wartsila船用低速柴油機(jī)廢氣排放控制技術(shù)應(yīng)用分析(已修改)
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【正文】 Wartsila船用低速柴油機(jī)廢氣排放控制技術(shù)應(yīng)用分析SHANGHAISHIPBUILDING上海造船2010年第4期(總第84期)船舶動(dòng)力裝置Wiirtsilii船用低速柴油機(jī)廢氣排放控制技術(shù)應(yīng)用分析李玉林(上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司,上海201306)摘要:研究分析了wansilaRTA/RTflex船用低速柴油機(jī),在控制,降低廢氣排放領(lǐng)域里應(yīng)用的最新主要技術(shù)及其特點(diǎn).關(guān)鍵詞:W~trtsilaRTA/RTflex船用低速柴油機(jī)。廢氣排放。技術(shù)特點(diǎn)。分析中圖分類號(hào):U644l2l1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):(2010)04—0034—05Abstract:ThisPaDeranalyzesthestate—ofartandcharacteristicsofWartsilaRTA/RTflexmarinelowspeeddieselengine39。SmaintechnologiesinthefieldofexhaustgasemissioncontrolandreductionKeywords:WansllaRTA/RTflexmarinelowspeeddieselengineexhaustgasemission。technicalfeatures。anal,/rsis0引言船用低速柴油機(jī)廢氣排放中的NOx(氮氧)~DSOx(酸氧)及C02(碳氧)等空氣污染物對(duì)全球環(huán)境和氣候產(chǎn)生的嚴(yán)重影響,已成為當(dāng)前國際社會(huì)關(guān){(國際海事組織船機(jī)排放限值標(biāo)準(zhǔn))己對(duì)船用低速柴油機(jī)廢氣排放的N0和SOx提出了更為嚴(yán)格的限制規(guī),還首次提出了對(duì)柴油機(jī)CO和PM(顆粒物)排放的控制I】N0x排放的限制,對(duì)WfirtsilfiRTA/RTflex船用低速柴油機(jī)應(yīng)用的主要技術(shù)方法及其特點(diǎn)作了研究與分析.擴(kuò)展內(nèi)部調(diào)整的方法Wikrtsilg的內(nèi)部調(diào)整方法也就是機(jī)內(nèi)調(diào)控措施,這些方法在滿足IMOtierI時(shí)就已經(jīng)采用,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)表明對(duì)可靠性并沒有不良影響[168。.由于在內(nèi)部調(diào)整方法的應(yīng)用上有多種組合方式,因此擴(kuò)展這種方法是該型船用柴油機(jī)滿足IMOtierII排放規(guī)則首要采作者簡(jiǎn)介:李玉林,男,高級(jí)工程師,畢業(yè)于大連工學(xué)院船舶內(nèi)燃機(jī)專業(yè),長期從事船用柴油機(jī)整體設(shè)計(jì).收稿日期:2010—0624,內(nèi)部調(diào)整方法可以分為干式工藝和濕式工藝.其中干式工藝簡(jiǎn)單,有效,而濕式工藝技術(shù)則比較復(fù)雜,但是降低NOx排放效果較好.采用提高壓縮比,延遲燃油噴射定時(shí)和排氣閥定時(shí)及噴油器設(shè)計(jì)參數(shù)等方法來滿足柴油機(jī)降低廢氣有害物排放的要求.柴油機(jī)的氧化物NOx是由于氣缸內(nèi)高溫燃燒定時(shí)可以降低氣缸燃燒初期的高溫,使燃燒過程更為迅速,縮短氧和氮在高溫條件下的滯留時(shí)間從而抑~,會(huì)使柴油機(jī)的著火延遲,燃燒速度減慢,最高燃燒壓力降低,上的試驗(yàn)也表明:柴油機(jī)在100%負(fù)荷時(shí),燃油噴%的NOx排放,但是氣缸壓力將降低lMPa,燃油消耗將增加3%J.采用內(nèi)部調(diào)整方法減少柴油機(jī)N0x排放,提高射壓力提高,射定時(shí),通過加厚活塞桿端部的墊片使活塞在氣缸內(nèi)的凸出高度增加,后使柴油機(jī)壓縮溫度提高,縮短柴油機(jī)滯燃期,減少W~.rtsilti船用低速柴油機(jī)廢氣排放控制技術(shù)應(yīng)用分析(米勒循環(huán))I3J把提高壓縮壓力作為一項(xiàng)補(bǔ)充措施進(jìn)行組合,則可以很好地互為補(bǔ)充,減少柴油機(jī)高負(fù)荷范圍內(nèi)NOx的排放.排氣溫度與氣缸內(nèi)熱負(fù)荷的大小和燃油質(zhì)量高,但是現(xiàn)代船用柴油機(jī)的平均有效壓力和掃
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