【正文】 2020 年路政工作總結(jié)五篇 2020 年路政工作總結(jié)五篇 一、 2020 年路政工作總結(jié) 一、 XX 年工作回顧 ㈠狠抓隊(duì)伍建設(shè)，搞好新進(jìn)隊(duì)員的培訓(xùn) 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，是打造路政精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我路政執(zhí)法大隊(duì)便始終把加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和內(nèi)部管理作為基礎(chǔ)性工作來抓。⑴始終堅(jiān)持半軍事化管理，日常工作軍事化 。⑵每月進(jìn)行一月度考核，為使考核有據(jù)可依，我們還制定了《公路超限治理人員考核辦法》、《公路路政人員月度考核辦法》、《車輛使用管理規(guī)定》等各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章管理制度，做到以制度管理人，以制度激勵(lì)人，充分調(diào)動(dòng)全體路政人員的積極性，從而規(guī)范了執(zhí)法行為，為實(shí)行半軍事化管理提供了制度保證 。⑶始終堅(jiān)持抓思想政治教育不放松，抓業(yè)務(wù)素質(zhì)教育不放松，抓精神文明建設(shè)不放松，大 力開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型路政執(zhí)法隊(duì)伍活動(dòng)。大隊(duì)制定了學(xué)習(xí)制度和學(xué)習(xí)計(jì)劃，經(jīng)常組織路政人員認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的 十七大 三中、四中會(huì)議精神和黨的思想理論文章、法律法規(guī)知識(shí)以及業(yè)務(wù)交流等學(xué)習(xí)活動(dòng) 。⑷新隊(duì)員進(jìn)大隊(duì)后，我們對(duì)新進(jìn)隊(duì)員進(jìn)行了為期 7 天的公路路政執(zhí)法人員培訓(xùn)，使隊(duì)員的政治思想、文化素質(zhì)和執(zhí)法能力有了明顯的進(jìn)步和提高。 ㈡認(rèn)真做好 迎國檢 的工作，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通 ⒈ 迎國檢 號(hào)角吹響后，我沅江路政執(zhí)法大隊(duì)嚴(yán)格按照市局支隊(duì)迎檢實(shí)施方案和整體部署，以落實(shí) 迎國檢 各項(xiàng)工作為總抓手，今年以來，我們扎扎實(shí)實(shí)做了如下 工作：⑴結(jié)合實(shí)際，制定了具體的迎檢工作方案 。⑵有的放矢，日夜苦干，對(duì)非公路性標(biāo)牌進(jìn)行了摸底排查，逐一下發(fā)了限期整改拆除通知書 。⑶重新清查、整理了 XX 年以來的路政文書歸檔及前段 10 余件路政許可、路政處罰案件 。⑷重新制作了各項(xiàng)崗位職責(zé)和執(zhí)法公示，進(jìn)一步建立健全了內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，使之更加規(guī)范、準(zhǔn)確，具有實(shí)用性和可操作性 。⑸積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，以爭取當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府的重視、支持和聯(lián)合執(zhí)法，清理沿線各種路障、非公路性標(biāo)牌、馬路市場等。同時(shí)，為了清除 迎國檢 路段的路障，我路政大隊(duì)隊(duì)員不顧高溫酷暑，用雙手去搬公路旁的磚塊 石頭，或步行幾華里，一邊宣傳路政法規(guī)，一邊不停地協(xié)助沿線村民運(yùn)走曬在公路上的枳殼、稻谷。他們干得滿面是汗，身上的制服濕了又干，干了又濕。有人問他們?yōu)樯哆@么買力地做，他們回答：為了沅江公路的安全暢通。 就這樣，截 10 月底止，共拆除違章建筑 4 處，制止在公路上曬枳殼曬糧 230 余處，清理堆積物余處，清除非公路標(biāo)牌 110 多塊，查處路損案件 2 起，依法索賠 29 元，路政案件查處率達(dá)到 100%，索賠率達(dá)到 98%。 ⒉我治超點(diǎn)工作借 迎國檢 之東風(fēng)，乘勢而上，竭力夯實(shí)執(zhí)法工作基礎(chǔ)。今年來，我們以整治過往運(yùn)輸超限車輛為重點(diǎn)， 從超限車輛查處入手，不斷強(qiáng)化路面治超，遏制超限運(yùn)輸勢頭。按照 科學(xué)檢測、卸載放行 的原則，制定了《超限超載車輛處理流程》 ,對(duì)檢測后認(rèn)定為超限超載的車輛，一律依照程序處理，對(duì)惡意超限的車輛除依法予以卸載外，還要求收取公路補(bǔ)償費(fèi)并予以罰款。迄今為止 ,我們先后查處超限超載車輛 臺(tái)，卸載貨物 噸，收取公路補(bǔ)償費(fèi)共計(jì) 元 , 嚴(yán)厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛。其 ,我們堅(jiān)持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了將源頭治理工作落到實(shí)處，我治超點(diǎn)人員經(jīng)常整體出動(dòng)：⑴在沅益一級(jí)公路、 S4 線公 路上進(jìn)行巡邏 ,切斷運(yùn)輸業(yè)戶超限超載運(yùn)輸?shù)耐堤?。⑵與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位的車輛簽訂協(xié)議，對(duì)超限車輛進(jìn)出的情況全程監(jiān)控，對(duì)違反合同約定的車輛，責(zé)令改正，并嚴(yán)格按合同約定處理。通過以上的有效措施，把好了超限運(yùn)輸車輛的出口關(guān)。 ㈢管理規(guī)范，依法行政 管理規(guī)范，依法行政，是行政管理工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我們把管理目標(biāo)責(zé)任到人：⑴路政中隊(duì)外勤人員，每月上路巡查不得少于 22 個(gè)工作日，工作日內(nèi)必須堅(jiān)持文明執(zhí)法，依法治路，每天做好《巡查登記》，誰出問題誰負(fù)責(zé)。⑵內(nèi)業(yè)人員，各種記錄規(guī)范及時(shí)，做到資料齊全，路政案件達(dá) 到一案一檔，制度上墻，報(bào)表及時(shí)、準(zhǔn)確，同時(shí)，公路賠補(bǔ)償款項(xiàng)及時(shí)上解，賬、票、款三項(xiàng)相符，無坐收坐支現(xiàn)象 。尤其是 迎國檢 期間，我們出動(dòng)路政巡查車 24臺(tái)，多到巡檢路段進(jìn)行廣播宣傳路政法規(guī)，深入人員密集沿線村鎮(zhèn)路段散發(fā)、張貼公路法規(guī)宣傳書及市政府條文 0 余份，大力宣傳公路法規(guī)，使沿線群眾愛路、守路、護(hù)路的意識(shí)明顯得到了加強(qiáng)。⑶我們始終把依法治超與宣傳教育貫穿入治超工作的全過程，始終堅(jiān)持治超人員亮證執(zhí)法，禮貌執(zhí)勤，嚴(yán)禁索、拿、卡、要，公開對(duì)社會(huì)的承諾，聘請(qǐng)了多名社會(huì)各界人士為行風(fēng)監(jiān)督員，自覺接受社會(huì)監(jiān)督：①公示治超 各項(xiàng)工作制度和檢測卸載 。②⒉ 3 月份出動(dòng)車輛 4 臺(tái)，人員人，進(jìn)行了為期三天的宣傳治超活動(dòng)，發(fā)放宣傳單 XX 余份 。③⒊ 5 月份，在白沙大橋、竹蓮收費(fèi)站發(fā)放路政治超宣傳單 1000 余份 。④ 7 月份，由支隊(duì)組織，在 S4 沿線，大力宣傳《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)。通過以上多的宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使沿線廣大群眾和運(yùn)輸專業(yè)戶增強(qiáng)了對(duì)超限運(yùn)輸危害性的認(rèn)識(shí)，爭取了社會(huì)各界的理解與支持，有效地消除了運(yùn)輸業(yè)主超限超載運(yùn)輸?shù)膽T性心理和對(duì)治超行動(dòng)的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍。 同時(shí)，為了使依法治超工作出成 效，我們在工作人員少，工作環(huán)境差的情況下，因地制宜，結(jié)合實(shí)際：⑴實(shí)行 24 小時(shí)三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)制 。⑵完善考勤、檢查、交接班、突發(fā)事件處理、車輛查處等各項(xiàng)制度及流程 。⑶將工作人員職責(zé)、路政執(zhí)法制度和超限車輛處理流程公示上墻 。⑷進(jìn)一步規(guī)范了賠補(bǔ)償類標(biāo)準(zhǔn)格式執(zhí)法文書，做到格式統(tǒng)一，內(nèi)容完整，表述清楚 ,一案一檔 。⑸加大了對(duì)違紀(jì)違法行為的清查力度。凡憑借職務(wù)之便謀取不正當(dāng)利益 和 收取保護(hù)費(fèi)、罰人不罰己，對(duì)自己朋友或同事的違規(guī)車輛視而不見 等行為，我們一經(jīng)發(fā)現(xiàn) ,或接到投訴 ,堅(jiān)決查處，決不手軟 ,從而整肅了治超隊(duì)伍的力度 ，著力打造了文明路政、廉潔路政的新形象。 ㈣嚴(yán)格考勤，堅(jiān)持考勤與工資掛鉤。 為了獎(jiǎng)勤罰懶，我隊(duì)嚴(yán)格考勤制度，堅(jiān)持考勤與工資掛鉤。⑴今年，我大隊(duì)對(duì)治超點(diǎn)配備了指拇機(jī)，每天