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正文內(nèi)容

錨桿(索)專項(xiàng)施工方案(已修改)

2024-11-19 16:47 本頁面
 

【正文】 吉圖琿客運(yùn)專線重 點(diǎn) 控制工程 JHSK-Ⅰ標(biāo) 錨桿(索)專項(xiàng) 施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 批 準(zhǔn): 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 吉圖琿客專 JHSKⅠ標(biāo)第十項(xiàng)目分部 二 O 一一年六月 1 一、 編制依據(jù) 新建鐵路吉林至琿春線 JHSK1標(biāo)段《路基設(shè)計(jì)圖紙》 ; 《 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 (TB107512020) 《 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 》 《鐵路路基施工規(guī)范》( TB10202) 二、 工程概況 工程地形地質(zhì)條件 ① 工程地質(zhì)圍巖分級(jí)情況; ,硬塑,黃褐色, ρ 0=180Kpa,Ⅱ級(jí)。 ,全風(fēng)化,青灰色,ρ 0=200Kpa,Ⅲ級(jí)。 ,強(qiáng)風(fēng)化,青灰色,ρ 0=350Kpa,Ⅳ級(jí)。 ,強(qiáng)風(fēng)化,青灰色,ρ 0=400Kpa,Ⅳ級(jí)。 ,弱風(fēng)化,青灰色,ρ 0=800Kpa,Ⅴ級(jí)。 ② 常年最高、最低溫差,水源補(bǔ)給及日最大涌水量情況。 年 平均氣溫 6℃,最高氣溫為 ℃,最低氣溫為 ℃,最冷月平均值為 ℃。 地表水主要為山間泉流 ,多分布于溝間,受大氣降水補(bǔ)給,水位及水量隨季節(jié)變化大,主要沿地表徑流及部分沿沖積層中的空隙與基巖面向下滲流及排泄。 設(shè)計(jì)內(nèi)容 深路塹高邊坡位于金佛寺二隊(duì),所在地段行政區(qū)劃屬龍井市老頭溝 2 鎮(zhèn),施工里程為 GDK246+~GDK246+ 線路右側(cè) , 路塹一、二級(jí)邊坡采用 C30 框架 梁 錨桿防護(hù),錨桿長(zhǎng) 10m,傾角 20 度,錨桿沿線路及坡面方向間距均為 米,框架內(nèi)采用空心磚客土植草及栽種灌木防護(hù)。 錨桿采用 HRB400錨桿Φ 32mm。 斷面示意圖 三、施工進(jìn)度計(jì)劃和勞動(dòng)力安排 本著滿足施工 生產(chǎn)需要的原則安排勞動(dòng)力,將管理層和作業(yè)層分開,加強(qiáng)勞動(dòng)力的管理;現(xiàn)場(chǎng)配備的作業(yè)人員有:鉆孔工、注漿工、 鋼筋工 、模板工 、 電焊工 、 測(cè)量工 、 材料員 、 安全員 、 技術(shù)員 等。 四、 施工準(zhǔn)備 生產(chǎn)準(zhǔn)備 ( 1)、各種機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng),能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。 3 ( 2)、施工用水、用電均已解決,各種臨建設(shè)施已達(dá)到要求,能滿足施工生產(chǎn)的需要。 機(jī)械設(shè)備表 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 (kw) 或噸位 (t) 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 數(shù)量 錨桿鉆機(jī) MQT120 11kw 2 空壓機(jī) VY12/7 112Kw 12 m3/min 3 便攜式注漿泵 QB152型 1 鋼筋切割機(jī) CQ40型 1 鋼筋彎曲機(jī) ZGW40 3KW 1 電焊機(jī) BX1400 1 技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)工地實(shí)際情況及工期的要求,制定出詳細(xì)的施工計(jì)劃,施工前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核。及時(shí)進(jìn)行全面仔細(xì)的技術(shù)、安全、質(zhì)量交底, 責(zé)任到人。 4 原材料準(zhǔn)備 機(jī)械設(shè)備、原材料通過 203 省道、村道及施工 臨時(shí)便道進(jìn)場(chǎng),及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)的原材料必須有質(zhì)保書, 并報(bào) 試驗(yàn)室對(duì)每批次原材料按照要求進(jìn)行檢測(cè)。 按規(guī)定進(jìn)行分批驗(yàn)收,并取樣送檢,檢驗(yàn)合格后方可用于工程中。 施工組織機(jī)構(gòu) 路基隊(duì)及高邊坡隊(duì)施工同屬 于 項(xiàng)目 分 部 路橋工區(qū) 管理,各隊(duì)安全員歸項(xiàng)目 分部 部安質(zhì)部管理,技術(shù)員歸項(xiàng)目 分 部工程部及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師管理,其它人員 由路橋工區(qū)統(tǒng)一管理 。 五、 邊坡加固施工工藝 (一) 錨桿框架施工 錨桿框架施工工藝流程 確定孔位 → 鉆機(jī)就位 → 調(diào)整角度 → 鉆孔 → 清孔 → 安裝錨桿 → 注漿 → 制作框架梁。 錨桿框架施工方法 ⑴錨桿孔測(cè)量放線 按設(shè)計(jì)要求,在錨桿施工范圍內(nèi),起 止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁,中間視條件加密,并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量,全段統(tǒng)一放樣,孔位誤差不得超過177。 50 mm。測(cè)定的孔位點(diǎn),埋設(shè)半永 5 久性標(biāo)志,嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定,但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,節(jié)點(diǎn)間距 3m。 ⑵鉆孔設(shè)備 鉆孔機(jī)具的選擇,根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用 MQT120錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔;在巖層破碎等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 ⑶鉆機(jī)就 位 利用φ 50 mm 腳手架桿搭設(shè)平臺(tái),平臺(tái)用錨桿與坡面固定,鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工,搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架,根據(jù)坡面測(cè)放孔位,準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī),并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整,確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過 177。 50 mm,高程誤差不得超過177。 100 mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求,傾角允許誤差為177。 176。,方位允許誤差177。 176。,錨桿與水平面交角為 20176。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固,施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。 ⑷鉆進(jìn)方式 鉆孔要求干鉆,禁止采用水鉆,以確保 錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。 ⑸鉆進(jìn)過程 鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化,鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí),須立即停鉆,及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理(灌漿壓力 ~ ),待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進(jìn)。 6 ⑹孔徑孔深 鉆孔孔徑 248。120mm、孔口偏差≤177。 100mm,孔深允許偏差為177。 100mm。為確 保錨桿孔直徑,要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度,要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 m 以上。 ⑺錨桿孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆 1~ 2分鐘,防止孔底尖面、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風(fēng)壓 ~ )將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿, 必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。 ⑻錨桿孔檢驗(yàn) 錨桿孔鉆孔結(jié)束后,須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下道工序??讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔,要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn),不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng),鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后,即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。 ⑼錨桿體制 作及安裝 錨桿桿體采用 HRB400Φ 32高強(qiáng)精軋螺紋鋼,沿錨桿軸線方向每隔 設(shè)置一對(duì)對(duì)中支架,保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于 50 mm。錨筋尾端防腐采 7 用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接,如與框架鋼筋、箍筋相干擾,可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距,豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。 安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào),確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔,人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi),用鋼尺量測(cè)孔外露出的錨桿長(zhǎng)度,計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度(誤差控制在30~100 mm 范圍內(nèi)),確保錨固長(zhǎng)度。 制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后,應(yīng)及時(shí)存放在通風(fēng)、干燥之處,嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運(yùn)輸過程中,應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。 ⑽錨固注漿 錨桿注漿采用自孔底向上一次有壓注漿,中途不得停漿。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量,或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。在初凝前要進(jìn)行二次補(bǔ)漿。注漿壓力不小于 ,注漿量不得少于計(jì)算量,壓力注漿時(shí)充盈系數(shù)為 ~ 。注漿材料宜選用水灰比 1:~1:1的 M30水泥砂漿,水泥砂漿采用抗侵蝕性 水泥。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時(shí)做好注漿記錄。錨桿孔灌漿后至少養(yǎng)護(hù) 7天,養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)錨桿或在桿體上懸掛得物 .待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后,進(jìn)行框架梁施工。 ⑾框架制作 框架采用 C30砼澆筑,框架嵌入坡面 25cm,用人工開挖,石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿,超挖部分采用 C30砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。豎梁基礎(chǔ)先采用 5cm水泥砂漿調(diào)平,再進(jìn)行鋼筋制作安裝,鋼筋接頭需錯(cuò)開,同一截面鋼筋接頭數(shù) 8 不得超過鋼筋總根 數(shù)的 1/2,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1m。因錨桿無預(yù)應(yīng)力,錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊,只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體,若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用木模板,用短錨桿固定在坡面上,砼澆注時(shí),尤其在錨孔周圍,鋼筋較密集,一定要仔細(xì)振搗,保證質(zhì)量。錨頭應(yīng)埋入框架梁中,錨頭鋼筋與框架縱梁鋼筋焊接相連,與縱梁同時(shí)澆筑。 注意:要在每個(gè)框格中心設(shè) 1根 8帶鉤鋼筋掛網(wǎng),其用Φ 30mm風(fēng)鉆成孔,并灌入 M30水泥砂漿錨固;框架豎梁端主筋彎起 10cm;施工前先做錨桿抗拔試驗(yàn),試驗(yàn)孔數(shù)不少于 3孔。 (二) 框架梁施工 框架梁施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放樣 → 基礎(chǔ)開挖 → 鋼筋綁扎 → 立模板 → 砼澆筑 → 修整邊坡 → 客土植草 施工方法 ⑴ 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成,進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢;各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格;各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿足施工生產(chǎn)要求;各作業(yè)人員已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn);根據(jù)工程需要及工程劃分,技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。 ⑵ 測(cè)量放樣 9 各開挖后斷面的復(fù)測(cè)工作已經(jīng)完成,開挖坡體在人工修整 其坡比等達(dá)到要求,然后測(cè)放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 ⑶ 基礎(chǔ)開挖 盡量修整好邊坡,凸出地方要削平,按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級(jí)邊坡平臺(tái)有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ),測(cè)量放線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開挖。 ⑷ 鋼筋綁扎 ①在施工安置框架鋼筋之前,先清除框架基礎(chǔ)底浮碴,保證基礎(chǔ)密實(shí),并在底部鋪一層 1: 3水泥砂漿墊層。 ②在坡面上打短鋼筋錨釘,準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。 ③綁扎鋼筋,用砂漿墊塊墊起,與坡面保持一定中距離,并和短鋼筋錨釘連接牢固。 ⑸ 立模板 ④用腳手架鋼桿支撐固定模板,模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸,以防跑漿、脹模。 ①模板采用木板或橋梁板按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行拼裝。模板線型在曲線段時(shí)每 5 m 放一控制點(diǎn)掛線施工,保證線形順暢,符合施工要求。 ②立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量,并做好記錄,然后立模板。 ③模板表面刷脫模劑,模板接裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確,設(shè)合設(shè)計(jì)要求并美觀。 ⑤檢查立模質(zhì)量,并做好原始質(zhì)檢記錄。 10 ⑹ 砼澆筑 ①澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸,要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。 ②框架主筋的保護(hù)層一定 要滿足設(shè)計(jì)要求,最小不能少于 50mm,箍筋凈保護(hù)層不得小于 35mm,主筋的凈保護(hù)層不小于 40mm。 ③鋼筋宜制成整體長(zhǎng)骨架,其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。 ④澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè),邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動(dòng)跡象可采取速凝或早強(qiáng)砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑,若因故中斷澆筑,其接縫按通常方式處理。 ⑤錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項(xiàng)工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對(duì)位置比二者的絕對(duì)位置更重要,務(wù)必須精確測(cè)量,準(zhǔn)確定位。 ⑥澆筑框架砼時(shí),應(yīng)分別從下而上在三個(gè)部 位制取砼試件各一組,進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑦坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用 C30 混凝土,施工時(shí)選用 30 振搗棒振搗密實(shí),頂面用光抹壓光。 ⑺ 修整邊坡 待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行邊坡修整,測(cè)量掛線后用人工進(jìn)行削坡,保證坡面壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求,用自制坡度尺進(jìn)行坡度控制,保證成型坡度符合設(shè)計(jì)要求。 六、 工程質(zhì)量保證措施 (一) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 11 《 中鐵隧道集團(tuán)吉圖琿客專 JHSK1標(biāo)質(zhì)量保證體系框架圖 》 (二) 質(zhì)量保證措施 錨桿框架質(zhì)量保證措施 ⑴ 錨桿材質(zhì)檢查:確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書,并按施 工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。 ⑵ 注漿密實(shí)度試驗(yàn):選取與現(xiàn)場(chǎng)錨桿的錨桿直徑和長(zhǎng)度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿,采用與現(xiàn)場(chǎng)注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿,并按與現(xiàn)場(chǎng)施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿,養(yǎng)護(hù) 7天后
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