跨越公路施工方案(最新)(已修改)
2025-11-15 01:36 本頁(yè)面
【正文】 避讓青龍高速架空線路遷改工程 跨越 公路施工方案 避讓青龍高速架空線路遷改工程 2 目 錄 一、施工概況及工程簡(jiǎn)介 ....................................... 3 二、 跨越公路情況 ............................................ 5 三、跨越施工時(shí)間 ............................................. 6 四、實(shí)施順序 ................................................. 7 五、組織及人員配備和聯(lián)系方式 ................................. 8 六、跨越施工材料及工器具 ..................................... 9 七、跨越 公路的施工方案 ................................... 10 八 安全技術(shù)保證措施 ........................................ 16 九 具體要求及 應(yīng)急措施 ....................................... 17 十、其它注意事項(xiàng) ............................................ 18 十一、附件 三圖 ............................................. 19 3 一、施工概況及工程簡(jiǎn)介 施工概況 項(xiàng)目名稱： 避讓青龍高速架空線路遷改工程 建設(shè)單位： 山東電力集團(tuán)公司青島 供電公司 監(jiān)理單位： 青島嘉誠(chéng)電力工程監(jiān)理公司 施工單位：青島恒源送變電工程有限公司 工程簡(jiǎn)介 線路額定電壓： 220kV。 線路長(zhǎng)度和回路數(shù)： 全線新建線路長(zhǎng)度共計(jì) ，其中雙回路，單回路 ,電纜敷設(shè) 。 本工程共分三部分，分段描述如下： 1）膠州站出口倒接段：根據(jù)變電專業(yè)的要求，現(xiàn)運(yùn)行的 220kV嶗膠線和 220kV 瑯膠線出線間隔依次向西調(diào)整一個(gè)間隔，需在膠州站出口處新建終端塔進(jìn)行調(diào)整。新建線路全部為單回路，線路長(zhǎng)度 。 本段線路新建鐵塔 4 基，均為單回路終端塔。 2） 220kV膠州～官路、膠州北牽引站架空線路段：全線沿原膠官線走廊架設(shè)，全線長(zhǎng) ，其中雙回路 12km，單回路 ，路徑曲折系數(shù) 。 由于膠州北牽引站為 2 相電源供電，本工程膠州站～膠州北牽引站段線路只架設(shè) 2 相導(dǎo)線。 本段線路新建鐵塔 41 基，其中雙回路直線塔 28 基，雙回路轉(zhuǎn)角塔 9 基，單回路耐張塔 4 基。 3）膠州北牽引站出電纜段：根據(jù)膠州市規(guī)劃局的要求，在膠州 4 北牽引站出口處需采用電纜敷設(shè)，電纜長(zhǎng)度 。本段線路新建單回路終端塔 2 基。 5 二、 跨越 公路情況 跨越公路次數(shù)： 本工程 1次跨越 公路 跨越地點(diǎn)：本架線工程為在 29~30跨越 公路一次，相關(guān)數(shù)據(jù)及平面示意圖如下 29
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