【正文】 福建農(nóng)林大學 課程設計報告 課程名稱： 軟件工程 課程設計題目： 機票預定系統(tǒng) 姓 名： 系： 專 業(yè)： 年 級： 學 號： 承擔角色： 同組組長： 同組其他成員： 實驗地點： 指導教師： 職 稱： 副教授 完成起止日期： － 2020 年 11 月 23 日 福建農(nóng)林大學 課程設計結(jié)果評定 評價內(nèi)容 評價指標 評分權值 評定成績 業(yè)務水平 有扎實的基礎 理論知識和課程知識；能正確設計實驗方案；獨立進行實驗工作；能運用所學課程知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題 設計質(zhì)量 實驗正確，分析處理科學；設計結(jié)果有應用價值；圖紙繪制符合國家標準，質(zhì)量符合要求；計算及測試結(jié)果準確；工作中有創(chuàng)新意識；對前人工作有改進或突破，或有獨特見解； 工作量、 工作態(tài)度 按期完成規(guī)定的任務，工作量飽滿，難度較大；工作努力，遵守紀律；工作作風嚴謹務實 報告質(zhì)量 文字通順，技術用語準確，符號統(tǒng)一，編號齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確； 合 計 指導教師簽字： 評定日期： 目 錄 1 課程設計概述 ………………………………………………………… 1 頁碼 目的 ?????????????????????????? 1頁碼 任務 ?????????????????????????? 1頁碼 運行環(huán)境 ???????????????????????? 1頁碼 2 項目的可行性研究與需求分析 ……………………………………… 1 頁碼 、可行性分析 ?????????? ? ????? ? ??? 1 頁 碼 ．需求分析 ????????????????????? 3頁碼 3 項目設計的基本原理和采用的主要方法與技術 …………………… 8 頁碼 、系統(tǒng)構架設計 ??????????????????? 8頁碼 4 本人實現(xiàn)項目的過程與步驟 …………………………………………頁碼 、瀏覽航班信息模塊 ?????????????????? 10 頁碼 、 修改航班信息模塊 ?????????????????? 11 頁碼 、 退票模塊 ?????????????????????? 14 頁碼 5． 個人遇到的困難與獲得的主 要成果 …………………………… 15 頁碼 、接口問題 ????????????????????? 15頁碼 、其他問題 ????????????????????? 16頁碼 6 測試與運行記錄 ………………………………………… ………… 16 頁碼 、測試瀏覽航班信息功能 ???????????????? 16 頁碼 、測試修改航班信息功能 ???????????????? 16 頁碼 、測試退票功能 ???????????????????? 17 頁碼 7 課程設計完成結(jié)果分析與個人小結(jié) ……………………………… … 17 頁碼 8 附錄 …………………………………………………………………… 17 頁碼 9 參考文獻 ………………………………………………………………… 35 頁碼 1 機票預定系統(tǒng) 1． 課程設計概述 (目的、任務、開發(fā)環(huán)境、參考資料 ) 、 目的： 航空公司為給旅客乘機提供 方便，需要開發(fā)一個機票預定系統(tǒng)。各個旅行社把預定機票的旅客信息 輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班。當旅客交付了預訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客，旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對無誤即打印出機票給旅客。此外航空公 司為隨時掌握各個航班飛機的乘載情況，需要定期進行查詢統(tǒng)計，以便適當調(diào)整。 、 任務 ： “機票預定系統(tǒng)”的主要功能是幫助航空公司對乘客的信息進行統(tǒng)計，更新。并對自己的航班做出相應的調(diào)整，來達到最好的運輸效果。 其功能描述如下： （ 1）旅行社將乘客的信息傳輸?shù)皆撓到y(tǒng)，并在系統(tǒng)中注冊。 （ 2）系統(tǒng)為乘客安排航班。 （ 3）旅客交付了預定金后，系統(tǒng)印出取票通知和帳單給旅客 （ 4）旅客在飛機起飛的前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對無誤即印出機票給旅客 （ 5）航空公司為隨時掌握各航向飛機的乘載情況，系統(tǒng)定 期進行查詢統(tǒng)計，以便適當調(diào)整。 （ 6）系統(tǒng)對旅客延誤了取票時間的處理 （ 7）系統(tǒng)對班機取消后的處理 （ 8）旅客臨時更改機票班次的處理 、 開發(fā)環(huán)境： 系統(tǒng) Window 7 平臺 Visual Studio 2020 2． 項目的可行性研究與需求分析 、 可行性分析 2 可行性研究的前提 (1) 要求 ： a．功能 ：能自動的預訂出乘客的機票，安排好航班。 b．輸出如報告、文件或數(shù)據(jù) ：取票通知和賬單 (2) 目標 ： a．人力與設備費用的減少； b．處理速度的提高； c．管理信息服 務的改進； d．自動決策系統(tǒng)的改進； e．人員利用率的改進。 技術上可行性 使用現(xiàn)有的技術能不能實現(xiàn)這個系統(tǒng)。由于本管理系統(tǒng)的對象單一，僅對航空公司機票進行管理。因此，這個管理系統(tǒng)比較適合采用數(shù)據(jù)庫來設計。在計算機硬件和軟件快速發(fā)展的今天，計算機硬件和軟件已經(jīng)遠遠滿足本管理系統(tǒng)的要求。在數(shù)據(jù)庫編程工具方面，各種可視化編程方法的出現(xiàn)，一改過去程序設計的概念和方法，用戶用鼠標就可以快速、簡捷地創(chuàng)建應用程序，極大地提高了編程效率。如圖 21所示。 經(jīng)濟上可行性 這個系統(tǒng)的經(jīng)濟效益能不能 超過它的開發(fā)成本。本“機票預訂系統(tǒng)”是小型數(shù)據(jù)庫應用程序，不需要多少人力和物力就可以設計的。但本系統(tǒng)一旦投入使用，將大大減少航空公司理人員的工作 3 量，提高了工作效率，其經(jīng)濟效益是顯而易見的。 操作上可行性 系統(tǒng)的操作方式在這個用戶組織內(nèi)能不能行得通。在進行需求分析時，就對用戶組織進行了調(diào)查，針對他們的情況，設計出適合這個用戶組織的人機界面，使操作方式簡單明了。在加上本系統(tǒng)并不是很復雜，所以早操作方面不應有很大的問題。 法律上可行性 因為本管理系統(tǒng)是：航空公司對機票進行信息 管理和航班信息管理的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。因此， 航空公司應在乘客安全，信息保密，證件合法等方面加以控制。 ． 需求分析 目標 機票預訂系統(tǒng)的總目標是：在計算機網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的機票預定系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機票銷售的自動化的計算機系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準確、精細、迅速的機票銷售信息。根據(jù)可行性研究的結(jié)果和客戶的要求，分析現(xiàn)有情況及問題，采用 Client/Server 結(jié)構，將機票預定系統(tǒng) 劃分為兩個子系統(tǒng)：客戶端子系統(tǒng)，服務器端子系統(tǒng)。 機票預訂系統(tǒng)的功能要求 根據(jù)航空公司的需要，系統(tǒng)應當包含基本的功能有：用戶注冊、用戶登錄和管理員登錄，航班查看等。用戶則劃分為基本乘客和管理員兩大類，管理員還兼具有管理職能 當旅客需要訂票時，旅行社把旅客的信息做一個備份，再把旅客的訂票信息傳給航空公司，航空公司則幫旅客安排航班，然后把安排好了的航班機票信息傳回給旅行社，旅行社再通過對旅客訂票記錄的核實，產(chǎn)生取票通知，然后把取票通知發(fā)給旅客。具體流程如圖 31 所示。 4 當旅客獲得取票通知后，就可 以拿著取票通知到航空公司去取票。但首先航空公司會對旅客的信息進行查詢，其中會用到旅客的訂票清單。當系統(tǒng)檢測到已售出機票的信息后，就會打印機票給旅客。具體流程如圖 32所示。 客戶端功能要求 在客戶端的功能要求實現(xiàn)上，可以分為以下幾個部分： （ 1）旅客信息的輸入和統(tǒng)計 旅行社把旅客要求訂票的信息由專人負責輸入。這部分功能是客戶端子系統(tǒng)的基本部分，這個功能是以后各個部分的基礎。系統(tǒng)要求做到即能夠從其它子系統(tǒng)中共享一部分信息，又有方便的操作界面手工輸入旅客信息。這部分要求對輸入的數(shù)據(jù)進行簡單的統(tǒng)計 ， 5 供航空公司進行查詢和宏觀調(diào)控。 （ 2）旅客信息的存儲： 將旅客的信息存儲到旅行社的客戶端系統(tǒng)中，以備以后的取票確認以及查詢。 （ 3）機票信息的傳遞及接收： 將旅客所須的機票信息由旅行社客戶端由網(wǎng)絡傳到航空公司的服務器上，并且接受航空公司返回的航班信息，然后存儲起來。 （ 4）取票通知及賬單的生成和打?。? 把已存儲的從航空公司返回的航班機票信息打印出來，并且生成賬單打印出來一起交給旅客。印出機票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及賬單，經(jīng)過確認無誤后，接受旅客的付款后把機票印出來交給旅客。 (5)機票銷售情 況的核算 這一功能是在上一功能的基礎上，對機票銷售額進行單項核算，得到該旅行社的銷售情況并把核算結(jié)果作為企業(yè)報表輸出。 服務器端功能要求 通過計算機網(wǎng)絡將客戶端與服務器的數(shù)據(jù)庫相連，將從客戶端得到的信息進行處理，實現(xiàn)航班查詢，機票生成，銷售統(tǒng)計，綜合信息查詢等子系統(tǒng)。以計算機成本核算為中心，實現(xiàn)銷售業(yè)務的計算機自動化，為航空公司降低成本、提高銷售額、經(jīng)營決策提供及時精確的依據(jù)。 在客戶端系統(tǒng)的功能實現(xiàn)上，可以分為以下幾個部分： (1)接收由旅行社客戶端發(fā)回的所需機票信息： 通過網(wǎng)絡接 收機票信息并存入到服務器的數(shù)據(jù)庫中。 (2)生成航班信息： 根據(jù)所需機票信息（時間，地點），在數(shù)據(jù)庫中查詢并得到正確的航班的信息（價格，時間，等級），分配所需的機票數(shù)并在數(shù)據(jù)庫中做出已售出的標記。 (3)傳遞航班信息到客戶端（旅行社）： 6 把得到的航班信息通過網(wǎng)絡傳遞到旅行社。 (4)接收旅行社的反饋信息： 對旅行社的反饋信息進行分析，把已經(jīng)售出的機票進行統(tǒng)計，對被旅客所退掉的機票要進行數(shù)據(jù)庫的恢復。 (5)印出機票給已經(jīng)訂票的旅客： 根據(jù)旅客的取票通知及賬單，經(jīng)過確認 無誤后，接受旅客的付款后把機票印出來交給旅客。 機票預訂系統(tǒng)的性能要求 為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，機票預