【正文】 無錫鳳翔路延伸段新建工程施工招標(biāo)投 標(biāo) 文 件項(xiàng) 目 名 稱：無錫鳳翔路延伸段新建工程 投標(biāo)文件內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)暗標(biāo)部分目 錄第一部分 編制依據(jù)原則一、 編制依據(jù)二、 編制原則第二部分 工程概況及工程綜合評價(jià)一、 工程總體簡價(jià)二、 工程概況三、 自然地理?xiàng)l件四、 施工條件五、 對本工程的總體評價(jià)第三部分 施工準(zhǔn)備工作一、 施工技術(shù)準(zhǔn)備二、 勞動組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備三、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備四、 落實(shí)現(xiàn)場情況五、 前期協(xié)調(diào)工作第四部分 施工組織措施一、 施工組織結(jié)構(gòu)二、 工作機(jī)制及職責(zé)劃分三、 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分四、 人員設(shè)備動員周期及到達(dá)現(xiàn)場辦法五、 施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測儀器第五部分 施工總平面布置一、 施工現(xiàn)場平面布置的原則二、 總平面布置管理三、 臨時(shí)工程布置第六部分 道路施工方案第七部分 橋梁施工方案一、施工總體安排二、重點(diǎn)部位施工 （一）、162。150鉆孔樁樁 （二）、承臺施工 （三）、墩身施工 （四）、蓋梁施工 （五）、支座安裝 （六）、先張法板梁預(yù)制 （七）、橋梁安裝 （八）、橋面鋪裝 （九）、防撞護(hù)攔施工 （十）、伸縮縫安裝三、原大船橋拼接 （一）、162。120鉆孔樁樁 （二）、立柱、蓋梁施工 （三）、預(yù)制梁施工（四）、板梁運(yùn)輸、安裝 （五）、橋面施工三、分項(xiàng)工程施工工藝流程框圖 1．鉆孔樁施工工藝流程圖 2．承臺施工工藝程圖 3．墩（臺）身施工工藝流程圖 4．蓋梁施工工藝流程圖 5．支座安裝工藝流程圖 6．梁板安裝施工工藝流程圖 7．橋上護(hù)欄施工工藝流程圖 8．橋面鋪裝（水泥砼）施工工藝流程圖 9．橋面伸縮縫施工工藝流程圖第八部分 施工總體計(jì)劃第九部分 施工測量的方案及方法第十部分 質(zhì)量管理體制及管理保證措施第十一部分 施工安全及保證措施第十二部分 文明施工和環(huán)保措施第十三部分 季節(jié)性施工措施無錫市鳳翔路延伸段新建工程施工組織設(shè)計(jì)第一部分 編制依據(jù)及原則一、 編制依據(jù)： 無錫市惠山區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部提供無錫市鳳翔路延伸段新健工程施工招標(biāo)文件 國家現(xiàn)有的有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》城市建設(shè)部分 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJI－90） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2－90） 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3－90） 《公路橋梁施工及驗(yàn)收規(guī)范》（JTJ041） 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107－87） 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50169－92） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（GB50092－96） 《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14376－93）等 施工圖：由無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)3．1無錫市鳳翔路延伸段新建工程道路施工圖設(shè)計(jì)3．2無錫市鳳翔路延伸段新建工程橋梁施工圖設(shè)計(jì)3．3無錫市鳳翔路延伸段新建工程管線施工圖設(shè)計(jì) 我公司擬用于本規(guī)程的施工設(shè)備，人員和技術(shù)力量情況 編制原則 本著經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，施工機(jī)械和科學(xué)的計(jì)劃安排，采用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理，精心施工，確保本工程達(dá)到優(yōu)良等級要求，按期完成本工程。第二部分 工程概況及工程總體評價(jià)一、 工程總體簡介鳳翔路延伸段在總體規(guī)劃網(wǎng)中是城市對外的出入口之一，是城市主干道。起點(diǎn)位于滬寧高速公路錫北互通立交，樁號為K0＋000，向南穿越西樟鎮(zhèn)老街，主要控制點(diǎn)有西樟鎮(zhèn)政府、天一中學(xué)、大船橋等，先后與西石路、西樟街、天一街相交，終點(diǎn)位于北環(huán)路，向南接原鳳翔路。終點(diǎn)樁號K2＋，與現(xiàn)狀北環(huán)路交叉口順接。其中K0＋～K2＋190為高架橋，長1238米，本次實(shí)施起點(diǎn)樁號為K0＋400，實(shí)施終點(diǎn)樁號為K2＋。鳳翔路延伸段新建工程包括：A. 高架橋無錫市鳳翔路延伸段新建工程，因大船橋～西樟鎮(zhèn)政府段兩側(cè)地塊規(guī)劃是西樟鎮(zhèn)市民廣場及住宅，同時(shí)為了減少沿街房屋拆遷，鳳翔路從K1+~K2+，共分10聯(lián)，20道伸縮縫。高架橋雙向四車道，，其中跨西樟街與天一街不低于5米。（防撞墻）+(機(jī)動車道)+（防撞墻），設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h?？鐝椒植迹?5++16++9,其中高架橋分別采用25米、22米上跨天一街、西樟街。高架上部為25米、22米、20米的先張法的預(yù)應(yīng)力空心橋梁，相應(yīng)的橋梁高為105cm、90cm、85cm,邊板懸臂均為25cm，橫向采用17塊空心板。橋墩蓋梁采用倒T型結(jié)構(gòu)，蓋梁內(nèi)張拉7根15162。，彈性模量為E=105Mpa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb y＝1860 Mpa，預(yù)應(yīng)力錨具采用OVN15－15型，鋼束張拉控制應(yīng)力取用Ok＝，兩端張拉。橋墩采用實(shí)體形墩，中間設(shè)10公分的凹槽，橫向墩身寬從3米以R550cm的圓弧變化到5米。橋臺采用重力臺，后接擋墻，后臺設(shè)置8米的搭板。B．大船橋大船橋老橋?yàn)槿绾喼Я簶?，跨徑?＋16＋8M，上部結(jié)構(gòu)為15塊空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺。因本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，該橋可以采用拼接拓寬處理。拼接時(shí)拆除老橋欄桿及護(hù)輪帶、蓋梁臺帽超出邊板部分及耳墻，原老橋邊板調(diào)為中板，沿道路前進(jìn)方向左右兩側(cè)第一跨分別拼接3塊和5塊板，第二跨、第三跨均為4塊板。C．道路工程南北引橋 KO＋～K1＋～K2＋190 主線段 K0＋400～K0＋952 、K2+190~K2+輔道設(shè)計(jì)范圍 K0＋952－K2＋190全長1238m西石路交叉口、西漳街交叉口、天一街交叉口、北環(huán)路交叉口及順接段。二、 工程概況1．道路部分1）主線鳳翔路延伸段主線設(shè)計(jì)范圍為K0＋400～K0＋952 、K2＋190~K2+,，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)，寬度為42m，采用三塊板形式，其中包括，211m機(jī)動車道＋2＋2（K2＋328～K2＋440線路右側(cè)設(shè)置擋土墻）。行車道正常橫坡2％，％（向路中）。道路路面結(jié)構(gòu)：1. 機(jī)動車道4cm細(xì)粒式瀝青砼（AK13－A）LR=（SBS改性瀝青）8cm粗粒式瀝青砼（AC－25I）LR=36cm二灰碎石（6：12：82）LR＝20cm12％石灰土LR＝結(jié)構(gòu)層總厚度為：69cm，下設(shè)60cm6％灰土 2．非機(jī)動車道 （AC－113I）LR= （AC－16I）LR= 20cm二灰碎石（6：12：82）LR＝ 20cm12%石灰土LR＝ 結(jié)構(gòu)層總厚度為：49cm，下設(shè)40cm6％灰土 3．人行道 20206cm舒布洛克 5cm砂礫墊層15cm級配碎石2）輔道輔道設(shè)計(jì)范圍為K0＋952～K2＋190全長1238m，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)，寬度為26～30m，采用二塊板形式，其中包括。＋非混合車道＋2（～）m人行道（K0+952~K1++~K2+190）。行車道正常橫坡2％，％（向路中）。 道路路面結(jié)構(gòu) （AC－113I）LR= （AC－16I）LR= 20cm二灰碎石（6：12：82）LR＝ 20cm12%石灰土LR＝ 結(jié)構(gòu)層總厚度為：49cm，下設(shè)60cm6％灰土人行道結(jié)構(gòu)同主線段。3）南北引橋南北引橋范圍為（K0+~K1++~K2+190）,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，采用一塊板形式，為2，行車道正常橫坡2％。引橋兩側(cè)設(shè)置擋土墻，擋土墻形式為重力式擋墻。引橋道路路面結(jié)構(gòu)層同主線段機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層。4)管線本工程沿線地下現(xiàn)狀管線3種，分別為：雨水管（162。400－162。600），全部廢除：信息管纜2根，其中一根23F廢除。另一根6孔管道保留；兩根上水管（DN150DN1000）,其中DN800－DN1000管保留，DN150－DN300管廢除；地下施工鋪設(shè)6種地下管線，分別為：雨水管根，主管管徑為162。500－162。1000，水上管1根，主管管徑為DN300，供電管2根，排管形式為53UPVC83UPVC,中壓煤氣管道1根，主管管直徑為DN200，信息管纜2根，排管形式為44PVC64PVC；污水管道1根，主管管徑為162。600－162。1000；共計(jì)9根地下管線。1．雨水管線鳳翔路延伸段雨水系統(tǒng)：主管管位在非高架路段位于兩側(cè)機(jī)非分隔帶中央，在高架路段位于兩側(cè)機(jī)非混合車道內(nèi)。路面水絕大部分沿路線縱坡和路面橫坡謾流至道路兩側(cè)雨水口，通過雨水口和連接管流入雨水管，雨水管將匯集的路面水、人行道水分別排入河道。管道主管管徑為162。500－162。1000。2．污水管本工程沿道路中心線自北向南，鋪設(shè)一根管徑為162。600－162。1000的污水管。污水管位在非高架路段位于道路中心，高架路段位于道路西一根管徑為側(cè)機(jī)動車道內(nèi)，部分路段稍作偏移。沿線在交叉口接入污水支管，通過大船橋段，采用倒虹吸從河底穿過。3．給水管本工程利用一根管徑為DN800－DN1000的現(xiàn)狀給水管，另在道路東側(cè)鋪設(shè)一根管徑為哦DN300的給水管，非高架路段位于非機(jī)動車道內(nèi)，高架路段位于機(jī)非混合車道內(nèi)。在過河處兩根管道均單獨(dú)設(shè)墩架設(shè)。沿線主要路口處設(shè)支管及消防火栓。4．供電管本工程在非高架段道路兩側(cè)均設(shè)電力管，兩根電力管管徑均為53UPVC即（162。1603－162。2002）3排管，高架路段東側(cè)鋪設(shè)一根電力管，部分路段位于機(jī)非混合車道內(nèi)，部分路段位于人行道內(nèi)，管徑為83UPVC即（162。1604－162。2004）3排管。間隔一定距離設(shè)地塊供電支排管，支管端設(shè)電纜小井，電力支管采用51CPVC和81CPVC排管。過河處隨橋架設(shè)。5．燃?xì)夤? 本工程在非高架路段道路西側(cè)非機(jī)動車道內(nèi)，距機(jī)非分隔帶2m處鋪設(shè)一根DN200中壓燃?xì)夤埽诟呒苈范挝鱾?cè)機(jī)非混合車道內(nèi)鋪設(shè)一根DN200中燃?xì)夤?。沿線主要路口處及地塊預(yù)留燃?xì)庵Ч?。燃?xì)夤苤鞑牟捎娩摴?，過河處隨橋架設(shè)。 6．信息管道 本工程在非高架路段道路兩側(cè)人行道內(nèi)各設(shè)一根信息管道，為44PVC排管，高架路段鋪設(shè)在道路西側(cè)人行道內(nèi)，為64PVC排管。間隔一定距離設(shè)地塊支排管，支管端設(shè)手孔井，電訊支管采用41F和61F。管線過橋處在人行道板下采用鋼管鋪設(shè)。 2．橋梁部分 1）結(jié)構(gòu)情況說明 本工程墩臺結(jié)構(gòu)形式，配合了梁部結(jié)構(gòu)和地面道路的需要，輕巧、美觀、實(shí)用，形式為弧形實(shí)體板式橋墩。 鳳翔路延伸段高架橋橋臺均采用一字型橋臺，后臺接擋土墻。 根據(jù)地質(zhì)條件，基礎(chǔ)均采用鋼筋凝土鉆孔樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)。2）結(jié)構(gòu)情況（1）跨西漳街、天一街主跨凈空高度不低于5cm等高度連續(xù)梁。（2）高架橋均采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，共分10聯(lián)，為15*+2104+16*++9*。起點(diǎn)樁號為K1+,終點(diǎn)墩號K2+,橋長975。85m。連續(xù)梁根據(jù)平面線形布置，保持底板外側(cè)線形平順。通過調(diào)整頂、底板橫坡適應(yīng)道路橫坡，使腹板保持豎直等高。3）附屬工程 （1）全橋預(yù)應(yīng)力空心板梁梁頂設(shè)10cm厚鋼筋混凝土橋面連續(xù)層。 （2）橋面采用4cmAK13A型瀝青混凝土＋3cmAC13I型瀝青混凝土，為保證路面整潔、美觀，道路兩側(cè)不設(shè)平石。 （3）防水層采用HM1500防水卷材（雙層）。 （4）橋兩側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土防撞墻，防撞墻外側(cè)豎直，保持橋梁外側(cè)線條優(yōu)美，外觀美觀。 （5）高架橋在泄水管位置在邊板懸臂、防撞墻上預(yù)留孔道，依托在懸臂下的162。100mmPVC管將雨水匯集，沿橋墩位置引至地面雨水管。 （6）伸縮縫采用D80型毛勒伸縮縫。 （7）預(yù)應(yīng)力空心板梁：橋面連續(xù)中墩頂采用球冠圓板橡膠支座（GYZ162。200*42mm），設(shè)伸縮縫的墩頂采用四氟板支座（GYZF4200*44mm）。 （8）隔音：由于高架橋離居民住宅較近，需在防撞墻上設(shè)置隔音擋板。4．建筑材料（1）混凝土橋臺蓋梁及背墻：C30混凝土大懸臂蓋梁：C50混凝土弧形實(shí)體板式墩身：C30混凝土承臺：C25混凝土樁基：C25混凝土后臺搭板：C30混凝土（2）鋼材 預(yù)應(yīng)力鋼絞線：7－162。，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby＝1860Mpa，％。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家GB/T52241995的規(guī)定。 普通鋼筋：II級鋼筋、I級鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB14999GB1031391的規(guī)定。錨具：OVM15－5型錨具波紋管：塑料波紋管（3）施工注意事項(xiàng) 1）樁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)注意地下管線情況，采取必要的施工防護(hù)措施。 2)樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)，要求樁底必需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底沉渣厚度不大于施工規(guī)范要求。樁基施工完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對基樁進(jìn)行無損檢測，合格后方可進(jìn)行承臺施工。3)施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，請及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系以便對設(shè)計(jì)重新確認(rèn)及修改。4)承臺施工時(shí)注意預(yù)埋墩身鋼筋，墩身及蓋梁施工時(shí)注意預(yù)埋支承墊石鋼筋及相關(guān)預(yù)埋件。5）預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及質(zhì)量出廠證明書外，對錨具的強(qiáng)度、錨固能力等應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)。所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應(yīng)做防銹處理。6）架梁前，大懸臂蓋梁