【正文】 12020 年 3 月，我廳出臺了《浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo) 意見》（浙交〔 2020〕 103 號，以下簡稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》實施一年來，對規(guī)范全省高速公路瀝青路面工程的現(xiàn)場施工管理、提高施工質(zhì)量起到了積極的促進(jìn)作用。在此期間，我廳就高速公路瀝青路面的質(zhì)量與管理陸續(xù)出臺了一些新規(guī)定，各項目在實施過程中取得了一些新經(jīng)驗，也出現(xiàn)了一些新情況需要加以進(jìn)一步明確和規(guī)范。為使《指導(dǎo)意見》在現(xiàn)場的施工工藝控制和質(zhì)量管理中能發(fā)揮更好的指導(dǎo)作用，我廳組織有關(guān)人員對《指導(dǎo)意見》進(jìn)行了修訂，充實、完善了相關(guān)內(nèi)容。 由于時間及水平所限， 本《指導(dǎo)意見》修訂版仍可能有不妥之處，希各項目 在實施過程中認(rèn)真總結(jié)，如有意見或建議， 請及時向浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督局反饋。 《指導(dǎo)意見》修訂版的主要審查人員有：卞鈞霈、陸耀忠、翟三扣、蔡體楞、樓曉寅、汪銀華、蔡金榮、陳允法、張慧昕、陳菊根、陸建根、單光炎、曹德洪、王捷、金躍成、陳正發(fā)、王成標(biāo)。 《指導(dǎo)意見》修訂版的主要編寫人員有 :邵 宏、呂聰儒、 謝旭強、戴曉棟、徐建紅、官世平、張武毅、張阿云、張 新、倪永春。 浙江省交通廳 2 二 OO七年三月 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 施工組織設(shè)計 第二節(jié) 路基交驗 第三節(jié) 原材料儲備 第四節(jié) 標(biāo)化工地建設(shè) 第五節(jié) 文明施工 第六節(jié) 施工信息報送 第七節(jié) 施工規(guī)范 第二章 路面半剛性底基層、基層施工 第一節(jié) 準(zhǔn)備工作 第二節(jié) 混合料組成設(shè)計 第三節(jié) 試驗路段 第四節(jié) 施工管理 第五節(jié) 養(yǎng)生及交通管制 第六節(jié) 質(zhì)量管理及檢查驗收 第三章 下封層、粘層、橋面防水粘結(jié)層施工 第一節(jié) 下封層施工 第二節(jié) 粘層施工 第三 節(jié) 橋面防水粘結(jié)層施工 3 第四章 瀝青路面面層施工 第一節(jié) 準(zhǔn)備工作 第二節(jié) 混合料組成設(shè)計 第三節(jié) 試驗路段 第四節(jié) 施工現(xiàn)場管理 第五節(jié) 養(yǎng)護(hù)及交通管制 第六節(jié) 質(zhì)量管理與驗收 第五章 橋梁伸縮裝置施工 第一節(jié) 材料要求 第二節(jié) 安裝工藝要求 第六章 附屬工程施工 第一節(jié) 路緣石施工 第二節(jié) 路面排水設(shè)施施工 附件 1 施工告示牌 附件 2 瀝青路面面層試驗路段總結(jié)編寫方法 附件 3 方解石含量試驗方法 4 第一章 施工準(zhǔn)備 第 一節(jié) 施工組織設(shè)計 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求并結(jié)合合同段情況，詳細(xì)制定確保路面質(zhì)量、預(yù)防路面早期破損的路面施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理單位審查后報建設(shè)單位審批。施工組織設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括原材料的儲備計劃、料源地點、采備方式、運輸形式、堆放場地，試驗路段及各結(jié)構(gòu)層的施工計劃、機械設(shè)備的配備和人員的安排計劃、采用的工藝和工序的銜接要求、特殊氣候條件（雨季、高溫、低溫）下的施工對策，以及自檢和質(zhì)保體系、安全、環(huán)保措施等。 無施工組織設(shè)計的或施工組織設(shè)計不完善的，應(yīng)視為路面施工條件不具備。監(jiān)理單位不得簽發(fā)路面開工報告 ，直至施工組織設(shè)計獲得批準(zhǔn)為止。 第二節(jié) 路基交驗 路基交驗時，首先要對填方路基的上路床（路基頂面以下30cm）、挖方路基的換填部分（土質(zhì)路段不少于 80cm,石質(zhì)路段不少于 50cm）的填筑質(zhì)量、軟土地基路段的月沉降量進(jìn)行檢查。上路床填料和挖方換填料必須采用透水性材料，最大粒徑應(yīng)小于10cm，且具有良好的級配，分層填筑厚度不大于 20cm，路基頂層厚度不得小于 10cm，嚴(yán)禁貼薄層施工；對于缺少透水性材料的路段，經(jīng)指揮部批準(zhǔn)，可以通過摻加石灰或水泥等方式對填土進(jìn)行改良，但必須先實施試驗路段，確定合適的施工工藝 和質(zhì)量保證措施，并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可正式實施。軟土地基路段的月沉降量必須符合設(shè)計和規(guī)范要求（應(yīng)保證連續(xù) 2個月的月沉降量小于 5mm，軟基沉降必須由第三方進(jìn)行監(jiān)測），否則不得進(jìn)行 5 路基交驗。 一、路基交驗程序 （一）路面施工單位進(jìn)場后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)督促路基施工單位及時與路面施工單位進(jìn)行路基交驗。路基施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時將復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理單位，監(jiān)理單位復(fù)核無誤后，組織路基、路面施工單位進(jìn)行路基交驗工作。 （二）要求用自重 18t以上的重型振動壓路機或拖碾在路基上慢速全幅 (振動 )碾壓一遍后方可進(jìn)行 路基交驗。 （三）路基交驗時，監(jiān)理單位、路基和路面施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計代表必須同時參加。復(fù)測過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)按規(guī)范要求處理到位。路基交驗合格資料必須經(jīng)路基施工單位、路面施工單位、監(jiān)理單位三方當(dāng)場書面確認(rèn)，并及時歸檔。 （四）若路基、路面為同一施工單位，路基交驗仍須按規(guī)定程序進(jìn)行。施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，將復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位逐一檢測，在檢測結(jié)果符合設(shè)計及規(guī)范要求后，經(jīng)雙方書面確認(rèn)，并將資料及時歸檔。 （五）路基交驗完成后，必須報經(jīng)省市質(zhì)監(jiān)局（站）抽檢并認(rèn)可合格后，方可開始路面施工。 二、路基交驗內(nèi)容及要求 路基交驗分為兩部分，第一部分為挖方和填方路基的交驗，第二部分為橋梁（含通道等）的交驗。 （一）填、挖路基交驗 線形和外形尺寸 線形控制應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點，在加密后用全站儀檢測路基中樁是否偏位；對主線及主線漸變段、互通區(qū)匝道按每 10m 一處檢測幾何尺寸是否合格。 縱面高程 嚴(yán)格控制路基頂面高程，水準(zhǔn)點高程應(yīng)閉合，精度必須滿足規(guī)范要求。單幅路基每 20m檢測一個斷面，每個斷 6 面每 5m 檢測一處，主線漸變段、互通區(qū)匝道高程檢測頻率應(yīng)加密。 平整度、橫坡 平整度用三米直尺按規(guī)范 要求逐段檢測；對填方路基、主線彎道路段、互通區(qū)匝道的橫坡及邊坡坡率應(yīng)重點檢測。 彎沉值 彎沉檢測前，應(yīng)對全線路基進(jìn)行一次全面檢查， “彈簧”路段必須進(jìn)行換填。凡是路基彎沉值超標(biāo)的路段，必須由路基施工單位進(jìn)行處理，經(jīng)重新檢測合格后方可交驗。 壓實度 路面施工單位在檢測路基壓實度之前，要求獨立做標(biāo)準(zhǔn)密度試驗，并按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行壓實度檢測。對壓實度達(dá)不到要求的路段，要求路基施工單位進(jìn)一步碾壓，直至達(dá)到要求。質(zhì)監(jiān)機構(gòu)在對路基進(jìn)行交工檢測時，也應(yīng)獨立做標(biāo)準(zhǔn)密度試驗，以切實加強對路基壓實度的控制。 路基排水 要對路基排水系統(tǒng)設(shè)置情況進(jìn)行檢查，特別是對挖方路段及隧道進(jìn)出口邊溝深度、超高路段橫向排水及中央分隔帶排水情況進(jìn)行重點檢查，確保排水通暢。 橋臺臺背填筑 臺背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，填筑與碾壓要求同上路床，對于缺少透水性材料、壓實困難的臺背應(yīng)采用固化結(jié)合料進(jìn)行填筑、碾壓。 路面施工單位在填挖路基交驗完成后，要對路基、路面排水系統(tǒng)的銜接進(jìn)行檢查，并提出建議，確保路面層間水順利排除。 （二）橋梁（含通道）交驗 橋梁（含通道）交驗時，總體質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并重點檢查橋面系質(zhì)量： 平整 度 平整度用三米直尺檢測，平整度達(dá)不到要求的部位，必須進(jìn)行拋丸或打磨至合格為止。 縱面高程 主要檢測搭板及橋面的縱斷高程。 7 橫坡 對水泥砼橋面的橫坡，主線彎橋、互通區(qū)匝道橋應(yīng)重點檢測。 水泥砼鋪裝層 （ 1） 鋪裝層厚度及砼強度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計要求。 （ 2） 路基、路面施工、監(jiān)理單位必須對橋面鋪裝裂縫情況進(jìn)行逐跨步行檢查，對長度超過 50cm 或?qū)挾瘸^ 的裂縫應(yīng)進(jìn)行取芯分析原因并進(jìn)行相應(yīng)處理（對淺表性的收縮裂縫，應(yīng)進(jìn)行環(huán)氧樹脂灌縫處理，裂縫情況嚴(yán)重路段要求返工處理），對進(jìn)行過返工處理的橋梁必須重新進(jìn)行 交驗工作；橋面連續(xù)設(shè)置應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 （ 3） 鋪裝層砼表面要求進(jìn)行拋丸處理，以確保與瀝青面層聯(lián)結(jié)成整體。 整體式連續(xù)箱梁 對不設(shè)水泥砼橋面鋪裝層的整體式連續(xù)箱梁，交驗時應(yīng)對橋面平整度、橫坡、排水系統(tǒng)進(jìn)行重點檢查，達(dá)不到設(shè)計要求的須制定專題處理方