【正文】 181 / 183新形勢(shì)下我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)吸引外資分析宏觀調(diào)控致轎車(chē)市場(chǎng)滑坡 商用車(chē)逆市走高2004年8月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷綜述點(diǎn)評(píng)2004年度全球最佳汽車(chē)品牌神龍機(jī)構(gòu)改革 冷車(chē)市逼迫車(chē)企機(jī)構(gòu)“熱調(diào)整”舊有格局改變 全球商用車(chē)市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)向中國(guó)中國(guó)汽車(chē)業(yè)存在三大問(wèn)題 即將實(shí)行準(zhǔn)入制度國(guó)稅部門(mén)明確表態(tài) 歐Ⅲ排放小車(chē)減稅政策暫停國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：轎車(chē)產(chǎn)量首現(xiàn)零增長(zhǎng) 庫(kù)存轎車(chē)大幅跌價(jià)企業(yè)動(dòng)態(tài)政策、數(shù)據(jù)評(píng)論分析派力奧運(yùn)動(dòng)款激情上市 2005賓利雅致R型在中國(guó)發(fā)布 售價(jià)388萬(wàn)元鈴木Alto全面改進(jìn) 馬自達(dá)6運(yùn)動(dòng)版隆重登場(chǎng) 新車(chē)上市通用中國(guó)：氫燃料動(dòng)力車(chē)是終極解決方案富士重工新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)初期只為提高知名度一汽豐田將混合動(dòng)力車(chē)帶入中國(guó)東風(fēng)雪鐵龍召回7539輛畢加索 免費(fèi)更換有關(guān)零件波導(dǎo)并沒(méi)有放棄汽車(chē)業(yè) 一直在找新的合作伙伴2004年9月15日 9月21日（周二版）日資訊3see市場(chǎng)研究信息網(wǎng)（）日目錄一、 政策、數(shù)據(jù) 5中國(guó)汽車(chē)業(yè)存在三大問(wèn)題 即將實(shí)行準(zhǔn)入制度 5汽車(chē)企業(yè)為何頻頻召回 專家分析三大原因 6國(guó)稅部門(mén)明確表態(tài) 歐Ⅲ排放小車(chē)減稅政策暫停 6商務(wù)部：下半年轎車(chē)需求增長(zhǎng)減緩 庫(kù)存增大 7國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：轎車(chē)產(chǎn)量首現(xiàn)零增長(zhǎng) 庫(kù)存轎車(chē)大幅跌價(jià) 704年8月客車(chē)行業(yè)占有率前五名（按車(chē)型分） 8北方汽車(chē)交易市場(chǎng)銷量排行（） 8北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)銷售排行（） 9二、 地方動(dòng)態(tài) 10北京私車(chē)保有量突破100萬(wàn)輛 跨入汽車(chē)社會(huì) 10北京東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城將于9月29日開(kāi)業(yè) 10北京汽車(chē)展銷會(huì)熱鬧非凡 12兩集團(tuán)基本完成置換 歐Ⅱ柴油提前投放京城 12濟(jì)南經(jīng)銷商告別郊區(qū)豪華展廳 進(jìn)駐城市中心地帶 126大汽車(chē)設(shè)計(jì)公司概念車(chē)悉數(shù)抵達(dá)上海 14上海消費(fèi)者鐘情滬產(chǎn)車(chē) 16杭州九成新車(chē)開(kāi)進(jìn)二手車(chē)市 16溫州人汽車(chē)消費(fèi)呈4大動(dòng)向 17粵轎車(chē)進(jìn)口量八月創(chuàng)新低 檔次提高價(jià)格未下跌 18廣東8月轎車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)75% 19深圳高檔進(jìn)口車(chē)市回暖 19三、 企業(yè)動(dòng)態(tài) 211. 國(guó)際企業(yè)動(dòng)態(tài) 21德國(guó)大眾帕薩特全球產(chǎn)量1300萬(wàn) 21德國(guó)大眾公司可能在國(guó)內(nèi)裁減員工3萬(wàn) 21大眾計(jì)劃在歐洲投放新的小型車(chē) 21大眾途安成都現(xiàn)身 預(yù)計(jì)上市售價(jià)20萬(wàn)元左右 22通用中國(guó)：氫燃料動(dòng)力車(chē)是終極解決方案 22通用增加廣告支出 23福特關(guān)閉捷豹英國(guó)工廠 英國(guó)捷豹將在中國(guó)造？ 23福特否認(rèn)捷豹來(lái)中國(guó)生產(chǎn) 目前尚無(wú)生產(chǎn)計(jì)劃 23寶馬銷量超過(guò)梅賽德斯 24外國(guó)客商青睞俄羅斯吉爾汽車(chē) 24奔馳在華進(jìn)行三項(xiàng)召回 24三菱新車(chē)在日本被停止發(fā)售 25有預(yù)測(cè)認(rèn)為豐田將在2010年成為世界第一汽車(chē)公司 25豐田合資重心傾斜一汽 簽新協(xié)議擴(kuò)大合作范圍 26 28豐田今年投資超過(guò)一萬(wàn)億日元 28富士重工新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)初期只為提高知名度 28富士重工召回部分斯巴魯品牌汽車(chē) 29富士斯巴魯進(jìn)軍西部 “四大金剛”集體亮相 292. 國(guó)內(nèi)轎車(chē)企業(yè) 308月轎車(chē)生產(chǎn)零增長(zhǎng) 南北大眾降價(jià)度低潮 30一汽豐田將混合動(dòng)力車(chē)帶入中國(guó) 31天津一汽宋明君“我們天天都在學(xué)習(xí)福特” 32東風(fēng)雪鐵龍召回7539輛畢加索 免費(fèi)更換有關(guān)零件 33賽納由于銷量太小轉(zhuǎn)為訂單化生產(chǎn) 形同停產(chǎn) 34神龍：東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部機(jī)構(gòu)做出重大調(diào)整 34緣于資金壓力 上汽集團(tuán)IPO年內(nèi)可能無(wú)法成行 35上汽10月底正式收購(gòu)雙龍 %的股權(quán) 37廣州本田執(zhí)行副總曾慶洪詳解“廠家指導(dǎo)價(jià)” 37波導(dǎo)并沒(méi)有放棄汽車(chē)業(yè) 一直在找新的合作伙伴 38奇瑞欲奪全國(guó)出租車(chē)市場(chǎng)15%20%的份額 39奇瑞東方之子出租車(chē)亮相北京街頭 40長(zhǎng)安工業(yè)園：三年出6款新車(chē) 41中華將推多款新車(chē) MM3之后將推柴油車(chē) 42改款菱帥12月上市 戈藍(lán)特將在東南生產(chǎn) 42力帆轎車(chē)預(yù)計(jì)明年上半年上市 售價(jià)8萬(wàn)元左右 43第一款國(guó)產(chǎn)CUV哈弗11月問(wèn)世 用非承載式車(chē)身 443. 國(guó)內(nèi)客車(chē)輕型車(chē)企業(yè) 45前進(jìn)中的新疆中通客車(chē)有限公司 45蘇州金龍迎來(lái)新加坡考察團(tuán) 45宇通舉行大規(guī)模客戶聯(lián)誼會(huì) 46安凱客車(chē)城市公交初露崢嶸 46華晨金杯第50萬(wàn)輛輕型客車(chē)下線 47東南得利卡 創(chuàng)造輕客安全新價(jià)值典范 47四、 市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 481. 市場(chǎng)、活動(dòng) 48你降五千我降一萬(wàn) 車(chē)市降價(jià)比比看誰(shuí)更狠 48一汽大眾在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展國(guó)慶促銷活動(dòng) 51廣州本田啟動(dòng)“回家看看”秋季服務(wù)雙周啟動(dòng) 51Mazda6送驚喜 購(gòu)車(chē)享三年6萬(wàn)公里承諾服務(wù) 52海馬“金秋之旅”秋季服務(wù)活動(dòng)16日正式開(kāi)展 52經(jīng)銷商促銷新舉措：中秋節(jié)賞車(chē)優(yōu)惠送禮 53奧迪也跳水 53長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商在京再促銷 53 54夏利理順價(jià)格體系 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)?yán)瓌?dòng)車(chē)市復(fù)蘇 54 一汽大眾醞釀再次降價(jià) 56 率先啟動(dòng)2005年價(jià)格 56東方之子、雙色旗云降價(jià) 最高降幅27000 57經(jīng)濟(jì)型SUV再燃戰(zhàn)火 賽弗賽影優(yōu)惠5000元 57奧克斯發(fā)起秋季優(yōu)惠 促銷期間為用戶免稅 58哈飛轎車(chē)在湘首設(shè)4S店 購(gòu)車(chē)享受千元優(yōu)惠 59經(jīng)銷商送大禮 592. 新車(chē)下線上市 59派力奧運(yùn)動(dòng)款激情上市 592005賓利雅致R型在中國(guó)發(fā)布 售價(jià)388萬(wàn)元 61鈴木Alto全面改進(jìn) 62馬自達(dá)6運(yùn)動(dòng)版隆重登場(chǎng) 63保時(shí)捷最新款911全球同步上市 售價(jià)126萬(wàn) 64五、 新技術(shù)、新產(chǎn)品 64雪鐵龍推出自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 64本田與FuelMaker明春上市天然氣車(chē)和充氣設(shè)備 64新A級(jí)奔馳提高生產(chǎn)及使用環(huán)節(jié)環(huán)保性 65六、 調(diào)研預(yù)測(cè) 66汽車(chē)產(chǎn)銷18月保持較高增長(zhǎng) 分流現(xiàn)象十分嚴(yán)重 66調(diào)查顯示時(shí)代汽車(chē)成為最受消費(fèi)者歡迎的輕卡品牌 67調(diào)查顯示：車(chē)主最不滿維修服務(wù)與使用經(jīng)濟(jì)性 68調(diào)查顯示汽車(chē)廣告投放與品牌認(rèn)知度不成正比 70分析師：汽車(chē)市場(chǎng)低迷可能會(huì)持續(xù)到年底 73七、 評(píng)論分析 731. 政策、綜述 73新形勢(shì)下我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)吸引外資分析 73宏觀調(diào)控致轎車(chē)市場(chǎng)滑坡 商用車(chē)逆市走高 78美國(guó)汽車(chē)專家稱中國(guó)車(chē)市年均增幅應(yīng)在12%左右 79進(jìn)口多出口少 汽車(chē)進(jìn)出口為何出現(xiàn)高額逆差 82歐Ⅲ減稅政策近日叫停 汽車(chē)廠商苦樂(lè)不均 84科技籌碼賭未來(lái)能源 混合動(dòng)力？氫動(dòng)力？ 86汽車(chē)業(yè)：市場(chǎng)冷了重組熱了 “洗牌”時(shí)代來(lái)臨 89論汽車(chē)召回制：無(wú)國(guó)界經(jīng)濟(jì)中的信任邊界 90八月份車(chē)市未見(jiàn)起色 四季度銷量不容樂(lè)觀 922004年8月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷綜述 93全國(guó)汽車(chē)交易市場(chǎng)8月份動(dòng)態(tài)分析 952. 國(guó)外企業(yè) 99點(diǎn)評(píng)2004年度全球最佳汽車(chē)品牌 99歐美汽車(chē)也提前步入“嚴(yán)冬” 101“門(mén)庭若市”風(fēng)光不在 進(jìn)口車(chē)商急尋退路 102PRIUS落戶長(zhǎng)春一汽豐越 豐田加快中國(guó)擴(kuò)產(chǎn) 1053. 國(guó)內(nèi)企業(yè) 107兩個(gè)大眾降價(jià)步調(diào)不一致 南北終端整合遇難題 107東風(fēng)加入“廣州籍”的背后 108神龍機(jī)構(gòu)改革 冷車(chē)市逼迫車(chē)企機(jī)構(gòu)“熱調(diào)整” 110上汽高額利潤(rùn)時(shí)代即將終結(jié) 欲押寶自主研發(fā) 112直面挑戰(zhàn)德系車(chē)躬身自問(wèn)訪上汽陳志鑫 115借助獨(dú)立研發(fā) 上汽通用五菱將微車(chē)進(jìn)行到底 118 徐和誼畫(huà)北京現(xiàn)代新版圖 119北京吉普重整在即 “大奔馳”謀求絕對(duì)權(quán)利 122長(zhǎng)安集團(tuán)“三駕馬車(chē)”發(fā)力 “長(zhǎng)安”力拔頭籌 123長(zhǎng)安汽車(chē)增發(fā)成功后的懸念 127力謀海外上市訪河北中興汽車(chē)總經(jīng)理肖偉 128重慶力帆董事長(zhǎng)尹明善：力帆是開(kāi)門(mén)造車(chē) 129更換銷售總經(jīng)理 華泰汽車(chē)進(jìn)入新的調(diào)整期 1314. 轎車(chē)、SUV 1338月份全國(guó)產(chǎn)銷轎車(chē)17萬(wàn)輛 汽車(chē)市場(chǎng)回暖在望 133國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)企業(yè)前8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)對(duì)比 134國(guó)內(nèi)轎車(chē)“偽運(yùn)動(dòng)”風(fēng)生水起 GTi精神何去何從 135韓系車(chē)相煎何太急：索納塔降價(jià)意在封殺遠(yuǎn)艦 138廣本不愿再做價(jià)格標(biāo)竿 兩廂飛度有降價(jià)空間 139通用與奇瑞汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)第一大案內(nèi)情 140限制微車(chē)不可思議 小排量車(chē)欲借油價(jià)上漲突圍 143微車(chē)也敢召回 長(zhǎng)安奧拓召回的底氣在哪兒？ 145雜牌 量小 新車(chē)降價(jià) 高折舊率困擾經(jīng)濟(jì)型SUV 147定位CUV 北汽有限能否改變“雷馳”命運(yùn) 1495. MPV、客車(chē) 1518月份客車(chē)產(chǎn)銷有明顯增長(zhǎng) 151汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對(duì)商用車(chē)行業(yè)有什么影響？ 152舊有格局改變 全球商用車(chē)市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)向中國(guó) 155MPV市場(chǎng)三足鼎立統(tǒng)天下 起亞嘉華、GL奧德賽 158解析：我國(guó)城市客車(chē)發(fā)展新趨勢(shì) 161亞星客車(chē)出口強(qiáng)勁的背后 改制煥發(fā)新生機(jī) 162華晨：鍛鑄金杯輕客“王國(guó)” 163八、 展會(huì)賽事評(píng)選 1662004年南京國(guó)際汽車(chē)展將于9月28日戎裝登場(chǎng) 166第八屆深圳國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將于9月22日舉行 168一、 政策、數(shù)據(jù)中國(guó)汽車(chē)業(yè)存在三大問(wèn)題 即將實(shí)行準(zhǔn)入制度源于《南方都市報(bào)》 9月20日為期兩天的“2004年全球腦庫(kù)論壇”昨日閉幕。在昨日上午舉行的一場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分論壇上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)劉治透露：中國(guó)將逐步實(shí)行汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度！汽車(chē)銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)昨日上午共舉行了四個(gè)分論壇，包括金融、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)和腦庫(kù)圓桌分論壇。其中尤以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分論壇最受追捧。上午8時(shí)40分論壇正式開(kāi)始之時(shí)，五洲賓館偌大的長(zhǎng)江廳座無(wú)虛席，后排還站滿了聞?dòng)嵹s來(lái)的媒體記者和聽(tīng)眾。劉治說(shuō)，與去年的旺銷相比，今年的汽車(chē)工業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，今年1月份到8月份，%。三大問(wèn)題值得注意劉治認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)目前存在三大問(wèn)題：第一，汽車(chē)投資仍存在盲目升溫現(xiàn)象。劉治介紹說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)投資去年大幅上升。調(diào)查顯示，許多省市都將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，紛紛打造汽車(chē)城，發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群。2003年到2007年期間，各地預(yù)計(jì)將向汽車(chē)業(yè)投資2000多億，新增生產(chǎn)能力約為600萬(wàn)輛。到2007年全國(guó)汽車(chē)總生產(chǎn)能力達(dá)到1100萬(wàn)輛至1200萬(wàn)輛。劉治表示，這大大超過(guò)預(yù)期的市場(chǎng)需求。由數(shù)據(jù)顯示，2007年汽車(chē)產(chǎn)銷量約為700萬(wàn)輛。第二，汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)能力較弱，核心競(jìng)爭(zhēng)力較低?！半m然近幾年我國(guó)汽車(chē)新品牌和新產(chǎn)品增加不少，但真正具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌和產(chǎn)品并不多，在轎車(chē)方面更為突出?！钡谌?chē)保有量的快速增加，將給燃油供給、城市交通、環(huán)境保護(hù)等帶來(lái)新問(wèn)題和新矛盾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1999年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)保有量年均增長(zhǎng)11%，其中私人汽車(chē)的保有量年均增長(zhǎng)22%。逐步實(shí)行準(zhǔn)入制度劉治表示，中國(guó)要逐步實(shí)行汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度，這也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的要求。“目前我們正在研究制定統(tǒng)一的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)和管理辦法，對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)實(shí)行統(tǒng)一管理分類指導(dǎo)，將嚴(yán)格的企業(yè)和產(chǎn)品融入管理，改善汽車(chē)產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能的性能，加速劣勢(shì)企業(yè)退出，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！痹u(píng)價(jià)：新一輪的政府保護(hù)行將開(kāi)始，但愿不是保護(hù)“落后”。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的引入本身就是優(yōu)勝劣汰。返回汽車(chē)企業(yè)為何頻頻召回 專家分析三大原因源于《北京青年報(bào)》 9月15日《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》將于10月1日起正式實(shí)施。而最近，中外企業(yè)如沃爾沃、長(zhǎng)安鈴木公司等紛紛進(jìn)行召回，原因何在？記者昨天就有關(guān)問(wèn)題采訪了相關(guān)專家。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢發(fā)展公司賈新光認(rèn)為，有三個(gè)原因：一是新的汽車(chē)召回制度將于下月1日起開(kāi)始實(shí)施。新的汽車(chē)召回制度有一套嚴(yán)格的規(guī)定，比如先向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行報(bào)告，是什么樣的質(zhì)量問(wèn)題，有多少輛汽車(chē)存在質(zhì)量隱患，準(zhǔn)備采取什么樣的措施，而且必須向輿論進(jìn)行公布。都必須先報(bào)告解決方案才能進(jìn)行，在召回之后還必須再向有關(guān)部門(mén)報(bào)告召回結(jié)果等等。相對(duì)而言，在召回制度正式實(shí)施之前，汽車(chē)企業(yè)在程序和成本上的要求簡(jiǎn)單得多，因此企業(yè)搶在新制度實(shí)施前進(jìn)行召回，對(duì)企業(yè)有利得多。二是不排除企業(yè)進(jìn)行“做秀”的成分。最近進(jìn)行的召回實(shí)施的成本很低，都不是關(guān)鍵的零部件。有的企業(yè)召回完全可以用別的辦法來(lái)進(jìn)行。企業(yè)高調(diào)宣布召回，可以有很好的宣傳效果，對(duì)品牌形象有好處。比如長(zhǎng)安鈴木公司在全國(guó)召回15萬(wàn)輛奧拓，被認(rèn)為是開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)第一“召”。三是越來(lái)越多的企業(yè)和用戶開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，召回是一件很平常的事，不代表車(chē)不好，僅僅是為了排除隱患。汽車(chē)是很復(fù)雜的東西，在上市前，盡管企業(yè)做了很多實(shí)驗(yàn)，但是很難避免缺陷的發(fā)生，出了問(wèn)題很正常。與其遮遮掩掩偷偷摸摸，還不如正大光明地進(jìn)行。這也反映出企業(yè)和社會(huì)的一種進(jìn)步。評(píng)價(jià)：召會(huì)如汽車(chē)回娘家，沒(méi)必要羞羞答答。返回國(guó)稅部門(mén)明確表態(tài) 歐Ⅲ排放小車(chē)減稅政策暫停源于《南方日?qǐng)?bào)》 9月17日廣州市國(guó)稅局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日稱，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局近日正式發(fā)出通知稱，“符合歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)可以減征消費(fèi)稅的政策”將暫緩執(zhí)行。據(jù)介紹，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局于去年底曾下發(fā)關(guān)于低污染排放小汽車(chē)減征消費(fèi)稅問(wèn)題的通知，對(duì)達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)和歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)生產(chǎn)銷售企業(yè)的減征消費(fèi)稅政策進(jìn)行了調(diào)整，提高企業(yè)享受消費(fèi)稅優(yōu)惠政策的門(mén)檻。根據(jù)原通知規(guī)定，自2004年1月1日起，（相當(dāng)于歐洲Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)）的小汽車(chē)，停止減征消費(fèi)稅，一律恢復(fù)按規(guī)定稅率征稅；2004年7月1日起，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)銷售達(dá)到相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)減征30%的消費(fèi)稅。近日，財(cái)政部、稅務(wù)總局再次發(fā)出通知指出：“鑒于目前小汽車(chē)歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，符合歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用油品質(zhì)量尚未解決，上述符合歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)減征消費(fèi)稅的政策暫緩執(zhí)行?！笔袊?guó)稅局有關(guān)人士提醒小汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)銷售達(dá)到相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)仍應(yīng)按規(guī)定稅率交納消費(fèi)稅。評(píng)價(jià)：意愿不等同于現(xiàn)實(shí)，這是政府明智行政的好事。返回商務(wù)部：下半年轎車(chē)需求增長(zhǎng)減緩 庫(kù)存增大源于《新聞晨報(bào)》 9月17日昨天，商務(wù)部在其官方網(wǎng)站上對(duì)2004年下半年消費(fèi)品市場(chǎng)主要商品供求關(guān)系