【正文】 +1108米水平南運(yùn)輸石門防治誤穿煤層的安全技術(shù)措施第一章 礦井概況一、礦井基本情況鴻運(yùn)煤礦為技改后的生產(chǎn)礦井，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力15萬噸／a，,服務(wù)年限8年，可采煤層2層（MM12）。9號(hào)煤層：頂板為泥巖，局部粉砂巖。底板為泥巖，泥質(zhì)粉砂巖。12號(hào)煤層，頂板為泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，底板泥巖。頂板均為泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，遇水易軟化，脫水易崩解，易風(fēng)化，力學(xué)強(qiáng)度低，為中等冒落性頂板；底板均為泥巖或泥質(zhì)粉砂巖，遇水易軟化，有底鼓現(xiàn)象。黔西縣泰來鴻運(yùn)煤礦構(gòu)造復(fù)雜程度屬中等型。黔西縣泰來鴻運(yùn)煤礦水文地質(zhì)條件為中等型。根據(jù)20082010年瓦斯等級(jí)鑒定報(bào)告的批復(fù)，鴻運(yùn)煤礦為高瓦斯礦井，（2010年礦井處于建設(shè)期間）。從+1108米水平南運(yùn)輸石門揭穿煤層的情況來看，M12煤層瓦斯涌出量較小（%%）。根據(jù)“2008年黔西縣鴻運(yùn)煤礦煤與瓦斯突危險(xiǎn)性鑒定報(bào)告的批復(fù)”，M9煤層在+1108米水平以上無突出危險(xiǎn)性。根據(jù)黔安監(jiān)管辦字〔2007〕345號(hào)文，黔西縣屬于國家劃定的突出礦區(qū)。因本礦除M9煤層經(jīng)鑒定在+1108米水平及其以上無突出危險(xiǎn)性外，其它煤層未做煤與瓦斯突危險(xiǎn)性鑒定，在+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)過程中，要及時(shí)探明前方的地質(zhì)情況，防治誤穿煤層（對(duì)≥）。在施工過程中，要加強(qiáng)瓦斯檢查工作和通風(fēng)工作。根據(jù)貴州省煤田地質(zhì)局實(shí)驗(yàn)室提交的黔西縣泰來鴻運(yùn)煤礦M9煤層煤塵爆炸性鑒定報(bào)告，M9煤層煤塵為無爆炸性。根據(jù)貴州省煤田地質(zhì)局實(shí)驗(yàn)室提交的黔西縣泰來鴻運(yùn)煤礦M9煤層的自燃傾向性鑒定，M9煤層自燃傾向等級(jí)均為Ⅲ類（不易自燃）。 礦區(qū)無沖擊地壓現(xiàn)象。本礦屬地溫正常型礦井。二、+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)工作面情況巷道相對(duì)位置關(guān)系。+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場是一采區(qū)M12煤層開采時(shí)的主要石門運(yùn)輸巷道和進(jìn)風(fēng)巷道，該車場的中段與一采區(qū)M12煤倉相接，用于+1108米水平南運(yùn)輸石門運(yùn)輸時(shí)的采區(qū)裝載和調(diào)車。+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場開口于+1108米水平南運(yùn)輸石門以內(nèi)117米處（沿+1108米水平南運(yùn)輸石門原來的掘進(jìn)面掘進(jìn)，依次為小斷面9米+大斷面30米+小斷面6米）。+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)工作面通風(fēng)情況。 11KW(230 m3/min 300m3/min)對(duì)旋式局部通風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，安裝于+1108南運(yùn)輸石門，距離+1108南運(yùn)輸石門臨時(shí)通風(fēng)上山回風(fēng)口以北15米處，風(fēng)機(jī)距離巷道底板不小于30CM，風(fēng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)“三專兩閉鎖”（專用變壓器、專用線路、專用開關(guān)和瓦斯電閉鎖、風(fēng)電閉鎖）。配風(fēng)為260m179。/min280m179。/min，采用Φ500mm膠質(zhì)抗靜電、阻燃風(fēng)筒，滿足掘進(jìn)工作面的通風(fēng)要求。三、礦井“六大系統(tǒng)”建設(shè)情況監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)本礦采用KJ203NA型瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)全礦井所有作業(yè)地點(diǎn)及相關(guān)的地點(diǎn)實(shí)施全程監(jiān)測監(jiān)控。在+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場安裝2臺(tái)瓦斯傳感器，T1距離+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場迎頭小于5米，T2安裝在距離+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場回風(fēng)口（臨時(shí)通風(fēng)上山）1015米的+1108米水平南運(yùn)輸石門內(nèi)。其參數(shù)設(shè)置如下：報(bào)警濃度：T1≥% CH4 T2≥% CH4斷電濃度：T1≥% CH4 T2≥% CH4復(fù)電濃度：T1＜% CH4 T2＜% CH4斷電范圍：TT2的斷電范圍為+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。人員定位系統(tǒng)本礦井人員定位系統(tǒng)已經(jīng)安裝并運(yùn)行正常，在+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場口處設(shè)有分站和基站，所有的作業(yè)人員都配戴識(shí)別卡。緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)在行人斜井井底車場設(shè)一自救硐室，自救硐室要設(shè)向外開的門（門厚不小于50mm），要求凈高2米，自救袋不少于15個(gè)（）/min)，壓縮氧自救器不少于15臺(tái)，進(jìn)入自救硐室20米范圍內(nèi)的風(fēng)、水管路和電話線要實(shí)施保護(hù)（如埋入巷道底板或加鋼套管等方法）。壓風(fēng)自救系統(tǒng)在距離+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場2540米處設(shè)第1組自風(fēng)自救裝置，自救袋不少于8個(gè)，）/min。壓風(fēng)自救系統(tǒng)保證24小時(shí)供風(fēng)。供水施救系統(tǒng)。在每1組壓風(fēng)自救裝置和自救硐室內(nèi)均安裝水管。供水施救系統(tǒng)要保證24小時(shí)供水。通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場工作面、行人斜井井底車場自救硐室、主斜井井底車場把鉤房已安裝防爆按鍵式電話，保證了+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)工作面與井下各地點(diǎn)、地面調(diào)度室、地面相關(guān)部門辦公室的通信聯(lián)絡(luò)。第二章 揭穿煤層的安全技術(shù)措施及時(shí)探明煤層：在施工過程中，要堅(jiān)持“有掘必探，先探后掘”的探放水原則，在探水的同時(shí)，掌握掘進(jìn)前方的煤、巖地質(zhì)情況。揭煤距離的劃定：揭煤距離為+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)工作面距離煤層法法向距離5米至進(jìn)入底板法向距離2米，即總法向距離為7米。（以石門穿過煤層進(jìn)入煤層底板法向距離2米為準(zhǔn)）。在劃定的揭煤距離中掘進(jìn)時(shí)，必須嚴(yán)格按照遠(yuǎn)距離爆破的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場在揭穿煤層時(shí)，都要嚴(yán)格按照“突出危險(xiǎn)性預(yù)測，防治突出措施，突出措施的效果檢驗(yàn)，綜合防護(hù)措施”的“四位一體”防突措施進(jìn)行管理和施工。利用ZLJ—750型坑道鉆機(jī)。鉆機(jī)在鉆進(jìn)時(shí)，注意觀察出水的顏色，記錄鉆機(jī)鉆進(jìn)的深度、方位和傾角，以便判斷計(jì)算出煤層的厚度，并隨時(shí)檢測孔口瓦斯、二氧化碳涌出情況（瓦斯壓力等）。一、控制煤層層位，掌握煤層的賦存位、形態(tài)。堅(jiān)持“逢掘必探，先探后掘”的探放水原則，在探放水工作的同時(shí)，掌握掘進(jìn)前方的煤、巖賦存情況和瓦斯涌出情況。一般情況下，在+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)至距煤層最小法線距離10米之前，必須至少打2個(gè)穿透煤層全厚且進(jìn)入頂（底），產(chǎn)詳細(xì)記錄巖芯資料。當(dāng)需要測定瓦斯壓力時(shí)，前探鉆孔可用作測定鉆孔，若二者不能共用時(shí)，則測定鉆孔應(yīng)布置在該區(qū)域各鉆孔見煤點(diǎn)間距最大的位置。若遇地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、巖石破碎的區(qū)域，+1108米水平南運(yùn)輸石門調(diào)車場掘進(jìn)工作面掘進(jìn)至距離煤層最小法線距離20米