汽車服務(wù)工程專業(yè)課程設(shè)計論文汽車輔助制動裝置的類型和特點(已修改)
2024-11-20 03:06 本頁面
【正文】 II 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計（論文） 雙膜片離合器結(jié)構(gòu)形式及其力矩傳遞性能 學(xué)院名稱 : 汽車工程學(xué)院 專 業(yè) : 汽車服務(wù)工程 班 級 : 姓 名 : 指導(dǎo)教師姓名 : 指導(dǎo)教師職稱 : 副教授 2020 年 11 月 JIANGSU TEACHERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 專業(yè)課程設(shè)計 （ 論文 ） III 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計（論文） 目 錄 0 引言 ????????????????????????????????? 1 1 國內(nèi)外相關(guān)制動法規(guī) ?? ? ??????????????? .????? 1 2 輔助制動裝置類型及特點 ?? ?????????? ..???????? 2 3 輔助制動裝置 ? ???????????? .?????????????? 2 3． 1 排氣制動器 ???????? ?????????????????? 3． 1． 1 結(jié) 構(gòu) ??????? ?????????? ????? 4 3． 1． 2 工作原理 ????????????????????? 4 3． 1． 3 制動性能 ????????????????????? 6 3． 2 發(fā)動機緩速器 ????????????????????? 6 3． 2． 1 結(jié) 構(gòu) ????????????????????? 6 3． 2． 2 工作原理 ??????????????????? 7 3． 2． 3 制動性能 ??????????????????? 7 3． 3 電渦流緩速器 ??????? ?????????????? 9 3 ． 3 ． 1 結(jié) 構(gòu) ?????????????????? 10 3 ． 3 ． 2 工作原理 ??????????????? 12 3 ． 3 ． 3 電渦流緩速器的控制部分 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 13 3 ． 3 ． 4 制動性能 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 14 3． 4 排氣制動器 ?????????????????????? 14 3 ． 4 ． 1 結(jié) 構(gòu) ????????????????? 14 3 ． 4 ． 2 工作原理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 15 3 ． 4 ． 3 制動性能 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 16 3． 5 發(fā)動機制動 ?????????????????????? 16 3． 5． 1 概述 ??????????????????????? 17 3． 5． 2 工作原理 ??????????????????????? 17 3． 5． 3 工作特點 ??????????????????????? 17 IV 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計（論文） 3． 5． 4 制動效能 ??????????????????????? 17 4 輔助制動裝置優(yōu)缺點 ??????????????????????? 17 4． 1 優(yōu)點 ??????????????????????? 17 4． 2 缺點 ??????????????????????? 17 5 發(fā)展趨勢 ??????????????????????? 17 5． 1 電子控制技術(shù)在輔助制動中的應(yīng)用 ??????????? 17 5． 1． 1 防抱死制動系統(tǒng) (ABS) ?????????????? 17 5． 1． 2 電控制動系統(tǒng) (EBS) ?????????????? 17 5． 1． 3 電子制動力分配系統(tǒng) ( EBD)??????????????? 17 5． 1． 4 電子穩(wěn)定程序 (ESP) ??????????????? 17 5． 2 聯(lián)合制動 ???????????????? .???????? 17 6 結(jié) 論 ??????????????????????? 17 參考文獻 V 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計（論文） 汽車輔助制動裝置的類型和特點 【摘 要】 平均 行駛速度和載重量的增加 ,要求車輛具有更大的制動效能 ,為了有效分流制動負(fù)荷常采用輔助制動系統(tǒng)。介紹國內(nèi)外制動法規(guī)的發(fā)展和現(xiàn)狀 ,排氣輔助制動裝置、發(fā)動機緩速器、電渦流緩速器、液力緩速器和發(fā)動機制動的結(jié)構(gòu)、工作原理及各輔助制動裝置的制動性能 。比較各輔助制動裝置的優(yōu)缺點 ,有利于汽車制動技術(shù)的發(fā)展 ,全面提高汽車行駛安全性能 。展望未來汽車輔助制動裝置的兩大發(fā)展趨勢 ,一是電子控制技術(shù)在汽車制動上的應(yīng)用 ,二是多種輔助制動裝置的聯(lián)合制 【關(guān)鍵詞】 汽車 。 行駛安全 。 制動 。 輔助制動裝置 。 發(fā)展趨勢 。 綜述 0 引 言 良好的制動性能是車輛安全行駛的重要保證 ,傳統(tǒng)的機械摩擦式 (盤式或鼓式 )制動器長時間連續(xù)制動常導(dǎo)致制動性能大幅下降甚至失效 ,因而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故 ,已成為突發(fā)性事故主要原因之一。 2020 年全國道路交通事故死亡人數(shù)占安全事故死亡人數(shù)的 79. 3%,貨車發(fā)生交通事故的原因分析中 ,排在第一位的是駕駛違章 ,其次是車輛的機械故障 ,而在各種車輛的機械故障中 ,制動因素占據(jù)了相當(dāng)高的比例。據(jù)統(tǒng)計 ,由于制動失效和制動不良所導(dǎo)致的機動車事故 ,占所有事故的比例分別超過 20%和 40%,制動失效與不良兩大原因造成的死亡人數(shù)超 過總死亡人數(shù)的 50%。我國交通死亡事故占全 VI 江蘇技術(shù)師范學(xué)院課程設(shè)計（論文） 球的 15%,已成為交通事故最多發(fā)的國家 。 由機動車輛制動引發(fā)的重特大事故頻繁出現(xiàn)在各大報刊及門戶網(wǎng)站 , 2020年 5 月 4 日晨 ,重慶市“冀 BG5084”大貨車行至祥臨線 K183 + 870M 處時 ,尾追同向行駛的“云 S20475”解放輕型載貨車 ,同時與迎面駛來的“云S10827”擦碰 ,致使“云 S20475”失控駛出路面 ,造成多人傷亡。經(jīng)查 :“冀BG5084”在 6 公里的下坡路段連續(xù)使用制動 ,增加了制動蹄片和制動鼓的滑磨時間 ,使制動鼓溫度升高 ,產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象 ,導(dǎo)致制動失效 。 比較典型的有關(guān)制動系統(tǒng)失靈引發(fā)的交通事故是 2020 年 12 月 4 日八達嶺發(fā)生的交通事故 ,一輛裝載電石的大貨車與一輛載有 29 人的客車相撞 ,隨后兩車翻入道路左側(cè)約 20 余米的深溝中 ,這起事故造成 24 人死亡、 9 人受傷。調(diào)查表明 ,裝運電石的大貨車剎車失靈 ,追撞前車造成了該起重大交通事故。 國內(nèi) 4 級及 4 級以下等級公路里程 120 多萬
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