20xx交通組織方案(已修改)
2024-11-19 23:10 本頁面
【正文】 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段 交通施工組織方案 第 1 頁，共 13 頁 福建省中興建設(shè)發(fā)展 有限公司 第一章 編制說明及編制依據(jù) 一、編制原則 堅(jiān)持“科學(xué)施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一、預(yù)防為主”主方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心管理體系，全面履行合同實(shí)施期間的安全工作。 二、編制依據(jù) 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段 設(shè)計(jì)圖紙 國標(biāo) GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 07695 《道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置技術(shù)手冊》 《 中華人民共和國 安全生產(chǎn)法》 《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 2020 年 10 月 28 日通過 的《中華人民共和國道路交通安全法》和國務(wù)院于 2020年 4 月 30 日發(fā)布的《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》國家標(biāo)準(zhǔn) 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段 交通施工組織方案 第 2 頁 ，共 13 頁 福建省中興建設(shè)發(fā)展 有限公司 第二章 交通安全管制及安全施工措施 一、工程概況 本工程為晉江市城北泉安路改建工程第一標(biāo)段，本工程位于泉安北路泉州大橋南側(cè)華洲水產(chǎn)品批發(fā)市場至鳳池路現(xiàn)狀道路紅線寬度為 60m，道路等級為城市主干道Ⅱ級，雙向八車道。道路橫斷面為：設(shè)計(jì)起點(diǎn) (泉州大橋南側(cè)華洲水產(chǎn)品批發(fā)市場 )至興賢路： 4m（人行道） +5m(非機(jī)動車道 )+(綠化帶 )+（機(jī)動車道） +(中分帶 )+ （機(jī)動車道） +(綠化帶 )+(非機(jī)動車道 )+ （人行道） =60m；興賢路至鳳池路： 2m（人行道） +7m(輔道 )+(綠化帶 )+（機(jī)動車道） +(中分帶 )+ （機(jī)動車道） +(綠化帶 )+(輔道 )+ （人行道） =60m。 晉江市城北泉安路改建工程第一標(biāo)段，工程全長 公里，寬 60 米，工程內(nèi)容主要是主車道路面瀝青化、雨污水管道及電力、電信等綜合管線全面進(jìn)行完善、人行道改造等工程；樁號： K0+040～ K2+。 本項(xiàng)目工程各主要參建單位如下： 建設(shè)單位：晉江市市政園林局 設(shè)計(jì)單位：林同棪國際工程咨詢 (中國 )有限公司 勘察單位：化工部福州地質(zhì)工程勘察院 施工單位：福建省中興建設(shè)發(fā)展有限公司 監(jiān)理單位：廈門中建東北 監(jiān)理 咨詢有限 公司 二、工程特點(diǎn) 1. 交通導(dǎo)行布置：按規(guī)定根據(jù)施工需要辦理報(bào)建質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圍擋安全護(hù)欄、警示燈、路標(biāo)及施工標(biāo)志牌。施工之前制訂交通導(dǎo)行方案，并與交管部門，沿線單位取得聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。施工期間保證現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。 2. 交通疏導(dǎo)安全要求： ⑴工程施工期間，除嚴(yán)格有關(guān)部門的規(guī)定外 ，在運(yùn)輸施工中，還必須嚴(yán)格執(zhí)行以下交通安全措施。 ⑵施工需在夜間進(jìn)行，施工地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)專人疏導(dǎo)行人和車輛。 ⑶要在行人和車輛經(jīng)過地點(diǎn)設(shè)置醒目標(biāo)牌作路標(biāo)，在通道口設(shè)鐵質(zhì)隔離欄桿，上涂紅白相間顏色，提醒行人按指定路線行駛。夜間要在來車方向 5 米以外設(shè)置紅色警 晉江市城北泉安北路改建工程第一標(biāo)段 交通施工組織方案 第 3 頁 ，共 13 頁 福建省中興建設(shè)發(fā)展 有限公司 示燈。 ⑷所需施工材料盡量存放在區(qū)域內(nèi)，如需占用道路，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并按規(guī)定碼放整齊，保證現(xiàn)場文明整潔。 ⑸施工車輛運(yùn)輸一般在晚 10 時以后，次日 6 時以前進(jìn)行，并按規(guī)定的行車路線行駛。 ⑹大型機(jī)械進(jìn)場之前要詳細(xì)調(diào)查途經(jīng)障礙物情況，嚴(yán)格按指定路線行走，施工期間要 注意施工機(jī)具和周圍建（構(gòu)）筑物的關(guān)系，必要時修改施工方案。⑺防止車輛出現(xiàn)滴、灑、漏現(xiàn)象，拉運(yùn)渣土和填砂時，不要裝得過滿，車廂板要嚴(yán)密。 ⑻施工車輛（特別是拉土車輛）駛出施工場地前必須經(jīng)清掃干凈，嚴(yán)禁帶泥上路。 ⑼交通安全設(shè)施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人。 ⑽上路作業(yè)人員要穿反光服，戴安全帽。 三、交通組織總體方案 交通組織管理原則 、把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動抓。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報(bào)，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。 、施工時根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，按需封閉個別車道，盡
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