【正文】 15 / 16國際公路貨物運輸合同公約（１９５６年５月１９日訂于日內(nèi)瓦）序言鑒于締約國認識到需要制約國際公路貨物運輸合同，特別是有關(guān)此種運輸所使用的單證和承運人責(zé)任的統(tǒng)一條件，特協(xié)議如下：第一章 適用范圍第一條以營運車輛的公路貨物運輸?shù)拿恳缓贤?，不管締約方住地和國籍，凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點位于兩個不同國家，其中至少有一個是締約國者，本公約均適用之。２．在本公約中，“車輛”是指在１９４９年９月１９日公路交通公約第四條中所規(guī)定的機動車、拖掛車、拖車和半拖車。３．本公約也適用于屬本公約范圍內(nèi)而由國家或政府機構(gòu)組織所從事的運輸。４．本公約不適用于：（ａ）按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；（ｂ）喪葬運送；（ｃ）家俱搬遷。５．除使本公約規(guī)定不適用于締約國的邊境運輸或授權(quán)在運輸活動中公約的使用完全限于代表物權(quán)之運單的締約國區(qū)域外，締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協(xié)議來修改本公約的任何規(guī)定。第二條１．除適用第十四條規(guī)定外，當載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下，而其部分路程由海上、鐵路、內(nèi)河或航空接運，則本公約應(yīng)依然適用于全程。如果經(jīng)證明，在其它運輸方式承運期間貨物所發(fā)生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由于公路承運人的行為或不行為所造成，而僅由于在其它運輸方式承運期間和由于其它運輸方式承運的原因而發(fā)生的某事件所造成，如果貨物運輸合同本身是根據(jù)該運輸方式貨物運輸法規(guī)定的條件由發(fā)貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的，則公路承運人的責(zé)任不應(yīng)由本公約確定，而應(yīng)按照其它運輸承運人責(zé)任的方式來確定。但如無所述條件，公路承運人的責(zé)任應(yīng)由本公約確定。２．如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人，則他的責(zé)任也應(yīng)按本條第１款規(guī)定來確定，但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應(yīng)作為兩個不同當事人看待。第二章 承運人負責(zé)的對象第三條在本公約中，當承運人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范圍內(nèi)行事，承運人應(yīng)對這些代理人、受雇人和為履行運輸而使用其服務(wù)的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負責(zé)。第三章 運輸合同的簽訂和履行第四條運輸合同應(yīng)以簽發(fā)運單來確認。無運單、運單不正規(guī)或丟失不影響運輸合同的成立或有效性，仍受本公約規(guī)定所制約。第五條１．運單應(yīng)簽發(fā)有發(fā)貨人和承運人簽字的三份正本，這些簽字可以是印刷的或如運單簽發(fā)國的法律允許，可由發(fā)貨人和承運人以蓋章代替。第一份應(yīng)交付發(fā)貨人，第二份應(yīng)交付跟隨貨物，第三份應(yīng)由承運人留存。２．當待裝貨物在不同車內(nèi)或裝有不同種類貨物或數(shù)票貨物，發(fā)貨人或承運人有權(quán)要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運單。第六條１．運單應(yīng)包括下列事項：（ａ）運單簽發(fā)日期和地點；（ｂ）發(fā)貨人名稱和地址；（ｃ）承運人名稱和地址；（ｄ）貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；（ｅ）收貨人名稱和地址；（ｆ）一般常用的貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，說明通常認可的性能；（ｇ）件數(shù)和其特殊標志和號碼；（ｈ）貨物毛重或以其它方式表示的數(shù)量；（ｉ）與運輸有關(guān)的費用（運輸費用、附加費用、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其它費用）；（ｊ）辦理海關(guān)和其它手續(xù)所必須的通知；（ｋ）不管有任何相反條款，該運輸必須遵照本公約各項規(guī)定的說明。２．如可適用，運單也應(yīng)包括下列事項：（ａ）不允許轉(zhuǎn)運的說明；（ｂ）發(fā)貨人負責(zé)支付的費用；（ｃ）“現(xiàn)款交貨”費用的金額；（ｄ）貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明；（ｅ）發(fā)貨人關(guān)于貨物保險所給予承運人的指示；（ｆ）議定的履行運輸?shù)臅r效期限；（ｇ）交付承運人的單據(jù)清單。３．締約國可在運單上列上他們認為有用的其它事項。第七條１．發(fā)貨人應(yīng)對由于下列事項不確切或不當致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負責(zé)：（ａ）在第六條第１款（ｂ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）（ｇ）（ｈ）和（ｊ）項所列事項；（ｂ）第六條第２款所列事項；（ｃ）發(fā)貨人為使運單簽發(fā)或目的在于將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。２．如果應(yīng)發(fā)貨人要求，承運人將本條第１款所述事項列入運單，除非有相反證明，則承運人應(yīng)被視為他已代表發(fā)貨人如此辦理。３．如果運單未包含第六條第１款（ｋ）項所列的說明，承運人應(yīng)對由于有權(quán)處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負責(zé)。第八條１．當接管貨物時，承運人應(yīng)核對：（ａ）在運單中對件數(shù)及其標志和號碼申報的準確性；（ｂ）貨物的外表狀況及其包裝。２．當承運人對本條第一款（ａ）項所述的準確性無合理的核對方法，他應(yīng)將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣，他應(yīng)對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留說明理由。除非發(fā)貨人在運單上明確同意受此種保留所制約，否則此種保留對發(fā)貨人不應(yīng)有約束力。３．發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量。他也可要求對貨物的內(nèi)容進行核對。承運人應(yīng)有權(quán)對此種核對產(chǎn)生的費用提出索賠。核對結(jié)果應(yīng)記入運單中。第九條１．運單應(yīng)是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據(jù)。２．如運單中未包含承運人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應(yīng)認為當承運人接管