【正文】 國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議附件 1 技術(shù)規(guī)范 .....................................................................................................2附件 2 供貨范圍 .....................................................................................................18附件 3 技術(shù)資料和交付進(jìn)度 .................................................................................22附件 4 交貨進(jìn)度 .....................................................................................................24附件 5 監(jiān)造、檢查和性能驗(yàn)收試驗(yàn) .....................................................................25附件 6 技術(shù)服務(wù)和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) .................................................................................27附件 7 分包與外購(gòu) .................................................................................................31附件 8 其他 .............................................................................................................322附件 1 技術(shù)規(guī)范1 總則 本技術(shù)協(xié)議適用于國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 2660MW超超臨界燃煤空冷機(jī)組的爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它提出了設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 本技術(shù)協(xié)議提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，賣(mài)方應(yīng)提出設(shè)計(jì)制造這些產(chǎn)品所遵循的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足其要求。 賣(mài)方提供的設(shè)備完全符合本技術(shù)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 賣(mài)方在簽訂技術(shù)協(xié)議后 1 周內(nèi)，提出合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)/試驗(yàn)、裝配、安裝、驗(yàn)收、試驗(yàn)、運(yùn)行和維護(hù)等方面的技術(shù)資料給買(mǎi)方，并同時(shí)提供供貨清單。 本工程采用 KKS 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。賣(mài)方提供的技術(shù)資料（包括圖紙）和設(shè)備標(biāo)識(shí)必須有 KKS 編碼。編碼規(guī)則由設(shè)計(jì)院提出，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上討論確定。 專利涉及到全部費(fèi)用均已被認(rèn)為已包含在設(shè)備報(bào)價(jià)中，賣(mài)方應(yīng)保證買(mǎi)方不承擔(dān)有關(guān)設(shè)備專利的一切責(zé)任。 賣(mài)方在設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等過(guò)程中所涉及的各項(xiàng)規(guī)程，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須遵循現(xiàn)行最新版本的標(biāo)準(zhǔn)。本技術(shù)協(xié)議所列標(biāo)準(zhǔn)如與賣(mài)方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾，應(yīng)按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 賣(mài)方對(duì)成套設(shè)備負(fù)有全部技術(shù)及質(zhì)量責(zé)任。包括分包（或采購(gòu)）的設(shè)備和零件。 賣(mài)方所提供的爐管泄漏檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)有在一個(gè)同類(lèi)型電廠運(yùn)行一年以上成熟經(jīng)驗(yàn)，不得選用沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的儀表和控制設(shè)備。 因本工程從基建期就開(kāi)始全面推行 NOSA 安健環(huán)五星管理，所以賣(mài)方提供的設(shè)備必須滿足 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求，詳見(jiàn)《國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源布連電廠設(shè)備采購(gòu) nosa 標(biāo)準(zhǔn)》。重點(diǎn)如下： 電氣設(shè)備顏色要符合國(guó)電集團(tuán)公司和項(xiàng)目公司安全設(shè)施規(guī)范手冊(cè)具體要求； 開(kāi)關(guān)和控制柜的銘牌、編號(hào)、內(nèi)部接線、布局、接線圖、漏電保護(hù)器、門(mén)上的電力符號(hào)、鎖具等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由買(mǎi)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供； 設(shè)備閥門(mén)顏色、轉(zhuǎn)向指示、開(kāi)關(guān)標(biāo)注、銘牌、護(hù)欄、防護(hù)罩、閥門(mén)配套鎖定裝置等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由買(mǎi)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供； 管道色標(biāo)、儀表刻度等均要按照 NOSA 安健環(huán)五星管理的要求制造安裝，由國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 鍋爐爐管泄漏監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)協(xié)議第 3 頁(yè)買(mǎi)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上提供；2 工程概況國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠項(xiàng)目項(xiàng)目一期工程位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，電廠規(guī)劃容量為 6660MW，一期工程安裝國(guó)產(chǎn) 2660MW 超超臨界燃煤空冷機(jī)組，計(jì)劃于 2022 年 6 月 28 日開(kāi)工建設(shè)，兩臺(tái)機(jī)組分別于 2022 年 12 月 31 日及2022 年 03 月 31 日完成 168 小時(shí)試運(yùn)并移交生產(chǎn)。本工程是國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司內(nèi)蒙古煤電一體化項(xiàng)目的子項(xiàng)目，內(nèi)蒙古煤電一體化項(xiàng)目由伊金霍洛旗煤電一體化和準(zhǔn)格爾旗煤電一體化兩個(gè)煤電一體化項(xiàng)目組成，包括察哈素礦井、布連電廠項(xiàng)目、長(zhǎng)灘鄉(xiāng)劉三圪旦礦井、長(zhǎng)灘電廠四個(gè)項(xiàng)目。本工程項(xiàng)目投資方為國(guó)電電力發(fā)展股份有限公司、河北省建設(shè)投資公司各 50%比例合資建設(shè)經(jīng)營(yíng)。注冊(cè)資本金占項(xiàng)目總投資的 20%，其余 80%擬申請(qǐng)銀行貸款。 廠址所在地本工程廠址位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，伊金霍洛旗（簡(jiǎn)稱伊旗）境內(nèi)。伊旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯東南部，北距工業(yè)重鎮(zhèn)包頭市 130km，距東勝市 29km，南與陜西煤城大柳塔毗鄰。 水文氣象條件 廠址氣象特征值伊金霍洛旗屬中溫帶典型大陸性氣候，主要特點(diǎn)是冬長(zhǎng)夏短，四季分明，寒暑變化劇烈，各地氣溫差明顯，全年平均氣溫 ℃，氣溫日差大，年平均日溫差℃。氣候干燥，降水集中且變率大，年降水量 ，多集中在 6～9 月份。年平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)。風(fēng)力資源豐富，冬季多為西北風(fēng)，夏季多為南風(fēng)，年平均風(fēng)速 。全旗境內(nèi)地表水流域總面積為 ，分布的主要河流有烏蘭木倫河、呼和烏素溝和扎薩克河。根據(jù)伊金霍洛旗氣象站 1960～2022 年資料，累年特征值統(tǒng)計(jì)成果見(jiàn)下表：表 水文氣象年特征值統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 統(tǒng)計(jì)值 出現(xiàn)時(shí)間累年平均氣溫（℃） 累年極端最高氣溫（℃） 1999 年累年極端最低氣溫（℃） 1971 年累年平均氣壓（hPa） 4統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 統(tǒng)計(jì)值 出現(xiàn)時(shí)間累年極端最高氣壓（hPa） 1965 年累年極端最低氣壓（hPa） 1996 年累年平均水汽壓 （hPa） 累年最大水汽壓 （hPa） 2022 年累年平均相對(duì)濕度（%） 51累年最大相對(duì)濕度（%） 100累年最小相對(duì)濕度（%） 0累年平均風(fēng)速（m/s） 累年最大風(fēng)速（m/s） 1981 年累年最大積雪深度（cm） 22 1978 年累年最大凍土深度（cm） 204 1963 年累年平均降雨量（mm） 累年最大降雨量（mm） 1967 年累年最小降雨量（mm） 1962 年累年最大一次降雨量（mm） 累年最大一次降雨量出現(xiàn)歷時(shí)（d） 2累年最大一日降雨量（mm） 累年最大一小時(shí)降雨量（mm） 累年最大 10 分鐘降雨量（mm） 累年最大連續(xù)降水日數(shù)（d） 12累年平均蒸發(fā)量（mm） 2221累年最大蒸發(fā)量（mm） 1996 年累年最小蒸發(fā)量（mm） 2022 年累年最大日平均氣溫≤ 5℃的日數(shù)（d） 192 1992 年累年最大日平均氣溫≤ 10℃的日數(shù)（d） 224 1993 年 頻率為 10%的濕球溫度及相應(yīng)氣象條件根據(jù)伊金霍洛旗氣象站 20222022 年 8 三個(gè)月逐日平均濕球溫度資料，用逐點(diǎn)統(tǒng)計(jì)法進(jìn)行累計(jì)頻率計(jì)算，計(jì)算得 10%的濕球溫度為 ℃。查其對(duì)應(yīng)日期的干球溫度、相對(duì)濕度、氣壓及風(fēng)速，計(jì)算成果見(jiàn)表 。國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 鍋爐爐管泄漏監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)協(xié)議第 5 頁(yè)表 10%的濕球溫度及相應(yīng)的氣象條件成果表項(xiàng) 目出 現(xiàn) 時(shí) 間10%的 濕 球 溫 度 干 球 溫 度 相 對(duì) 濕 度 平 均 氣 壓 平 均 風(fēng) 速 ℃ 73% hPa m/s ℃ 69% hPa m/s℃℃ 92% hPa m/s 交通運(yùn)輸 鐵路1）包西鐵路包西鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)的鐵路樞紐包頭站，經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站，全長(zhǎng) ，設(shè)計(jì)時(shí)速為 160km，工程投資總額為163 億元，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車(chē)每日 25 對(duì)，貨運(yùn)能力每年１億噸以上。包西鐵路目前正在施工中。2）包神鐵路由包頭至大柳塔，全長(zhǎng) 172km。設(shè)計(jì)輸送能力 。目前運(yùn)量已趨飽和，2022 年運(yùn)量 ，2022 年運(yùn)量 。包神鐵路外運(yùn)能力，已成為萬(wàn)利礦區(qū)發(fā)展的制約因素。規(guī)劃全線按國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)線改造，運(yùn)輸能力 2022 年達(dá)到 t/a，2020 年 。其中，大柳塔至巴圖塔段為配合巴準(zhǔn)線和大準(zhǔn)線改造先行實(shí)施復(fù)線電氣化改造工程，完成后該段能力達(dá)到 。3）神朔鐵路由大柳塔至朔州，全長(zhǎng) 269km。線路等級(jí)為國(guó)鐵一級(jí)，雙線電氣化。設(shè)計(jì)輸送能力 ，2022 年底竣工。自動(dòng)閉塞和其他擴(kuò)能改造工程完成后，2022 年運(yùn)輸能力將達(dá)到 ，2020 年達(dá)到 。4）朔黃鐵路由神池南至黃驊港，全長(zhǎng) 588km。目前正在進(jìn)行技術(shù)改造。規(guī)劃對(duì)肅寧北至黃驊港段進(jìn)行復(fù)線建設(shè)和對(duì)全線進(jìn)行自動(dòng)閉塞改造，2022 年 10 月建成。2022 年運(yùn)輸能力達(dá)到 ，2020 年達(dá)到 。電廠建設(shè)所需的大件設(shè)備和材料可通過(guò)包神鐵路運(yùn)輸運(yùn)至大柳塔，然后通過(guò)小霍洛至大柳塔運(yùn)煤專用道運(yùn)至電廠。也可根據(jù)包西鐵路和煤礦鐵路專用線的施工進(jìn)展情況，通過(guò)包西鐵路和煤礦鐵路專用線直接進(jìn)廠。 公路國(guó)