多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式(已修改)
2025-05-29 13:48 本頁面
【正文】 企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理—海爾、沃爾瑪成功模式（節(jié)選）【課程名稱】 企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理海爾、沃爾瑪成功模式 【課程編號(hào)】 F03 【所屬體系】 生產(chǎn)類 【主講專家】 胡松評(píng) 【內(nèi)含產(chǎn)品】 課程24講 VCD光盤12張 CDROM2張 磁帶12盒 文字教材1套 工具表單1套（北京大學(xué)出版社） 【全套定價(jià)】 1300元本課程講義（節(jié)選）由時(shí)代光華管理培訓(xùn)網(wǎng)制作，僅供初步了解課程內(nèi)容使用。★課程提綱第一講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式第二講 非核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流外包模式第三講 第三方物流競(jìng)爭(zhēng)模式第四講 采購物流的主要實(shí)踐技能第五講 生產(chǎn)物流的主要實(shí)戰(zhàn)技能第六講 銷售物流的主要實(shí)踐技能（一）(一)第七講 銷售物流的主要實(shí)踐技能(二)(二)第八講 有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（一）第九講 有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（二）、生產(chǎn)和銷售物流之間的矛盾第十講 有效降低供應(yīng)鏈物流成本（一）第十一講 有效降低供應(yīng)鏈物流成本（二）第十二講 如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫存（一）第十三講 如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫存（二）第十四講 如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫存的盤點(diǎn)、目的及原因第十五講 如何選擇與評(píng)估供應(yīng)商（一）第十六講 如何選擇與評(píng)估供應(yīng)商（二）第十七講 如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購模式（一）（上）第十八講 如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購模式（二）（下）第十九講 供應(yīng)鏈物流績(jī)效評(píng)估 第二十講 如何有效培訓(xùn)物流主管第二十一講 海爾物流——制造業(yè)物流典范（一）“一流三網(wǎng)”第二十二講 海爾物流——制造業(yè)物流典范（二）第二十三講 沃爾瑪物流——零售業(yè)物流典范（一）第二十四講 沃爾瑪物流——零售業(yè)物流典范（二）（一）（二）（三）第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式【課程目標(biāo)】物流與采購、生產(chǎn)、銷售和財(cái)務(wù)等都有關(guān)系。從某種角度來講，物流是基礎(chǔ)，沒有物流就無法順利進(jìn)行采購和銷售，也無法順利地進(jìn)行生產(chǎn)和財(cái)務(wù)管理。所以，物流是企業(yè)必不可少的流程。物流系統(tǒng)也是企業(yè)整個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，現(xiàn)在企業(yè)往往沒有注意到物流有這些作用。我們根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和一些國(guó)際上比較前沿的理論，講了16個(gè)模塊，還涉及到兩個(gè)比較大的案例，一個(gè)是沃爾瑪物流的成功模式，另一個(gè)是海爾物流的成功模式。這16個(gè)模塊分作24講，企業(yè)可以按照需要針對(duì)企業(yè)的發(fā)展階段進(jìn)行任意的組合。不同的企業(yè)以及同一個(gè)企業(yè)不同的發(fā)展階段，物流的側(cè)重點(diǎn)有所不同。本課程的主要目的是通過介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國(guó)際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時(shí)提高顧客的滿意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及采購的過程中一些實(shí)踐技能的提升。課程準(zhǔn)備了很多比較常用的報(bào)表和基本的流程供參考，大家在實(shí)踐工作中可以采納或借鑒，補(bǔ)充在原有的系統(tǒng)里面，更進(jìn)一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。 【本講重點(diǎn)】什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流為何要重組供應(yīng)鏈物流主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式圖表演示案例分析什么是企業(yè)供應(yīng)鏈物流物流的傳統(tǒng)概念是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱為儲(chǔ)運(yùn)。其實(shí)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流的最基礎(chǔ)的一個(gè)功能，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止倉儲(chǔ)和運(yùn)輸，還涉及到物流的貨物沿著整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。物流必須沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道進(jìn)行流通。如何有效地降低成本并高效率地運(yùn)作流通，是企業(yè)物流主管、物流經(jīng)理和物流總監(jiān)要研究的問題。表1－1 有關(guān)物流的常見名詞名詞解 釋倉儲(chǔ)和運(yùn)輸倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流最基本的職能。距離比較遠(yuǎn)的稱為運(yùn)輸，距離近的叫做配送。不論運(yùn)輸還是配送，倉儲(chǔ)是一個(gè)驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。供應(yīng)商貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對(duì)供應(yīng)商選擇與評(píng)估的重要指標(biāo)。供應(yīng)商是整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問題。庫存控制庫存透明可以使供應(yīng)商隨時(shí)知道貨物的情況，自動(dòng)補(bǔ)貨。采購模式庫存補(bǔ)貨的方式取決于采購模式。物流信息處理物流信息處理要通過信息操作平臺(tái)進(jìn)行。包裝包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。流通加工物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動(dòng)過程中的一些加工，比如貼上防偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡(jiǎn)要加工。裝卸和搬運(yùn)每次入庫、出庫都要裝卸，倉庫內(nèi)部也要進(jìn)行一些貨物的搬運(yùn)，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。為何要重組供應(yīng)鏈物流物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷售的效率就會(huì)更高。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中80%—90%的時(shí)間是在物流中，所以必須要對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行重組。供應(yīng)鏈物流重組關(guān)系到顧客的滿意度問題。比如銷售的貨物如果不能及時(shí)到位，或質(zhì)量不穩(wěn)定（運(yùn)輸過程中貨物被壓壞、被丟掉或者包裝被弄壞等等），這些都會(huì)影響顧客滿意度，因?yàn)轭櫩突隋X就應(yīng)該得到相應(yīng)的滿意服務(wù)。供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。早在幾十年以前，管理大師彼得格魯克就提出了“物流是企業(yè)成本最后一塊未開發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸”。提醒大家注意，這里將有很多成本可挖。所以，很有必要對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行流程的再造和整合。主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式自營(yíng)物流 國(guó)內(nèi)的大部分企業(yè)還停留在自營(yíng)物流上，就是自己運(yùn)輸、自己倉儲(chǔ)，沒有想到叫別人來幫他一起做，比如說外包等等。外包物流 也叫做第三方物流，加入WTO以后國(guó)內(nèi)外包物流比較熱，因?yàn)槠髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不在于物流，物流可以外包給別人去做。自營(yíng)＋外包 就是自己的倉儲(chǔ)運(yùn)輸能力比較強(qiáng)，或者資源比較豐富的時(shí)候，在完成自己任務(wù)的同時(shí)也可以接外面的活兒，也就是說也可以充當(dāng)?shù)谌轿锪鹘巧M(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用圖表演示供應(yīng)鏈物流多邊共贏供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。圖1－1 從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的顧客上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒有草，狼就活不了。那么企業(yè)的供應(yīng)鏈也有這樣一種相互依存的關(guān)系。生產(chǎn)企業(yè)如果沒有原材料，甚至毛坯料都要自己去做粗加工，那樣生產(chǎn)周期就太長(zhǎng)了，所以還要依賴于供應(yīng)商。同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使質(zhì)量最好，但是整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)如果沒有打開也不行。所以貨物是從供應(yīng)商→加工型企業(yè)→銷售商，這三者之間的相互依存關(guān)系形成一個(gè)供應(yīng)鏈。一件商品經(jīng)過很多物流的工藝，貨物如果不經(jīng)過物流，不沿著供應(yīng)鏈去流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，
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