【正文】 吉圖琿客運專線重 點 控制工程 JHSK－Ⅰ標 錨桿（索）專項 施工方案 編 制： 復 核： 審 核： 批 準： 中鐵隧道集團有限公司 吉圖琿客專 JHSKⅠ標第十項目分部 二 O 一一年六月 1 一、 編制依據 新建鐵路吉林至琿春線 JHSK1標段《路基設計圖紙》 ； 《 高速鐵路路基工程施工質量驗收標準 》 (TB107512020) 《 高速鐵路路基工程施工技術指南 》 《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB10202） 二、 工程概況 工程地形地質條件 ① 工程地質圍巖分級情況； ，硬塑，黃褐色， ρ 0=180Kpa,Ⅱ級。 ，全風化，青灰色，ρ 0=200Kpa，Ⅲ級。 ，強風化，青灰色，ρ 0=350Kpa，Ⅳ級。 ，強風化，青灰色，ρ 0=400Kpa，Ⅳ級。 ，弱風化，青灰色，ρ 0=800Kpa，Ⅴ級。 ② 常年最高、最低溫差，水源補給及日最大涌水量情況。 年 平均氣溫 6℃，最高氣溫為 ℃，最低氣溫為 ℃，最冷月平均值為 ℃。 地表水主要為山間泉流 ，多分布于溝間，受大氣降水補給，水位及水量隨季節(jié)變化大，主要沿地表徑流及部分沿沖積層中的空隙與基巖面向下滲流及排泄。 設計內容 深路塹高邊坡位于金佛寺二隊，所在地段行政區(qū)劃屬龍井市老頭溝 2 鎮(zhèn)，施工里程為 GDK246+~GDK246+ 線路右側 ， 路塹一、二級邊坡采用 C30 框架 梁 錨桿防護，錨桿長 10m，傾角 20 度，錨桿沿線路及坡面方向間距均為 米，框架內采用空心磚客土植草及栽種灌木防護。 錨桿采用 HRB400錨桿Φ 32mm。 斷面示意圖 三、施工進度計劃和勞動力安排 本著滿足施工 生產需要的原則安排勞動力，將管理層和作業(yè)層分開，加強勞動力的管理；現場配備的作業(yè)人員有：鉆孔工、注漿工、 鋼筋工 、模板工 、 電焊工 、 測量工 、 材料員 、 安全員 、 技術員 等。 四、 施工準備 生產準備 （ 1）、各種機械設備已進場，能滿足現場施工的需要。 3 （ 2）、施工用水、用電均已解決，各種臨建設施已達到要求，能滿足施工生產的需要。 機械設備表 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率 (kw) 或噸位 (t) 進場時間 數量 錨桿鉆機 MQT120 11kw 2 空壓機 VY12/7 112Kw 12 m3/min 3 便攜式注漿泵 QB152型 1 鋼筋切割機 CQ40型 1 鋼筋彎曲機 ZGW40 3KW 1 電焊機 BX1400 1 技術準備 根據工地實際情況及工期的要求，制定出詳細的施工計劃，施工前對設計圖紙進行認真審核。及時進行全面仔細的技術、安全、質量交底， 責任到人。 4 原材料準備 機械設備、原材料通過 203 省道、村道及施工 臨時便道進場，及時進行報驗。進場的原材料必須有質保書， 并報 試驗室對每批次原材料按照要求進行檢測。 按規(guī)定進行分批驗收，并取樣送檢，檢驗合格后方可用于工程中。 施工組織機構 路基隊及高邊坡隊施工同屬 于 項目 分 部 路橋工區(qū) 管理，各隊安全員歸項目 分部 部安質部管理，技術員歸項目 分 部工程部及現場質檢工程師管理，其它人員 由路橋工區(qū)統(tǒng)一管理 。 五、 邊坡加固施工工藝 （一） 錨桿框架施工 錨桿框架施工工藝流程 確定孔位 → 鉆機就位 → 調整角度 → 鉆孔 → 清孔 → 安裝錨桿 → 注漿 → 制作框架梁。 錨桿框架施工方法 ⑴錨桿孔測量放線 按設計要求，在錨桿施工范圍內，起 止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過177。 50 mm。測定的孔位點，埋設半永 5 久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，節(jié)點間距 3m。 ⑵鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用 MQT120錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 ⑶鉆機就 位 利用φ 50 mm 腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過 177。 50 mm，高程誤差不得超過177。 100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差為177。 176。，方位允許誤差177。 176。，錨桿與水平面交角為 20176。鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應隨時檢查。 ⑷鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保 錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 ⑸鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 6 ⑹孔徑孔深 鉆孔孔徑 248。120mm、孔口偏差≤177。 100mm，孔深允許偏差為177。 100mm。為確 保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度 m 以上。 ⑺錨桿孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2分鐘，防止孔底尖面、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓 ～ ）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿， 必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 ⑻錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 ⑼錨桿體制 作及安裝 錨桿桿體采用 HRB400Φ 32高強精軋螺紋鋼，沿錨桿軸線方向每隔 設置一對對中支架，保證錨桿的保護層厚度不低于 50 mm。錨筋尾端防腐采 7 用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在30~100 mm 范圍內），確保錨固長度。 制作完整的錨桿經監(jiān)理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。 ⑽錨固注漿 錨桿注漿采用自孔底向上一次有壓注漿，中途不得停漿。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。在初凝前要進行二次補漿。注漿壓力不小于 ，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為 ～ 。注漿材料宜選用水灰比 1:~1:1的 M30水泥砂漿，水泥砂漿采用抗侵蝕性 水泥。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。錨桿孔灌漿后至少養(yǎng)護 7天，養(yǎng)護期間嚴禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛得物 .待錨桿孔內砂漿強度達到設計強度 70%后，進行框架梁施工。 ⑾框架制作 框架采用 C30砼澆筑，框架嵌入坡面 25cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用 C30砼調整至設計坡面。豎梁基礎先采用 5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數 8 不得超過鋼筋總根 數的 1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。錨頭應埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁鋼筋焊接相連，與縱梁同時澆筑。 注意：要在每個框格中心設 1根 8帶鉤鋼筋掛網，其用Φ 30mm風鉆成孔，并灌入 M30水泥砂漿錨固；框架豎梁端主筋彎起 10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗，試驗孔數不少于 3孔。 （二） 框架梁施工 框架梁施工工藝流程 施工準備 → 測量放樣 → 基礎開挖 → 鋼筋綁扎 → 立模板 → 砼澆筑 → 修整邊坡 → 客土植草 施工方法 ⑴ 施工準備 施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業(yè)人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。 ⑵ 測量放樣 9 各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整 其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 ⑶ 基礎開挖 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監(jiān)理驗收后可開挖。 ⑷ 鋼筋綁扎 ①在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層 1： 3水泥砂漿墊層。 ②在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 ③綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 ⑸ 立模板 ④用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 ①模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每 5 m 放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 ②立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 ③模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 ⑤檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。 10 ⑹ 砼澆筑 ①澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 ②框架主筋的保護層一定 要滿足設計要求，最小不能少于 50mm，箍筋凈保護層不得小于 35mm，主筋的凈保護層不小于 40mm。 ③鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規(guī)范要求。 ④澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 ⑤錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 ⑥澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部 位制取砼試件各一組，進行試驗。 ⑦坡腳基礎砼澆筑采用 C30 混凝土，施工時選用 30 振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。 ⑺ 修整邊坡 待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。 六、 工程質量保證措施 （一） 質量管理組織機構 11 《 中鐵隧道集團吉圖琿客專 JHSK1標質量保證體系框架圖 》 （二） 質量保證措施 錨桿框架質量保證措施 ⑴ 錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施 工圖紙規(guī)定的材質標準以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。 ⑵ 注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護 7天后