 工程質(zhì)量控制 16一、確保工程質(zhì)量的管理體系 161）、質(zhì)量管理的組織體系 162）、確保工程質(zhì)量的保證體系 16二、質(zhì)量管理體系崗位責(zé)任制 20三、施工質(zhì)量檢驗程序 22四、施工材料質(zhì)量控制 22第 六 章 確保工期的措施 26一、施工進(jìn)度計劃保證體系 26二、工程施工進(jìn)度保證措施 27第七章 安全與文明施工 30一、施工安全生產(chǎn)一般規(guī)定 30二、安全保證體系 30三、專項安全操作規(guī)程和預(yù)案 32四、安全搶險預(yù)案 351) 、施工現(xiàn)場應(yīng)急管理體系 352) 、應(yīng)急小組職責(zé)分工 353) 、應(yīng)急救援器材設(shè)備 364) 、應(yīng)急救援程序 375) 、應(yīng)急救援演練 41五、環(huán)境保護(hù)措施 411) 、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 412) 、水環(huán)境保護(hù)措施 413) 、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治 424) 、生產(chǎn)、生活垃圾的管理 425) 、完工后場地清理及恢復(fù)平整的環(huán)保措施 42六、文明施工管理措施 421) 、文明施工的總目標(biāo)： 422) 、施工現(xiàn)場場容管理 423) 、 駐地建設(shè)文明要求 434) 、 衛(wèi)生與供水 43第 一 章 編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù) （1）、客家大橋及接線工程招、投標(biāo)文件（2）、施工承包合同書（3）、《江西省贛州市客家大橋及接線工程施工圖設(shè)計》第一冊（一、二、三分冊）和第二冊（一、二分冊）（4）、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》﹝JTG D602004﹞（5）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》﹝JTG D632007﹞（6）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》﹝GB500172006﹞（7）、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》（8）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（9）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》﹝JTG/T F502011﹞（10）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》﹝JTJ07695﹞二、編制原則① 、嚴(yán)格遵守工程施工承包合同、設(shè)計文件、工程施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的工程質(zhì)量要求，做到管理高效、科學(xué)協(xié)調(diào)，施工方案科學(xué)合理，切實可行；② 、堅持以人為本的原則，注重工程環(huán)保建設(shè)；③ 、引進(jìn)和采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，充分利用現(xiàn)有的施工技術(shù)裝備，提高施工管理的科學(xué)性。有效地控制施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用和安全，并使工程的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用和安全協(xié)調(diào)可控。第 二 章 工程概況一、工程概述客家大橋及接線工程起于323國道，向北沿山嶺坡腳或山間谷地布線，設(shè)置客家大橋上跨貢江，于樁號K1+，北行至樁號K1+。其中跨越貢江的客家大橋全長764m，主橋為85+3138+85＝584m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，引橋為630＝180m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）、公路等級：城市主干道Ⅱ級；（2）、計算行車速度：40km／h；（3）、車道數(shù)：雙向四車道；（4）、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；（5）、設(shè)計荷載：城A，；（6）、凈空高度：機(jī)動車≥，行人、非機(jī)動車≥；（7）、最大縱坡：≤％；（8）、橫坡：機(jī)動車和非機(jī)動車道2％外傾，％內(nèi)傾；（9）、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度；（10）、航道等級：Ⅲ（3）級航道，；（11）、設(shè)計洪水頻率：特大橋為1/300，大、中、小橋、涵及路基為1/100；（12）、環(huán)境類別：Ⅰ類。主要工程量：（1）、路基挖方：（挖石：；挖土方：）；（2）、路基填方：（填石方：；填土方：）；（3）、大橋：764／1座（全幅）（4）、蓋板涵洞：（5）、圓管涵洞：二、沿線自然地理特征（一）、氣象贛州市章貢區(qū)地處中亞熱帶南緣，屬于亞熱帶丘陵山區(qū)濕潤季風(fēng)氣候區(qū)（IV5），四季分明，光照充足。，出現(xiàn)于78月，出現(xiàn)于1月；月平均氣溫：，，69月氣溫高。降雨量春夏多，秋冬少，雨季集中于46月，占年降雨量的60%；89月間時有臺風(fēng)進(jìn)襲帶來暴雨，降雨量占年降雨量的16%。冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)；最多風(fēng)向為北風(fēng)，偏南風(fēng)為次，多年最大風(fēng)速36米/秒。年平均無霜期287天。（二）、水文橋位區(qū)處貢江尾端，江水易漲易夕，貢江流域以雨洪逕流為主，每年47月為汛期，洪峰多出現(xiàn)在56月；11月翌年3月為枯水期，1月或2月水位最低；平水期為810月。貢江河水河床寬約350m，水流喘急。水文地質(zhì)上層滯水不連續(xù)賦存于雜填土、耕植土和淤泥中。水量較小，由大氣降雨和地表水等補(bǔ)給，受季節(jié)間隙變化影響。賦存于細(xì)砂和圓礫孔隙中，水量豐富。由外圍同類巖性含水層及貢江河水側(cè)向補(bǔ)給?；鶐r裂隙水賦存于強(qiáng)、中、微風(fēng)化泥質(zhì)粉礫巖、砂巖（含細(xì)礫砂巖）、礫巖基巖裂隙中，其導(dǎo)水性和富水性主要受風(fēng)化程度、裂隙發(fā)育程度控制，分布連續(xù)性差，水量一般較小。區(qū)域內(nèi)地下水主要為第四系松散巖類孔隙水及白堊系基巖裂隙水，地表水及地下水對混凝土具弱腐蝕性、對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性；場地土對混凝土具微腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。（三）、地形地貌客家大橋橋位區(qū)域總體地形、地貌屬河谷堆積地貌和丘陵剝蝕地形地貌類型及崗埠地帶?？图掖髽虻谋卑稙樨暯野禝級階地和河漫灘區(qū)，地勢總體相對較平坦開闊，經(jīng)人工填筑道路段地形平坦，地形總體北高而南低；南岸為丘陵山地，地形起伏較大，，相對高差約為47m。橋位地段貢江河道自東向西徑流。橋位地段西岸河道較順直，河道總寬度約450m；河床呈寬緩“U”型，河床寬約180m；河床面標(biāo)高起伏較小。近南岸谷坡一側(cè)，為主河道，水流喘急。（四）、地層巖性及地質(zhì)情況勘查區(qū)處于贛州白堊系紅層盆地，屬丘陵剝蝕地形地貌及崗埠地帶?？图掖髽蛱幱谪暯卑禝級階地和南岸丘陵山坡地區(qū)，地勢起伏相對較大，地層成因類型主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層、第四系全新統(tǒng)人工耕植層、第四系全新統(tǒng)靜水環(huán)境淤積層、第四系全新統(tǒng)沖積層、第四系全新統(tǒng)殘坡積層及白堊系上統(tǒng)泥質(zhì)粉礫巖、砂巖、礫巖、第四系土層結(jié)構(gòu)松散，具有層序復(fù)雜、相變劇烈、厚度不均的特點。本工程地質(zhì)層的劃分，主要根據(jù)地質(zhì)時代、成因類型自上而下劃分，根據(jù)勘察報告分析共分為12大層。橋位區(qū)域地勢總體較平緩，未見滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。大橋南岸大部分為強(qiáng)中風(fēng)化泥質(zhì)粉礫巖基巖出露，岸坡基本穩(wěn)定。大橋北岸岸坡土體為第四系松散層，受貢江河水的長期沖刷易產(chǎn)生崩塌，穩(wěn)定性較差。但目前橋位區(qū)域河流側(cè)向侵蝕作用較弱，岸坡基本穩(wěn)定。特殊性巖土主要為軟土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，軟土表現(xiàn)出的工程地質(zhì)特性主要為含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低，承載力低的特征，工程性能不良，但土層厚度小，局部分布，其對于采用樁基礎(chǔ)的橋梁工程影響有限。三、施工特點、重點及難點（一）、施工特點客家大橋主橋下部結(jié)構(gòu)樁基采用群樁基礎(chǔ)，整體式承臺和矩形變截面空心墩；上部結(jié)構(gòu)采用五跨連續(xù)體系雙幅分離式變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。（二）、重點（關(guān)鍵）和難點工程本段重點和難點工程主要有：① 、客家大橋主橋跨越貢江，江水水面受季節(jié)性降水影響，落差較大（據(jù)現(xiàn)場考察落差可達(dá)5米以上），因此對水中主墩下部構(gòu)造尤其是樁基和承臺的施工影響較大；② 、承臺底面位于河床以下。第 三 章 水中施工棧橋和施工平臺施工技術(shù)方案客家大橋跨越貢江，主橋橋墩處隨季節(jié)降水變化水面標(biāo)高變化較大，為充分保障橋梁水上施工順利、可靠和安全的進(jìn)行，尤其是滿足橋梁水上下部構(gòu)造施工的需要,考慮到接線路基土石方總體上挖方大于棄方，挖填平衡后剩余土石方將近10萬方左右，土源充分，計劃采用筑島和施工鋼平臺結(jié)合的方法建造橋梁水中施工平臺。即1采用筑島圍堰的方法，3和4墩采用鋼平臺的方法施工橋梁下部構(gòu)造。為保障橋梁施工材料和設(shè)備的運(yùn)輸，計劃分別由北岸4墩向3墩和由南岸1墩向2墩墩位上游側(cè)搭設(shè)施工鋼棧橋，設(shè)計要求鋼棧橋能夠滿足50噸履帶式吊機(jī)、9m3混凝土輸送車的使用。鋼棧橋采用φ80cm鋼管樁支撐，橫棧橋每12m布置3根，間距3m,每2跨加強(qiáng)一排。鋼管樁之間用Ⅰ25b工字鋼連接加強(qiáng)，鋼管樁頂部連接2Ⅰ36b工字鋼，用2Ⅰ40b工字鋼做棧橋臨時墩橫梁?？v向架設(shè)290+290+290+290共計4組，每組2片雷桁架，桁架間用花窗鎖死。鋼棧橋橋面采用Ⅰ25b工字鋼按間距150cm橫向分配，Ⅰ14工字鋼按間距33cm縱向分配，橋面采用δ10鋼板。左岸鋼棧橋長度為132m，右岸鋼棧橋長度為210m。由于主墩基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，樁基和承臺范圍寬大（主墩承臺為38），在汛期內(nèi)為滿足橋梁下部構(gòu)造的施工，在3和4主墩處搭設(shè)水中施工平臺，施工鋼平臺與鋼棧橋結(jié)構(gòu)類似?！Ｖ饕┕し椒ǎ海?）、筑島圍堰施工 根據(jù)設(shè)計說明資料顯示并結(jié)合實地測量和考察，貢江流域以雨洪逕流為主，每年47月為汛期，洪峰多出現(xiàn)在56月；11月翌年3月為枯水期，1月或2月水位最低，平水期為810月。根據(jù)水文資料顯示，。貢江河水河床寬約350m。為方便施工1墩水中主墩的群樁基礎(chǔ)和水中承臺，擬采用粘土筑島圍堰施工樁基礎(chǔ)，待樁基礎(chǔ)施工完成后插打拉森鋼板樁止水維護(hù)，機(jī)械開挖施工承臺的施工方法?？紤]到施工承臺拉森鋼板樁時土方開挖，施工鋼平臺的高度要保證挖掘機(jī)能夠?qū)⒗摪鍢秶邇?nèi)的土方清理出圍堰，若筑島和棧橋以及平臺標(biāo)高過高，則不利于承臺施工。綜合考慮筑島圍堰堰體頂標(biāo)高高于設(shè)計常水位，筑島、鋼棧橋與鋼平臺設(shè)計標(biāo)高參考5年一遇洪水并結(jié)合實際施工需要考慮。設(shè)計人工筑島、鋼棧橋和鋼平臺在洪水高水位時允許洪水漫過。，進(jìn)行防洪預(yù)防，撤離設(shè)備和人員，洪水過后重新維護(hù)人工筑島和鋼棧橋以及鋼施工平臺。筑島施工采用常規(guī)方法，機(jī)械運(yùn)輸，推土機(jī)配合推平，壓路機(jī)碾壓。筑島圍堰結(jié)構(gòu)形式如下圖所示，具體結(jié)構(gòu)尺寸見施工圖設(shè)計。筑島采用粘土填筑，按1：，在筑島時尤其要加強(qiáng)迎水沖刷面的保護(hù)，在迎水面坡腳處插打一排鋼管樁并將鋼管樁用型鋼焊接連接在一起，同時在坡腳鋼管樁周圍拋填片石鉛絲籠和堆碼砂袋，以保證筑島河堤不被沖刷，迎水沖刷面按1：。圍堰主要以粘性土填筑，圍堰堤頂鋪50cm石渣土和20cm砂礫墊層，以方便車輛通行。（2）、鋼管樁基礎(chǔ)施工、鋼棧橋和鋼平臺 ①、φ80cm鋼管樁制造：鋼棧橋基礎(chǔ)采用φ801cm鋼管樁，全橋共計需鋼管樁240根（包括水上施工平臺），鋼管樁設(shè)刃腳，鋼管樁樁長按12m考慮，樁尖入土深度4～6m。鋼管樁樁徑80cm，壁厚10mm。鋼板的焊接采用坡口焊，鋼管樁對接時豎向焊縫相互錯開，不得少于90176。，對接接頭加豎向拼接板，拼接板為□1008200,每個接頭不得少于4塊拼接板?，F(xiàn)場自行卷制的鋼管樁，其鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，并應(yīng)有出廠證明書。鋼板的卷制方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致。卷制鋼管之前，應(yīng)根據(jù)焊接要求將板端開好坡口。為適應(yīng)鋼管拼接的要求，鋼管坡口端應(yīng)與管軸線嚴(yán)格垂直。鋼管樁對接時，要求焊縫牢固，軸線一致，無折彎。鋼管樁焊接成型后，檢查其外型尺寸，應(yīng)符合以下規(guī)定：橢圓度：%D，且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）外周長：允許偏差177。%C，且不大于10mm（C為鋼管樁周長）縱軸線彎曲矢高：%L，且不大于30mm（L為鋼管樁長度）②、φ80cm鋼管樁的插打：鋼管樁制造成型經(jīng)檢驗合格后運(yùn)往現(xiàn)場準(zhǔn)備插打，鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過程中，應(yīng)嚴(yán)格避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。插打采用50噸履帶式吊機(jī)和DJ90振動打樁錘進(jìn)行，每架設(shè)一跨鋼棧橋，貝雷架前伸12m,在貝雷架前端精確測量拼裝導(dǎo)向架，履帶式吊機(jī)位于前一跨已完成的鋼棧橋前端（前端不得超越鋼管樁支墩），利用導(dǎo)向架定向（導(dǎo)向架安裝在貝雷架的前端）插打鋼管樁。③、插打時主要注意事項：⒈利用測量儀器定出樁位中心線，然后安裝打樁導(dǎo)向架,必須確保導(dǎo)向架的垂直度；⒉吊放鋼管樁，測量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整，符合要求后固定定位支撐，鋼管樁整體下插，在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度，符合要求后迅速著床（否則應(yīng)再次調(diào)整導(dǎo)向），此時在自重作用下，鋼管樁入土；⒊在鋼管樁各項偏差滿足要求的前提下，履帶式吊機(jī)在已經(jīng)架設(shè)好的鋼棧橋前端墩頂，利用DZ90振動打樁錘下沉鋼管樁，打樁時先打2～3錘，然后檢查鋼管樁的傾斜度，若需要及時在上部校正樁的傾斜度，調(diào)整完畢，接著增加打樁次數(shù)，當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后，方可連續(xù)沉樁。當(dāng)插打緩慢時暫時停止插打。若鋼管樁樁尖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，可終止插打，若鋼管樁樁尖未達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)判斷鋼管樁入土深度，在確保鋼管樁的入土深度，可視設(shè)計樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。⒋鋼管樁下沉過程中，應(yīng)及時檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時采取措施調(diào)整導(dǎo)向，必要時應(yīng)停止下沉，采取其它措施進(jìn)行糾正。⒌鋼管樁下沉過程中，應(yīng)隨時觀察其貫入度，當(dāng)貫入度小于5cm/min時停振分析原因，或用其它輔助方法下