【正文】 軌道 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)與樂(lè)和城對(duì)接 地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)基坑支護(hù)工程 施 工 方 案 編制單位： 湖南航天建筑工程有限公司 編制人員： 審 核 人： 編制日期：二 0 一四年 五 月 1 目 錄 一、 編制依據(jù)及編制說(shuō)明 ??????????????????????????? 1 二、 工程概況 三、 項(xiàng)目組織 管理 四、 施工部署 五、 施工總體計(jì)劃安排 六、 主要施工方案及技術(shù)措施 七、基坑監(jiān)測(cè) 八、 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 九、 安全目標(biāo)及安全保證措施 十、應(yīng)急預(yù)案 十一、 工期目標(biāo)及工期保證措施 2 一、 編制依據(jù)和編制說(shuō)明 長(zhǎng)沙市軌道一號(hào)線建設(shè)發(fā)展有限公司軌道一號(hào)線五一廣場(chǎng)與樂(lè)和城對(duì)接地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)基坑支護(hù)工程由中國(guó)有色金屬長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，經(jīng)招標(biāo)確定我公司為中標(biāo)單位，為保證施工安全和施工質(zhì)量，我公司根椐施工圖設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程編制本施工方案。 編制依 椐的主要規(guī)范和規(guī)程如下： ?建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 ? GB500072020； ?建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 ? （ GB502022020） ?建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 ? JGJ1202020； ?巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程 ? CECS22： 2020； ?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 ?（ GB500862020） ?工程測(cè)量規(guī)范 ?（ GB500262020） ?建筑樁基技術(shù)規(guī)范 ?（ JGJ942020) ?鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 ?（ JGJ182020） ?混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 ? GB500102020； ?建筑 地基處理技術(shù)規(guī)范 ? （ JGJ792020）； ?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 ?（ JGJ462020) ?建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 ?（ GB504972020） ?建筑變形測(cè)量規(guī)范 ?（ JGJ82020） 湖南省建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源識(shí)別和控制管理暫行辦法 湖南省安全生產(chǎn)條例 經(jīng)調(diào)查的現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境；現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程及有關(guān) 法律、法規(guī)和文件。 二、 工程概況 工程名稱：軌道 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)站與樂(lè)和城地下對(duì)接地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)工程 工程地點(diǎn)： 黃興路樂(lè)和城段地下（即中山亭至五一廣場(chǎng)段） 3 工程主要責(zé)任單位： 建設(shè)單位：長(zhǎng)沙市軌道一號(hào)線建設(shè)發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)有色金屬長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 勘察單位：長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：株洲建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 施工單位：湖南航天建筑工程有限公司 工程概況 工程概況 擬建軌道 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)站與樂(lè)和城對(duì)接地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)工程總面積約 9766m2，主體建筑東 西寬約 ，南北長(zhǎng)約 ，框架結(jié)構(gòu)，工程安全等級(jí)二級(jí)，對(duì)差異沉降敏感程度一般，擬建工程設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高為 ，基坑底板設(shè)計(jì)標(biāo)高為 ～ ，層高約 ，整個(gè)地下室底板埋深 7～，基坑預(yù)計(jì)基礎(chǔ)型式為筏板基礎(chǔ)，基坑開(kāi)挖深度桉 考慮。 周邊環(huán)境及地下管網(wǎng) 據(jù)調(diào)查及設(shè)計(jì)文件描敘，擬建軌道 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)站與樂(lè)和城對(duì)接地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)工程位于長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)黃興路，場(chǎng)地東側(cè)為樂(lè)和城和新大新高層建筑，南側(cè)為軌道交通 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)站，西側(cè)為 13 層民用建筑，北側(cè)為中山亭及 金滿地地下商業(yè)街。 擬建軌道 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)站與樂(lè)和城對(duì)接地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)工程位于長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)境內(nèi)，環(huán)境條件較復(fù)雜，周邊道路和管網(wǎng)管線密布。擬建場(chǎng)地位于黃興路下，擬建軌道交通 1 號(hào)線隧道頂板標(biāo)高為 ～ ，基坑頂板與地鐵頂板最小距離在 6m 以上，且軌道隧道位于基坑正下方，隧道頂板標(biāo)高約 4 左右，擬建軌道交通 1 號(hào)線五一廣場(chǎng)站～營(yíng)盤(pán)東路站區(qū)間盾構(gòu)隧道尚未施工。 擬建工程位于城市主干道黃興北路上，黃興路現(xiàn)狀道路狀況為雙向 6 車(chē)道，道路較寬，是長(zhǎng)沙市南北向的一條重要交通干線，交通十分繁忙，車(chē)輛和人流量極 大，車(chē)輛運(yùn)行及路面對(duì)地面沉降控制也有較高的要求，這對(duì)基坑工程施工工作有較大影響。 據(jù)資料收集及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線管網(wǎng)密集，對(duì)工程施工會(huì)有一定的影響。黃興北路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道及綠化帶有多條電力管線、通訊電纜，且有多條橫跨黃興北路的聯(lián)結(jié)線。黃興北路東邊機(jī)動(dòng)車(chē)道上有的煤氣管線及自來(lái)水管。在勘察資料鉆孔 ZK4 處有橫跨黃興北路的煤氣管線聯(lián)結(jié)線，黃興北路中央有一條南北向的排污管道，管徑約 1m。因支護(hù)樁施工前已基本完成管線遷改工作，故本方案對(duì)此不作討論。 地質(zhì)情況 根據(jù)長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè) 計(jì)研究院編制的《湖南樂(lè)荷投資資產(chǎn)管理有限公司軌道交通 1 號(hào)線黃興路樂(lè)和城段地下商業(yè)項(xiàng)目巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》，本勘察范圍土、巖層從新到老主要有全新統(tǒng)人工填土層，淤泥質(zhì)層、中更統(tǒng)沖積層、殘積層、白堊系泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、泥盆系泥灰?guī)r各風(fēng)化帶巖石。與基坑支護(hù)有關(guān)的地層描述如下： 人工填土層 (Q4ml) 本區(qū)間內(nèi)填土層根據(jù)硬雜質(zhì)含量高低分為雜填土 121及素填土122，該層土均一性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，具強(qiáng)度較低、壓縮性高、荷重易變形等特點(diǎn)。 5 雜填土 121：褐灰、褐黃等雜色，結(jié)構(gòu)松散，由粘 性土混磚渣、砂卵石、混凝土塊等雜物回填，多為路基填土，頂部約有 4060cm 混凝土路面，硬質(zhì)物含量約為 30%50%不等。場(chǎng)地均有分布，層厚 不等，平均厚度為 。層頂標(biāo)高 。 素填土 122：褐黃、褐灰色、褐紅色，松散，由可塑狀粘性土混砂礫石等組成，硬質(zhì)物含量約為 10%15%，部分混有機(jī)質(zhì)。主要分布于場(chǎng)地南部，見(jiàn)于鉆孔 ZK3 535 5 6 6369，共 13 個(gè)鉆孔內(nèi)見(jiàn)有該層，層厚，平均厚度為 。層頂標(biāo)高 。 淤泥質(zhì)土 142(Q4h) 褐色、灰褐色，流塑 軟塑狀，很濕，夾少量細(xì)砂及礫石，含有機(jī)質(zhì)，具異味。該層具高壓縮性，工程性狀差。呈零星分布，僅見(jiàn)于 3 個(gè)鉆孔 ZK160、 69，層厚 不等，平均厚度為 。層頂標(biāo)高 。 中更新統(tǒng)馬王堆組沖積層 (Q2mal，后文中簡(jiǎn)化為 Q2al) 隧道區(qū)間內(nèi)中更新統(tǒng)馬王堆組沖積地層主要有粉質(zhì)粘土 3粉土3中、細(xì)砂 3粗砂 3圓礫 3卵石 39。 粉質(zhì)粘土 31：紅黃色，褐黃色夾灰白斑點(diǎn)，硬塑狀，局部為堅(jiān)硬狀，含少許黑色鐵錳質(zhì)氧化物，底部含少量粉細(xì)砂。無(wú)搖震反應(yīng)，切面較光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等?；旧险麄€(gè)場(chǎng)地均有分布，場(chǎng)地內(nèi)有 65 個(gè)鉆孔見(jiàn)有該層，層厚變異較大，為 不等，平均厚度為 ，其層頂標(biāo)高變化在 。 在鉆孔 ZK ZK51 中見(jiàn)空洞，其頂、底板埋深及填充物情況見(jiàn)表 。 粉土 32：褐黃色、褐灰色，很濕，中密 密實(shí)狀，含較多粉細(xì)砂。搖震反應(yīng)中等，無(wú)光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。主要分布于場(chǎng)地北 端，僅 2 個(gè)鉆孔內(nèi)見(jiàn)有該層（鉆孔 ZK ZK2），層厚為 m 不等，平均厚度為 m，其層頂標(biāo)高在 之間。 6 中細(xì)砂 35：褐黃色，飽和，松散 稍密狀，粒徑級(jí)配較差，成分多為石英質(zhì)，含云母及少量礫石，泥質(zhì)充填。大部分場(chǎng)地均有分布，場(chǎng)地 58 個(gè)鉆孔內(nèi)見(jiàn)有該層，層厚為 ，平均厚度為 ，其層頂標(biāo)高在 之間。 粗砂 36：褐黃色，黃色，飽和，稍密 中密狀，成分多為石英質(zhì)，局部含少量礫石。零星分布，場(chǎng)地僅 5 個(gè)鉆孔中有揭露 (ZK 1 4 70)，層厚變異較大，為 不等，平均厚度為 ，其層頂標(biāo)高在 之間。 圓礫 38：褐黃色，黃色，飽和，稍密 中密狀，圓礫含量約 55%，石英質(zhì)，多為亞園形，磨圓度一般，一般粒徑 ，最大粒徑達(dá) 35cm，中粗砂充填，混少許粘性土。場(chǎng)地均有分布，所有鉆孔均見(jiàn)有該層，層厚變異較大，為 不等，平均厚度為 ，其層頂標(biāo)高在 之間。 卵石 39：褐黃色、黃色，飽和，中密狀，成分多為 石英質(zhì)，圓形、亞園形，磨圓度較好，一般粒徑 25cm含量約 55%，大者粒徑達(dá) 810cm，局部見(jiàn)約 20cm的漂石，中粗砂充填，混少許粘性土。場(chǎng)地局部分布，僅 9個(gè)鉆孔內(nèi)見(jiàn)有該層（鉆孔 ZK 1 2 36），層厚為 ，平均厚度為 ，其層頂標(biāo)高在 。 、 水文地質(zhì)條件 該場(chǎng)地地下水受基底構(gòu)造、地層巖性和地形、地貌、氣象及湘江河流等綜合因素的影響，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及鉆探資料分析，場(chǎng)地水文地質(zhì)條件一般。地下水類型分為填土中的上層 滯水、第四系砂卵石層中的孔隙水。 1)上層滯水 7 上層滯水主要賦存于雜填土 12素填土 122層中，分布不連續(xù)，埋深很不穩(wěn)定，一般透水性中等、含水量弱。 2)孔隙承壓水 孔隙承壓水主要賦存于第四系含水層中細(xì)砂 3粗砂 3圓礫3卵石 39中，其含水性能與砂的形狀、大小、顆粒級(jí)配及粘粒含量等有密切關(guān)系。根據(jù)本區(qū)間對(duì)第四系砂卵石層含水層進(jìn)行的抽水試驗(yàn)結(jié)果，其滲透性屬?gòu)?qiáng)透水性地層。其上部有相對(duì)不透水層時(shí)，具有承壓性，承壓水頭 3～ 7m。 根據(jù)《巖土工程詳 細(xì)勘察報(bào)告》描敘和設(shè)計(jì)要求；本基坑工程段采用護(hù)壁樁支護(hù) +止水帷幕的支護(hù)方式。各段支護(hù)型式見(jiàn)下表。 序號(hào) 支護(hù)分段 側(cè)壁高度 支護(hù)體系 1 北一段 樁錨 +砼內(nèi)支撐 +止水支護(hù) 2 北二段 樁錨 +砼內(nèi)支撐 +止水支護(hù) 3 中一段 樁錨 +砼內(nèi)支撐 +止水支護(hù) 4 中二段 樁錨 +砼內(nèi)支撐 +止水支護(hù) 5 南一段 樁錨 +砼內(nèi)支撐 +止水支護(hù) 6 南二段 樁錨 +砼內(nèi)支撐 +止水支護(hù) 三、 項(xiàng)目組織管理 項(xiàng)目班子的組建： 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，組成一 個(gè)項(xiàng)目管理部門(mén)齊全，人員責(zé)任崗位明確，精干高效的項(xiàng)目管理班子。統(tǒng)一對(duì)工程的質(zhì)量、安全、工期、成本進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工。 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層、專業(yè)管理層和勞務(wù)作業(yè)層組成。 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層 8 由一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名項(xiàng)目總工程師、一名生產(chǎn)副經(jīng)理組成。項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程上的代表，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織該工程的生產(chǎn)諸要素的配置，具有人事調(diào)動(dòng)、成本控制、管理決策、設(shè)備租賃的權(quán)利，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 項(xiàng)目經(jīng)理為工程的總負(fù)責(zé)人，是整個(gè)項(xiàng) 目的決策者，直接領(lǐng)導(dǎo)材料部、設(shè)備部、綜合辦公室； 生產(chǎn)副經(jīng)理是項(xiàng)目施工的忠實(shí)執(zhí)行者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程部、質(zhì)安部，負(fù)責(zé) 本工程的生產(chǎn)管理； 項(xiàng)目總工程師是整個(gè)項(xiàng)目的策劃者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)技術(shù)部。 項(xiàng)目專業(yè)管理層 項(xiàng)目專業(yè)管理層由項(xiàng)目部各管理部門(mén)組成，在部門(mén)的設(shè)置上，為了便于工程的統(tǒng)一管理，設(shè)置工程部、技術(shù)部、質(zhì)安部、材料部、設(shè)備部和綜合辦公室“五部一室”； 各部門(mén)主要職責(zé)如下： 工程部：主要負(fù)責(zé)工程的任務(wù)計(jì)劃、施工準(zhǔn)備與工程實(shí)施等管理； 質(zhì)安部：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量；工程的職 業(yè)健康安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和文明施工管理； 技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)工程施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制、施工技術(shù)交底、檔案資料、技術(shù)資料、材料試驗(yàn)、鋼筋翻樣、工程測(cè)量等管理； 材料部：主要負(fù)責(zé)工程材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)組織、周轉(zhuǎn)材料料具對(duì)內(nèi)租賃等管理； 設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備配置、使用和現(xiàn)場(chǎng)施工用電的管理； 綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的后勤、企業(yè)文化、黨群工作等。 項(xiàng)目作業(yè)層 9 主要為施工現(xiàn)場(chǎng)一、二線工人，由具有一定技術(shù)水平和操作經(jīng)驗(yàn)的自身隊(duì)伍組成。 項(xiàng)目管理組織框圖 : 主要崗位的崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是公司法人在項(xiàng)目上的代表，對(duì)項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全、文明施工、企業(yè)文化及成本管理負(fù)全面的責(zé)任。 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目總的決策者，對(duì)如何貫徹國(guó)家的法律、法規(guī)，如何實(shí)現(xiàn)公司總部的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、成本目標(biāo)、文明施工目標(biāo)及企業(yè)文化的覆蓋，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)貴司的承諾，如何在施工過(guò)程中與貴司保持良好的溝通以實(shí)現(xiàn)貴司的各項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)行總的策劃決策。 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目總工是項(xiàng)目的總的策劃者，在工程開(kāi) 工前根據(jù)施工圖紙、施經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 工程部 技術(shù)部 質(zhì)安部 材料部 設(shè)備部 綜合辦公室 止水帷幕 螺旋樁施工隊(duì) 噴錨施工隊(duì) 鋼筋施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) 10 工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)目標(biāo)組織編制施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。 在施工當(dāng)中應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)根據(jù)工程實(shí)際的變化補(bǔ)充各種施工方案和技術(shù)措施或及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。 在工程竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)根據(jù)施工圖紙和實(shí)際施工情況編