【正文】 2020 年監(jiān)理工程師《工程理論與相關(guān)法規(guī)》模擬試題 1 一、單項(xiàng)選擇題 (共 20 題，每題 1 分 ) 1．下列總監(jiān)理工程師的崗位職責(zé)中，應(yīng)在工程各階段末考核的是 ( )。 A．投資控制職責(zé) B．進(jìn)度控制職責(zé) C．質(zhì)量控制職責(zé) D．建立和有效管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé) 2．項(xiàng)目建議書(shū)是擬建項(xiàng)目單位向國(guó)家提出的要求建設(shè)某一項(xiàng)目的建議文件，是( )。 A．對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的輪廓設(shè)想 B．為項(xiàng)目投資決策提供依據(jù) C．對(duì)項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益的預(yù)測(cè) D．建設(shè)工程的決定性環(huán)節(jié) 3．在我國(guó)建設(shè)工程法律法規(guī)體系中，《 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》屬于 ( )。 A．法律 B．行政規(guī)章 C．行政法規(guī) D．部門規(guī)章 4．直線職能制建立組織形式中職能部門與直線指揮部門的差別在于 ( )。 A．前者不能進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo) B．前者不能進(jìn)行指揮和發(fā)布命令 C．前者對(duì)部門的工作全面負(fù)責(zé) D．前者的工作是專項(xiàng)負(fù)責(zé)性質(zhì)的 5．為了建立投資約束機(jī)制，規(guī)范建設(shè)單位的行為，建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)按照 ( )的原則組建項(xiàng)目法人，實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制。 A．委托監(jiān)理 B．政企分開(kāi) C．競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu) D．優(yōu)化政策 6．咨詢工程師在任何時(shí)候，都應(yīng) 當(dāng)維護(hù)職業(yè)尊嚴(yán)，這是 FIDIC 道德準(zhǔn)則中 ( )方面的要求。 A．對(duì)社會(huì)和職業(yè)的責(zé)任 B．能力 C．正直性 D．公正性 7．監(jiān)理大綱的編制目的是 ( )。 A．指導(dǎo)監(jiān)理工作 B．為編制監(jiān)理施工組織文件提供依據(jù) C．承攬監(jiān)理業(yè)務(wù) D．進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理組織協(xié)調(diào) 8．一方面總監(jiān)理工程師掌握所有的監(jiān)理大權(quán)，各專業(yè)監(jiān)理工程師只是其命令的執(zhí)行者，另一方面各專業(yè)管理工程師在總監(jiān)理工程師的授權(quán)下，在各自管理的范圍內(nèi)有足夠的決策權(quán)，這主要體現(xiàn)的是項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織設(shè)計(jì)的 ( )原則。 A．專業(yè)分工與協(xié)作統(tǒng)一 B．權(quán)責(zé)一致 C．管理跨度與管理層次統(tǒng)一 D．集權(quán)與分權(quán)統(tǒng)一 9．投資控制追求的最高目標(biāo)是 ( )。 A．實(shí)際總投資未超過(guò)計(jì)劃總投資 B．在投資分解的各個(gè)層次上，實(shí)際投資均不超計(jì)劃投資 C．在投資分解的較高層次上，實(shí)際投資不超過(guò)計(jì)劃投資 D．在投資分解的較低層次上，實(shí)際投資不超過(guò)計(jì)劃投資 10．控制流程由有限循環(huán)的若干環(huán)節(jié)組成，其中處于投入與反饋之間的環(huán)節(jié)是( )。 A．轉(zhuǎn)換 B．輸出 C．對(duì)比 D．糾正 11．下列關(guān)于設(shè)計(jì)階段特點(diǎn)的表述中，正確的是 ( )。 A．設(shè)計(jì)階段是 執(zhí)行以計(jì)劃為主的階段 B．設(shè)計(jì)階段是決定建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段 C．設(shè)計(jì)階段需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容較多 D．設(shè)計(jì)階段合同關(guān)系復(fù)雜、合同爭(zhēng)議較多 12．將建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性和損失后果進(jìn)行量化的過(guò)程是 ( )。 A．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 B．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) C．風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策 D．風(fēng)險(xiǎn)損失控制 13．承包單位以欺騙手段獲取資質(zhì)證書(shū)的， ( )；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 A．予以取締，處以罰款 B．吊銷資質(zhì)證書(shū) C．吊銷資質(zhì)證書(shū)，處以罰款 D．處以罰款 14．技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證屬于 ( )的監(jiān)理工 作內(nèi)容。 A．立項(xiàng)階段 B．設(shè)計(jì)階段 C．施工招標(biāo)階段 D．施工準(zhǔn)備階段 15．由于政治、社會(huì)、自然因素造成建設(shè)工程目標(biāo)發(fā)生偏差，應(yīng)采取被動(dòng)控制，這說(shuō)明 ( )。 A．主動(dòng)控制是不經(jīng)濟(jì)的 B．主動(dòng)措施是不現(xiàn)實(shí)的 C．被動(dòng)控制是最佳控制方式 D．主動(dòng)控制起不到防患于未然的作用 16．在決定購(gòu)買工程保險(xiǎn)時(shí)，要選擇保險(xiǎn)公司，確定恰當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)范圍、免賠額、保險(xiǎn)費(fèi)，這些是 ( )的重要內(nèi)容。 A．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) B．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 C．風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策 D．實(shí)施決策 17．審查施工單位選擇的分包單位的 資質(zhì)，屬于 ( )的監(jiān)理工作內(nèi)容。 A．立項(xiàng)階段 B．設(shè)計(jì)階段 C．施工招標(biāo)階段 D．施工準(zhǔn)備階段 18．風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的 ( )要求，在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，要盡量提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別水平。 A．個(gè)別性 B．主觀性 C．復(fù)雜性 D．不確定性 19．在工程施工階段，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在質(zhì)量控制方面應(yīng)實(shí)行監(jiān)理工程師 ( )制度，從而做好協(xié)調(diào)工作。 A．負(fù)責(zé) B．組織協(xié)調(diào) C．質(zhì)量簽字認(rèn)可 D．質(zhì)量驗(yàn)收 20．將一項(xiàng)特定的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)活動(dòng)按步驟或階段順序組成若干個(gè)模塊，在每個(gè)模塊中都標(biāo)出各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng) 險(xiǎn)事件，從而給決策者一個(gè)清晰的總體印象。這種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是 ( )。 A．財(cái)務(wù)報(bào)表法 B．初始清單法 C．經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法 D．流程圖法 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題，每題 2 分 ) 1．項(xiàng)目總承包模式中，由于承包范圍大、介入項(xiàng)目時(shí)間早，工程信息未知數(shù)多，因此 ( )。 A．承包方招標(biāo)發(fā)包難度大 B．承包方要承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn) C．競(jìng)爭(zhēng)性低 D．合同價(jià)格偏高 E．質(zhì)量控制難度大 2．建設(shè)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失可能是 ( )。 A．貨幣的時(shí)間價(jià)值 B．延期投入使用的收入損失 C．延期增加的索賠款 D．第三者責(zé)任的損失 E．為趕上進(jìn)度所需的額外費(fèi)用 3．對(duì)工程監(jiān)理企業(yè)業(yè)務(wù)范圍的規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是 ( )。 A．甲級(jí)資質(zhì)監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍不受國(guó)內(nèi)地域限制，乙級(jí)、丙級(jí)資質(zhì)監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍受國(guó)內(nèi)地域限制 B．甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)資質(zhì)監(jiān)理企業(yè)可以承擔(dān)所有專業(yè)工程類別建設(shè)工程項(xiàng)目的工程監(jiān)理業(yè)務(wù) C．甲級(jí)工程監(jiān)理企業(yè)可承擔(dān)相應(yīng)專業(yè)工程類別建設(shè)工程項(xiàng)目的工程監(jiān)理業(yè)務(wù) D．丙級(jí)工程監(jiān)理企業(yè)可以監(jiān)理本省內(nèi)經(jīng)核定的三等工程 E．乙級(jí)工程監(jiān)理企業(yè)可承擔(dān)相應(yīng)專業(yè)工程類別二級(jí)以下 (含二級(jí) )建設(shè)工程項(xiàng)目的工程監(jiān)理 業(yè)務(wù) 4．我國(guó)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)特點(diǎn)主要有 ( )。 A．執(zhí)業(yè)范圍廣泛 B．執(zhí)業(yè)內(nèi)容復(fù)雜 C．執(zhí)業(yè)條件高 D．執(zhí)業(yè)技能全面 E．執(zhí)業(yè)責(zé)任重大 5．下列對(duì)于業(yè)主授予監(jiān)理工程師的監(jiān)理職權(quán)的說(shuō)法，正確的是 ( )。 A．體現(xiàn)在業(yè)主與監(jiān)理單位之間簽訂的委托監(jiān)理合同之中 B．體現(xiàn)在監(jiān)理單位組建工程監(jiān)理項(xiàng)目部的委任條件之中 C．業(yè)主對(duì)監(jiān)理工程師的交底之中 D．應(yīng)作為業(yè)主與承建單位之間建設(shè)工程合同的合同條件 E．應(yīng)作為監(jiān)理單位向建設(shè)單位保送相關(guān)資料的依據(jù) 6．建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法有 ( )。 A．專家 調(diào)查法 B．財(cái)務(wù)報(bào)表法 C．流程圖法 D．概率分布法 E．風(fēng)險(xiǎn)量函數(shù)法 7．有利于質(zhì)量控制的建設(shè)工程組織管理模式是 ( )。 A．平行承發(fā)包 B．設(shè)計(jì)總分包 C．施工總分包 D．項(xiàng)日總承包 E．項(xiàng)目總承包管理 8． (2020 年真題 )下列監(jiān)理任務(wù)中，屬于施工階段質(zhì)量控制任務(wù)的有 ( )。 A．評(píng)審總承包單位資質(zhì) B．審查施工組織設(shè)計(jì) C．審查確認(rèn)分包單位資質(zhì) D．做好工程變更方案的比選 E．組織質(zhì)量協(xié)調(diào)會(huì) 9．下列專業(yè)監(jiān)理工程師崗位責(zé)任中，考核時(shí)間是每周或每月末的是 ( )。 A．制定本專業(yè)監(jiān)理工作計(jì)劃 B．具體負(fù)責(zé)本專業(yè)的監(jiān)理工作 C．處理與本專業(yè)有關(guān)的問(wèn)題 D．管理本專業(yè)建設(shè)工程的監(jiān)理資料 E．進(jìn)度控制 10．風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法是識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)不可缺少的方法，下列關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法的表述中，正確的有 ( )。 A．通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)此前尚未識(shí)別出的重要工程風(fēng)險(xiǎn) B．通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查可以對(duì)其他方法已識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行鑒別和確認(rèn) C．隨工程的進(jìn)展，風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查的內(nèi)容相應(yīng)增加，但調(diào)查的重點(diǎn)相同 D．隨工程的進(jìn)展，風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查的內(nèi)容相應(yīng)減少，調(diào)查的重點(diǎn)可能不同 E．從某種意義上講， 風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法的主要作用在于建立初始風(fēng)險(xiǎn)清單 一、單項(xiàng)選擇題 C A C B B A C D B A 1 B1 B1 C1 A1 B1 D1 D1 B1 C D 二、多項(xiàng)選擇題 BCD ABE BCE ABDE AD ABC ABC BCDE BCDE ABDE 2020 年監(jiān)理工程師《工程理論與相關(guān)法規(guī)》模擬試題 2 一、單項(xiàng)選擇題 (共 30 題 ) 1．建設(shè)工程監(jiān)理的行為主體是 ( )。 A．建設(shè)單位 B．工程監(jiān)理單位 C．建設(shè) 主管部門 D．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) 2．管理跨度大小的相關(guān)影響因素不包括 ( )。 A．管理人員性格 B．管理層次 C．授權(quán)程度 D．被管理者素質(zhì) 3．建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解的途徑之一是按時(shí)間維分解．就是考慮了建設(shè)工程 ( )的不同風(fēng)險(xiǎn)。 A．進(jìn)度目標(biāo) B．實(shí)施不同階段 C．施工階段 D．季節(jié)變化 4．如果初步設(shè)計(jì)提出的總概算超過(guò)可行性研究報(bào)告中總投資估算的 10％以上，應(yīng)當(dāng)重新 ( )。 A．編制項(xiàng)目建議書(shū) B．編制可行性研究報(bào)告 C．評(píng)估可行性研究報(bào)告 D．向原審批單位報(bào)批可行性研究報(bào) 告 5．在工程施工各方不了解工程，不清楚現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況下，采用 ( )可能是一個(gè)相當(dāng)有效的協(xié)調(diào)方法。 A．交談協(xié)調(diào)法 B．書(shū)面協(xié)調(diào)法 C．訪問(wèn)協(xié)調(diào)法 D．情況介紹法 6．業(yè)主將建設(shè)工程的設(shè)計(jì)、施工以及材料設(shè)備的任務(wù)經(jīng)過(guò)分解分別發(fā)包給若干個(gè)設(shè)計(jì)單位、施工單位和材料設(shè)備供應(yīng)單位，并分別與各方簽訂合同的發(fā)包方式是 ( )。 A．平行發(fā)包模式 C．總分包模式 C．項(xiàng)目總承包模式 D．項(xiàng)目總承包管理模式 7．下列選項(xiàng)屬于平行發(fā)包模式的缺點(diǎn)的是 ( )。 A．合同過(guò)于簡(jiǎn)單 B．投資控制難度大 C．建設(shè)周期較長(zhǎng) D．質(zhì)量控制難度大 8．充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮職工的積極性、創(chuàng)造性是監(jiān)理企業(yè) ( )制度所發(fā)揮的作用。 A．人事管理 B．勞動(dòng)合同管理 C．財(cái)務(wù)管理 D．經(jīng)營(yíng)管理 9．由于建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中的每個(gè)變化都會(huì)對(duì)目標(biāo)和計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)一定的影響，所以，控制人員需全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地了解計(jì)劃的執(zhí)行情況及其結(jié)果，這就需要通過(guò) ( )來(lái)實(shí)現(xiàn)。 A．轉(zhuǎn)換 B．反饋 C．對(duì)比 D．糾正 10．將控制類型劃分為前饋控制和反饋控制的依據(jù)是 ( )。 A．控制措施作用于控制對(duì)象的時(shí)間 B．控制信息的來(lái)源 C．控制過(guò)程是否形成閉合回路 D．制定控制措施的出發(fā)點(diǎn) 11．項(xiàng)目總承包管理與項(xiàng)目總承包的不同之處在于 ( )。 A．前者職權(quán)范圍遠(yuǎn)大于后者 B．后者不管理分包單位 C．前者不直接進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工 D．后者不具有對(duì)分包單位簽署合同的權(quán)利 12．下列關(guān)于建設(shè)工程各目標(biāo)之間關(guān)系的表述中，體現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)統(tǒng)一關(guān)系的是 ( )。 A．提高功能和質(zhì)量要求，需要適當(dāng)延長(zhǎng)工期 B．提高功能和質(zhì)量要求，需要增加一定的投資 C．提高功能和質(zhì)量要求，可能降低運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用 D．增 加質(zhì)量控制的費(fèi)用，有利于保證工程質(zhì)量 13．對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)，建設(shè)工程決策階段的主要風(fēng)險(xiǎn)是 ( )。 A．投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) B．純風(fēng)險(xiǎn) C．政治風(fēng)險(xiǎn) D．責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 14．在設(shè)計(jì)或施工總分包模式的監(jiān)理委托模式下，分包單位資質(zhì)的審查、確認(rèn)工作由 ( )來(lái)進(jìn)行。 A．業(yè)主 B．總承包方 C．設(shè)計(jì)單位 D．監(jiān)理工程師 18．施工階段，按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的規(guī)定．項(xiàng)目總監(jiān)理工程師可將 ( )工作委托總監(jiān)理工程師代表。 A．調(diào)解合同爭(zhēng)議 B．簽發(fā)工程款支付證書(shū) C．調(diào)配監(jiān)理人員 D．審查和處理 工程變更 16．投資人寧愿損失在建廠準(zhǔn)備階段耗費(fèi)的投資而放棄繼續(xù)投資，這是建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的 ( )。 A．損失控制 B．風(fēng)險(xiǎn)自留 C．風(fēng)險(xiǎn)回避 D．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 17．監(jiān)理工作規(guī)范化的體現(xiàn)不包括 ( )。 A．工作的時(shí)序性 B．工作方法的適應(yīng)性 C．職責(zé)分工的嚴(yán)密性 D．工作目標(biāo)的確實(shí)性 18．汽車的制動(dòng)系統(tǒng)失靈導(dǎo)致車禍中人員傷亡，這起事故中的風(fēng)險(xiǎn)事件是 ( )。 A．制動(dòng)系統(tǒng)失靈 B．車禍 C．人員傷亡 D．汽車 19．對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是 ( )。 A．建立風(fēng)險(xiǎn)量函數(shù) B．建立初始風(fēng)險(xiǎn)清單 C．建立建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)清單 D．明確建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件 20．采用損失控制時(shí)的預(yù)防計(jì)劃的主要作用是 ( )。 A．隱蔽損失 B．分散風(fēng)險(xiǎn) C．將風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài) D．降低損失發(fā)生的概率 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題 ) 1．建設(shè)工