【正文】 降水工程安全專項(xiàng)施工方案作者：日期：目 錄1. 編制依據(jù)、原則及范圍 1 1 2 22工程概況 2 2 3 地形地貌 3 3 水文地質(zhì) 4 5 5 6 63降水施工方案 8 8 8 9 9 10 10 10 11 14 14 14 15 15 16 17 降水井后期處置 194施工資源配置及勞動(dòng)力計(jì)劃 19 19 205質(zhì)量保證措施 21 21 216安全管理及保證措施 21 21 安全管理目標(biāo) 22 2監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)及其職責(zé) 23 27 29 29 30 34 34 35 3方式和內(nèi)容 3物資及設(shè)備 39 39 42 4緊急情況下的應(yīng)急方案 43 487文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 49 49 508附件及附圖 511. 編制依據(jù)、原則及范圍1） 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（主席令[2014]13號(hào)，2014年修正）；2） 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令[2013]393號(hào)）；3） 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）；4） 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》；5） 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分）》；6） 《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）；7） 《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T11198）；8） 《成都地區(qū)基坑工程安全技術(shù)規(guī)范》（DB51T50722011）9） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）；10） 《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ1462013）；11） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）；12） 《基坑工程手冊(cè)》（第二版 中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；13） 《管井技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）；14） 《關(guān)于完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員配備的實(shí)施意見》（成建委發(fā)[2008]101號(hào)）；15） 《成都地鐵投融資項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源安全管理辦法》（成地鐵建[2012]24號(hào)）16） 《成都地鐵建設(shè)分公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵施工降水頂管及市政管線深溝槽工程等重大危險(xiǎn)源管理的通知》（成地鐵建[2014]115號(hào)）17） 《設(shè)計(jì)說明》(中鐵工程設(shè)計(jì)院有限公司)；18） 成都地鐵3號(hào)線二三期工程土建10標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)：《三錦明挖區(qū)間主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)》（中鐵西南科學(xué)研究院有限公司）（2016年1月）》；19） 《成都市地鐵3號(hào)線二三期工程詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》三錦明挖區(qū)間(2015年12月)20） 本項(xiàng)目合同文件及其補(bǔ)充文件（含招商文件、參選文件、中國(guó)中鐵股份有限公司與成都市政府簽訂的協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要等）；21） 已獲批的《成都地鐵3號(hào)線二三期工程土建10標(biāo)三錦明挖區(qū)間實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、《成都地鐵3號(hào)線二三期工程土建10標(biāo)三錦明挖區(qū)間臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)》；22） 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料。1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的方針、政策及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、制度。2）貫徹充分利用時(shí)間和空間的原則。3）貫徹工藝與設(shè)備配套的優(yōu)選原則。4）貫徹技術(shù)與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一、科技優(yōu)先的原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高施工技術(shù)水平和施工機(jī)械化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平。5）滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量目標(biāo)，符合國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土資源及文物保護(hù)、節(jié)能減排的要求。6）編制內(nèi)容做到重點(diǎn)突出、表述清楚、語言簡(jiǎn)練。成都地鐵3號(hào)線二三期工程土建10標(biāo)三錦明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)降水工程。2工程概況三錦明挖區(qū)間是3號(hào)線三期工程的第七座車站，分界里程為：YDK50+～YDK50+。本站有效站臺(tái)中心里程為YDK50+；，,車站兩端左右線均接盾構(gòu)區(qū)間。本站共設(shè)有4個(gè)出入口、1個(gè)安全出入口、2組風(fēng)亭和1座冷卻塔。本站主要結(jié)構(gòu)形式為地下兩層單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用旋挖鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式。車站位于金光路與新泰東路交叉口南側(cè)地塊內(nèi)，東南象限為匯景錦江房地產(chǎn)開發(fā)公司待建地塊，車站西南象限為桂林建筑公司及新都油泵廠職工宿舍區(qū)，西北象限為七一集團(tuán)待開發(fā)用地，東北象限為新都區(qū)畜牧局職工宿舍。，產(chǎn)權(quán)單位為新都水務(wù)局，影響小里程端施工，永久改遷至車站范圍外。 新都市場(chǎng)新都區(qū)畜牧局七一集團(tuán)開發(fā)用地桂林建筑公司及新都油泵廠職工宿舍區(qū)匯景錦江房地產(chǎn)開發(fā)用地三錦明挖區(qū)間 三錦明挖區(qū)間主體工程位置示意圖，島式站臺(tái)長(zhǎng)140米，站臺(tái)寬11m。，～。起訖里程為：YDK50+～YDK50+，有效站臺(tái)中心里程為YDK50+。 地形地貌三錦明挖區(qū)間位于沱江水系Ⅰ級(jí)階地，地形平坦，受人類工程活動(dòng)改造強(qiáng)烈。站區(qū)地形略有起伏，地面高程495～497m。車站南側(cè)有排洪渠。本站范圍內(nèi)上覆第四系人工雜填土（Q/4ml/）；第四系沖積（Q/4al/）粉質(zhì)黏土、粉土、細(xì)砂及卵石層，其下臥第四系上更新統(tǒng)冰水沉積、卵石夾透鏡狀砂層，下伏白堊系上統(tǒng)灌口組（K/2g/）泥巖（本次勘探未揭示）。巖性按從上至下描述如下：1）第四系全新統(tǒng)填土層（Q4(ml)）雜填土:～，廣泛分布于車站地表（），為路基換填土。層中分布管線較多。2）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4(al)）粉土:土質(zhì)一般較純，局部分布于填筑土之下，分布范圍小，主要呈透鏡體狀分布，～。粉質(zhì)黏土:土質(zhì)一般較純，分布于表層或填筑土下部，呈薄層狀或透鏡體狀分布，～。粉細(xì)砂（Q4(al)）：灰褐色，松散，潮濕，砂質(zhì)較純，呈透鏡狀或薄層狀分布，大部分地段缺失。呈薄層狀或透鏡體狀分布，～。卵石土（Q4(al)）：青灰色，灰白色等雜色，稍密，潮濕～飽和，原巖多為花崗巖、灰?guī)r及石英砂巖等硬質(zhì)巖，卵石含量約55%～75%，粒徑2～15cm，分選性，磨圓度一般，夾約10%圓礫，充填物為砂。呈薄層狀或透鏡體狀分布，～。3）第四系上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層（Q3(2fgl+al)）中、粗砂（Q3(2fgl+al)）：褐黃色，密實(shí)，稍濕～飽和，主要成分為石英和長(zhǎng)石，見少量云母碎屑和其它黑色礦物。該層主要以透鏡體狀分布于卵石層中，～，～。卵石土（Q3(2fgl+al)）：青灰色，灰白色等雜色，中密，潮濕～飽和，原巖多為花崗巖、灰?guī)r及石英砂巖等硬質(zhì)巖，卵石含量約50%～80%，粒徑2～20cm不等，分選性較差，磨圓度一般，夾少量圓礫，充填物為砂。主要分布于密實(shí)狀卵石層之上，～。卵石土（Q3(2fgl+al)）：青灰色，灰白色等雜色，密實(shí)，飽和，原巖多為花崗巖、灰?guī)r及石英砂巖等硬質(zhì)巖，卵石含量約70%～90%，粒徑2～9cm，個(gè)別大于10cm。分選性，磨圓度一般，夾少量圓礫，充填物為砂。 水文地質(zhì)1）地表水、地下水的賦存及類型擬建車站范圍內(nèi)無地表水系流過。擬建車站工程范圍內(nèi)地下水主要為松散土層孔隙水。基本都賦存于全新統(tǒng)（Q/4）、上更新統(tǒng)（Q/3）和中更新統(tǒng)（Q/2）的砂、卵石中，三層砂卵石層含水極其豐富，形成一個(gè)整體含水層，為孔隙潛水。地下車站主體結(jié)構(gòu)基本位于該層砂、卵石中，受地下水影響較大。表層雜填土及粘性土地下水含量甚微，對(duì)工程影響較小。2）地下水的動(dòng)態(tài)特征擬建車站內(nèi)地下水具有埋藏淺，季節(jié)性變化明顯，水位西北高東南低。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在9月份，枯水期3月份，區(qū)內(nèi)豐水期地下水位埋深 1～3m；水位年變化幅度一般在2～3m之間。勘察期間為枯水期，測(cè)得地下水位埋深3～4m。3）水的腐蝕性根據(jù)《成都地鐵3號(hào)線二、三期工程詳細(xì)勘察階段三錦明挖區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告》，本站場(chǎng)地內(nèi)地下水在化學(xué)環(huán)境下地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。4）涌水量預(yù)測(cè)本車站擬采用明挖法施工。根據(jù)本站的水文地質(zhì)條件，站內(nèi)分布的卵石、砂土間無隔水層，相互間水力聯(lián)系好，可視作同一含水層。地下水為孔隙型潛水。本站基坑開挖的涌水量主要就是基坑在卵石及砂土中的涌水量。根據(jù)上述分析，基坑開挖時(shí)，基坑涌水形成無壓流動(dòng)，其供給方向和排泄方向影響半徑相同、水頭基本一致。根據(jù)《成都地鐵3號(hào)線二、三期工程詳細(xì)勘察階段三錦明挖區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告》，采用條形基坑出水量計(jì)算公式得本站最大涌水量Q=。5）抗浮設(shè)計(jì)水位根據(jù)《成都地鐵3號(hào)線二、三期工程詳細(xì)勘察階段三錦明挖區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告》。1） 現(xiàn)狀交通情況三錦明挖區(qū)間位于金光路與新泰東路交叉口南側(cè)，車站范圍內(nèi)有綠化用地，南側(cè)為既有秦泰東路，大里程端北側(cè)與既有金光路搭界。三錦明挖區(qū)間金光路規(guī)劃道路紅線為40m，雙向6車道，為城市主干道；新泰東路規(guī)劃道路紅線20m，雙向4車道，為城市支路。 車站現(xiàn)狀交通圖1）車站西南象限現(xiàn)有桂林建筑公司住宿區(qū)：門衛(wèi)室為磚砌結(jié)構(gòu)，距車站外輪廓18m；車庫(kù)及辦公樓為2層磚混結(jié)構(gòu)，距車站外輪廓38m；住宅樓為6層磚混結(jié)構(gòu)，距車站外輪廓約80m。2）車站東南象限為匯景錦江小區(qū)開發(fā)的地塊，待拆遷房屋為6層磚混結(jié)構(gòu)，距主體基坑邊緣約29m。3）車站西北象限為七一集團(tuán)待開發(fā)區(qū)及金都市場(chǎng)，七一集團(tuán)開發(fā)地塊內(nèi)目前暫未動(dòng)工，地表無建筑物；金都市場(chǎng)距車站基坑邊緣約70m。4）車站東北象限為新都畜牧局，房屋為6層磚混結(jié)構(gòu)，距基坑邊緣約48m。5）車站南側(cè)為排洪渠（南四支四斗渠），平時(shí)水量極少。1）地下構(gòu)筑物經(jīng)調(diào)查，車站施工永久用地范圍內(nèi)無地下構(gòu)筑物。2）地下管線車站周邊控制性管線主要有：1）雨水管：10001800混凝土雨水方溝，埋深約1m，位于金光路南側(cè)；，位于新泰東路南側(cè)。 2）電力管線：9001300混凝土電纜溝（10KV)，沿金光路南側(cè)人行道敷設(shè)；400200混凝土電纜溝（10KV),橫跨車站主體基坑；380V電力架空線，斜跨車站主體上方。3）燃?xì)夤芫€：DN57中壓鋼管，～，沿D出入口出地面段基坑縱向敷設(shè)；DN32低壓鋼管，～，沿D出入口出地面段基坑縱向敷設(shè)。4）給水管線：給水管主要分布在車站南側(cè)，DN600鑄鐵管及DN200UPVC管大致沿基坑縱向分布，個(gè)別支管橫跨車站基坑，～。地鐵施工期間，將影響地鐵結(jié)構(gòu)施工且確無法實(shí)施保護(hù)的沿車站縱向管線及相關(guān)設(shè)施臨遷或永久遷改至結(jié)構(gòu)外，待主體封頂后，將臨遷管線回遷至規(guī)劃位置，沿車站橫向的管線懸吊保護(hù)。三錦明挖區(qū)間地下管線分布情況及處理措施 名稱及規(guī)格管線位置及埋深影響施工內(nèi)容施工方案UPVC DN200給水管自小里程盾構(gòu)井南側(cè)至A出入口東側(cè)，大致沿線路縱向布設(shè)，然后轉(zhuǎn)入南側(cè)匯景錦江小區(qū)，影響小里程端盾構(gòu)井及A出入口圍護(hù)樁（共19根）、深基坑施工永久改遷鑄鐵 DN600給水管自小里程端盾構(gòu)井南側(cè)至2號(hào)風(fēng)亭西側(cè)，大致沿線路縱向布設(shè)，然后橫跨主體基坑并穿越金光路后沿金光路北側(cè)人行道朝東布設(shè)，至西側(cè)分出UPVC DN100用戶管跨越C出入口基坑，～影響小里程端盾構(gòu)井、A出入口、B出入口圍護(hù)樁（12根）及深基坑施工 縱向分布的管線永久改遷，跨越基坑部分懸吊保護(hù)。鑄鐵 DN100/DN150給水管自金光路南側(cè)人行道接入，在B號(hào)出入口西側(cè)約35米處管徑變?yōu)镈N100，并穿越主體深基坑，然后沿西北向布設(shè)，跨越D出入口深基坑后回至金光路南側(cè)人行道，～影響B(tài)出入口深基坑及主體深圍護(hù)樁（13根）施工縱向分布的管線永久改遷，跨越基坑部分懸吊保護(hù)。砼 10001800雨水管沿金光路南側(cè)人行道布設(shè)，跨越C出入口上方并在大里程端盾構(gòu)井與主體基坑斜交，埋深約2m影響大里程端盾構(gòu)井圍護(hù)樁（4根）及深基坑施工出入口基坑上方懸吊保護(hù)，主體結(jié)構(gòu)上方永久改遷磚 28003700雨水方溝小里程端盾構(gòu)井南側(cè)，沿線路縱向布設(shè)影響主體圍護(hù)樁（29根）及深基坑施工永久改遷鋼 DN57中壓/DN32低壓燃?xì)夤蹹號(hào)出入口上方，大致沿D號(hào)出入口基坑縱向布置，影響D號(hào)出入口深基坑施工永久改遷銅 9001300 5 10KV電纜沿金光路南側(cè)人行道布設(shè)，跨越C出入口上方并在大里程端盾構(gòu)井與主體基坑斜交，影響東端盾構(gòu)井圍護(hù)樁（8根）及深基坑施工懸吊保護(hù)380V電力架空線自圍擋內(nèi)既有10KV變壓器至錦江房產(chǎn)售樓中心，斜跨車站主體上方，架空高度約9m影響主體圍護(hù)樁（2根）施工及龍門吊、汽車吊等設(shè)備作業(yè)落地后懸吊保護(hù)銅 沿新泰東路圍墻布設(shè)，影響主體圍護(hù)樁及附屬結(jié)構(gòu)施工臨時(shí)廢除后期恢復(fù)銅400200 10KV電纜線金光路與新泰東路交叉口處橫跨主體基坑，影響主體圍護(hù)樁及基坑主體的施工懸吊保護(hù)銅/光200100/100100通訊線沿金光路南側(cè)人行道布設(shè)，在大里程端盾構(gòu)井與主體基坑斜交，埋深約2m影響主體圍護(hù)樁及基坑主體的施工懸吊保護(hù)砼DN300污水管C號(hào)出入口過街通道上方，垂直金光路布置，影響C號(hào)出入口附屬圍護(hù)樁及附屬結(jié)構(gòu)施工臨時(shí)廢除后期恢復(fù)砼12001400雨水管/銅/光500360通訊線沿金光路北側(cè)人行道布設(shè)，跨越C出入口基坑上方，埋深約2m影響C號(hào)出入口附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁及附屬結(jié)構(gòu)施工懸吊保護(hù)砼DN600污水管沿金光路北側(cè)機(jī)非隔離帶布設(shè)，跨越C出入口基坑上方，埋深約4m影響C號(hào)出入口附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁及附屬結(jié)構(gòu)施工永久遷改3降水施工方案根據(jù)成都地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料和已建工程水文地質(zhì)勘查資料，三河場(chǎng)站（原三河站)錦水河站(原興城大道站）明挖區(qū)間范圍內(nèi)無地表水，地下水按賦存