【正文】 摘 要電梯的安裝過程不完全是對(duì)機(jī)械部件的組裝,其中還涉及到電氣部分和軟件部分?本論文主要是對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)原理,電梯的安裝方案中的有腳手架安裝的工藝分析與研究,及默納克一體機(jī)系統(tǒng)的調(diào)試及調(diào)試中相關(guān)問題的處理?關(guān)鍵詞:有腳手架,默納克一體機(jī)成都紡織高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 目錄 Abstract Elevator installation process is not entirely the assembly of mechanical ponents, which also involves the electrical parts and software parts. This paper is the structural principle of the elevator, the elevator installation in the program of a scaffolding installation process analysis and research, and Mo Ng one machine system debugging and debugging issues related to treatment.Key words: There is scaffolding, Mona Ke integration machine成都紡織高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 目錄 目 錄 第1章 前 言 1第2章 安裝工藝方案的選擇 2第1節(jié) 電梯腳手架搭設(shè)的要求 2第2節(jié) 腳手架的使用及管理 2第3節(jié) 有無(wú)腳手架方案的比較與選擇 2第3章 工藝分析 3第1節(jié) 電梯的基本構(gòu)造 3第2節(jié) 安裝主流程圖 10第4章 安裝工藝 12第1節(jié) 安裝前準(zhǔn)備 12第2節(jié) 安裝 13 放樣線 13 曳引機(jī)?導(dǎo)相輪的安裝 15 電源配電箱安裝 15 控制柜安裝 15 機(jī)房接線 16 制作線槽 16 16 層站的安裝 18 矯廂安裝 19 鋼絲繩安裝 20 加對(duì)重 21 拆腳手架 21 隨行電纜安裝 21 門機(jī),矯門的安裝 21 門刀,光幕的安裝 21 撞弓?風(fēng)扇?護(hù)欄的安裝 22 動(dòng)慢車 23 緩沖器安裝 26 鋪電纜線 26 井道照明,底坑照明?急停,終端開關(guān)的安裝 26 對(duì)講電話安裝 27 限速器?張緊裝置安裝 28 平層感應(yīng)器?感應(yīng)板的安裝 29 連接門鎖線?外召 29 動(dòng)快車 29 快車試運(yùn)行 30 平衡實(shí)驗(yàn) 30 調(diào)平層?除異響 31 舒適感調(diào)整 31 防腐處理 31 刷平層?貼標(biāo)示 31 稱重實(shí)驗(yàn) 32 清潔 32 驗(yàn)收 32總結(jié)體會(huì) 33致 謝 34聲 明 35參 考 文 獻(xiàn) 36 第1章 前 言現(xiàn)代電梯是一項(xiàng)典型的機(jī)電一體化設(shè)備,涉及機(jī)械工程?自動(dòng)控制?計(jì)算機(jī)微電子?傳感與檢測(cè)?機(jī)電傳動(dòng)與控制?電力電子等多學(xué)科技術(shù),而且電梯的技術(shù)含量在日益提高?在極大改善電梯使用性能的同時(shí),對(duì)電梯安全性?也提出了更高的要求?而對(duì)于電梯的安全性與舒適感,安裝工藝對(duì)其起了絕對(duì)性作用?好的安裝工藝不但能保證電梯的安全性與舒適感,而且能加快安裝工程的進(jìn)程,節(jié)約成本?減少不必要的成本浪費(fèi)?無(wú)論對(duì)安裝人員,還是電梯的乘客而言,都是益處頗多的?所以,對(duì)安裝工藝的分析具有極其重要的意義的?成都紡織高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 第3章 工藝分析 第2章 安裝工藝方案的選擇第1節(jié) 電梯腳手架搭設(shè)的要求 在電梯安裝過程中,有時(shí)要在井道內(nèi)搭設(shè)腳手架,腳手架要由專業(yè)的公司搭設(shè),電梯井道內(nèi)腳手架一般為鋼管腳手架? 腳手架搭設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下要求:（1） 保證在規(guī)定的負(fù)荷下,不搖晃?不傾斜?不變形?（2） 搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意架管不能影響電梯零件的組裝工作?如:放樣線?導(dǎo)軌安裝?矯廂組裝……（3） 腳手架要有足夠的安全防護(hù)措施,安全網(wǎng)?防護(hù)攔應(yīng)齊全?（4） 腳手架搭設(shè)時(shí)應(yīng)考慮安裝的方便?如:道軌支架?層門地坎?門頭?門套的安裝?（5） 頂層用短立柱,以便轎廂安裝是拆除?（6） 作好接地保護(hù),防止人員觸電,接地電阻不高于4Ω?（7） 不同類型材質(zhì)的腳手架不能同時(shí)混用?第2節(jié) 腳手架的使用及管理 在電梯安裝過程中腳手架的使用及管理應(yīng)遵守以下規(guī)定:（1）腳手架須由專業(yè)人員搭建?搭建后經(jīng)嚴(yán)格驗(yàn)收合格方可使用?（2）腳手架手嚴(yán)禁堆放物品,嚴(yán)禁將易燃易爆的物品及雜物放置于腳手架上?（3）在施工過程中嚴(yán)禁私自拆除腳手架,如需暫時(shí)拆除,須辦理相關(guān)手續(xù),由搭建單位拆除,作業(yè)完后要立即復(fù)位?（4）安裝人員在腳手架上作業(yè)時(shí)必須戴安全帽,系安全帶?（5）在拆除腳手架時(shí),應(yīng)由上至下拆除,堆放整齊?第3節(jié) 有無(wú)腳手架方案的比較與選擇 電梯安裝工藝有有?無(wú)腳手架方案之分?有無(wú)腳手架的安裝工藝方案有著不同之處和各自的優(yōu)缺點(diǎn)?見下表: 適用樓層矯廂組裝位置對(duì)重架組裝位置優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有腳手架低樓層最頂層最底層①矯廂可慢車上下,層門?地坎?門頭?門套安裝時(shí)安裝位置調(diào)整方便?②節(jié)約了腳手架租借成本,省去了腳手架搭建拆除時(shí)間①在矯廂手安裝導(dǎo)軌?層門的過程中,矯廂易受擠壓變形或受損壞②安裝導(dǎo)軌?層門時(shí),檢修運(yùn)行時(shí),矯廂有出軌的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)腳手架高樓層最底層最頂層①保護(hù)矯廂不受損?變形 ①腳手架租借有一定成本② 腳手架搭建與拆除的工程要耗一定的時(shí)間第3章 工藝分析第1節(jié) 電梯的基本構(gòu)造 36控制柜召喚系統(tǒng)電 梯機(jī) 房 部 分井道、底坑部分矯 廂 部 分層 站 部 分曳引機(jī)限速器導(dǎo) 軌緩充器矯 廂導(dǎo) 靴安全鉗層門地坎門鎖裝置門 套層樓指示導(dǎo) 向 輪終端保護(hù)開關(guān)限速?gòu)埦o裝置平層裝置對(duì) 重隨行電纜門機(jī)裝置層 門曳引繩補(bǔ)償裝置 機(jī)房部分1） 曳引機(jī)曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置?曳引機(jī)包括以下主要部件:（1） 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)曳引電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電器設(shè)備,它是驅(qū)動(dòng)電梯上下運(yùn)行的動(dòng)力源,電梯的曳引電動(dòng)機(jī)分為直流和交流兩種,直流電動(dòng)機(jī)的控制比較方便,運(yùn)行速度比較平穩(wěn),傳動(dòng)效率高,主要應(yīng)運(yùn)于6m/s以上的超高速電梯,但直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需交?支流交換裝置,因此價(jià)格較貴?交流電動(dòng)機(jī)分為異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)兩種類型,其中異步電動(dòng)機(jī)又分為單速?雙速和調(diào)速3種型式?異步單速電動(dòng)機(jī)適用于雜貨梯,異步雙速電動(dòng)機(jī)適用于貨梯,調(diào)速電動(dòng)機(jī)適用于客梯,住宅梯,醫(yī)梯?目前交流同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速使用VVVF技術(shù),是目前使用最多的電梯電動(dòng)機(jī)?由于電梯的運(yùn)行過程復(fù)雜,有頻繁啟動(dòng),制動(dòng),正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn),而且負(fù)載變化大,經(jīng)常工作在重復(fù)短時(shí)狀態(tài),再生制動(dòng)狀態(tài)下,因此必須使用專門的電動(dòng)機(jī)?電梯用電動(dòng)機(jī)必須具有以下性能: ①電動(dòng)機(jī)的額定容量為短時(shí)重復(fù)工作制,應(yīng)能承受大負(fù)載的啟動(dòng)沖擊和正反轉(zhuǎn)要求?②電動(dòng)機(jī)具有較大的啟動(dòng)力矩,應(yīng)滿足啟動(dòng)加速時(shí)所需的動(dòng)力矩,因無(wú)過大啟動(dòng)電流?③具有發(fā)電制動(dòng)特性,能滿足對(duì)速度控制的要求,保證電梯安全運(yùn)行?④運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),工作可靠?⑤有較好的機(jī)械性能,不因載荷變化而影響速度的控制及速度變化的平穩(wěn)性?2) 曳引輪曳引機(jī)通過曳引輪與掛在其上的鋼絲繩之間的曳引力將能量傳遞給矯廂,實(shí)現(xiàn)矯廂與對(duì)重的上下運(yùn)行?常用的曳引輪繩槽形式有三種:半圓形,帶切口的半圓型和V形,如下圖所示? 增大曳引輪的直徑,可以增大曳引輪與鋼絲繩的接觸長(zhǎng)度,減少鋼絲繩的彎曲程度,并能提高曳引力和減少鋼絲繩的彎曲應(yīng)力,可提高鋼絲繩的壽命,但使整個(gè)曳引裝置體積增大,因此直徑不能任意選取? 對(duì)于快速和高速電梯,根據(jù)GB7588—2003規(guī)定: D/d≥40 D—曳引輪直徑/mm D—鋼絲繩直徑/mm曳引輪的工作狀況可見它必須有較高的硬度和較好的耐磨性能?由于鋼質(zhì)曳引輪會(huì)加速鋼絲繩的磨損,因此曳引輪的材料一般選用球墨鑄鐵?3) 制動(dòng)器制動(dòng)器是電梯整個(gè)安全保護(hù)措施中重要的一環(huán),對(duì)電梯制動(dòng)器的基本要求是:在電梯斷電或制動(dòng)時(shí)能按要求產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力,使電機(jī)立即制停?電梯安全運(yùn)行時(shí),制動(dòng)閘瓦與被制動(dòng)輪應(yīng)完全松開,兩邊間隙均勻,?此時(shí)制動(dòng)閘瓦與被制動(dòng)輪不能有接觸,否則會(huì)產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩?fù)p失,使制動(dòng)閘瓦磨損加快,從而影響乘坐的舒適感和平層準(zhǔn)確度?制動(dòng)器一般由制動(dòng)電磁鐵,制動(dòng)臂,制動(dòng)閘瓦,制動(dòng)彈簧等組成,如下圖?1—制動(dòng)彈簧調(diào)節(jié)螺母 2—制動(dòng)瓦塊定位彈簧螺栓 3—制動(dòng)瓦塊定位螺栓4—倒順螺栓 5—制動(dòng)電磁鐵 6—電磁鐵心 7—拉桿 8—定位螺栓9—制動(dòng)臂 10—制動(dòng)瓦塊 11—制動(dòng)襯料 12—制動(dòng)輪 13—制動(dòng)彈簧螺桿 14—手動(dòng)松閘凸輪 15—制動(dòng)彈簧制動(dòng)器的工作原理是:當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),制動(dòng)閘瓦在制動(dòng)彈簧作用下,抱閘制動(dòng)?此時(shí),制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密貼在制動(dòng)輪的工作面上,制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積大于閘瓦面積的80%?當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電瞬時(shí),制動(dòng)電磁鐵中線圈通電,電磁鐵迅速吸合,帶動(dòng)制動(dòng)臂克服彈簧作用力,使制動(dòng)閘瓦松開,電梯曳引輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),電梯啟動(dòng)工作?4) 限速器限速器一般安裝在機(jī)房?jī)?nèi),張緊裝置位于井道底坑,用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌上,電梯正常運(yùn)行時(shí),限速器不起作用?限速器按結(jié)構(gòu)形式分,有剛性和彈性甩錘式及甩球式三種限速器,他們的工作原理都是通過甩錘或甩球的離心力來體現(xiàn)矯廂的運(yùn)行速度的?無(wú)論哪種限速器,它的動(dòng)作必須發(fā)生在速度至少等于額定速度的115%時(shí)?5) 繩頭組合繩頭組合是使曳引繩連接矯廂?對(duì)重裝置或機(jī)房承重梁的部件,對(duì)于曳引比1:1的電梯,繩頭組合一端裝在矯廂頂部的橫梁上,另一端裝在對(duì)重裝置的頂部?對(duì)于曳引比2:1的電梯,繩頭組合的兩端均與機(jī)房承重梁相連接?常用的繩頭組合有雞心環(huán)套?自鎖緊楔形繩套?金屬填充錐套? 井道,底坑部分1) 導(dǎo)軌導(dǎo)軌是對(duì)電梯矯廂和對(duì)重部分在井道內(nèi)上?下升降進(jìn)行導(dǎo)向的重要部件?導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架及壁側(cè)支架固定在建筑物墻壁或井道鋼梁上?單根導(dǎo)軌不超過5m,并通過連接板連接,貫穿整個(gè)井道?在導(dǎo)軌安裝過程中,每根導(dǎo)軌的垂直度,相鄰導(dǎo)軌工作面接頭處的精度和導(dǎo)軌支架安裝后的水平度,兩列導(dǎo)軌頂面間距的偏差是其中幾個(gè)重要指標(biāo)?導(dǎo)軌工作面的垂直度是決定電梯平穩(wěn)運(yùn)行的重要因素?導(dǎo)軌的種類有:T型 角型 管型 槽型 目前T型導(dǎo)軌是最常用的?2) 對(duì)重對(duì)重用鋼絲繩通過曳引輪與矯廂相連,是用來平衡矯廂的,它的使用大大節(jié)省了曳引機(jī)拖動(dòng)矯廂的功率消耗?鋼絲繩與曳引機(jī)的摩擦力及為曳引力?對(duì)重與矯廂一樣裝有導(dǎo)向裝置,上下移動(dòng)時(shí)沿各自的軌道運(yùn)行?對(duì)重的結(jié)構(gòu)新形式有多種,一般由對(duì)重架,對(duì)重塊,導(dǎo)靴,緩沖碰塊,壓塊,曳引輪組成?為了便于安裝,對(duì)重塊的重量約為60kg,安裝的對(duì)重重量應(yīng)滿足:對(duì)重重量=矯廂自重+平衡系數(shù)電梯額定載重量?其中平衡系數(shù),客梯一般取40%—50%,貨梯一般取45%—55%?對(duì)于經(jīng)常使用輕載的電梯,平衡系數(shù)取其下限,經(jīng)常使用重載的電梯,平衡系數(shù)取其上限?3) 緩沖器 緩沖器安裝在井道底坑的地面上是電梯極限位置的最后一道安全裝置?當(dāng)由于某種原因,使矯廂或?qū)χ匮b置超越極限位置發(fā)生礅底時(shí),由緩沖器來吸收矯廂或?qū)χ匮b置的動(dòng)能,從而實(shí)現(xiàn)緩沖吸震,減少對(duì)電梯及乘客和物品的損害,另外通過對(duì)重的緩沖還可防止矯廂沖頂事故的發(fā)生?緩沖器的工作原理不同,彈簧式緩沖器和油壓式緩沖器? 4