【正文】 專業(yè)資料整理分享 氧氣站設(shè)計規(guī)范GB5003020131總則，經(jīng)濟合理，綜合利用，節(jié)約能源，保護環(huán)境，確保安全生產(chǎn)，制定本規(guī)范。、改建、擴建的氧氣站及其管道工程設(shè)計：1采用低溫空氣分離法生產(chǎn)氧、氮、氬等氣態(tài)、液態(tài)產(chǎn)品的氧氣站設(shè)計；2采用常溫空氣分離法生產(chǎn)氧、氮、氬等氣態(tài)產(chǎn)品的氧氣站的設(shè)計；3氧、氮、氬等空氣分離液態(tài)產(chǎn)品氣化站房的設(shè)計；4氧、氮、氬等空氣分離氣態(tài)產(chǎn)品的匯流排間設(shè)計。，應(yīng)符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。[條文說明]制訂本條的依據(jù)是現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016中的有關(guān)規(guī)定，使用或生產(chǎn)或儲存助燃氣體的“生產(chǎn)的火災(zāi)危險性分類”為乙類。由于氧氣站內(nèi)設(shè)有各類房間、場所，為準(zhǔn)確地實施本規(guī)范，在本規(guī)范附錄八中按上述規(guī)定分別列出各類房間、場所的火災(zāi)危險類別。本條為強制性條文。，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語：采用低溫法或常溫法制取和供應(yīng)氧、氮、氬等空氣分離產(chǎn)品，按工藝要求設(shè)置的制氧站房、灌氧站房或壓氧站房、室外工藝設(shè)備以及其他有關(guān)建筑物和構(gòu)筑物的統(tǒng)稱。：布置制取氧氣和其他空氣分離產(chǎn)品工藝設(shè)備的主要及輔助生產(chǎn)間的建筑物。：布置壓縮、充灌并貯存輸送氧氣、氮氣、氬氣和其他空氣分離產(chǎn)品工藝設(shè)備的主要及輔助生產(chǎn)間的建筑物。：布置壓縮、輸送氧氣和其他空氣分離產(chǎn)品工藝設(shè)備的主要及輔助生產(chǎn)間的建筑物。：布置稀有氣體凈化、提純工藝設(shè)備的主要及輔助生產(chǎn)間的建筑物。：布置空氣分離液態(tài)產(chǎn)品的儲罐、氣化設(shè)備為主的建筑物。：布置輸送氧、氮、氬等氣體，供給用戶的匯流排或氣瓶集裝格，并可存放一定氣瓶的建筑物。：在一定充灌壓力下的氣瓶，一般指水容積為40L、工作壓力為12MPa15MPa的氣體鋼瓶。：無內(nèi)壓或有一定殘余壓力的氣體鋼瓶。：以專用框架固定，采用集氣管將多只氣體鋼瓶接口并聯(lián)組合的氣體鋼瓶組單元。：氧氣站各主要生產(chǎn)建筑物之間以及氧氣站接至各用戶之間的管道。：氧氣站主要生產(chǎn)間建筑物內(nèi)部以及氣體用戶車間建筑物內(nèi)部的管道。：在管路輸送壓力、溫度下，水含量達飽和或未達飽和狀態(tài)的氣體。：根據(jù)工藝或使用要求，用于調(diào)節(jié)輸送氣體壓力的調(diào)節(jié)閥及其前后、旁通切斷閥、過濾器、儀表和控制系統(tǒng)的組合。（低溫法空氣分離系統(tǒng)）：采用深冷技術(shù)進行空氣分離，制取氧、氮、氬等空氣分離產(chǎn)品的裝置，集精餾塔、換熱器、吸附器、低溫液體泵等設(shè)備，并包括系統(tǒng)中的各類閥門、儀表等的總稱。（常溫法空氣分離系統(tǒng)）：在常溫狀態(tài)，采用變壓吸附法或膜法進行空氣分離制取氧氣或氮氣的裝置，一般由吸附器組或膜組件、控制閥、儀表等組成。：去除空氣中的機械雜質(zhì)、水分、二氧化碳、乙炔等碳氫化合物的過濾器、吸附器、洗滌器、可逆換熱器等的總稱。3氧氣站的布置，應(yīng)按下列要求經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較后擇優(yōu)確定：1宜遠離易產(chǎn)生空氣污染的生產(chǎn)車間，布置在空氣潔凈的地區(qū)，并在有害氣體和固體塵粒散發(fā)源的全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，；2宜靠近最大用戶處；3宜有擴建的可能性；4宜有較好的自然通風(fēng)和采光；5有噪聲和振動機組的氧氣站的有關(guān)建筑，與對有噪聲和振動防護要求的其他建筑之間的防護間距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》GB50187的有關(guān)規(guī)定。[條文說明]制氧工藝的原料是空氣，空氣的潔凈度關(guān)系到制氧裝置的安全和產(chǎn)品質(zhì)量，如石油化工廠的氧氣站，由于化工產(chǎn)品生產(chǎn)車間在生產(chǎn)過程中不可避免地要排放各類對氧氣生產(chǎn)有害的組分如碳氫化物、一氧化碳等，使低溫法空氣分離裝置的冷凝蒸發(fā)器中的碳氫化合物積聚，引起著火事故的發(fā)生，因此氧氣站宜設(shè)在遠離易產(chǎn)生空氣污染的生產(chǎn)車間。本條第3款“空氣質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定”，若氧氣站周圍有污染物排放，應(yīng)進行實地檢測后確定。、碳氫化合物等有害氣體發(fā)生源之間的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：1空氣分離設(shè)備吸風(fēng)口與乙炔；、碳氫化合物等發(fā)生源之間的最小水平間距乙炔、碳氫化合物等發(fā)生源水平間距（m）乙炔發(fā)生器型式乙炔站（廠）安裝容量(m3/h)空氣分離塔內(nèi)設(shè)有液空吸附器空氣分離塔前設(shè)有分子篩吸附凈化裝置水入電石式≤10100501030200≤30300電石入水式00100503090200≤90300電石、煉焦、煉油、聚乙烯及其衍生物、液化石油氣生產(chǎn)500100乙烯、合成氨、硝酸、煤氣、硫化物生產(chǎn)300300煉鋼（高爐、平爐、電爐、轉(zhuǎn)爐）軋鋼、型鋼澆鑄生產(chǎn)20050大批量金屬切割、焊接生產(chǎn)（如金屬結(jié)構(gòu)車間〉20050注：水平間距應(yīng)按吸風(fēng)口與乙炔、碳氫化合物等發(fā)生源相鄰面外壁或邊緣的最近距離計算。2當(dāng)空氣分離設(shè)備吸風(fēng)口的原料空氣吸風(fēng)口與乙炔、吸風(fēng)口處空氣中乙炔、。、碳氫化合物等雜質(zhì)的允許含量序號烴類名稱允許極限含量（mg/m3）空氣分離塔內(nèi)設(shè)有液空吸附器空氣分離塔前設(shè)置分子篩吸附凈化裝置1乙炔2炔衍生物3CC6飽和和不飽和烴類雜質(zhì)總計24CC4飽和和不飽和烴類雜質(zhì)總計25C2飽和和不飽和烴類雜質(zhì)及丙烷總計10106硫化碳CS27氧化亞氮N208二氧化碳7009甲烷810粉塵30注：序號15的“允許極限含量（mg/m3)”指的是“允許極限碳含量（mg/m3)”。[條文說明]本條規(guī)定了低溫法空氣分離設(shè)備的原料空氣吸氣口與散發(fā)有害物質(zhì)污染源之間的安全距離。對吸氣口原料空氣中雜質(zhì)允許含量進行了修改和補充，：（1）關(guān)于原料空氣中乙炔的允許含量。乙炔在低溫法空氣分離設(shè)備中的液態(tài)空氣、液態(tài)氧氣中的積聚將可能引發(fā)裝置的燃爆。（2）關(guān)于原料空氣中的氧化氮的允許含量。低溫法空氣分離裝置的主冷凝器，尤其是采用液膜冷凝蒸發(fā)器時，出現(xiàn)干蒸發(fā)的可能性增加，將會使氧化亞氮呈固態(tài)析出，堵塞主冷凝器液氧通道，致使碳氫化合物積聚而引起爆炸事故的發(fā)生。本次修訂中，對低溫法空氣分離設(shè)備吸氣口空氣質(zhì)量要求增加了甲烷、粉塵允許含量的規(guī)定。在石化企業(yè)、煤制氣和天然氣運營、使用企業(yè)，都會有含甲烷氣體的排放，而甲烷在純化裝置的分子篩吸附器中通常是不能吸附去除的。由于有關(guān)低溫法空氣分離設(shè)備的原料空氣吸入口允許含量的規(guī)定均涉及氧氣站的運行安全，故本條第2款為強制性條款。，宜高出制氧站房或其毗連的較高建筑的屋檐，且不宜小于1m。、。各類建筑物、構(gòu)筑物之間的防火間距建筑物、構(gòu)筑物氧氣站的火災(zāi)危險性為乙類的建筑物氧氣貯罐總?cè)莘e（m3)≤1000100050000＞50000其他各類建筑物耐火等級一、二級10101214三級12121416四級14141618民用建筑25182025明火或散發(fā)火花地點25253035重要公共建筑5050室外變、配電站（35KV500KV，且每臺變壓器為10000KVA以上）以及總油量超過5t的總降壓站25202530廠外鐵路線中心線2525廠內(nèi)鐵路線中心線（氧氣站專用線除外）2020廠外道路（路邊）1515廠內(nèi)道路（路邊）主要1010次要55電力架空線注：固定容積氧氣貯罐的總?cè)莘e按幾何容置（m3)和設(shè)計壓力（絕對壓力為105Pa）的乘積計算。液氧貯罐以1m3液氧折合800m3標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)氣氧計算，按本表氧氣貯罐相應(yīng)貯設(shè)的規(guī)定確定防火間距。，與火災(zāi)危險性為甲類的建筑物之間的最小防火間距。（液化石油氣儲罐除外）、可燃材料堆場之間的最小防火間距，、配電站之間規(guī)定的間距。氧氣站和氧氣貯罐與液化石油氣儲罐之間的防火間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028的有關(guān)規(guī)定。，應(yīng)按其與相鄰建筑物或構(gòu)筑物的外墻、外壁、外緣的最近距離計算。兩座生產(chǎn)建筑物相鄰較高一面的外墻為無門、窗、洞的防火墻時，其防火間距不限。、氮氣、惰性氣體貯罐、室外布置的工藝設(shè)備與其制氧站房等火災(zāi)危險性為乙類的建筑物的間距，可按工藝布置要求確定。容積小于或等于50m3的氧氣貯罐與其使用廠房的防火間距不限。氧氣貯罐與可燃氣體貯罐之間的防火間距不應(yīng)小于相鄰較大罐的直徑。[條文說明]本條為強制性條文。儲罐與儲罐之間的防火間距的確定，主要考慮當(dāng)其中一個儲罐發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故時危及其他儲罐和消防撲救的需要。這一規(guī)定與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016進行了協(xié)調(diào)。、灌氧站房、氧氣壓縮機間宜布置成獨立建筑物，但可與不低于其耐火等級的除火災(zāi)危險性屬甲、乙類的生產(chǎn)車間，以及無明火或散發(fā)火花作業(yè)的其他生產(chǎn)車間毗連建造，其毗連的墻應(yīng)為無門、窗、洞的防火墻，并應(yīng)設(shè)不少于一個直通室外的安全出口。[條文說明]本條為強制性條文。本條與原規(guī)范的要求基本相同，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種類型的明火或散發(fā)火花作業(yè)的車間難于簡單表述，為避免實施中的局限性，刪除“鑄工車間、鍛壓車間、熱處理車間等”的表述。、氧氣壓力調(diào)節(jié)閥組的閥門室可設(shè)在不低于三級耐火等級的用戶廠房內(nèi)靠外墻處，與廠房的其他部分隔開。、氧氣壓力調(diào)節(jié)閥組的閥門室宜布置成獨立建筑物，當(dāng)與用戶廠房毗連時，其毗連的廠房的耐火等級不應(yīng)低于二級，、窗、洞的隔墻與該廠房隔開。[條文說明] ，這是由于近年來一些工業(yè)企業(yè)采用管道輸送氧氣供各類生產(chǎn)設(shè)備使用時，為調(diào)節(jié)或控制氧氣壓力，通常在使用氧氣的廠房內(nèi)設(shè)有閥門室，此類閥門室的防火安全要求與氧氣匯流排間十分相似，所以本次修訂中作了規(guī)定。，但應(yīng)以無門、窗、洞的防火墻相互隔開。[條文說明]可燃氣體供氣裝置或供氣站不包括液化石油氣的使用場所。，不應(yīng)鋪設(shè)瀝青路面，在機動輸送液氧設(shè)備下方的不燃材料地面不應(yīng)小于車輛的全長。[條文說明]本條是本次修訂增加的條文，制訂的依據(jù)是：（1）現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（強制性條文〉規(guī)定：“”。（2）在美國消防標(biāo)準(zhǔn)《便攜式和固定式容器裝、瓶裝及罐裝壓縮氣及低溫流體的儲存、使用、輸送標(biāo)準(zhǔn)》NFPA55中的有關(guān)規(guī)定是：液氧貯存時，貯罐和供應(yīng)設(shè)備的液體接口下方地面應(yīng)為不燃材料表面，；在機動供應(yīng)設(shè)備下方的不燃表面至少等于車輛全長，；以上區(qū)域若有坡度，應(yīng)該考慮液氧可能溢流到相鄰的燃料處；。、低溫液體貯槽宜室外布置，它與各類建筑物、當(dāng)液氧貯罐的容積不超過3m3時，與所有使用建筑的防火間距可減為10m。當(dāng)液氧貯罐、低溫液體貯槽確需室內(nèi)布置時，宜設(shè)置在單獨的房間內(nèi)，且液氧貯罐的總幾何容積不得超過10m3，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)設(shè)置在獨立的一、二級耐火等級的專用建筑物內(nèi)，且與使用建筑一側(cè)為無門、窗、洞的防火墻時，其防火間距不應(yīng)小于6m；2當(dāng)設(shè)置在一、二級耐火等級的貯罐間內(nèi)，且一面貼鄰使用建筑物外墻時，應(yīng)采用無門、窗、并應(yīng)設(shè)直通室外的出口。，并應(yīng)設(shè)明顯的禁火標(biāo)志。《低溫液體貯運設(shè)備 使用安全規(guī)則》JB6898的有關(guān)規(guī)定。4工藝系統(tǒng)，應(yīng)充分調(diào)查研究所在地區(qū)的氣體供應(yīng)狀況，經(jīng)綜合分析比較后，宜采用能量消耗低和經(jīng)濟適用的區(qū)域集中供氣方式和氣體供應(yīng)系統(tǒng)。應(yīng)按下列因素進行綜合分析比較：1供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)備與建造費用；2氣體制造及輸送過程的能量消耗；3氣體生產(chǎn)成本；4運輸及其他費用。[條文說明]在選擇管道輸送、鋼瓶輸送或液體槽車輸送方式時，應(yīng)綜合比較分析以下各項因素：設(shè)備投資與基建費用，以建設(shè)費用最小為好；氣體生產(chǎn)成本，包括設(shè)備折舊、人員工資、單位能耗成本等；能耗，包括氣體制造與輸送過程中的能源消耗；運輸及其他費用。綜合分析比較后，應(yīng)該選用能量消耗較少，生產(chǎn)成本和運輸成本兩者之和中最小者為最優(yōu)供氣方式，同時考慮道路運輸條件及管道敷設(shè)可能等因素。據(jù)調(diào)查研究表明，區(qū)域性氧氣、氮氣集中供應(yīng)通常有下面幾種方式：（1）現(xiàn)場制氣裝置（廠）供氣，它是由氣體供應(yīng)公司在較大型的用氣企業(yè)或鄰近處建設(shè)制氧站（廠）、以管道輸送向用戶企業(yè)供氣和向所在地區(qū)以液態(tài)氣體或鋼瓶氣供氣。這種方式在鋼鐵、石化、電子等企業(yè)已有較多的采用，社會經(jīng)濟效益顯著，受到使用企業(yè)歡迎、贊譽。（2）管道供氣，集中供氣中心可以是現(xiàn)場制氣裝置（廠），也可能是區(qū)域或城市的集中供氣廠，將所生產(chǎn)的氧氣、氮氣通過管道輸送至用氣企業(yè)，這種方式要受到輸送距離增加、投資增大的制約，并且用氣量較小的企業(yè)，若輸送距離較大時其經(jīng)濟性較差，一般只適用大、中型用氣單位。（3）氣態(tài)鋼瓶或集裝格供氣，在集中供氣中心將氣態(tài)氧、氮以15MPa壓力充人鋼瓶或集裝格鋼瓶內(nèi)，運至用戶降壓使用，由于氣體加壓和鋼瓶重量較大，使生產(chǎn)、運輸成本增高，只適用于一定運輸距離的小型用氣單位。（4）液態(tài)產(chǎn)品輸送，在集中供氣中心生產(chǎn)的液態(tài)氧、氮由槽車運至用戶的液態(tài)儲罐，汽化后供用氣車間使用，這種方式適用于運輸距離為200km300km的中、小型氣體用戶。每種供氣方式各有優(yōu)勢，實際采用時應(yīng)根據(jù)每個用氣單位的所在地區(qū)的具體條件、用氣品種和規(guī)模、能量消耗、經(jīng)濟性等進行技術(shù)經(jīng)濟比較后選擇經(jīng)濟合理和能量消耗低的供氣方式。為此作了本條規(guī)定。，應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后，擇優(yōu)采用空氣分離系統(tǒng)和配置節(jié)能型設(shè)備。[條文說明]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今低溫法的空氣分離系統(tǒng)、設(shè)備已日趨完美，大、中、小型低溫法空氣分離設(shè)備都實現(xiàn)了全低壓流程。單位氧氣制取的電耗， KW?h/ KW?h/m3， KW?h/ KW?h/m3；氧提取率達到99%以上，氬提取率可達80%90%。目前國際上在建的最大低溫法空氣分離設(shè)備的氧氣產(chǎn)量已達4000t/d或116000m3/h。我國低溫法空氣分離設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)水平與國外的差距正在逐漸縮小，國產(chǎn)60000m3/h制氧能力的空氣分離設(shè)備已投人運行。常溫變壓吸附制取氧、氮是利用分子篩對氧、氮的選擇吸附能力和吸附容量隨壓力變化而變化的特性，實現(xiàn)對空氣中氧、氮組分的分離。自20世紀(jì)70年代美國聯(lián)碳公司和德國AG公司先后開發(fā)研制成功變壓吸附制氧、氮設(shè)備，在提高