【正文】 . . . .. .貴州水城縣觀音巖水庫工程施工組織設計 貴州省水利水電勘測設計研究院水城縣觀音巖水庫工程總承包項目部2013年12月 學習好幫手批 準：向國興審 查：曹俊 李勇杰 馬思烈 李寶校 核：張思遠 郎學全 李黎明編 寫：郎學全 李強 梁正坤 黃初華 江濤目 錄1．工程剖析 1 工程概況 1 施工條件 1 1 1 節(jié)點工期 2 2 3 4 4 4 4 水、電布置 7 7 7 8 9 9 9 9 10 10 11 11 11 12 13 1養(yǎng)護場 13 14 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 18 18 19 19 19 19 19 20 20 20 21 21 21 21 23 23 23 23 23 24 24 24 25 25 25 25 25 27 32 33 33 34 34 36 36 37 40 42 43 48 49 49 53 55 57 5底孔常態(tài)混凝土施工 62 62 64 64 64 64 65 65 67 68 68 68 68 68 6分層 69 69 70 70 70 70 70 71 71 71 71 71 71 72 73 76 80 81 82 83 84 85 8規(guī)范及要求 86 86 99 100 100 100 100 105 111 112 112 112 113 114 114 115 115 119 119 119 119 119 1運輸方案及保管措施 120 121 122 12伸縮節(jié)、連接管安裝 128 129 131 132 133 142 142 14水、電 142 143 143 143 143 143 143 14支墩混凝土及漿砌石施工 14鑄鐵管施工 144 147 147 147 155 163 164 164 164 165 165 165 165 166 16安裝質(zhì)量控制措施 171 173 175 176 176 177 制定施工過程控制程序 177 設置質(zhì)量控制點 178 技術(shù)保證措施 1829．安全、環(huán)保及文明施工措施 183 183 184 186 186 186 187 188 188 189 189 190 190 190 191 191 191 192 19設備及勞動力計劃 196 196 197 201 202 2041．工程剖析 工程概況觀音巖水庫位于位于貴州省六盤水市水城縣阿戛鄉(xiāng)仲河村，處于月亮河干流上游巴都河。觀音巖水庫是一座以工業(yè)供水、灌溉及人畜飲水、發(fā)電等綜合效益的水利樞紐。觀音巖水庫樞紐工程主要由大壩樞紐、發(fā)電廠房及供水工程三大部分組成，主要建設內(nèi)容有碾壓砼雙曲拱壩、壩頂溢流表孔、發(fā)電引水系統(tǒng)、左岸放空底孔、左岸供水取水口、廠房及供水管道。大壩為碾壓砼雙曲拱壩，設計最大壩高109m，壩頂高程1434m，；廠房裝機容量21600kw，水庫正常蓄水位1430m，總庫容2167萬m3，正常蓄水位以下庫容1980萬m3。 施工條件觀音巖水庫壩址位于巴都河上，，‰，根據(jù)水城縣氣象站觀測資料統(tǒng)計，℃，年平均相對濕度83%，℃，℃，根據(jù)流域面積統(tǒng)計資料表明，最大洪水主要發(fā)生在68月，汛期主要為68月共3個月份。壩址河段位于岔河~，出露地層為三疊系飛仙關組砂泥巖、永寧鎮(zhèn)組灰?guī)r及泥灰?guī)r,河谷為基本對稱“V”字型河谷，左岸坡總體為一凸出的山脊地形，地形坡度33176。63176。左右，山脊兩側(cè)坡面起伏差相對較??；右岸地形零亂，壩軸線處為一向西凸出的山脊地形，岸坡總體下游陡，上游緩，下游側(cè)地形坡度60176。左右，上游地形變寬處為一沖溝，上部發(fā)育高位臺地；河床寬10~20m，無深大跌坎發(fā)育。、場外交通工程施工場外運輸以公路運輸為主。牛場壩到阿嘎鄉(xiāng)距離15km，距水城縣25km。、場內(nèi)交通根據(jù)壩址地形特點、工程布置和施工需要，本工程需從牛場壩～鹽井公路1405m高程處分岔新建兩條公路，一條到右壩肩，作為永久上壩公路，其路面寬7m，泥結(jié)石路面；另一條至廠房，并接進基坑公路，作為場內(nèi)施工運輸主要干道，該公路路面寬6m，泥結(jié)石路面。 節(jié)點工期1）2014年9月底完成主河床截流、圍堰及其防滲設施，基坑閉氣和排水；2）2014年2月15日壩肩開始開挖；3）2014年9月27日壩基開始開挖；4）2014年11月20日開始混凝土澆筑；5)2015年4月30日大壩混凝土澆筑達到1352高程(高出度汛1347高程5m)；6)2016年4月30日大壩混凝土澆筑達到1398m高程(超出度汛1386高程約12m)。7)2016年12月20日，大壩施工結(jié)束。8)2015年9月26日，廠房封頂。9)2017年2月9日，下閘蓄水，機組試運行。10)2017年3月30日，工程完工清場。本工程關鍵工作為大壩工程，故在此主要列出大壩主要工程量，詳見下表：表11 大壩主要工程量表序工程項目單位數(shù)量合計1大壩土石方開挖m 34130804159002沖砂底孔土石方開挖m 317703取水口土石方開挖m 310504大壩碾壓與常態(tài)砼m 32535352855555大壩墊層砼m 347106溢洪道砼m 383807沖沙底孔砼m 385408取水口砼m 3103909固結(jié)灌漿m4670(有效進尺)，550(無效進尺)552010帷幕灌漿m16887(有效進尺)，3900(無效進尺)2078711接觸灌漿m 2640012接縫灌漿m 290001)本合同為施工圖階段勘察設計、設備材料采購及施工，主要包括：大壩工程，發(fā)電廠房及供水管道的設計及施工，承包人自用的各種臨時設施及施工營址的設計，修建，管理，維護，拆除，清理等。2)大壩部分：包括壩肩及壩基土石方開挖工程，壩基礎的固結(jié)灌漿，壩基及壩肩的帷幕灌漿，以及基礎排水的施工。大壩的各種常態(tài)及變態(tài)砼的施工，灌漿平洞施工等。3)發(fā)電廠房部分：包括電廠的開挖、混凝土澆筑、機電安裝及機組的安裝及運行調(diào)試等。4)供水管道部分：包括管道土石方開挖、隧洞開挖、隧洞襯砌、管道安裝及土石回填等。5)其他：包括圍堰的填筑、基坑排水、導流隧洞的下閘與導流隧洞的封堵等。6)施工期的各種臨時設施的施工，主要有砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)、拌和系統(tǒng)的設計、管理維護及拆除、清理、生活辦公設施的布置，修建，拆除等，風水電的布置、拆除等。1)所有臨時設施均布置于征地范圍線以內(nèi)。2)盡量減少對農(nóng)田、樹木等的破壞。3)所有臨時工廠的生產(chǎn)能力略大于高峰期工程所需的生產(chǎn)能力，確保工期進度順利實施。施工期可根據(jù)設備或材料的來源、性質(zhì)和相關部門的管制要求等，選擇運輸方式和線路。、鐵路運輸本工程大部分物資均可在水城縣及周邊采購，鐵路運輸主要承擔工程所需水輪發(fā)電機、吊車梁等和其他省外購置的設備、物資。貴昆鐵路從貴陽站到水城站約260km，上述設備和物資可通過鐵路運輸?shù)剿强h后，在由公路運到工地。、公路運輸本工程所需工程所需鋼材、水泥、粉煤灰、木材、火工產(chǎn)品、油料、生活物資等?？蓮乃强h或六盤水市通過公路運輸?shù)焦さ?。根?jù)壩區(qū)地形特點、工程布置和施工需要，本工程壩區(qū)需新建如下主要公路：第1條(R1)：從已建的牛場壩大橋上游左岸擴建現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路下河床，經(jīng)1座新建漫水橋跨河至右岸后，沿河道右岸接廠房永久公路，作為場內(nèi)與外部聯(lián)系的臨時公路，，泥結(jié)石路面，該道路已建，但在汛期不能使用，且每次洪水滯后均需要修復。第2條(R2)：，崩塌體，再從2崩塌體挖一平臺至右岸壩肩；進廠路面寬為6m，上壩公路寬7m，均為泥結(jié)石路面；(寬)(高)。第3條(R3)：從廠房安裝間處公路新建一條臨時公路經(jīng)廠房圍堰和大壩下游圍堰至大壩基坑，作為大壩下部混凝土澆筑運輸公路，；隨著壩體下部混凝土澆筑不斷上升，應將進基坑公路逐步回填，滿足大壩1355m高程以下混凝土汽車運輸要求。 第4條(R4)：從右壩肩至廠房公路1380m高程處增設一條臨時公路到右岸坡1395m高程，作為該高程段大壩混凝土及材料運輸通道，該公路為泥結(jié)石路面。第5條(R5)：從壩基新建一條至上游庫區(qū)右岸1棄渣場臨時公路，作為壩區(qū)建筑物開挖渣料運至1棄渣場的公路，該公路為泥結(jié)石路面，,該道路已建，但汛期已被洪水所毀。第6條(R6)：從距大壩約140m處的1棄渣場臨時公路分接1條臨時公路到庫區(qū)左岸2棄渣場，該公路經(jīng)跨河臨時漫水橋沿河床左岸坡布置，主要滿足壩區(qū)部分棄渣運輸需求。該公路為泥結(jié)石路面。第7條(R7)：從牛場壩至鹽井公路約1410m處分接1條臨時公路到右壩肩下游的4棄渣場，作為壩區(qū)部分棄渣運輸公路。該公路為泥結(jié)石路面。第8條(R8)：從4棄碴場附近至鹽井公路約1600m高程新建1條臨時公路到石料場開采底部1660m高程，并到砂石料加工廠，作為覆蓋層剝離及石料場區(qū)主要運輸公路。該公路為泥結(jié)石路面。第9條(R9)：從導流洞進口上游側(cè)修1臨時道路至左岸壩肩1430，作為左岸壩肩開挖施工機具及人員通道。該道路為泥結(jié)石路面。另外，作為大壩混凝土和其他材料的運輸公路。詳見《樞紐區(qū)施工總平面布置圖》。由于輸水管線較長，應蟠龍至牛場壩的柏油路和水黃二級公路作為交通干線，充分利用管道沿線鄉(xiāng)村公路和田間機耕道，作為材料運輸和小型施工機械運輸通道。本工程灌區(qū)需增設如下主要施工便道：第1(R10)條：從2支管到1隧洞進口之間的“小寨”附近已建鄉(xiāng)村公路，新建一條施工便道至1隧洞進口。，泥結(jié)石路面。第2(R11)條：從1隧洞出口附近的“道子田”已建鄉(xiāng)村公路，新建一條施工便道至1隧洞出口。，泥結(jié)石路面。第3(R12)條：從2隧洞進口附近的已建鄉(xiāng)村公路，新建一條施工便道至2隧洞進口。，泥結(jié)石路面。第4條(R13)：從3隧洞出口 “干撈坡”附近已建鄉(xiāng)村公路，新建一條施工便道至2隧洞出口，并通往附近的灌區(qū)4棄渣場。，泥結(jié)石路面。第5(R14)條：從已建的法那到牛場壩三級公路的“朱家埡口”，新建一條施工便道至5支管與輸水主管的交匯處。，泥結(jié)石路面。第6(R15)條：從灌區(qū)6棄渣場附近的已建鄉(xiāng)村公路，新建一條施工便道至8支管與輸水主管的交匯處。，泥結(jié)石路面。第7條(R16)：從輸水主管末端附近的“蒼腳”附近已建鄉(xiāng)村公路，新建一條施工便道至園區(qū)高位水池，并分岔到園區(qū)石料場。，泥結(jié)石路面。第8條(R17)：與R16相接，到園區(qū)料場。，泥結(jié)石路面。除上述7條主要施工便道外。、水、電布置 根據(jù)本工程戰(zhàn)線較長的特點，施工營地采用分散布置，方便施工管理的原則進行布置。1施工營地：1營地布置在大壩導流洞出口約600處的左岸，為業(yè)主、監(jiān)理、總承包方及施工方的生活、辦公提供場所，占地面積約5000m2。2施工營地：2營地布置在2崩塌體上游側(cè)，為拌合系統(tǒng)人員提供辦公及生活場所，占地面積約500m2。3施工營地：3營地布置在R8道路末端附近，為料場開采及砂石加工系統(tǒng)人員提供生產(chǎn)生活場所，占地面積約800m2。4施工營地：4營地布置在1隧洞進口附近，為1隧洞施工、大壩至1隧洞輸水管線施工、3拌合系統(tǒng)及2砂石加工系統(tǒng)施工人員提供辦公及生活場所，占地面積約1000m2。5施工營地：5施工營地布置在2隧洞進口附近，為2隧洞施工，1隧洞出口至2隧洞進口段管線施工提供辦公及生活場所，占地面積約400m2。6施工營地：布置在3隧洞進口附近，為3隧洞施工人員、4拌合系統(tǒng)人員、3砂石加工系統(tǒng)人員、灌區(qū)料場開采人員及2隧洞出口至3隧洞進口段管線施工人員提供辦公及生活場所，占地面積約1000m2。7施工營地：布置在田家包包附近路邊，為3隧洞出口至7支0+000段主管施工、支管施工人員提供生活及辦公場所，占地面積約500m2。8施工營地：布置在8支0+000位置，為7支0+000以后的主管、支管施工人員，5拌合系統(tǒng)人員提供生活及辦公場所，占地面積約500m2。樞紐工程施工用風地點較分散，主要包括大壩岸坡及壩基、石料場等部位石方開挖及施工用風，擬全部采用移動式空壓機分散供風。首部樞紐用風集中供應，輸水工程分散布置。 1供風站：在交通洞出口平臺靠近右岸壩肩位置布置一供風平臺，供大壩右岸壩肩施工及右岸平硐施工用風。 2供風站：在R9臨時道路末端布置一供風平臺，供大壩左岸壩肩及左岸平硐施工