龍門吊專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-06-12 18:19 本頁面
【正文】 目 錄一、編制依據(jù) 2二、編制目的 2三、工程概況 2四、龍門吊安裝方案 3總體安裝步驟 3具體實(shí)施步驟 4整機(jī)調(diào)試 6五、龍門吊使用方案 8六、龍門吊拆除方案 9總體拆除步驟 9具體拆除施工工序 9七、質(zhì)量保證措施 11八、安全保證措施 12安全防護(hù)措施 12安裝、拆卸過程注意事項(xiàng) 12龍門吊安裝、使用及拆除專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB38111983 《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502781998 《通用橋式起重機(jī)可靠性評定試驗(yàn)規(guī)范》JB/T501031998 《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》JBJ311996 《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》GB101831988《起重機(jī)安全規(guī)程》GB60671985《萬州至達(dá)州高速公路技術(shù)規(guī)范》《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》二、編制目的根據(jù)現(xiàn)場施工條件預(yù)制梁場的T梁預(yù)制、存放主要采用龍門吊施工，為了保證施工期間龍門吊施工的安全、質(zhì)量，合理的安排施工工期，編制龍門吊安裝、使用及拆除方案。三、工程概況本項(xiàng)目是重慶市高速公路網(wǎng)第五射線支線，與重慶萬開高速（十射線）、渝宜高速（五射線）相連，并與萬州至湖北利川高速（十射支線）互連，從而將高速公路銜接成網(wǎng)，構(gòu)建渝北和川東地區(qū)四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。本標(biāo)段為萬達(dá)一分部，起點(diǎn)樁號為K0+400，終點(diǎn)樁號為K12+563，位于開縣境內(nèi)。全線共計(jì)4座裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁，即鎮(zhèn)安大橋、團(tuán)鳳大橋、王家灣大橋、劉家灣大橋，具體工程量見下表：表1 工程數(shù)量表序號橋梁名稱跨徑單位數(shù)量備注1鎮(zhèn)安大橋20m片1002團(tuán)鳳打橋20m片2653王家灣大橋20m片804劉家灣大橋20m片115合計(jì)片560表2 龍門吊主要參數(shù)序號編號型號跨度起重量工作級別起升速度運(yùn)行速度提升高度1075812MH33m5tA58m/min20m/min7m2075813MH33m5TA58m/min20m/min7m3075814MG37m50tA55m/min5m/min16m/min4075816MG37m50tA55m/min5m/min16四、龍門吊安裝方案總體安裝步驟開始→軌道復(fù)檢→走行梁安裝→主梁組裝→支腿安裝→連接主梁與支腿→整體抬吊龍門吊→連接支腿與走行梁→操作室安裝→電氣系統(tǒng)安裝→電動葫蘆安裝→安全裝置安裝→整機(jī)檢查→空載調(diào)試→負(fù)荷試驗(yàn)→結(jié)束（1）測量軌道標(biāo)高及平行寬度，定好四組行走臺車點(diǎn)；（2）安裝四組行走臺車（將四組行走臺車吊裝在軌道定點(diǎn)上，用方木、木楔支墊好，并用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器。）；（3）安裝底梁（吊裝前，在行走臺車上搭好腳手架，待底梁吊裝連接好后，用鋼管支撐牢固，并用鋼絲繩，手鏈葫蘆拉好纜繩，地錨拉力不小于3噸。）；（4）拼、安裝門腿（吊裝前，在底梁上搭好腳手架，門腿吊裝連接好后，用鋼絲繩、手鏈葫蘆拉好纜風(fēng)繩。）；（5）拼裝及吊裝主梁（根據(jù)主梁重量及長度選用起重設(shè)備，在一臺起重設(shè)備性能允許范圍內(nèi)，可采用單機(jī)吊裝，吊裝前在主梁兩端系上白棕繩作溜繩，以便吊裝調(diào)整
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1