后張法張拉壓漿智能化(已修改)
2025-05-28 02:36 本頁(yè)面
【正文】 專業(yè)資料整理分享 目 錄一、工程概況 1二、首件施工目的 1三、施工順序及施工方法 1施工準(zhǔn)備 1張拉設(shè)備安裝 2編束 3穿束 3采用智能張拉操作系統(tǒng)進(jìn)行張拉 4 4 4 6 7孔道壓漿 9封錨 10四、施工進(jìn)度計(jì)劃 10五、人員、設(shè)備安排 10六、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施 11質(zhì)量保證措施 11 伸長(zhǎng)值超過(guò)規(guī)范要求預(yù)防措施 11 滑絲、斷絲預(yù)防措施 12 預(yù)應(yīng)力筋回縮值偏大預(yù)防措施 12 12 起拱偏差大預(yù)防措施 12安全保證措施 12 12 133 、環(huán)境保證措施 15八、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 16附件 后張法預(yù)應(yīng)力施工工序圖 凈漿配合比報(bào)驗(yàn)審批單 孔道壓漿料、波紋管、鋼絞線材料報(bào)驗(yàn)審批單 張拉設(shè)備檢測(cè)報(bào)告 技術(shù)交底及技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要張拉計(jì)算書(shū)及油表讀數(shù)對(duì)照表現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班制度 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿開(kāi)工報(bào)告一、工程概況我標(biāo)段將K279+，馬房分離立交設(shè)計(jì)為高速公路上跨馬山線（），交叉角度為90度。馬房分離立交橋結(jié)構(gòu)形式為：上部結(jié)構(gòu)采用3*20m后張法預(yù)應(yīng)力與混凝土組合箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋板式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、首件施工目的通過(guò)對(duì)第一片箱梁的張拉壓漿我項(xiàng)目部需要確定預(yù)應(yīng)力箱梁智能張拉壓漿施工技術(shù)方案，摸索合理的施工組織工序，確定合理的人員配備情況。指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。三、施工順序及施工方法施工準(zhǔn)備：本工程預(yù)應(yīng)力材料均采購(gòu)的甲控廠家產(chǎn)品，均已進(jìn)場(chǎng)且外委試驗(yàn)檢測(cè)合格。采用河北景鵬預(yù)應(yīng)力鋼絞線有限公司生產(chǎn)的鋼絞線、保定天力建筑機(jī)具制造有限公司生產(chǎn)的配套錨具、石家莊易達(dá)恒聯(lián)路橋材料有限公司生產(chǎn)的壓漿料。：預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備采用河北益鐵機(jī)電科技有限公司生產(chǎn)的YTV數(shù)控智能張拉設(shè)備2套，配套千斤頂為150t2臺(tái)，目前已完成設(shè)備配套標(biāo)定工作，張拉設(shè)備配套的工具錨采用同錨具同廠家的配套產(chǎn)品；壓漿設(shè)備采用河北吳橋厚德建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SQL90型智能壓漿設(shè)備1套。（多余波紋管及水泥漿），保證錨口喇叭口符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)檢查兩端錨墊板，錨墊板應(yīng)垂直與預(yù)應(yīng)力孔道中心后方可進(jìn)行鋼絞線穿束。 （張拉計(jì)算式見(jiàn)附件），計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、冷拉伸長(zhǎng)量、彈性回縮量、張拉伸長(zhǎng)值和張拉工作長(zhǎng)度等因素。同時(shí)根據(jù)張拉設(shè)備標(biāo)定證書(shū)計(jì)算各階段對(duì)應(yīng)油表讀數(shù)。（智能張拉設(shè)備廠家培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)），并經(jīng)過(guò)考核合格后上崗。張拉設(shè)備安裝，限位板有止口與錨板定位，工作錨環(huán)必須在限位槽內(nèi)。，千斤頂止口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板。 ，應(yīng)與前端張拉端錨具對(duì)正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。，接油表，接油泵電源。，將千斤頂活塞來(lái)回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。編束
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