【正文】 新城住宅小區(qū)智能化設計方案新城住宅小區(qū)智能化設計方案目 錄第一章. 某新城住宅小區(qū)設計方案 4. 設計總說明 4. 設計目標 4. 用戶需求 5. 設計依據(jù)及設計原則 6. 設計依據(jù) 6. 設計原則 7第二章. 停車場管理系統(tǒng)（一卡通） 9. 系統(tǒng)需求分析 9. 系統(tǒng)功能概述 9. 入場控制功能 9. 出場控制功能 11. 中心控制與管理功能 12. 特殊功能 12. 系統(tǒng)基本功能及特點 13. 設計目標及原則 14. 管理體制 14. 收費體制及標準 14. 圖像識別系統(tǒng) 15. 系統(tǒng)的構成與設計 16. 系統(tǒng)拓樸結構 16. 網(wǎng)絡拓撲圖 18. 系統(tǒng)工作流程 19. 進出場流程圖 19. 進場示意圖 21. 出場示意圖 22. 值班人員工作程序 23. 管理人員工作程序 23. 系統(tǒng)主要設備簡介 24. 捷順自動道閘 24. 主要特點 24. 車輛檢測器 26. 出入口控制主機 26. RS485通訊卡 27. 視頻捕捉卡 28. 監(jiān)控攝像機（松下） 28. 監(jiān)控射燈（Philips） 28. PLC控制器 29. 遠距離（ID）讀寫系統(tǒng) 29. 停車場管理系統(tǒng)軟件 29. 出入管理 31. 聯(lián)機通訊 32. IC卡管理 35. 查詢管理 36. 報表打印 39. 輔助管理 39第三章. 樓宇可視對講系統(tǒng) 44. 工程概述 44. 設計指導思想和原則 44. 指導思想 44. 設計原則 44. 設計方案 45. 需求分析 45. 系統(tǒng)設計 46. 系統(tǒng)組成 46. 管理中心 48. 梯口部分 48. 戶內(nèi)部分 48. 主要設備技術參數(shù) 49. D2009系統(tǒng) 49. EC12SLDGK 數(shù)碼主機 50. C102BLGA 7寸TFT顯示屏， 51第四章. 閉路監(jiān)控系統(tǒng) 52. 系統(tǒng)概述： 52. 設計原則和依據(jù) 52. 項目需求 53. 監(jiān)控方案介紹 53. 攝像部分 53. 傳輸部分 54. 監(jiān)控室主控部分 55. 監(jiān)控系統(tǒng)原理圖 55. 產(chǎn)品介紹 55第五章. 巡更系統(tǒng) 65. 前言 65. 設計原則 65. 系統(tǒng)概述 65. 系統(tǒng)構成 66. 系統(tǒng)安裝使用 67. 技術參數(shù) 67. 物理性能 68. 產(chǎn)品特點： 68第一章. 某新城住宅小區(qū)設計方案. 設計總說明某新城住宅智能小區(qū)對居住小區(qū)的智能化系統(tǒng)有非常高的要求。因此，我們以先進、可靠、經(jīng)濟、實用為宗旨，本著合理運用建設單位資金為原則，進行小區(qū)智能化系統(tǒng)工程的設計。我們的目標—與業(yè)主和有關部門通力配合，建設一個生活舒適、環(huán)境優(yōu)美、設施完善和功能齊全的智能化居住園區(qū)。為了這個目標的達成，我們將聯(lián)合設備供應商盡所能發(fā)揮在綜合電子信息系統(tǒng)建設方面的資源和優(yōu)勢，包括人才、技術、資金、經(jīng)驗等方面優(yōu)勢，以至在尖端科技開發(fā)應用、國際信息交流、專業(yè)廠商配合等方面的優(yōu)勢。共同努力把某新城住宅居住小區(qū)智能化系統(tǒng)建設成現(xiàn)代化樣板工程。本設計方案就某新城住宅小區(qū)的閉路電視監(jiān)控、周界防范、巡更系統(tǒng)、可視對講及一卡通、停車場等系統(tǒng)從方案選型、方案設計、施工組織管理及其維護等各方面進行全面的描述。將智能化小區(qū)的每戶住宅及每個小區(qū)設備都作為一個智能節(jié)點，使整個住宅小區(qū)形成一個智能網(wǎng)絡，從而提供一個安全、舒適、高效、便捷的生活環(huán)境。. 設計目標根據(jù)甲方的要求，某新城住宅小區(qū)的智能化系統(tǒng)設計標準按建設部《全國住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)示范工程建設要點與導則》標準設計。1）安全防范系統(tǒng)設計目標本方案對小區(qū)實施2級安全防范管理措施。小區(qū)主出入口設置閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)攝像機，通過保安人員的盡職職守，可有效地對進入小區(qū)的人和車輛進行識別，通過人防和技防的有效結合，構成了小區(qū)第一級安全防范網(wǎng)絡。在小區(qū)的樓與樓間安裝閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)攝像機，并設置保安人員巡更點，構成了小區(qū)第二級安全防范網(wǎng)絡。單元門口，設有可視對講門口機，配合閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、進一步對來訪者身份進行確認，組成小區(qū)第三級安全防范網(wǎng)絡。2）智能化設備管理系統(tǒng)設計目標本設計方案結合了先進的現(xiàn)代計算機技術、現(xiàn)代控制技術、現(xiàn)代通訊技術、現(xiàn)代圖象顯示技術實現(xiàn)系統(tǒng)的有機結合，詣在建立一個整個小區(qū)的綜合服務中心，為住戶提供一個安全、舒適、便捷、節(jié)能、高效的生活環(huán)境。實現(xiàn)以家庭智能化為主的、可持續(xù)發(fā)展的、具有二十一世紀風范的智能化小區(qū)。. 用戶需求在《某新城住宅小區(qū)》總平面圖施工圖基礎上，依據(jù)國家現(xiàn)行設計、施工規(guī)范要求，并結合本住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)工程業(yè)主需求（個性化需求）特設置如下4個弱電系統(tǒng)：（1）停車場管理系統(tǒng)（2）可視對講、門禁系統(tǒng)（3）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)（4）電子巡更系統(tǒng)某新城住宅小區(qū)位于某和浩特市海拉爾大街，本小區(qū)內(nèi)共有16棟樓。其中：1～12為住宅樓，13～16為設備、社區(qū)服務、物業(yè)（宿舍）、物業(yè)（辦公）樓，住宅建筑面積：146757平方米，住宅戶數(shù)：1276戶，地下一層為停車庫，地下總建筑面積：32167平方米，地下停車位：919個，地上停車位：318個。某新城住宅小區(qū)建筑功能分區(qū)及其具體建設規(guī)模，詳見下表：某新城住宅小區(qū)樓層分配表單元樓號層數(shù)備注128每棟樓2個單元每層3戶，門禁系統(tǒng)單元門地上、地下各2個22811281228617每棟樓3個單元每層2戶，門禁系統(tǒng)單元門地上、地下各3個71739每棟樓2個單元每層2戶，門禁系統(tǒng)單元門地下4個1012每棟樓2個單元每層2戶，門禁系統(tǒng)單元門地上、地下4個511每棟樓5個單元每層2戶，門禁系統(tǒng)單元門地上5個、地下2個81146每棟樓4個單元每層2戶，門禁系統(tǒng)單元門地上4個、地下2個96. 設計依據(jù)及設計原則. 設計依據(jù)本方案在進行深化設計和技術、設備選型以及智能化系統(tǒng)工程實施時，將遵循以下國家現(xiàn)行標準、規(guī)范及相關文件編制：《智能建筑設計標準》GB/T503142006《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB/T503392003《智能建筑系統(tǒng)設計技術規(guī)范》GBG016152003《安全防范工程技術規(guī)范》GB503482004《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T 742000《安全防范工程系統(tǒng)通用驗收規(guī)范》GA/T3082001 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》GA/T3672001《電氣安裝工程接地裝置施工驗收規(guī)范》GB501692006《出入口控制系統(tǒng)技術要求》GA/T3942002《住宅建筑規(guī)范》GB503282005《住宅性能評定技術標準》GB/T503262005《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》GB503432004《建筑物防雷設計規(guī)范》GBJ500572000《電子計算機機房設計規(guī)范》GB/T501741993《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB503032002《智能建筑弱電工程設計施工圖集》97X700(上、下冊)《建筑智能化系統(tǒng)集成設計圖集》03X8011《建筑電氣通用圖集》92DQ512005某新城住宅小區(qū)施工平面圖其他有關國家（或行業(yè)）標準、規(guī)范. 設計原則實用性：為了保護投資者的利益，本方案以實用為首要原則，根據(jù)工程的實際需求，在保證系統(tǒng)功能的前提下，以性能/價格比的最優(yōu)為主要設計目標，合理進行方案的設計和設備的優(yōu)化配置?？煽啃裕涸O備選型時除了考慮設備技術性能外，還要考慮設備的可靠性，從設備選型這個基礎環(huán)節(jié)上嚴格控制系統(tǒng)工程質(zhì)量，以保證整個系統(tǒng)運行的穩(wěn)定、可靠。經(jīng)濟性：設計時除了考慮到系統(tǒng)本身的一次性投資外，還綜合考慮了建成后的運行成本及其能夠帶來的經(jīng)濟效益，從近期和長遠兩個方面保證用戶的經(jīng)濟利益。先進性：系統(tǒng)采用國際、國內(nèi)通用的先進技術并適度超前，以適應持續(xù)發(fā)展的需要，并實現(xiàn)對有關設備的自動檢測、控制和管理，確保能夠為人們提供一個舒適、安全、便捷、高效、和諧和環(huán)保的生活工作環(huán)境，并為用戶有效地利用能源、達到節(jié)能的目的提供可靠的技術保證。成熟度：以適用為原則，采用成熟的、經(jīng)過工程檢驗的先進技術和產(chǎn)品。方案設計中所選用的產(chǎn)品均應有成功的工程實用實例，并在招標文件所推薦的品牌之內(nèi)。安全性：系統(tǒng)設計時，除了考慮要為人們創(chuàng)造一個安全的生活與工作環(huán)境外，還能通過采取設備的故障檢測及設備運行和維護的管理等措施，保證設備運行的正常、安全，同時，從嚴實行弱電專業(yè)設計規(guī)范，以確保系統(tǒng)本身安全、可靠和信息傳遞的安全。開放性：建造“智能化系統(tǒng)工程”的主要目的就是要實現(xiàn)設備的集中管理和信息共享。由于現(xiàn)在的弱電子系統(tǒng)較多，設備類型也繁多，所應用的設備和產(chǎn)品各不相同，制造廠商不同、各弱電子系統(tǒng)的接口類型也各不相同，因此，本方案在設計時采用開放的技術標準，符合業(yè)界相應的關于互聯(lián)方面的國際標準和協(xié)議，避免系統(tǒng)互聯(lián)或擴展的障礙。可擴展性：本系統(tǒng)全部采用模塊化積木式結構設計，應用軟件中具有一定的開放性，系統(tǒng)設計時留有合理的冗余，設置擴展接口，以滿足今后系統(tǒng)的擴展、升級要求，充分保護用戶投資。易維護性：在系統(tǒng)的硬件與軟件設計時，充分考慮了操作、運行與維護的方便性。綜上所述，整個弱電系統(tǒng)的建設將遵循“以人為本”、“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施、應用為先、逐步升級”的建設服務宗旨和以“信息高速傳遞、信息資源共享、遠程監(jiān)管”的基礎設施建設原則第二章. 停車場管理系統(tǒng)（一卡通）. 系統(tǒng)需求分析在方便業(yè)主進出停車場的前提下，盡可能的保證場內(nèi)車輛的安全性，合理的規(guī)范臨時車輛的停放，方便及時的查詢固定車輛的進出場記錄，為了滿足上述基本需求，本系統(tǒng)采用了：1）兩種示別卡：分別用于固定業(yè)主車卡（遠距離識別卡采用JSPJ1125讀寫系統(tǒng)，識別距離可達到15M，此卡安裝于車前窗無貼膜的玻璃上）；和臨時訪客卡（IC卡），有車場管理員發(fā)給進入車場的臨時訪客，出場是交給管理員。2）本系統(tǒng)可設置VIP卡，可設置其通行權限。另外給固定用戶發(fā)行遠距離停車卡時，該卡貼在車輛的前擋風玻璃上，可實現(xiàn)不停車進出車場。3）為了方便領導能隨時查看車輛進出車場的情況，本系統(tǒng)在出口的管理電腦和監(jiān)控中心組成局域網(wǎng)，車場內(nèi)的車輛進出信息可隨時上傳到監(jiān)控中心，以便查看及信息保存。4）為了確保固定業(yè)主車輛安全停放，本系統(tǒng)在發(fā)行車卡的時候，錄入車輛詳細信息及相關的人事檔案，在出入大停車場時，必須車卡人卡兩卡完全合法的前提下，才能完成進出場，并且同步將車卡人卡記錄關聯(lián)保存；本系統(tǒng)還可以隨時統(tǒng)計車輛固定車輛的相關信息，場內(nèi)剩余車位數(shù)，出場固定車輛的信息記錄（含出場時間，開車出入場的人員信息）。本系統(tǒng)還設置了圖像對比系統(tǒng)，在車輛進出車場時都有圖像抓拍，并存入電腦便宜管理人員核對該車是否是進出一樣的車輛，然后確認是否放行。. 系統(tǒng)功能概述. 入場控制功能216。 節(jié)省人力：入口實現(xiàn)無人管理模式；216。 身份識別：判斷前來刷卡的車輛是否具有入場權限；216。 臨時發(fā)卡：對臨時進入停車場的車輛自動發(fā)放臨時停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動發(fā)放的臨時卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發(fā)卡機出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機會自動將卡收回機箱內(nèi)，避免卡的丟失；216。 信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份；216。 圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數(shù)據(jù)庫中，以備出場時進行車輛核對與以后查閱；216。 車牌識別：自動提取入場車輛的車牌號碼，作為車輛進入停車場的具有唯一性的識別標志，可以供出場時進行車輛識別與以后查閱；216。 滿位顯示：停車場內(nèi)車位已停滿時，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場要求；216。 區(qū)位引導：提示、指引進入停車場的車輛就近行駛到一個有空車位的區(qū)域停放；在比較大的停車場內(nèi)準確找到停車位是一件耗費時間與精力的工作，車位引導功能可以比區(qū)位引導功能更精確的解決這一問題；216。 限高報警：對超出限制高度的車輛在入場前進行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩；216。 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間；216。 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；216。 場內(nèi)監(jiān)控：全場監(jiān)控：檢測車場內(nèi)各個區(qū)的停車情況，檢測各個車位的停車情況；車位鎖/防盜：在每個車位前可以設置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時設定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開走車輛時須正確解碼，否則報警，且車輛不能開出；集中收費：根據(jù)管理需要，可以設置為在停車場內(nèi)集中收費形式，車 輛在收費中心交費后，在出口控制機上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。. 出場控制功能216。 自動計費：根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費標準可以根據(jù)需要，在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費”選項，適用與深圳市“ 同一車輛在某一個時間段內(nèi)多次出入停車場只收取第一次出入的費用”的收費。216。 自動收費：除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，其他車輛可以在讀卡時自動收取/扣除停車費用；216。 車輛確認：讀卡時對比顯示車輛信息，確認入、出場是否同一輛車；216。 圖像對比：