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正文內(nèi)容

常見傷害、疾病急救(已修改)

2025-06-07 07:43 本頁面
 

【正文】 二 0一一年三月 常見傷害、疾病急救 課件開發(fā)人:王永亮 天然氣開發(fā)公司 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 * 概論 * 急救理論知識 * 急救內(nèi)容介紹 * 結束語 疾病急救 意外急救 災難急救 ○ ○ ○ 目 錄 * 常見傷害類型 天然氣開發(fā)公司 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 ○ 全球每年約 3億人發(fā)生意外傷害,其中死亡 700萬人,在我國每年有 7000萬人發(fā)生意外傷害,其中死亡 80萬人,占我國總死亡人數(shù)的 11%。 ○ 80%的猝死發(fā)生在醫(yī)院以外,沒有醫(yī)護人員參與搶救和救援。 ○ 猝死人員中 3540%如經(jīng)現(xiàn)場及時救助,可以挽回生命。 概 論 常見傷害類型 。 重物墜落原因有多種,常見原因有吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢而松散或滑落、掛鉤不當發(fā)生脫鉤、電磁吸盤突然失電導致吸吊的物料墜落等。起升機構的零件發(fā)生故障或損壞(特別是制動器失靈、鋼絲繩或吊鉤斷裂等)都可能引發(fā)重物墜落的危險。另外,重物墜落還可能由于吊裝的危險物料引發(fā)二次傷害。例如,高溫液體金屬,易燃易爆、有毒、有腐蝕等危險品,它們都可能因物料的物理、化學特性導致燙傷、粉塵傷害、有毒物傷害等。 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 。 起重機失穩(wěn)可能有兩種情況:一是由于操作不當(例如超載、臂架變幅或旋轉過快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因,導致起重機由于力矩不平衡而傾翻;二是由于坡度或風載荷作用,使起重機沿傾斜路面或軌道滑動,發(fā)生不應有的位移、脫軌或翻倒。 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 。 龐大的金屬結構是各類塔式起重機、橋架起重機和門座起重機的重要構成部分,作為整臺起重機的骨架,不僅承載起重機的自重和吊重,而且構架了起重作業(yè)的立體空間。由于起重機的金屬結構組成不同,金屬結構破壞形式往往也不同,例如,橋式起重機和門式起重機的主梁下?lián)隙瘸瑯嘶蛑瓤逅狡鹬貦C和門座起重機的墜臂、倒塔等。金屬結構的破壞常常會導致嚴重傷害,甚至群死群傷的惡果。 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 。 起重機的機體高大,一般橋式起重機的主梁高度都在十米以上,塔式起重機和門座起重機甚至高達幾十米。為了獲得作業(yè)現(xiàn)場清楚的觀察視野,司機室往往設在金屬結構的高處,很多設備也安裝在高處,塔式起重機轉移場地時的拆裝作業(yè)、起重機高處設備的維護和檢修,以及安全檢查測量,這些需要人員登高的場所和作業(yè)環(huán)節(jié),都存在著人員從高處跌落傷害的危險。 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 。 有些塔式起重機的起重臂架作業(yè)回轉半徑與鄰近的建筑結構之間的距離過小,使起重機在運行或回轉作業(yè)期間,對尚滯留在其間的其他人員造成夾擠傷害。由于起重機整機的移動性,運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車可能對人員造成碰撞或碾軋傷害,在道路上行駛的流動起重機還可能發(fā)生交通事故。 課件開發(fā)人 :王永亮 常見傷害、疾病急救 。 塔式起重機都是電力驅(qū)動,或通過電纜將電力輸入,塔式起重機的任何組成部分或吊物,與帶電體距離過近或觸碰帶電物體時,都可
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