會展南站連續(xù)墻試成槽方案(已修改)
2025-05-26 18:34 本頁面
【正文】 中鐵大橋局集團 地下連續(xù)墻試成槽方案地下連續(xù)墻試成槽施工方案一、編制依據(jù)及說明（1） 招標文件和投標文件；（2）施工規(guī)范及標準：《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（2003版）（GB502991999）；（3）本工程施工的設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)要求；（4）本工程地質(zhì)勘察報告；（5）、淤泥層厚，需要進行試成槽得到更準確的數(shù)據(jù)，便于后續(xù)工序施工。二、工程概況會展南站為深圳國際會展中心配套市政項目自南向北的第3座車站，位于大空港片區(qū)海匯路下方，呈南北向布置，為地下兩層雙島平行車站。本站為深圳國際會展中心配套市政項目和規(guī)劃12號線的換乘車站，采用雙島四線平行敷設(shè)方式，通過站廳換乘，兩站同期施工。地理位置如下圖所示。 會展南站站位圖地下連續(xù)墻采用C35防腐防水水下混凝土澆筑，鋼筋籠主要采用HPB300、HRB400兩種鋼筋，洞門范圍配筋采用玻璃纖維筋，鋼筋籠保護層厚度為70mm。地下連續(xù)墻除盾構(gòu)進出洞處采用鎖口管接頭，其余均采用“工”字型鋼板接頭。連續(xù)墻嵌入深度：進入土層及全風(fēng)化巖層不少于6m，。局部地層較差處和集水井加深處，嵌固深度局部加長。根據(jù)設(shè)計要求，車站主體圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻內(nèi)側(cè)1m范圍、外側(cè)1m范圍施做咬合攪拌樁加固，車站附屬圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻內(nèi)、外側(cè)1m范圍均施做咬合攪拌樁加固，保證地連墻成槽施工時的地基穩(wěn)定和防止挖槽時出現(xiàn)塌孔情況。三、工程地質(zhì)會展中心南站由上至下地質(zhì)為：雜填土（11）、淤泥（21）（多數(shù)為5m左右，最深淤積深度約為20m）、可塑狀砂質(zhì)粘性土（61）、硬塑狀砂質(zhì)粘性土（62）、全風(fēng)化混合花崗巖（111）、強風(fēng)化混合花崗巖（112）、中風(fēng)化混合花崗巖（113）、微風(fēng)化混合花崗巖（114）。 1會展南站地質(zhì)剖面圖四、地下連續(xù)墻試成槽施工方案施工目的本工程地處贛江沖積平原區(qū)，結(jié)構(gòu)范圍有較厚的淤泥層。連續(xù)墻深度在2230m左右，連續(xù)墻厚1m，地質(zhì)縱斷面圖顯示，連續(xù)墻施工須穿越7種地層。其中淤泥層、可塑狀砂質(zhì)粘性土以及硬塑狀砂質(zhì)粘性土對連續(xù)墻施工極為不利，施工過程中應(yīng)減少槽壁擾動，保證坑壁的穩(wěn)定。本次試驗幅的施工，主要了解成槽的難度及成槽后槽壁兩側(cè)土體的穩(wěn)定性，采集技術(shù)參數(shù)進行分
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1