ca6140主軸箱設(shè)計計劃書(已修改)
2025-05-25 22:18 本頁面
【正文】 CA6140主軸箱設(shè)計計劃書目 錄摘 要 41機(jī)床的規(guī)格和用途 1 12 傳動方案和傳動系統(tǒng)圖的擬定 23主要設(shè)計零件的計算和驗算 6 6 8 8 9 11 12 13Ⅱ軸及軸上零件設(shè)計 14 14 17 傳動系統(tǒng)的Ⅲ軸及軸上零件設(shè)計 19 19 傳動軸的驗算 22 軸組件的剛度驗算 23Ⅳ軸及軸上零件設(shè)計 24 24 26 27. 傳動系統(tǒng)的Ⅴ軸及軸上零件設(shè)計 28 28 30 31結(jié)論 34參考文獻(xiàn) 35致謝 36CA6140主軸箱設(shè)計摘 要作為主要的車削加工機(jī)床，CA6140機(jī)床廣泛的應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)中，本設(shè)計主要針對CA6140機(jī)床的主軸箱進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計的內(nèi)容主要有機(jī)床主要參數(shù)的確定，傳動方案和傳動系統(tǒng)圖的擬定，對主要零件 進(jìn)行了計算和驗算。關(guān)鍵詞：CA6140機(jī)床 主軸箱 零件 37陽泉學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書1機(jī)床的規(guī)格和用途CA6140機(jī)床可進(jìn)行各種車削工作，并可加工公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋。主軸三支撐均采用滾動軸承；進(jìn)給系統(tǒng)用雙軸滑移共用齒輪機(jī)構(gòu)；縱向與橫向進(jìn)給由十字手柄操縱，并附有快速電機(jī)。該機(jī)床剛性好、功率大、操作方便。工件最大回轉(zhuǎn)直徑： 在床面上400毫米在床鞍210毫米工件最大長度（四種規(guī)格750、1000、1500、2000毫米主軸孔徑 48毫米主軸前端孔錐度 400毫米主軸轉(zhuǎn)速范圍： 正傳（24級）10～1400轉(zhuǎn)/分 反傳（12級）14～1580轉(zhuǎn)/分加工螺紋范圍： 公制（44種1～192毫米 英制（20種） 2～24牙/英寸 模數(shù)（39種） ～48毫米 徑節(jié)（37種）1～96徑節(jié)進(jìn)給量范圍： 細(xì)化 ～縱向（64種） 正常 ～ 毫米/ ～／轉(zhuǎn)細(xì)化 ～／轉(zhuǎn)橫向（64種） 正常 ～ 毫米／轉(zhuǎn) ～ 毫米/轉(zhuǎn)刀架快速移動速度： 縱向4米/分橫向 4米/分主電機(jī)： 功率 轉(zhuǎn)速1450轉(zhuǎn)/分快速電機(jī)： 功率 370瓦轉(zhuǎn)速 2600轉(zhuǎn)/分冷卻泵： 功 率 90瓦 流量25升/分工件最大長度為1000毫米的機(jī)床：外形尺寸（長寬高）266810001190毫米 重量約2000公斤2 傳動方案和傳動系統(tǒng)圖的擬定已知主軸最低轉(zhuǎn)速為10r/min,最高轉(zhuǎn)速為1400r/min，轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍為==14 選定主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列的公比為φ＝ Z=logRn/logφ+1= lg14/+1=24 24=2322（1）選定電動機(jī) 一般金屬切削機(jī)床的驅(qū)動，如無特殊性能要求，多采用Y系列封閉自扇冷式鼠籠型三相異步電動機(jī)。Y系列電動機(jī)高效、節(jié)能、起動轉(zhuǎn)矩大、噪聲低、振動小、運(yùn)行安全可靠。根據(jù)機(jī)床所需功率選擇Y160M4，其同步轉(zhuǎn)速為1500r/min。（2）分配總降速傳動比總降速傳動比為uII=nmin/nd=10/1500≈10－3,nmin為主軸最低轉(zhuǎn)速，考慮是否需要增加定比傳動副，以使轉(zhuǎn)速數(shù)列符合標(biāo)準(zhǔn)或有利于減少齒輪和及徑向與軸向尺寸，并分擔(dān)總降速傳動比。然后，將總降速傳動比按“先緩后急”的遞減原則分配給串聯(lián)的各變速組中的最小傳動比。（3）確定傳動軸的軸數(shù) 傳動軸數(shù)＝變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)+1=6（4）繪制轉(zhuǎn)速圖先按傳動軸數(shù)及主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)格距l(xiāng)哦logφ畫出網(wǎng)格，用以繪制轉(zhuǎn)速圖。在轉(zhuǎn)速圖上，先分配從電動機(jī)轉(zhuǎn)速到主軸最低轉(zhuǎn)速的總降速比，在串聯(lián)的雙軸傳動間畫上u(k→k+1)，從而確定了各傳動副的傳動比。圖圖21主軸轉(zhuǎn)速圖22 傳動原理圖3主要設(shè)計零件的計算和驗算 主軸箱中有主軸、變速機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)等。主軸箱除應(yīng)保證運(yùn)動參數(shù)外，還應(yīng)具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強(qiáng)度或剛度，噪聲較低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵、防漏、外形美觀等。箱體材料以中等強(qiáng)度的灰鑄鐵HT150及HT200為最廣泛,(長寬高),按下表選取.長寬高()壁厚(mm) 500 500 300812 500 500 300800 500 5001015 800 800 5001220 由于箱體軸承孔的影響將使扭轉(zhuǎn)剛度下降10%20%，彎曲剛度下降更多，為彌補(bǔ)開口削弱的剛度，常用凸臺和加強(qiáng)筋；并根據(jù)結(jié)構(gòu)需要適當(dāng)增加壁厚。如中型車床的前支承壁一般取25mm左右，后支承壁取22mm左右，軸承孔處的凸臺應(yīng)滿足安裝調(diào)整軸承的需求。 箱體在主軸箱中起支承和定位的作用。CA6140主軸箱中共有15根軸，軸的定位要靠箱體上
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