【正文】 蚌埠至淮南高速公路第三標段 施工總結(jié) 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司蚌埠至淮南高速公路第三合同段項目經(jīng)理部 43 / 42 蚌淮高速路基工程第三合同段施工總結(jié)第一部分：工程地理位置本合同位于安徽省滁州市鳳陽縣境內(nèi)，是蚌淮高速的一部分。起點樁號K11＋100，終點樁號K22＋800。第二部分：工程規(guī)模、承包單位基本情況及主要工作量一、工程概況我項目部承建的蚌淮高速公路三標段起止樁號為K11+100—K22+800。我標段橋梁22座，其中大橋1座，中小橋及通道橋17座，分離式立交橋2座，人行天橋2座，官塘互通跨線橋1座。其中支線上跨橋主要為現(xiàn)澆箱梁，分別為：K12+330車行天橋（230米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁）、K12+490車行天橋（230米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁）、AK0+（730米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）。合同工程量一覽表項目名稱： 蚌淮高速公路3標 合同號： BH03 表4合同主要工程內(nèi)容：橋梁工程（含分離式立交的橋梁和互通式立交中的橋梁）①特大橋 0 座，共 0 延米；②大橋 1 座，共 100 延米；③中小橋 18 座，共 791 延米；其中：最長的橋梁為 米，配跨 7 30 最大的跨徑為 30 米，現(xiàn)澆箱梁 結(jié)構(gòu)，橋長 米； 較復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁為主跨 米 結(jié)構(gòu)的橋梁，全長 米?；ネㄊ搅⒔? 1 處，分離式立交 2 座。軟基處理 0 延米（折算成雙幅）公路里程，處理方式和數(shù)量為： 。路基工程：，填筑土石方 萬方。路面工程：瀝青砼路面 公里，計 千平方米；水泥砼路面 公里，計 千平方米。隧道工程：分離式隧道 座， 延米（折算成雙幅），最長隧道長 米；連體式隧道 座， 延米（折算成雙幅），最長隧道長 米。安全設(shè)施工程 公里。綠化工程 公里（ 萬平方米）。二、承包單位基本情況本合同段承包單位為中交集團一公局海威工程建設(shè)有限公司，主項資質(zhì)等級為公路工程施工總承包壹級，資信登記為壹級，法人代表李秀廷。本合同段項目經(jīng)理為張彥濤。開工日期2009年10月1日，竣工日期2011年10月1日，開工以來，項目嚴格按照監(jiān)理工程師連續(xù)、文明施工的要求進行了施工，但是由于受到地方阻工等原因，本項目合同工期有所延期，最終于10月1日完工。我部對延緩工程進度的原因分析如下：進度分析我標段接到開工令時間為：2009年10月1日，工程期限：18個月。在工程施工過程中，完工時間比合同工期嚴重滯后。分析原因如下：地方因素。（1）、當?shù)夭疬w、征地進度嚴重滯后。自2009年10月1日開工令下達后，我項目部積極進行施工。但由于當?shù)卣鞯?、拆遷 嚴重滯后，2009年年底，K13+220K22+800段（官塘鎮(zhèn)境內(nèi)）征地拆遷基本結(jié)束，K11+100K13+220段（武店境內(nèi)）2010年上半年征地拆遷才基本結(jié)束。但仍有部分地段未能完全結(jié)束，在施工過程中影響施工進度。（2）、部分水系、路系問題影響施工。由于我標段路線橫跨武店鎮(zhèn)、官塘鎮(zhèn)。沿途經(jīng)過9個行政村，由于當?shù)厮祻?fù)雜，在施工過程中經(jīng)常由于水系、路系與圖紙不符，當?shù)匕傩战?jīng)常阻攔項目施工，為此我項目部在施工過程中配合項目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組及地方政府做過多次水系、路系調(diào)查，協(xié)調(diào)解決問題。（3）、武店鎮(zhèn)山王村車行天橋問題。K12+125及K12+490車行天橋位于武店鎮(zhèn)山王村，由于天橋設(shè)計與當?shù)卮迕窳晳T有沖突，當?shù)匕傩找蛱鞓蜻x址問題多次阻攔我項目部施工，直至2011年6月才正式確定天橋位置。炸藥使用受限。鳳陽縣“”事件后，鳳陽地區(qū)炸藥使用受限，我標段路基采用山皮石施工。炸藥的審批、使用嚴重受限。山皮石爆破、開采影響極大，給施工帶來了很大影響，工程進度嚴重影響。原材料供給受限。2010年下半年，由于國家調(diào)控政策的影響，水泥、鋼材產(chǎn)能受限，導(dǎo)致項目部原材料使用受到影響，影響施工進度。部分施工組織安排不合理。在施工中，由于部分施工組織安排不夠合理，導(dǎo)致涵洞施工和部分路基施工沖突，部分工程進度滯后。由于資金不能及時到位，我部在組織生產(chǎn)上出現(xiàn)一定困難，也在一定程度上影響了工程進度。主要工作量：(1)路基部分：填筑部分累計完成路基填筑1850913m3。，%。 m3，占總額的100%。(2)橋梁：樁基累計完成554根,，累計完成占總額的100%。系梁累計完成10個，累計完成占總額的100%。承臺累計完成26個，累計完成100%。墩柱累計完成234根，累計完成100%。臺身累計完成26座，占總量的100%。蓋梁累計完成151個，占總量的100%。預(yù)制梁板累計完成1613片，占總量的100%。現(xiàn)澆箱梁累計完成3529m3混凝土。，占總量100%。 m179。，% (3)蓋板涵（通道），累計完成蓋板涵（通道）基礎(chǔ)25道，累計完成蓋板涵（通道）墻身25座，蓋板涵（通道），累計完成100%。圓管涵累計完成20道，累計完成100%。第三部分：計劃完成情況一、施工工期安排工期安排：2009年10月1日至2011年10月1日。施工準備階段：2009年10月1日至10月10日，共10天；正式施工階段：2009年10月10日至2011年10月1日。施工作業(yè)順序安排：首先安排路基填筑和涵洞通道以及樁基施工；根據(jù)施工工序的前后接著進行下部結(jié)構(gòu)，梁體工程，防護及排水和橋面系以及附屬工程的施工。2009年10月10日至2011年5月20日完成主線路基施工。2009月10月10日至2010年10月20日完成涵洞通道施工。2009年10月10日至2010年6月完成樁基施工。2010年1月至2010年10月完成下部結(jié)構(gòu)的施工。2010年1月至2010年10月完成下部結(jié)構(gòu)的施工。2010年1月至2010年10月完成下部結(jié)構(gòu)的施工。 2010年2月至2010年12月完成梁體的的施工。2010年6年至2011年7月完成防護及排水施工。2010年7月至2011年8月完成橋面系的施工。2011年7月至10月竣工收尾。二、施工計劃保證措施按期或提前完成工程量是承包商的基本職責。我單位一貫以重合同、守信用受到全國各省市業(yè)主的稱贊和獎勵。我們有保證工期的有效措施和實現(xiàn)提前完成工期的人力和設(shè)備。 根據(jù)合同工期科學地制定總體施工計劃，明確規(guī)定各分項工程的工期控制點。嚴格要求開工、完工時間，把任務(wù)落實到各施工工程隊。落實經(jīng)營承包責任制，項目經(jīng)理部與各工區(qū)簽訂承包合同，各工區(qū)與各施工段簽訂承包合同，實行全員風險抵押金制度，制訂完善的獎罰條例，重獎重罰，利用經(jīng)濟杠桿，確保合同工期的實現(xiàn)。合理組織安排人力、機械，根據(jù)施工定額計算，配足優(yōu)秀人員。精良設(shè)備，按工程需要及時進場。把施工任務(wù)分解到班組，制訂分項工程的工期目標，對班組實行計件工資制，多勞多得，提前完成給予獎勵。對單項工程按定額核定人工日和機械臺班數(shù)。協(xié)調(diào)各分項工程的施工，確保分項工程的測量、試驗、檢查、監(jiān)理簽認和工序交接有條不紊的進行。協(xié)調(diào)好與當?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個良好的社會環(huán)境。隨時掌握工程進度，建立工程進度日統(tǒng)計、旬統(tǒng)計、月考核制度，經(jīng)常調(diào)整，協(xié)調(diào)施工力量，對工程滯后點提前采取措施。對控制工期的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵線路要加大投入，制訂計劃時要充分考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。遇有特殊情況，如多雨等自然災(zāi)害，調(diào)集后備力量，保證合同工期的實現(xiàn)。加強領(lǐng)導(dǎo)、健全指揮管理系統(tǒng)，建立各級崗位責任制，作到責任權(quán)利相結(jié)合，實行工程進度獎罰辦法，達到各單位、各分部處處有人抓、有人管。1加強和完善計劃管理：根據(jù)標書、合同認真詳細編制總工期計劃、年度計劃、季度計劃、月計劃、旬計劃。作到長計劃、短安排，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，按層次認真落實到工程項目。1根據(jù)工程數(shù)量配備足量的、先進適用的、種類齊全的機械設(shè)備，并建立一套完善的調(diào)度，使用機械管理辦法，充分發(fā)揮機械的作用，確保計劃的實現(xiàn)。1調(diào)整組織好強干充足的施工隊伍，分段布點，充分準備，全面開工。1提前做好各種材料使用計劃，及時做好各種工程材料的采購。進廠儲備滿足工程需要。避免因材料不足而影響施工的進行。第四部分：工程管理（一）、施工準備技術(shù)準備：由項目總工程師全面負責該項目的施工技術(shù)管理工作。在開工之前，由總工程師組織技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙審核及工程量清單核查，發(fā)現(xiàn)問題及時向設(shè)計單位匯報、并提出解決方案。并組織技術(shù)及測量人員到現(xiàn)場了解、熟悉設(shè)計院提交的施工控制點及當?shù)氐氖┕きh(huán)境。組織測量班組對導(dǎo)線、水準網(wǎng)點進行復(fù)測和加密，對線路原地面進行橫斷面復(fù)測。實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工前及時向各施工班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到施工現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及 時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢查不合格而進行返工、延誤工期。根據(jù)工程的具體要求，建立工地實驗室，其主要負責工程原材料、半成品和成品的檢驗和試驗，設(shè)計施工所需的各種混凝土配合比，并對試驗資料整理匯編工作，對施工過程的砼澆注、鋼筋焊接、材料使用實施質(zhì)量監(jiān)控。物資準備：根據(jù)本工程的特點及施工需要的大型機械設(shè)備如：挖掘機、推土機、挖掘機、振動壓路機、自卸式東風車等機械設(shè)備根據(jù)施工進度的要求提前10天進場，安裝并調(diào)試完成。根據(jù)工程量清單，核算出所需各類主要施工材料，除鋼筋、水泥等甲供材料外，并提交物質(zhì)設(shè)備部落實、訂購砂子、碎石等材料的購銷合同，以保證施工材料正常供應(yīng)。為了方便施工、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮工程施工，項目經(jīng)理部設(shè)在離施工現(xiàn)場200米處，布置生產(chǎn)、生活區(qū)，并對辦公及居住場所進行適當?shù)难b修，配備齊全的辦公用品和生活用品。建立健全各項規(guī)章制度和崗位責任制：為了加強項目工程的質(zhì)量管理及控制，安全文明組織生產(chǎn)施工，項目部制定了各項規(guī)章制度和各部門的崗位責任制；工程技術(shù)部：負責對設(shè)計圖紙復(fù)核，編制施工組織設(shè)計、施工工藝，進行臨時結(jié)構(gòu)施工設(shè)計，對施工過程進行全面的指導(dǎo)和監(jiān)督，負責施工資料整理匯編，中間交工和工程竣工交驗工作。安質(zhì)部：負責本工程的安全質(zhì)量的內(nèi)部檢查和驗收工作，對施工過程中的安全質(zhì)量實施全方位的監(jiān)控，定期或不定期組織安全、質(zhì)量大檢查，并限期責令整改。試驗室：負責本工程的原材料、半成品和成品的檢驗和試驗等，負責設(shè)計砼配合比，做好日常值班和試驗資料整理匯編工作，對施工過程的砼澆注、鋼筋焊接、材料使用實施有效的質(zhì)量的監(jiān)控。物質(zhì)設(shè)備部：負責本工程的施工材料、結(jié)構(gòu)材料采購和管理工作。按計劃和工程需要及時供應(yīng)材料和組織機械設(shè)備，施工輔助材料進場。財務(wù)室：負責項目部財務(wù)會計工作。認真貫徹執(zhí)行財務(wù)會計制度，作好固定資產(chǎn)，流動資金管理工作，設(shè)立完整的會計帳簿；記好銀行帳，堅持及時記帳，做到日記、月結(jié)。辦公室：負責對外聯(lián)系、接待和協(xié)調(diào)工作，為本工程實施創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境；負責項目部日常辦公、管理和后勤保障等工作。計劃合約部：負責本工程的統(tǒng)計、計量和工程預(yù)決算工作；核實影響造價的施工計劃及施工批示細節(jié)；明晰所有工程造價細節(jié)，協(xié)助項目經(jīng)理與公司的生產(chǎn)部做準確報告聯(lián)系；助項目經(jīng)理及總公司解決工程索賠和合同糾紛。制定了各部門的崗位責任制后，各部門各施其職，嚴格按照各項規(guī)章制度進行組織施工生產(chǎn)。從而有效的保證了本工程的順利運行。組織施工力量進行技術(shù)培訓