二級斜齒圓柱齒輪減速器(已修改)
2025-05-28 00:07 本頁面
【正文】 機械設(shè)計（論文）說明書 題 目：二級斜齒圓柱齒輪減速器 系 別： XXX系 專 業(yè)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 職 稱：目 錄第一部分 課程設(shè)計任務(wù)書3第二部分 傳動裝置總體設(shè)計方案3第三部分 電動機的選擇4第四部分 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)7第五部分 齒輪的設(shè)計8第六部分 傳動軸承和傳動軸及聯(lián)軸器的設(shè)計17第七部分 鍵連接的選擇及校核計算20第八部分 減速器及其附件的設(shè)計22第九部分 潤滑與密封24設(shè)計小結(jié)25參考文獻25第一部分 課程設(shè)計任務(wù)書一、設(shè)計課題： 設(shè)計兩級展開式圓柱齒輪減速器,使用期限8年(300天/年),2班制工作,運輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V。二. 設(shè)計要求:(A1或A0)。、齒輪零件圖各一張(A3或A2)。三. 設(shè)計步驟:1. 傳動裝置總體設(shè)計方案2. 電動機的選擇3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)5. 設(shè)計V帶和帶輪6. 齒輪的設(shè)計7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計8. 鍵聯(lián)接設(shè)計9. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計10. 潤滑密封設(shè)計11. 聯(lián)軸器設(shè)計第二部分 傳動裝置總體設(shè)計方案：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設(shè)置在高速級。其傳動方案如下：圖一: 傳動裝置總體設(shè)計圖初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設(shè)計圖所示。選擇V帶傳動和二級圓柱斜齒輪減速器（展開式）。計算傳動裝置的總效率ha:ha=h1h23h32h4h5==h1為V帶的效率,h2為軸承的效率,h3為齒輪嚙合傳動的效率,h4為聯(lián)軸器的效率,h5為滾筒的效率（包括滾筒和對應(yīng)軸承的效率）。第三部分 電動機的選擇1 電動機的選擇皮帶速度v:v=工作機的功率pw:pw= KW電動機所需工作功率為:pd= KW執(zhí)行機構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為:n = r/min 經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i1=2~4，二級圓柱斜齒輪減速器傳動比i2=8~40，則總傳動比合理范圍為ia=16~160，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd = ian = (16160) = ~9504r/min。綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，選定型號為Y160M12的三相異步電動機，額定功率為11KW,滿載轉(zhuǎn)速nm=2930r/min，同步轉(zhuǎn)速3000r/min。2 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比（1）總傳動比： 由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速n 和工作機主動軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動裝置總傳動比為:ia=nm/n=2930/=（2）分配傳動裝置傳動比:ia=i0i 式中i0,i1分別為帶傳動和減速器的傳動比。為使V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取i0=3，則減速器傳動比為:i=ia/i0=取兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比為:i12 = 則低速級的傳動比為:i23 = 第四部分 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)（1）各軸轉(zhuǎn)速:nI = nm/i0 = 2930/3 = r/minnII = nI/i12 = nIII = nII/i23 = nIV = nIII = r/min（2)各軸輸入功率:PI = Pdh1 = = KWPII = PIh2h3 = = KWPIII = PIIh2h3 = = KWPIV = PIIIh2h4 = = 8 KW 則各軸的輸出功率：PI39。 = PI = KWPII39。 = PII = KWPIII39。 = PIII = KWPIV39。 = PIV = KW(3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩:TI = Tdi0h1 電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩:Td = = 31 Nm 所以：TI = Tdi0h1 = 313 = NmTII = TIi12h2h3 = = NmTIII = TIIi23h2h3 = = NmTIV = TIIIh2h4 = = Nm 輸出轉(zhuǎn)矩為：TI39。 = TI = NmTII39。 = TII = NmTIII39。 = TIII = 1297 NmTIV39。 = TIV = Nm第五部分 V帶的設(shè)計1 選擇普通V帶型號 計算功率Pc:Pc = KAPd = = KW 根據(jù)手冊查得知其交點在A型交界線范圍內(nèi)，故選用A型V帶。2 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗算帶速 取小帶輪直徑為d1 = 100 mm,則：d2 = n1d1(1e)/n2 = i0d1(1e) = 3100() = 294 mm 由手冊選取d2 = 300 mm。 帶速驗算：V = nmd1π/(601000)= 2930100π/(601000) = m/s介于5~25m/s范圍內(nèi)，故合適。3 確定帶長和中心距a(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2)(100+300)≤a0≤2(100+300)280≤a0≤800 初定中心距a0 = 540 mm，則帶長為:L0 = 2a0+π(d1+d2)/2+(d2d1)2/(4a0)= 2540+π(100+300)/2+(300100)2/(4540)=1727 mm 由表93選用Ld = 1800 mm，確定實際中心距為：a = a0+(LdL0)/2 = 540+(18001727)/2 = mm4 驗算小帶輪上的包角a1:a1 = 1800(d2d1)= 1800(300100) = 12005 確定帶的根數(shù)：Z = Pc/((P0+DP0)KLKa)= ((+)) = 故要取Z = 5根A型V帶。6 計算軸上的壓力： 由初拉力公式有：F0 = 500Pc()/(ZV)+qV2= 500()/(5)+ = N 作用在軸上的壓力：FQ = 2ZF0sin(a1/2)= 25sin() = N第六部分 齒輪的設(shè)計（一） 高速級齒輪傳動的設(shè)計計算1 齒輪材料、熱處理及精度： 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用漸開線斜齒輪。 1） 材料：高速級小齒輪選用40Cr鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪：274~286HBW。高速級大
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