【正文】 +1108米水平南運輸石門防治誤穿煤層的安全技術(shù)措施第一章 礦井概況一、礦井基本情況鴻運煤礦為技改后的生產(chǎn)礦井，設(shè)計生產(chǎn)能力15萬噸／a，,服務(wù)年限8年，可采煤層2層（MM12）。9號煤層：頂板為泥巖，局部粉砂巖。底板為泥巖，泥質(zhì)粉砂巖。12號煤層，頂板為泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，底板泥巖。頂板均為泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，遇水易軟化，脫水易崩解，易風化，力學強度低，為中等冒落性頂板；底板均為泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，遇水易軟化，有底鼓現(xiàn)象。黔西縣泰來鴻運煤礦構(gòu)造復雜程度屬中等型。黔西縣泰來鴻運煤礦水文地質(zhì)條件為中等型。根據(jù)20082010年瓦斯等級鑒定報告的批復，鴻運煤礦為高瓦斯礦井，（2010年礦井處于建設(shè)期間）。從+1108米水平南運輸石門揭穿煤層的情況來看，M12煤層瓦斯涌出量較?。?%）。根據(jù)“2008年黔西縣鴻運煤礦煤與瓦斯突危險性鑒定報告的批復”，M9煤層在+1108米水平以上無突出危險性。根據(jù)黔安監(jiān)管辦字〔2007〕345號文，黔西縣屬于國家劃定的突出礦區(qū)。因本礦除M9煤層經(jīng)鑒定在+1108米水平及其以上無突出危險性外，其它煤層未做煤與瓦斯突危險性鑒定，在+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進過程中，要及時探明前方的地質(zhì)情況，防治誤穿煤層（對≥）。在施工過程中，要加強瓦斯檢查工作和通風工作。根據(jù)貴州省煤田地質(zhì)局實驗室提交的黔西縣泰來鴻運煤礦M9煤層煤塵爆炸性鑒定報告，M9煤層煤塵為無爆炸性。根據(jù)貴州省煤田地質(zhì)局實驗室提交的黔西縣泰來鴻運煤礦M9煤層的自燃傾向性鑒定，M9煤層自燃傾向等級均為Ⅲ類（不易自燃）。 礦區(qū)無沖擊地壓現(xiàn)象。本礦屬地溫正常型礦井。二、+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進工作面情況巷道相對位置關(guān)系。+1108米水平南運輸石門調(diào)車場是一采區(qū)M12煤層開采時的主要石門運輸巷道和進風巷道，該車場的中段與一采區(qū)M12煤倉相接，用于+1108米水平南運輸石門運輸時的采區(qū)裝載和調(diào)車。+1108米水平南運輸石門調(diào)車場開口于+1108米水平南運輸石門以內(nèi)117米處（沿+1108米水平南運輸石門原來的掘進面掘進，依次為小斷面9米+大斷面30米+小斷面6米）。+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進工作面通風情況。 11KW(230 m3/min 300m3/min)對旋式局部通風機兩臺，安裝于+1108南運輸石門，距離+1108南運輸石門臨時通風上山回風口以北15米處，風機距離巷道底板不小于30CM，風機要實現(xiàn)“三專兩閉鎖”（專用變壓器、專用線路、專用開關(guān)和瓦斯電閉鎖、風電閉鎖）。配風為260m179。/min280m179。/min，采用Φ500mm膠質(zhì)抗靜電、阻燃風筒，滿足掘進工作面的通風要求。三、礦井“六大系統(tǒng)”建設(shè)情況監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)本礦采用KJ203NA型瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對全礦井所有作業(yè)地點及相關(guān)的地點實施全程監(jiān)測監(jiān)控。在+1108米水平南運輸石門調(diào)車場安裝2臺瓦斯傳感器，T1距離+1108米水平南運輸石門調(diào)車場迎頭小于5米，T2安裝在距離+1108米水平南運輸石門調(diào)車場回風口（臨時通風上山）1015米的+1108米水平南運輸石門內(nèi)。其參數(shù)設(shè)置如下：報警濃度：T1≥% CH4 T2≥% CH4斷電濃度：T1≥% CH4 T2≥% CH4復電濃度：T1＜% CH4 T2＜% CH4斷電范圍：TT2的斷電范圍為+1108米水平南運輸石門調(diào)車場內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。人員定位系統(tǒng)本礦井人員定位系統(tǒng)已經(jīng)安裝并運行正常，在+1108米水平南運輸石門調(diào)車場口處設(shè)有分站和基站，所有的作業(yè)人員都配戴識別卡。緊急避險系統(tǒng)在行人斜井井底車場設(shè)一自救硐室，自救硐室要設(shè)向外開的門（門厚不小于50mm），要求凈高2米，自救袋不少于15個（）/min)，壓縮氧自救器不少于15臺，進入自救硐室20米范圍內(nèi)的風、水管路和電話線要實施保護（如埋入巷道底板或加鋼套管等方法）。壓風自救系統(tǒng)在距離+1108米水平南運輸石門調(diào)車場2540米處設(shè)第1組自風自救裝置，自救袋不少于8個，）/min。壓風自救系統(tǒng)保證24小時供風。供水施救系統(tǒng)。在每1組壓風自救裝置和自救硐室內(nèi)均安裝水管。供水施救系統(tǒng)要保證24小時供水。通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)+1108米水平南運輸石門調(diào)車場工作面、行人斜井井底車場自救硐室、主斜井井底車場把鉤房已安裝防爆按鍵式電話，保證了+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進工作面與井下各地點、地面調(diào)度室、地面相關(guān)部門辦公室的通信聯(lián)絡(luò)。第二章 揭穿煤層的安全技術(shù)措施及時探明煤層：在施工過程中，要堅持“有掘必探，先探后掘”的探放水原則，在探水的同時，掌握掘進前方的煤、巖地質(zhì)情況。揭煤距離的劃定：揭煤距離為+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進工作面距離煤層法法向距離5米至進入底板法向距離2米，即總法向距離為7米。（以石門穿過煤層進入煤層底板法向距離2米為準）。在劃定的揭煤距離中掘進時，必須嚴格按照遠距離爆破的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。+1108米水平南運輸石門調(diào)車場在揭穿煤層時，都要嚴格按照“突出危險性預測，防治突出措施，突出措施的效果檢驗，綜合防護措施”的“四位一體”防突措施進行管理和施工。利用ZLJ—750型坑道鉆機。鉆機在鉆進時，注意觀察出水的顏色，記錄鉆機鉆進的深度、方位和傾角，以便判斷計算出煤層的厚度，并隨時檢測孔口瓦斯、二氧化碳涌出情況（瓦斯壓力等）。一、控制煤層層位，掌握煤層的賦存位、形態(tài)。堅持“逢掘必探，先探后掘”的探放水原則，在探放水工作的同時，掌握掘進前方的煤、巖賦存情況和瓦斯涌出情況。一般情況下，在+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進至距煤層最小法線距離10米之前，必須至少打2個穿透煤層全厚且進入頂（底），產(chǎn)詳細記錄巖芯資料。當需要測定瓦斯壓力時，前探鉆孔可用作測定鉆孔，若二者不能共用時，則測定鉆孔應布置在該區(qū)域各鉆孔見煤點間距最大的位置。若遇地質(zhì)構(gòu)造復雜、巖石破碎的區(qū)域，+1108米水平南運輸石門調(diào)車場掘進工作面掘進至距離煤層最小法線距離20米