市政道路工程某段測量方案(已修改)
2025-06-12 12:18 本頁面
【正文】 重慶市彭水靛水新城建設(shè)項目工程10號路測量方案一、工程概況無錫市xx路、xx路規(guī)劃為無錫市快速外環(huán)的東南線，為無錫市骨干路網(wǎng)的組成部分。工程范圍為MK0+300～MK21+000， m，位于無錫市太湖新城、新區(qū)和錫東新城境內(nèi)。本標(biāo)段為xx路立交段，主線設(shè)計范圍為MK16+～MK17+，共16聯(lián)，匝道橋包括B、C、D、E、位于無錫市新區(qū)境內(nèi)。計劃開工日期為2010年3月1日，計劃竣工日期為2011年2月28日，總工期為365日歷天。二、編制依據(jù)1 施工現(xiàn)場踏勘獲得的資料；2 批準(zhǔn)實施的《無錫市xx路、xx路工程CQ3標(biāo)施工組織設(shè)計》； 3《工程測量規(guī)范》（GB500262007）；4《公路施工測量手冊》橋涵；5《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T897；6 設(shè)計院交付的施工圖紙三、測量組織和準(zhǔn)備基于本工程工期緊、施工工藝復(fù)雜的特點專業(yè)測量隊配5名測量人員，具有多年的實踐經(jīng)驗和理論知識,負(fù)責(zé)參加過多項市政工程的測量工作。一名測量工程師、四名測工。平面控制儀器采用日本索佳2″級全站儀和萊卡1″級全站儀；高程控制采用日本索佳B20精密水準(zhǔn)儀和一臺日本拓普康水準(zhǔn)儀。另外配備專用電腦一臺及交通工具電動自行車兩輛。專業(yè)測量隊人員一覽表序號姓名職務(wù)職稱備注 1組 長測量工程師2組 員測工3組 員測工4組 員測工5組 員測工 儀器配備情況一覽表序號儀器名稱規(guī)格編號數(shù)量產(chǎn)地1全站儀TCA18004263221瑞士萊卡2全站儀SET210281451日本索佳3 水準(zhǔn)儀/測微器B20532324/124191日本索佳4水準(zhǔn)儀ATG69u35131日本拓普康四、測量工作基本要求施測原則1)嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進行各局部軸線的定位放線。2)必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。3)定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。 4)測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。5)明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)?！?zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場測量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點的位置和高程。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑，以及設(shè)計要求的施工精度，在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工圖,及時校對構(gòu)筑的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對比承臺、墩臺身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無矛盾存在。測量放樣之前，測量人員首先熟悉圖紙結(jié)構(gòu)物的總體布置圖，細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主 要點的設(shè)計位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場條件和控制點的分布，采取適宜的放樣方法。施工測量貫穿整個施工過程，是保證施工質(zhì)量的一個方面。五、測量施工各環(huán)節(jié)方案設(shè)計院提供的地面平面控制點GPS點、地面高程控制點（具體數(shù)據(jù)及示意圖見下圖）。平面控制點G38A、G3G38B、G39A、G40A、GBM5XFG1A；高程控制點BM47
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