【正文】 八、施工組織設(shè)計(jì)、指標(biāo)、人員配備、材料需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、方法與技術(shù)措施、測(cè)量放線(xiàn)施工方案、沉降觀(guān)測(cè)、柱施工、通道工程施工、半成品、成品的要求（臺(tái)）工程質(zhì)量保證措施、水土保持保證體系及保證措施、水土保持目標(biāo)、水土保持保證體系、水土保持保證措施、噪音控制措施、文物保護(hù)保證體系及保證措施、文物保護(hù)組織機(jī)構(gòu)、文物保護(hù)方案及保證措施、事故應(yīng)急預(yù)案（投標(biāo)階段）（工程實(shí)施階段）9. 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 炎熱季節(jié)施工安排 保修回訪(fǎng)措施 竣工資料的整理及交驗(yàn)附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線(xiàn)附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表本項(xiàng)目路線(xiàn)起點(diǎn)位于蒙甘交界處的白疙瘩（K1808+000）（預(yù)留白疙瘩互通式立交），順接內(nèi)蒙古境內(nèi)臨河至白疙瘩（蒙甘界）段路線(xiàn)終點(diǎn)，路線(xiàn)由東向西在戈壁灘中布設(shè)，經(jīng)過(guò)兩平川至馬鬃山鎮(zhèn)，設(shè)置馬鬃山互通立交與S216 線(xiàn)銜接，從馬鬃山鎮(zhèn)北側(cè)約4Km 處過(guò)境后，繼續(xù)向西經(jīng)黃丘泉、鹽池東、鹽池到達(dá)明水邊防派出所，設(shè)置明水互通立交與X244 線(xiàn)銜接，路線(xiàn)繼續(xù)向西布設(shè)至終點(diǎn)甘新交界處明水村（YK1942+），順接在建新疆境內(nèi)明水（甘新界）至哈密段路線(xiàn)起點(diǎn)，路線(xiàn)總體走向由東向西。本項(xiàng)目按照雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，整體式路基寬度28m。BM2標(biāo)段起止樁號(hào)為Y(Z)K1822+～Y(Z)K1835+，全長(zhǎng) ，大橋1 座/106 m，中橋1座/66m，涵洞8 座，通道橋（涵）7 座， U 型轉(zhuǎn)彎1處。主要構(gòu)筑物有K1825+645大橋、K1834+480中橋等。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力預(yù)制20m箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。（1） 氣溫：℃左右，一月份氣溫最低，℃，℃，低溫天氣多；七月氣溫最高，℃，℃。（2） 降水：，干旱少雨。（3） 風(fēng)速：該區(qū)域多有大風(fēng)、沙塵暴等天氣。（4）凍土深度：。本標(biāo)段場(chǎng)地表層分布薄層風(fēng)積、坡積淺紅色中細(xì)砂，局部基巖裸露，巖性為暗紅色細(xì)砂巖，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，下伏灰白色、黃褐色砂巖。 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1挖土方萬(wàn)m179。2挖石方萬(wàn)m179。3填土方萬(wàn)m179。4樁基根/延米56/10325系梁個(gè)126墩柱根247蓋梁個(gè)168預(yù)制梁板榀1289混凝土萬(wàn)m179。10鋼筋t100911鋼絞線(xiàn)t6指標(biāo)計(jì)劃工期：13個(gè)月；計(jì)劃開(kāi)工日期：2015年5月15日，計(jì)劃交工日期：2016年6月15日；缺陷責(zé)任期二年，保修期五年。標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。執(zhí)行國(guó)家、交通運(yùn)輸部、甘肅省政府及甘肅省交通運(yùn)輸廳相關(guān)規(guī)定。執(zhí)行中央、甘肅省委及甘肅省交通運(yùn)輸廳黨組的相關(guān)規(guī)定。減少對(duì)陸地生態(tài)破壞，做好保護(hù)，減少施工期對(duì)周邊資源的影響。減少污水排放量；降低噪聲和揚(yáng)塵；減少?gòu)U物和降低資源消耗；泥碴、垃圾和施工廢物定點(diǎn)棄置，減少和消除向農(nóng)田排放污染物質(zhì)；控制原材料、能源來(lái)源的環(huán)境影響；減少施工對(duì)大氣的污染。實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。京新國(guó)家高速公路（G7）甘肅段白疙瘩至明水、馬鬃山鎮(zhèn)至橋?yàn)尺B接線(xiàn)二級(jí)公路改建工程土建工程BM2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理試驗(yàn)室測(cè)量組工程部質(zhì)檢部安全環(huán)保部設(shè)備物資部財(cái)務(wù)合約部綜合辦公室路基施工一隊(duì)橋涵結(jié)構(gòu)施工隊(duì)路基施工二隊(duì)附屬工程施工隊(duì) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖我單位已按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康的一體化管理體系，充分體現(xiàn)了以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過(guò)程方法、預(yù)防為主、管理體系、持續(xù)改進(jìn)、基于事實(shí)的決策方法、與供方互利的管理原則和思想。本合同段按項(xiàng)目法管理進(jìn)行施工，為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立京新國(guó)家高速公路（G7）甘肅段白疙瘩至明水、馬鬃山鎮(zhèn)至橋?yàn)尺B接線(xiàn)二級(jí)公路改建工程土建工程BM2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。路基和橋涵工程同步施工，同時(shí)開(kāi)工。路基工程先進(jìn)行路基處理，再進(jìn)行路基填挖。橋梁施工按照流水施工原則，樁基先行施工，再進(jìn)行橋梁墩臺(tái)施工，待橋梁墩臺(tái)施工完畢后，進(jìn)行梁板預(yù)制和安裝施工，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成后，再進(jìn)行橋面鋪裝施工。附屬工程穿插施工。具體施工順序如下：路基處理，橋梁樁基施工；路基填挖，橋梁墩臺(tái)施工；涵洞、通道施工；橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制、安裝；全線(xiàn)附屬施工；竣工驗(yàn)收。（1）橋梁施工樁基均采用鉆孔灌注樁，根據(jù)地質(zhì)情況，擬采用沖擊鉆機(jī)成孔，后場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工鋼筋籠，平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，由25t汽車(chē)吊吊裝入孔，焊接或機(jī)械連接接長(zhǎng)鋼筋，導(dǎo)管法水下灌注樁基砼成樁。系梁采用定型鋼模板，汽車(chē)吊車(chē)配合人工安裝，采用汽車(chē)泵泵送入模，人工振搗密實(shí)。柱式墩身及蓋梁施工，使用定型鋼模板，汽車(chē)吊配合進(jìn)行作業(yè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要分為預(yù)制梁板。本標(biāo)段預(yù)制梁板有128榀，其中20m箱梁有64榀，空心板64塊。擬在本合同段內(nèi)設(shè)置1個(gè)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，箱梁采用專(zhuān)用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸，采用架橋機(jī)安裝；預(yù)制空心板采用汽車(chē)吊安裝。（2）路基施工公路路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）進(jìn)行，以機(jī)械化施工為主，人工施工為輔。路基以填方為主，主要由機(jī)械進(jìn)行。路基施工采用分段分片的方式進(jìn)行，土方挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓全部采用機(jī)械流水作業(yè)。施工方法以機(jī)械化施工為主，人工施工為輔。路基填筑施工之前，必須取代表土樣，按現(xiàn)行規(guī)范對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)，求得各土場(chǎng)土樣的最大干容重和最佳含水量，并選擇路基段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確的壓實(shí)方法，各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及組合工序、最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)厚度，以便指導(dǎo)路基土的壓實(shí)施工。對(duì)路基范圍內(nèi)必須進(jìn)行清表和填前碾壓。路基填筑完成后，必須進(jìn)行及時(shí)的刷坡處理，將刷坡土方就近利用。做好施工期間的臨時(shí)防排水設(shè)計(jì)，確保路基的穩(wěn)定。重點(diǎn)：合理安排橋梁施工順序，合理利用資源；合理安排架梁順序。難點(diǎn)：如何采取有效措施，減小填筑土中水分蒸發(fā)，保證其最佳含水量，將成為保證工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)的關(guān)鍵。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目主要臨時(shí)設(shè)施詳細(xì)見(jiàn)“”。 主要施工場(chǎng)地布置表項(xiàng)目名稱(chēng)位置責(zé)任區(qū)域說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理部K1826+500負(fù)責(zé)全線(xiàn)施工指導(dǎo)工作項(xiàng)目部駐地，生活設(shè)施，并建設(shè)必要的現(xiàn)場(chǎng)管理、安保生活用房，占地5000㎡1鋼筋加工場(chǎng)K1825+700K1825+645大橋及附近涵洞、通道橋鋼筋加工占地1500㎡2鋼筋加工場(chǎng)K1834+480K1834+480中橋及附近涵洞、通道橋鋼筋加工占地1500㎡混凝土拌合站K1826+400負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)和起點(diǎn)到終點(diǎn)段橋涵混凝土供給布置攪拌站料場(chǎng)、拌合樓、道路等，占地5000㎡預(yù)制梁場(chǎng)K1826+200負(fù)責(zé)全標(biāo)段20m箱梁、13m空心板預(yù)制預(yù)制場(chǎng)（含鋼筋、模板加工場(chǎng)）生產(chǎn)人員的生活設(shè)施，占地9440㎡施工便道施工沿線(xiàn)貫通施工及進(jìn)場(chǎng)道路占地200040㎡上表中占地量為暫定量，施工過(guò)程中根據(jù)工程實(shí)際需要重新報(bào)批。，寬6m，全線(xiàn)貫通；，寬6m。詳見(jiàn)施工總平面布置圖。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營(yíng)區(qū)周?chē)捎描F絲網(wǎng)或波紋板設(shè)圍護(hù)，并涂以明顯色彩，駐地用房采用自建的方法設(shè)置。條件允許的情況下，租賃附近的房屋。自建的駐地全部采用彩鋼板房，為減少用地，可按二層樓房設(shè)置。倉(cāng)庫(kù)、鋼筋車(chē)間、木工車(chē)間、周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)等生產(chǎn)設(shè)施，分別布置于相應(yīng)施工區(qū)域內(nèi)。堆料場(chǎng)各原材料均分開(kāi)堆放。在工區(qū)大門(mén)外墻設(shè)施工“七牌二圖”標(biāo)志，并在工區(qū)大門(mén)處設(shè)置門(mén)衛(wèi)值班室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)及車(chē)輛人員出入登記檢查工作。本合同段內(nèi)電力資源比較匱乏，需自行發(fā)電或從馬鬃山鎮(zhèn)電力接口接入。本合同段內(nèi)水資源比較匱乏，工程及生活用水可從雙塔水庫(kù)遠(yuǎn)運(yùn)。（1）場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)計(jì)劃沿道路兩側(cè)邊線(xiàn)外設(shè)置一條寬50cm左右，深度30～50cm的臨時(shí)排水溝，在明溝端部設(shè)置磚砌沉淀池，臨時(shí)排水經(jīng)沉淀后直接排入現(xiàn)狀河道中或附近的排水系統(tǒng)。（2）施工廢漿處理場(chǎng)內(nèi)設(shè)置大型臨時(shí)泥漿池，施工時(shí)由專(zhuān)業(yè)泥漿運(yùn)輸隊(duì)（經(jīng)環(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)的）及時(shí)運(yùn)出工地，在合理的棄漿地點(diǎn)堆棄。（3）生活污水處理為保證項(xiàng)目部和民工宿舍的生活污水排放對(duì)環(huán)境的影響，生活辦公區(qū)域廢水進(jìn)入臨時(shí)排水系統(tǒng)，固體廢棄物進(jìn)入臨時(shí)垃圾處理系統(tǒng)。計(jì)劃工期：13個(gè)月；計(jì)劃開(kāi)工日期：2015年5月15日，計(jì)劃交工日期：2016年6月15日；缺陷責(zé)任期二年，保修期五年。施工總進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)“附表一：施工總體計(jì)劃表”。、人員配備、材料需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)“ 主要機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃”。 主要機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)、套）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一、路基、橋涵主要施工機(jī)械設(shè)備1挖掘機(jī)EX30042振動(dòng)壓路機(jī)30t63推土機(jī)TY22024拖式振動(dòng)羊足碾50t35裝載機(jī)ZL5056自行找平平地機(jī)PY18057自卸汽車(chē)20t158水泥混凝土拌和站HZS12019沖擊鉆機(jī)KP1500310水泥混凝土運(yùn)輸泵HBT60111吊車(chē)40t212吊車(chē)50t213發(fā)電機(jī)組EC6500214管道壓漿機(jī)YC200115龍門(mén)架150t116砼運(yùn)輸車(chē)8m179。617平板車(chē)118運(yùn)梁車(chē)219架橋機(jī)100t120龍門(mén)吊40T221龍門(mén)吊5T122鋼筋加工設(shè)備含鋼筋數(shù)控成型機(jī)、鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)和鋼筋籠滾焊機(jī)1套23智能張拉、真空壓漿設(shè)備2套24水質(zhì)反滲透凈化設(shè)備70t/h1套二、試驗(yàn)檢測(cè)主要設(shè)備1規(guī)準(zhǔn)儀12分析天平13透氣比表面積儀14自動(dòng)擊實(shí)儀15CBR試驗(yàn)裝置16光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀17壓碎值試驗(yàn)儀18電動(dòng)切石機(jī)19水泥凈漿攪拌機(jī)110標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀111凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀112電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)1131000KN萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)1142000KN壓力機(jī)材料試驗(yàn)機(jī)115含氣量測(cè)定儀116混凝土貫入阻力儀117混凝土滲透儀118水泥砂漿分層度儀119水泥砂漿稠度儀120落錘式彎沉儀121動(dòng)力觸探儀122回彈儀223取芯機(jī)124碳化深度測(cè)量裝置125鋼筋位置及保護(hù)層測(cè)定儀126非金屬超聲波檢測(cè)儀127洛杉磯磨耗機(jī)128砂當(dāng)量?jī)x129混凝土攪拌機(jī)130水泥膠砂攪拌機(jī)131恒應(yīng)力壓力機(jī)132標(biāo)準(zhǔn)篩、搖砂機(jī)133烘箱234煮沸箱、振實(shí)臺(tái)135標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱136標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室137裂縫測(cè)量裝置138水質(zhì)分析試驗(yàn)儀器設(shè)備1第一批籌備人員（包括項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)成員、主要技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測(cè)量人員）在中標(biāo)后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。第二批人員（部分技術(shù)人員和其它管理人員）在開(kāi)工前1個(gè)月內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，余下人員按進(jìn)度計(jì)劃要求提前7天進(jìn)場(chǎng)。人員均由武漢乘坐火車(chē)或飛機(jī)到達(dá)酒泉市，轉(zhuǎn)乘汽車(chē)到達(dá)項(xiàng)目地點(diǎn)。參加本項(xiàng)目施工的人員將從全公司范圍內(nèi)選調(diào)，主要技術(shù)人員和管理人員選調(diào)參加過(guò)近幾年在陜西、新疆等北方地區(qū)的高速公路的施工、具有豐富地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)的人員。主要管理技術(shù)人員見(jiàn)表“ 主要管理技術(shù)人員計(jì)劃表”。 主要管理技術(shù)人員計(jì)劃表序號(hào)擔(dān)任本工程職務(wù)人數(shù)預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工程師13項(xiàng)目副經(jīng)理24路基工程師26橋梁工程師17質(zhì)檢工程師18測(cè)量工程師29試驗(yàn)工程師210安全工程師111計(jì)量合同工程師1