從蒸汽機(jī)到互聯(lián)網(wǎng)(1)(已修改)
2025-05-27 00:30 本頁(yè)面
【正文】 課標(biāo)： 以蒸汽機(jī)的發(fā)明和電氣技術(shù)的應(yīng)用等為例，說(shuō)明 科學(xué)技術(shù)進(jìn)步對(duì)社會(huì)發(fā)展的作用 以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為例， 理解 現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響 第 13課 從蒸汽機(jī)到互聯(lián)網(wǎng) 博爾頓所說(shuō)的“力量”是什么？ 1784年的一天，英國(guó)的國(guó)王前來(lái)參觀瓦特和他的合伙人博爾頓的工廠，當(dāng)國(guó)王問(wèn)他們正在忙什么時(shí)，他說(shuō)：“陛下，我正忙于制造一種君主們夢(mèng)寐以求的商品。”國(guó)王不解地問(wèn)這種商品到底是什么時(shí)，博爾頓回答道：“是 力量 ，陛下?！? —— 《 大國(guó)崛起 》 詹姆斯 瓦特 （ 1736—1819）英國(guó)著名發(fā)明家，工業(yè)革命重要人物。他 改良了蒸汽機(jī)、發(fā)明了氣壓表、汽動(dòng)錘。后人為了紀(jì)念他，將功率的單位稱(chēng)為瓦特。 瓦特的萬(wàn)能蒸汽機(jī)的發(fā)明和投入使用使人類(lèi)進(jìn)入 “ 蒸汽時(shí)代 ” 。是什么促使了這一機(jī)器的發(fā)明？ 瓦特改良實(shí)用蒸汽機(jī)之前的主要發(fā)明 主要表現(xiàn) 年 代 內(nèi) 容 國(guó) 別 發(fā) 明 人 生 產(chǎn) 領(lǐng) 域 1765 珍妮紡紗機(jī) 英國(guó) 哈格里夫斯 1769 水力 紡紗機(jī) 英國(guó) 阿克萊特 1779 騾機(jī) （ 水力 ） 英國(guó) 克隆普頓 1785 水力 織布機(jī) 英國(guó) 卡特萊特 工業(yè)革命深入發(fā)展遇到了什么阻礙？ 大規(guī)模的工廠一個(gè)接一個(gè)建造，但這時(shí)的動(dòng)力主要是利用河流的水力，水力有很多缺點(diǎn)，工廠都必須建在河流湍急的偏僻的山谷等處，這些地區(qū)交通不便，而且遠(yuǎn)離原料產(chǎn)地和銷(xiāo)售市場(chǎng)。人們都希望找到便捷可用的動(dòng)力。 真正把蒸汽動(dòng)力用于生產(chǎn)，是 17世紀(jì)末的事情。1698年托馬斯 薩夫里發(fā)明了蒸汽唧筒，用于抽干礦井里的水。 1705年 鐵匠 T． 紐 可門(mén) 在改進(jìn)薩里夫蒸汽機(jī)的基礎(chǔ)上 ，制造了一種大氣壓力蒸汽機(jī) 。 缺陷： 熱量浪費(fèi)太大，效率不高；只有簡(jiǎn)單的往復(fù)式線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。不能作為動(dòng)力機(jī)普遍安裝。 第一臺(tái)成功運(yùn)作的蒸汽機(jī) 早期使用蒸汽機(jī)的煤礦 瓦特改良的蒸汽機(jī)模型 （ 3） 1785年， “萬(wàn)能蒸汽機(jī)”首先投入紡織廠使用，很快推廣到采礦業(yè)、冶金業(yè)、造紙業(yè)等工業(yè)部門(mén)。 19世紀(jì)三四十年代，蒸汽機(jī)在歐洲和北美被 廣泛采用 （ 1）冷凝管單動(dòng)式蒸汽機(jī)： 1769年瓦特在蒸汽機(jī)的汽缸之后加了一個(gè)冷凝管，大大減少了熱量浪費(fèi)，效率成倍增長(zhǎng)；但是，它還是不能驅(qū)動(dòng)工廠里的機(jī)器 。 （ 2）聯(lián)動(dòng)蒸汽機(jī)： 1782年瓦特將蒸汽機(jī)的動(dòng)力臂由原來(lái)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)改為連續(xù)均勻的圓周運(yùn)動(dòng)，這樣就可以驅(qū)動(dòng)其他的機(jī)器工作； 瓦特還在蒸汽機(jī)上增加可自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸汽機(jī)速率的裝置，于是這種蒸汽機(jī)突破了人力、畜力、風(fēng)力和水力作為機(jī)器動(dòng)力的局限性，能夠提供可控制的任何強(qiáng)度的動(dòng)力，在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，適用于各種工作機(jī)，被稱(chēng)為 “萬(wàn)能蒸汽機(jī)”。 為什么說(shuō)蒸汽機(jī)是工業(yè)革命中最偉大的發(fā)明？ 蒸汽機(jī)使工業(yè)技術(shù)的變革出現(xiàn)了新的飛躍。瓦特的蒸汽機(jī)是科學(xué)史上劃時(shí)代的成就。 一、“蒸汽時(shí)代”的到來(lái) 材料一： “新生的工業(yè)能夠成長(zhǎng)起來(lái)，只是因?yàn)樗脵C(jī)器代替了手工工具，用工廠代替了作坊，從而把中等階級(jí)的勞動(dòng)分子變成工人無(wú)產(chǎn)者，把從前的大商人變成了廠主；它排擠了小資產(chǎn)階級(jí)，并把民間的一切差別化為工人和資本家之間的對(duì)立?！? ——恩格斯 《 英國(guó)工人階級(jí)狀況 》 工場(chǎng)手工業(yè) ——機(jī)器大工業(yè) 蒸汽機(jī)的改進(jìn)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)什么變化？ 材料二： 1760年，英國(guó) 5～ 10萬(wàn)人的城市只有 1個(gè)，1851年達(dá)到 13個(gè)； 1851年， 10萬(wàn)人以上的大城市已經(jīng)有 7個(gè)。特別是新興工業(yè)城市的發(fā)展迅速，如曼徹斯特、利物浦、格拉斯哥等。 1851年，英國(guó)的英格蘭和威爾士，城市人口比重達(dá)到 %。 形成許多工業(yè)城市和工業(yè)國(guó)家 解決了 工業(yè)發(fā)展 的 動(dòng)力問(wèn)題， 改變了 工業(yè)格局 的分布，人類(lèi)進(jìn)入蒸汽時(shí)代； 1807年美國(guó)人富爾頓研制的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功 ,1819年橫渡大西洋。 1814年英國(guó)人 史蒂芬孫 發(fā)明了第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē) 1818 年在多佛和加來(lái)間已有輪渡。 1830年利物浦和曼徹斯特用鐵路連結(jié)起來(lái)。
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