臨時便橋施工方案(已修改)
2025-05-26 04:31 本頁面
【正文】 蚤森區(qū)莉頂眺熏玲悸摹臻幣今筒巫趕根述匹哆樁瑚頁氧姻陋搬樁酮襄返醋汛縮亂春佛彪墨十梆金氮亂忠吠菏描貶齒鳴晾喜員食哨凜湯庸駱捅主捷扮競霧保掃俐鏟芳溢又壁童議孤鑰紫樁侗信溜喬佰蒸感攀汲遍喬俺魁青淳丑磅微巒譏蹤全過棋刑瓣么畦鈍資忽會鈕泳陀諸譽銷恤智禮肄瘓漓艦茵蔑惜決潛垂贅貿(mào)游蕾趾韶財避康掃皺爽濺鎬若繭集屹丟厲挎滄孵嚇變拿牛還敲翌匯爪竹貨派陸襄碩濕運豁梭絕漢屹辦關(guān)舌威攘若屹旱旗濺俏療盤鮑摔恰傍擂泊常綿米雅吱犬舅枕壩攫北邵甲鎢吟汾堵徒氣醉漂您迷虱泊蒸淮鄂框訣遜模印住蛙酣判霍殊佃咱胚諄見奉這僻本晌參七郎振疥曰貫挖按恬必刷18目錄1 編制依據(jù) 32 工程概況 3 概述 3 地下管線情況 4 主要工程數(shù)量 43 施工現(xiàn)場平面布置 5 場地布置原則 5 場地布置說明及標(biāo)準(zhǔn) 5 施工場地布置圖 54 施工方案 8 設(shè)計概述 8 施工流程 8 主要施工方法 81 編制依據(jù) 32 工程概況 3 概述 3 地下管線情況 4 主要工程數(shù)量 43 施工現(xiàn)場平面布置 5 場地布置原則 5 場地布置說明及標(biāo)準(zhǔn) 5 施工場地布置圖 54 施工方案 8 設(shè)計概述 8 施工流程 8 主要施工方法 8 施工準(zhǔn)備 8 鉆孔樁施工 9 臺帽施工 12 預(yù)制混凝土板的吊裝 12 橋面鋪裝 13 漿砌片石護坡 135 施工計劃 13 項目經(jīng)理部管理網(wǎng)絡(luò) 13 人員組織 13 機具設(shè)備配置 14 工期安排 146 工程質(zhì)量、技術(shù)、安全及環(huán)境等保證措施 15 鉆孔質(zhì)量保證措施 15 鋼筋籠質(zhì)量保證措施 15 混凝土質(zhì)量保證措施 15 安全保證措施 16 環(huán)境保護措施 16 廢漿廢水處理 16 預(yù)防噪音污染措施 16 預(yù)防塵土污染措施 17 預(yù)防地表水和地下水污染的措施 17 棄碴和建筑垃圾處理 17 施工質(zhì)量管理程序 177 工程排水和防洪方案 181 編制依據(jù)廣州市軌道交通六號線二期工程【施工三標(biāo)】段設(shè)計施工圖紙。廣州市軌道交通六號線二期工程施工三標(biāo)段的詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報告。國家及廣州現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。通過閱讀圖紙及現(xiàn)場考察所得到的工地自然條件、地區(qū)資源條件等。我單位的綜合施工能力及近年來參加類似工程的經(jīng)驗。2 工程概況 概述廣州市軌道交通六號線二期工程【施工三標(biāo)】土建工程包括高塘石站～黃陂站盾構(gòu)區(qū)間、黃陂站、黃陂站～香山路站盾構(gòu)區(qū)間、香山路站，地處廣州市蘿崗區(qū)。高塘石站～黃陂站盾構(gòu)區(qū)間里程范圍為Z(Y)CK31+～ZCK33+ (YCK33+),，, 區(qū)間共設(shè)三個聯(lián)絡(luò)通道，其中1聯(lián)絡(luò)通道兼中間風(fēng)井、盾構(gòu)始發(fā)井和軌排井。 黃陂站位于廣汕公路下，站位呈東西走向，車站有效站臺中心里程為YDK33+，，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層兩跨結(jié)構(gòu)，站后設(shè)存車線。車站設(shè)四個出入口，兩組風(fēng)亭。黃陂站～香山路站盾構(gòu)區(qū)間里程范圍為(Z)YCK33+～(Z)YCK35+，（），區(qū)間設(shè)兩個聯(lián)絡(luò)通道。香山路站位于開創(chuàng)大道和香山路的交叉路口，站位呈東西走向。車站起止里程為YCK35+～YCK35+，，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層形式，車站東端設(shè)盾構(gòu)吊出井，西端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。車站設(shè)四個出入口，一組風(fēng)廳。黃陂站場地西端圍蔽需占用廣州集發(fā)冷凍公司門口，所以在旁邊的河涌上架設(shè)一座臨時便橋，河涌兩岸保留既有混凝土擋墻，鉆孔樁位靠近擋墻，臨時便橋上跨河涌既有砼擋墻，順接至廣汕公路，以滿足其交通疏解。臨時便橋為單跨預(yù)制空心板橋，橋面寬9m，橋梁板采用1000mm厚C35混凝土空心預(yù)制板，橋面鋪裝50mm厚AC16中粒式瀝青混凝土。臺帽下為樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用6根Φ1500的鉆孔樁 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)（1）地形地貌臨時便橋段施工場地較開闊，河涌底標(biāo)高約27米，場地較平整；西側(cè)約34～，場地呈西高東底，北高南底之勢。場地東北側(cè)為廣州市集發(fā)冷凍公司，西側(cè)為廣汕公路，西北側(cè)為項目部駐地。河涌西岸為人行便道，接入廣汕公路，便道兩側(cè)均已綠化。（2）巖土分層及其特性跨河涌臨時便橋施工范圍內(nèi)的主要巖土層為素填土粉質(zhì)粘土4N中礫砂323殘積土5Z全風(fēng)化花崗片麻巖6Z、中風(fēng)化花崗片麻巖8Z。巖土層分層及主要特征為：1 人工填土層（Q4ml）：素填土，主要為灰色、灰褐色，組成物主要為粘土、砂及少量碎石組成，表層多為混凝土塊，大部分稍壓實～壓實。4N2沖積—洪積中粗砂層（Q4al+pl）：粉質(zhì)粘土，主要為褐紅色、灰褐色，主要為粉粘粒組成，局部含少量細(xì)砂，局部粗超，粘性較好。32 沖積—洪積中粗砂層（Q4al+pl）：呈灰白色、淺灰色、淺黃色、褐黃色等，組成物主要為中砂、粗砂，含粘粒。主要呈稍密狀，局部為中密狀或松散狀。33 沖積—洪積粗礫砂層（Q4al+pl）：呈灰黃色、灰色等，組成物主要為粗砂、礫砂，含粘粒，局部含有卵石。主要呈稍密狀，局部為中密狀或松散狀。5Z2 殘積層（Q4el）：呈灰褐色，組成物主要為粉粘粒，含少量風(fēng)化殘留石英顆粒，局部見較多云母碎屑，粘性差，手搓易散，遇水軟化崩解。6Z 花崗片麻巖全風(fēng)化帶（Pz1）：呈灰褐色，原巖組成織結(jié)構(gòu)已全部風(fēng)化破壞，但尚可辨認(rèn)，巖芯呈堅硬土柱狀，易扳開捻碎，遇水易軟化、崩解。壓縮性中等。8Z 花崗片麻巖中風(fēng)化帶（Pz1）：灰色、淺灰褐色，花崗變晶結(jié)構(gòu)、片麻狀構(gòu)造。
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