【正文】 海底電纜敷設施工標準化管理及工藝創(chuàng)新專業(yè)名稱：建設管理施工技術 報送日期：2012年10月報送單位：山東電力集團公司 煙臺供電公司摘要: 目前海底電纜及其附件只在山東省煙臺長山列島、浙江舟山群島等海島上使用，國內只有少數廠家具備生產能力，屬于國網采購非標物料，海纜與陸纜相比有其獨特性，造價要遠高于陸纜，防水材料一般為鉛質，相對抗疲勞強度和防水性更好，單重達到陸纜的三倍左右。海底電纜的敷設受天氣、海流、潮汐、海底情況、漁船作業(yè)等外部因素影響極大，其加工生產周期較長，海上運輸、敷設施工工藝與常規(guī)電纜有諸多不同特點。長島縣作為山東省及環(huán)渤海地區(qū)唯一的海島縣，為保證該海島的供電可靠性，亟需敷設自煙臺蓬萊至長島約10公里的110千伏海底電纜。通過認真分析總結工程建設施工過程中的管理經驗，對于進一步規(guī)范海底電纜標準化建設管理工作具有非常寶貴的現實意義。一、海纜施工管理的目標描述 海纜施工管理的理念或策略海纜施工管理以“安全生產無事故，質量技術有保障”為總體目標，以過程管理控制為主線，采取積極有效措施和手段，確保海纜敷設施工安全有序開展，相關技術指標符合乃至超越既定要求。并客觀、真實的剖析海纜施工過程中的各個關鍵節(jié)點，從海纜施工設計階段進行多次技術論證和現場勘查，到海纜選型針對相關技術參數的嚴格要求，以及提前介入、監(jiān)督海纜的生產質量，狠抓海纜敷設施工過程中安全管理和敷設施工過程各關鍵節(jié)點的質量控制；直至海纜敷設完畢后余纜存放和成品保護，并完善相關交接試驗標準要求等。全面總結提煉海底電纜施工過程的先進管理經驗，達到全面提高海底電纜施工過程管理水平，進一步規(guī)范海底電纜施工過程管理的效果。 海纜工程管理范圍和目標 范圍：海纜工程從前期策劃到竣工驗收送電期間的管理全過程。 目標：采用先進施工工藝，運用大型工程駁船作為電纜施工船，并采用絞錨牽引、拖輪或錨艇側推的方法進行海底電纜的敷設施工，路由偏差采用DGPS定位系統(tǒng)進行測量和控制，確保安全文明施工，將工程建設成為保障民生用電安全、促進海島經濟發(fā)展、增強新型能源輸送能力、鞏固海島建設的惠民工程。 海纜工程管理的指標體系和目標值 海纜工程管理目標值：海纜工程施工質量目標：滿足國家、行業(yè)等有關規(guī)程、規(guī)范要求，不發(fā)生一般及以上質量事故，確保工程“零缺陷”投產，達標投產率100%，一次成優(yōu)率100%。海纜施工安全管理目標：確保實現“五個不發(fā)生”。即不發(fā)生一般人身傷亡事故；不發(fā)生施工原因引起的一般電網及設備事故；不發(fā)生一般火災事故；不發(fā)生一般環(huán)境污染事件；不發(fā)生負主要責任的重大交通事故。 指標體系：為實現以上管理目標，使用安全管理、質量控制監(jiān)督卡在工作中對控制要點進行量化控制，并依據各項指標執(zhí)行情況進行相應考核(見表1)。表1 海纜敷設施工安全管理、質量控制監(jiān)督卡　填表時間： 年 月 日監(jiān)督類別監(jiān) 督 項 目監(jiān) 督 內 容執(zhí)行情況（√）安全管理常規(guī)措施建立健全安全管理制度安全管理目標明確，安全組織機構建立健全建立安全生產保障體系，組織編制安全保障計劃貫徹執(zhí)行各項有關安全生產的法令、法規(guī)、標準、規(guī)范和制度施工全過程的安全實施控制，并做好記錄施工組織設計中的安全技術措施和資源的配置落實到位及時協(xié)調安全保障體系運行中的重大問題，按時組織召開安全生產工作例會管理及施工人員學習并掌握安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度實施現場安全管理標準化，現場施工環(huán)境不影響安全施工設備機械機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應做好例行記錄機械與輸電線路（垂直、水平方向）應按規(guī)定保持距離各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠作業(yè)時，機械停放應盡可能穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應靈敏可靠電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉施工船只實時掌握施工海域的氣象條件，施工船作業(yè)應在7級風以下進行施工船上不得堆放易燃易爆物品，不得進行電焊、氣割作業(yè)施工船上生活用電照明采用36V低壓電源保持船員住艙等處室內環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無痰跡、煙蒂、紙屑等艙內工具、工作服、鞋等應定點集中堆放，保持整潔施工現場和船只保證開水供應，嚴禁食用生水，茶水桶應清潔無污垢海纜保護嚴格控制敷設過程中、登陸過程中電纜張力在允許范圍內，施工中應控制在20kN以下，施工作業(yè)中應防止尖銳物品掉落而損傷電纜電纜纜盤放時應計算甲板承載力，并控制電纜側壓力在允許范圍內電纜盤、電纜通道應光滑無尖銳物，防止損傷電纜護層質量控制過纜質量過纜作業(yè)前必須取得 “海底電纜裝船通知書”，該書中必須明確海底電纜的具體規(guī)格、型號、長度和廠家，以及運纜船船名、國籍、主要尺寸、?？扛劭诘木唧w泊位；以及允許過纜作業(yè)時間，纜盤底部結構及纜盤吊點位置過纜時施工船應停泊穩(wěn)定檢驗施工船只排水量、吃水及首尾吃水差，重心位置和初穩(wěn)性高度等相關技術參數根據纜盤底部結構計算纜盤對甲板的壓強，在甲板上鋪設墊木電纜盤內應保持平整，電纜按照俯視順時針方向由內向外、再由外向內盤放電纜頭部應預留3米長度的余量，以方便電纜的測試過纜過程中應注意潮位的變化施工船帶纜應留有合理余量確保塔頂電纜入口通道光滑過纜速度控制在800m/h以內，布纜機應保持勻速，防止突然下滑電纜登陸準確測量登陸需用纜長度海纜終端的預留根據電纜終端頭制作的要求清除登陸路徑沿途尖銳障礙物放置電纜輸送機、墊以滑輪、毛竹等保護物以減小摩擦登陸時電纜張力控制在20kN以內對海底電纜入水角、張力、放出余量的控制須按“施工組織設計”中的要求進行電纜終端登陸時在水面上逐漸形成一個不斷擴大的“W”形狀工作艇應監(jiān)視和控制海面上電纜彎曲情況，防止電纜打小彎。注意每米電纜允許的扭轉角電纜敷設。電纜通道由滾輪組成，表面光滑平整，間距為600mm。電纜入水角度控制在45176?！?0176。電纜敷設速度控制在1～9m/min以內敷設航線偏差由拖輪（錨艇）頂推輔助控制，允許偏差控制在路由軸線兩側177。10米范圍以內。施工中電纜不得出現打小圈現象。電纜盤放時應計算甲板承載力，并控制電纜側壓力在允許范圍內。作業(yè)時同步監(jiān)測埋設機的水下姿態(tài)。當埋設機的左右高差超過50cm，前后高差超過100cm時，應分析海床坡度情況，及時查明原因。埋設機姿態(tài)異常時，可采取停止或減慢牽引速度，調整埋設機牽引纜長度，調整牽引纜入水角度等措施，使埋設機姿態(tài)恢復正常。進行下坡作業(yè)時，需降低水泵壓力，不宜過慢速度施工。電纜埋設深度應嚴格控制，當埋深低于設計要求時，應及時查明原