【正文】 ?？低暩咔逯悄芸谙到y(tǒng)項目設計方案1第1部分 ?？低暩咔逯悄芸谙到y(tǒng)簡介近年來，隨著經濟的快速發(fā)展，機動車持有量迅速增加，交通管理現狀和需求的矛盾進一步加劇，與車輛相關的刑事和治安案件也逐年上升，特別是盜搶機動車輛案件。在此情況下，如何利用先進的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預防涉車案件，鎮(zhèn)懾犯罪分子，提高社會治安管理水平是當前公安交通管理部門亟待解決的問題。針對公安部門的需求以及我國的道路特點，杭州?？低晹导夹g股份有限公司開發(fā)出新一代的高清智能檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術，對監(jiān)控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監(jiān)控并記錄相關圖像數據。前端處理系統(tǒng)對所拍攝的圖像進行分析，從中自動獲取車輛的通過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等數據。并將獲取到的信息通過計算機網絡傳輸到卡口系統(tǒng)控制中心的數據庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理，當發(fā)現肇事逃逸、違規(guī)或可疑車輛時，系統(tǒng)會自動向攔截系統(tǒng)及相關人員發(fā)出告警信號。為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機動車輛等案件的及時偵破提供重要的信息和證據。系統(tǒng)采用高性能工業(yè)攝像機作為前端的信息采集設備，圖像分辨率高達16001200像素，能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細節(jié)信息以及司機的面部特征，并具有很高的車牌自動識別率。高清智能監(jiān)測系統(tǒng)能及時準確地記錄經過卡口的目標信息，不但可以隨時掌握出入轄區(qū)的車輛流量狀態(tài)，對超速等違章行為進行處罰，還可以準確記錄相關數據信息，為公安刑偵提供重要的參考依據。該系統(tǒng)已在全國多個省份的卡口項目中成功應用，并獲得了良好的效果！第2部分 設計原則本設計以行業(yè)標準作為設計依據，結合現場的具體情況，用最佳設計方案體現最高的性能價格比，是本方案設計的指導思想，也是本方案設計的基本出發(fā)點和追求的目標。本設計主要貫徹“高質量”及“低價格”兩條主線來進行設計的。先進性：在投資費用許可的情況下，系統(tǒng)采用當今先進的技術和設備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進水平，另一方面又使系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?，以便該系統(tǒng)在盡可能的時間內與社會發(fā)展相適應。可靠性：系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時的恢復能力。鑒于本系統(tǒng)的應用性質，其運行可靠性應得到充分保證。系統(tǒng)最重要的就是可靠性，系統(tǒng)一旦癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須可靠地、能連續(xù)地運行，系統(tǒng)設計時在成本接受的條件下，從系統(tǒng)結構、設備選擇、產品供應商的技術服務及維修響應能力等各方面均應嚴格要求，使得故障發(fā)生的可能性盡可能少。即便是出現故障時，影響面也要盡可能小。系統(tǒng)具有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風等基本功能，使用的各類電氣接線端子、過載、漏電及斷路保護裝置、避雷裝置等裝置，均符合國家有關電氣安全標準要求。系統(tǒng)具有因意外事件宕機后自動重啟功能。安全性：對于一個系統(tǒng)來說，其內外部的安全性也非常重要，應具有密碼、多級控制級別、撤設防級別；操作人權限可劃分為系統(tǒng)設置、超級用戶、值班員等，各種系統(tǒng)控制、報警時間應具有記錄及共享功能。網絡環(huán)境下系統(tǒng)軟硬件平臺、信息傳輸加工和數據存儲共享等應把安全性放在首位，加強整個系統(tǒng)的安全防護體系建設，保障系統(tǒng)網絡的安全可靠性，避免遭到惡意攻擊和數據被非法提取、使用的現象出現?？蓴U展性：系統(tǒng)設計時應充分考慮今后的發(fā)展需要，系統(tǒng)應具有預備容量的擴充與升級換代的可能。由于技術和需求在不斷的發(fā)展，對系統(tǒng)功能和建設規(guī)模、建設質量的要求也將不斷的增多。因此，在系統(tǒng)設計上，系統(tǒng)接口應具備良好的擴展性，當硬件設備升級時，增加的新設備應和原有的設備具有一致性接口，實現硬件設備升級系列化、模塊化。系統(tǒng)應方便兼容更高分辨率的高清晰攝像機，且無需改動軟件，僅通過軟件設置即可實現。規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個嚴格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設計與施工過程中應參考各方面的標準與規(guī)范，嚴格遵從各項技術規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設計與施工。一切應從實際出發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實用效能。這也是高清監(jiān)控系統(tǒng)在當今之所以能迅速興起并發(fā)展的關鍵所在。易維護性：系統(tǒng)應在設計時充分考慮其易維護性，以確保系統(tǒng)在使用過程中出現故障時能在最短時間內恢復運行。系統(tǒng)應具備設備日志記錄、遠程維護與管理、故障及時告警等功能，以方便日常維護。第3部分 設計依據第4部分 系統(tǒng)整體描述根據懷化市交警支隊的實際要求，本次系統(tǒng)對進出城5個方向建設卡口管理系統(tǒng)。對雙向6車道進行安裝6帶抓拍攝像機同時安裝2臺全景攝像機進行24小時不間斷錄像。采用了先進的光電攝像機、計算機、圖像處理、視頻檢測、號牌識別、遠程數據訪問等先進技術，對監(jiān)控路面過往的每一輛機動車的車號牌圖像和車輛全景圖像進行連續(xù)全天候實時記錄，系統(tǒng)可以根據所拍攝的圖像自動進行車牌自動識別，提供車輛過往信息,并自動提取出識別的車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、行駛速度等，報警系統(tǒng)并通過此信息實時與地區(qū)的卡口黑名單庫自動進行比對，分析出當前車輛是否為系統(tǒng)黑名單車輛，若發(fā)現有與之相符、相似的車輛信息；提供出對應路口的交通流量、占有密度、平均時速、占有率等交通信息，路口全天不間斷的監(jiān)控錄像信息，軟件具有錄像回放功能。 系統(tǒng)性能指標項目指標車輛捕獲率（5km/h～180km/h）≥99％，能準確捕獲中線行駛車輛。牌照識別率白天車輛號牌識別率≥98%，號牌識別準確率≥95%；夜間車輛號牌識別率≥97%，號牌識別準確率≥95%；車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。識別牌照種類民用車牌（除5小車輛），警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌。車身顏色識別準確率深淺分類準確率≥80%；9種常見顏色車輛的識別率≥70%。可識別的車身顏色類別深色、淺色區(qū)分；識別9種常見車身顏色。系統(tǒng)單次處理時間≤800ms。測速誤差車速在0km/h～100km/h時，誤差不超過6km/h~0km/h；車速在100km/h以上時，誤差不超過6%~0%。車型判別2種(大、小型)。圖像分辨率16001200pixel。圖片格式及占用空間JPEG2000，24bit 彩色，每張約200KB。智能工業(yè)攝像機終端服務器車輛信息存儲容量大于120萬輛車信息。系統(tǒng)接口RJ45，100MB以太網。供電電壓AC 154V～264V，48Hz～52Hz。系統(tǒng)總功耗（雙向四車道、雷達測速）＜400W環(huán)境溫度10℃～+60℃環(huán)境濕度在+40℃時，＜95％，無凝結平均無故障連續(xù)運行時間MTBF≥10000h 系統(tǒng)概述功能系統(tǒng)功能描述表：　功能名稱功能描述基本業(yè)務功能目標圖像捕捉對經過卡口的所有目標的圖像進行捕捉。汽車號牌識別從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車牌號碼。車身顏色識別從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺。斷面車流量對斷面車流量進行統(tǒng)計。斷面車速對斷面車速進行檢測。時間占有率通過對捕獲的信息進行分析統(tǒng)計出時間占有率。數據查詢管理對數據庫中的數據進行實時和遠程查詢。設備狀態(tài)監(jiān)測對設備的運行狀態(tài)進行監(jiān)測管理,保證設備的正常運行。設備防盜監(jiān)測對前端設備運行安全進行監(jiān)測，以防被盜竊或人為損壞。通訊狀態(tài)監(jiān)測對系統(tǒng)運行中的通訊狀態(tài)進行監(jiān)測，保證數據的正常傳輸。遠程維護管理通過WEB程序,用戶可以遠程對應用軟件進行在線維護。事件日志記錄對應用軟件運行中發(fā)生的各類事件和異常信息記錄到日志中。系統(tǒng)自動校時前后端設備按照設定的周期自動校時，保證數據的一致性擴展業(yè)務功能車輛統(tǒng)一布控對各種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名單車輛進行聯(lián)網布控。車輛軌跡顯示可以為GIS系統(tǒng)提供接口，通過圖形化的方式顯示車輛運行的路徑。跟車關聯(lián)性分析對相鄰數據進行挖掘，獲得破案線索套牌車輛檢測對選定區(qū)域選定時間段內車牌信息進行重復比對第5部分 系統(tǒng)詳細設計 系統(tǒng)構成 系統(tǒng)結構圖【圖】系統(tǒng)結構圖 現場布局示意圖以雙向6車道帶非機動車道為例，監(jiān)測點的布局示意圖如下：【圖】現場布局俯視圖【圖】抓拍攝像機視野覆蓋圖【圖】現場布局側視圖在本系統(tǒng)中每個車道只需要采用1臺200萬像素的高清智能高清攝像機即可覆蓋整個車道，保證視場范圍的全覆蓋。 硬件設備配置每個車道配置一個智能高清攝像機作為抓拍攝像機、一臺閃光燈（如果沒有看清人臉的需求可配置一臺LED補光燈代替閃光燈）、一組線圈。每個方向車道配置一臺全景攝像機供抓拍路段面情況。（可選）圖像捕獲、自動識別等功能都在攝像機內完成，攝像機通過交換機與終端服務器相連，將捕獲的圖片和識別結果發(fā)到終端服務器。每個卡點配置一臺終端服務器， 負責從攝像機處接收數據，并將數據通過網絡傳送到指揮中心，同時可保存數