【正文】 成都市盛陽(yáng)鑫隆科技有限公司成都專業(yè)停車場(chǎng)團(tuán)隊(duì)成都盛陽(yáng)科技自動(dòng)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)方案成都市盛陽(yáng)鑫隆科技有限公司二〇一三年二月七日第一章 公司簡(jiǎn)介成都市盛陽(yáng)鑫隆科技有限公司 是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的智能化高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng)立于21世紀(jì)初，公司主要致力于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、電動(dòng)道閘、公共廣播、周界防范、車庫(kù)門、庭園門、智能IC卡小區(qū)一卡通系統(tǒng)和智能小區(qū)系統(tǒng)等機(jī)電產(chǎn)品以及相關(guān)周邊產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并以優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)秀的服務(wù)，演澤出一個(gè)超尖端的智能化世界...... 目前，公司的智能一卡通、道閘等多項(xiàng)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居同行業(yè)前列，公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都獲得了豐碩的成果。公司建立了明確的質(zhì)量方針，全新的經(jīng)營(yíng)理念在不斷完善的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)前提下，采取多樣化的銷售代理制、經(jīng)銷制，多方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制并舉，不失任何發(fā)展機(jī)遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領(lǐng)航者。我們擁有一流的人才，一流的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也擁有一流的服務(wù)。 我們貫徹執(zhí)行＂持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，達(dá)到所有用戶滿意的質(zhì)量＂目標(biāo)，我們堅(jiān)信質(zhì)量只有起點(diǎn)而沒(méi)有終點(diǎn)，任何時(shí)候我們都不能停止對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)，我們理解用戶的要求總是合理的， 用戶的不滿意是我們改進(jìn)工作的直接動(dòng)力。 公司素以嚴(yán)格認(rèn)真，倡導(dǎo)“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)精神，營(yíng)造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的追求。“誠(chéng)信為本、客戶至上，精益求精、質(zhì)量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國(guó)各地的銷售網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)為用戶提供最完美的服務(wù)。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后服務(wù)、實(shí)現(xiàn)用戶最完美的價(jià)值是我們的奮斗目標(biāo)，也是我們不懈的追求！第二章 停車場(chǎng)簡(jiǎn)述隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的要求越來(lái)越高。過(guò)去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車輛管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個(gè)車牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，及車牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。關(guān)于車牌識(shí)別的方式，目前市場(chǎng)上主要采用兩種識(shí)別方式一、地感抓拍，再將抓拍到的圖片交于車牌識(shí)別進(jìn)行識(shí)別。二、視頻流識(shí)別，對(duì)進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域的視頻流圖像，進(jìn)行逐幀識(shí)別。地感識(shí)別是將提取的圖片交個(gè)車牌識(shí)別模塊來(lái)識(shí)別，該識(shí)別方式存在一些致命的缺陷。地感抓拍是一瞬間，抓取的圖片只有一張，識(shí)別的結(jié)果也注定只有一個(gè)，無(wú)論此時(shí)此刻圖像效果是怎樣的，車燈是否有壓制，都無(wú)法改變識(shí)別結(jié)果。根據(jù)攝像機(jī)和鏡頭的特性，車大燈初進(jìn)入攝像機(jī)視頻區(qū)域時(shí)，鏡頭的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)開(kāi)始驅(qū)動(dòng)鏡頭里的光圈，如同我們的人眼一樣，當(dāng)遇到強(qiáng)光時(shí)，自然會(huì)瞇起眼睛，瞳孔縮小，鏡頭是一樣的原理，這個(gè)變化是一個(gè)過(guò)程，也就是說(shuō)壓制強(qiáng)光也就是一個(gè)過(guò)程。所以地感抓拍無(wú)法取到壓制效果最好的一張圖片，當(dāng)抓到的圖片強(qiáng)光未壓制好的時(shí)候，勢(shì)必影響到車牌識(shí)別的結(jié)果。如下圖極大的光暈在車牌周圍產(chǎn)生一定的噪聲，影響到車牌識(shí)別算法的準(zhǔn)確度。從另外一個(gè)角度講,車牌的反光性，車牌是帶有熒光性的平面，我們通常采用的補(bǔ)光燈為L(zhǎng)ED燈，LED燈的特性是方向性非常強(qiáng)。如果采用地感抓拍的方式，當(dāng)LED燈光打到車牌上面時(shí)，形成一個(gè)全面的反射時(shí)，車牌會(huì)變白，情況嚴(yán)重會(huì)白到人眼都無(wú)法分辨的地步，對(duì)識(shí)別結(jié)果造成嚴(yán)重的影響。如下圖視頻流識(shí)別是對(duì)進(jìn)入攝像機(jī)視頻的圖像進(jìn)行逐幀識(shí)別，我們大家都知道，視頻流就是由連續(xù)的一幀幀圖片組成。當(dāng)車輛進(jìn)入攝像機(jī)視頻的時(shí)候，車牌識(shí)別將對(duì)每一幀圖片進(jìn)行分析處理，得到每一幀的置信度。打個(gè)比方：我們?nèi)吮嬲J(rèn)遠(yuǎn)方走進(jìn)的人時(shí)，會(huì)形成一個(gè)由模糊到清晰的邏輯。我們?cè)O(shè)定：完全確認(rèn)該人為張三時(shí)為1，完全不能確定該人是誰(shuí)時(shí)，為0。由50米處向我們走進(jìn)。1:、當(dāng)該人在從50米處向我們走進(jìn)時(shí)直到30米處，我們出一個(gè)判斷結(jié)果，可能像張三，或則李四，又像王二，得出一個(gè)結(jié)論，無(wú)法準(zhǔn)確判斷，但還是要出一個(gè)結(jié)果，我們就隨機(jī)出一個(gè)結(jié)果王二。該結(jié)果的置信度幾乎為0.從30米處到15米處，隨著該人向我們走進(jìn)的距離越來(lái)越近，變的越來(lái)越清晰。我們會(huì)逐步排除一個(gè)王二。該段的判斷，置信度越來(lái)越高，依稀可以判斷為張三，但不完全能判斷，從15米處越來(lái)越靠近，置信度變的越來(lái)越高，基本完全判斷為張三。視頻流識(shí)別，就是將識(shí)別結(jié)果的置信度取值取到第2段的大部分過(guò)程和第3的絕大部分過(guò)程，將其中置信度比較高的結(jié)果，比方說(shuō)》，作為輸出最終結(jié)果的判斷依據(jù)，而且不受燈光壓制過(guò)程的影響，車牌反光等影響。這個(gè)結(jié)果的準(zhǔn)確率會(huì)更高。通常拍到的圖片都比較良好，甚至優(yōu)。 如下圖上圖為視頻流車牌識(shí)別自動(dòng)取值的結(jié)果不管從燈光壓制上，還是車牌的清晰度上，都是最優(yōu)的優(yōu)化結(jié)果。車牌識(shí)別，無(wú)論單張識(shí)別還是視頻流識(shí)別，對(duì)車牌的像素點(diǎn)都有一定的要求。，都不利于識(shí)別的結(jié)果，遠(yuǎn)處過(guò)小，近處過(guò)大。通常最佳狀態(tài)在110個(gè)像素點(diǎn)到160個(gè)像素點(diǎn)之間。我們通過(guò)識(shí)別區(qū)域的設(shè)置，將圖像選擇的范圍設(shè)定在該范圍內(nèi)，可以極大地提高識(shí)別的效果。為了保證車牌像素的有效值，這個(gè)問(wèn)題主要受制于攝像機(jī)本身的像素。后期我們將采用高清攝像機(jī)，攝像機(jī)的像素由現(xiàn)在的44萬(wàn)像素提高到100萬(wàn)像素。將可以管理到更寬更短的通道，像素對(duì)軟件的影響將大大降低。如下圖該圖為130萬(wàn)像素。我們將繼續(xù)更新技術(shù)，為各位商戶提供更完善，更準(zhǔn)確有效的車牌識(shí)別系統(tǒng)。 第三章 用戶需求分析在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記