【正文】 安全教育校本課程地震安全教育2008年5月12日下午14時(shí)28分，四川汶川發(fā)生8級(jí)地震，北京、重慶、湖南、湖北、山西、陜西、河北、等近半個(gè)中國(guó)有震感。據(jù)國(guó)家地震臺(tái)網(wǎng)測(cè)定，在四川汶川縣(，)發(fā)生8級(jí)地震。在我省隴南等地也受損嚴(yán)重。我市地處河西走廊地震多發(fā)帶，防震減災(zāi)的宣傳教育工作刻不容緩。我校也結(jié)合實(shí)際情況多次進(jìn)行防震演練。經(jīng)過一系列的宣傳活動(dòng)，我校師生對(duì)于防震減災(zāi)知識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí)。本節(jié)課先介紹一下地震的成因及震前預(yù)兆。 （一）、 地震成因地球內(nèi)部物質(zhì)不停運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生一股作用于巖層的巨大能量。當(dāng)這股能量積累到一定程度時(shí)，一些巖層就會(huì)彎曲、變形，繼而在某些脆弱地帶發(fā)生急劇的破裂、錯(cuò)動(dòng)，瞬間釋放出巨大能量。這些能量以地震波的形式向四面?zhèn)鞑?，地震就發(fā)生了。我們居住的地球是一個(gè)略微有點(diǎn)扁的圓球，由地殼、地幔、地核三部分組成。地球上每天都要發(fā)生上萬次地震，這些地震都發(fā)生在地殼和地幔中的特殊部位，我們把地球內(nèi)部發(fā)生地震的地方叫做震源。震源在地面的投影叫震中。實(shí)際上震中是一個(gè)區(qū)域，即震中區(qū)。震源到地面的垂直距離叫震源深度。根據(jù)震源深度可分為淺源地震（h≤70公里）、中源地震（h=70~100公里）和深源地震（h ＞300公里）。地震發(fā)生較多并比較強(qiáng)烈的地帶，稱為地震帶。根據(jù)中國(guó)科學(xué)院地球物理研究所的劃分，我國(guó)大致可分為二十三個(gè)地震帶，它們分別是：一、郯城廬江帶，即從安徽廬江經(jīng)山東郯城至東北一帶。燕山帶。山西帶。渭河平原帶。銀川帶。六盤山帶。滇東帶。西藏察隅帶。東南沿海帶。1河北平原帶。1河西走廊帶。1天水蘭州帶。1武都馬邊帶。1康定甘孜帶。1安寧河谷帶。1騰沖瀾滄帶。1臺(tái)灣西部帶。1臺(tái)灣東部帶。滇西帶。2塔里木南緣帶。2南天山帶。2北天山帶。（二）、地震有預(yù)兆地震前，在自然界發(fā)生的與地震有關(guān)的異常現(xiàn)象，稱為地震前兆，它包括微觀前兆和宏觀前兆兩大類。常見的地震前兆現(xiàn)象有：（1）地震活動(dòng)異常；（2）地震波速度變化；（3）地殼變形；（4）地下水異常變化；（5）地下水中氡氣含量或其它化學(xué)成分的變化；（6）地應(yīng)力變化；（7）地電變化；（8）地磁變化；（9）重力異常；（10）動(dòng)物異常；（11）地聲；（12）地光；（13）地溫異常等等。大震將至要果斷，迅速行動(dòng)快避險(xiǎn)。在震前，也會(huì)發(fā)生一些異?，F(xiàn)象。如：5月10日，泰州市出現(xiàn)成千上萬只癩蛤蟆結(jié)對(duì)穿越公路的奇特景象。5月12日下午兩點(diǎn)多，紅山動(dòng)物園散養(yǎng)區(qū)的幾十只孔雀正在山林里悠閑散步，突然驚慌地從四面八方匯聚過來，往籠舍里跑。寧南地區(qū)在地震前幾天，一群群黑壓壓的螞蟻“集合”搬家，連續(xù)了好幾天。這些都是因?yàn)榈卣鹎暗叵聭?yīng)力場(chǎng)的調(diào)整導(dǎo)致地溫和水溫的上升讓動(dòng)物有所察覺，另一方面，是由于磁場(chǎng)的變化打破了動(dòng)物的活動(dòng)規(guī)律而造成的。（三）、科學(xué)避震，不信謠不傳謠。 （1）帶有封建迷信色彩或離奇的傳說，如某地要沉為大海等這些沒有科學(xué)根據(jù)的“地震信息”純屬地震謠言。（2）傳說某外國(guó)機(jī)構(gòu)或某專家權(quán)威人士提出的“預(yù)報(bào)意見”，這種通過非正規(guī)渠道，不符合國(guó)家關(guān)于地震預(yù)報(bào)規(guī)定的信息不可相信。（3）傳說地震震級(jí)很大（8級(jí)、12級(jí)等）或發(fā)震時(shí)間、地點(diǎn)和震級(jí)十分具體（如某日、某時(shí)、某區(qū)、某村或幾點(diǎn)幾級(jí)等），這種脫離科學(xué)實(shí)際、脫離當(dāng)前預(yù)報(bào)水平的信息都應(yīng)視為謠言或誤傳。 在發(fā)生大地震時(shí)，人們心理上易產(chǎn)生動(dòng)搖。為防止混亂，每個(gè)人依據(jù)正確的信息，冷靜地采取行動(dòng)，極為重要。從攜帶的收音機(jī)等中，把握正確的信息。相信從政府、公安、消防等防災(zāi)機(jī)構(gòu)直接得到的信息，決不輕信不負(fù)責(zé)任的流言蜚語，不要輕舉妄動(dòng)。地震，地震預(yù)報(bào)及其防災(zāi)減災(zāi)具有強(qiáng)烈的社會(huì)性，而當(dāng)前對(duì)地震這種現(xiàn)象在社會(huì)輿論中常常是神秘而模糊的。目前在科學(xué)技術(shù)上尚不能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)地震的情況下，公眾尚很難理解地震預(yù)報(bào)的艱巨性、復(fù)雜性，往往將震后總結(jié)誤認(rèn)為震前預(yù)報(bào)或?qū)?nèi)部爭(zhēng)論意見流傳到社會(huì)上去引起社會(huì)混亂；因此，要想使社會(huì)各階層、每個(gè)社會(huì)成員都能自覺地對(duì)地震、地震預(yù)報(bào)和避震減災(zāi)采取正確的社會(huì)行動(dòng)，就必須掌握地震知識(shí)，及時(shí)識(shí)別宏觀異常并及時(shí)報(bào)告；另一方面，地震知識(shí)的普及與宣傳可以使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者既懂得地震災(zāi)害的嚴(yán)重性，又掌握一定的地震對(duì)策知識(shí)，這樣就能在震前從思想上、組織上和物質(zhì)上均有所準(zhǔn)備，震后能迅速實(shí)施救災(zāi)對(duì)策，減輕損失。 中小學(xué)生交通安全教育 一、中學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn) 中學(xué)生的交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中學(xué)生不良的交通行為作一列舉。 ⑴中學(xué)生在路上的不良行為： 在道路上行走時(shí)不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時(shí)，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。 橫過車行道時(shí)不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時(shí)突然橫穿。 只顧行路，不注意道路和車輛信號(hào)的顯示，不服從交通指揮和管理。 在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。 在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。 穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。 從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。 不聽從鐵路道口工作人員或信號(hào)的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強(qiáng)行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。 ⑵中學(xué)生騎自行車的不良行為： 未滿12歲的中學(xué)生上路騎車。 在人行道、機(jī)動(dòng)車道、逆行道上騎車；在機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎自行車。 騎車橫沖直闖，爭(zhēng)道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相讓。 騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，不向后望，不打手示，突然猛拐。 通過路口時(shí)猛蹬猛騎，遇有禁行信號(hào)時(shí)搶行或闖行。 騎車時(shí)雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。 騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競(jìng)騎。 三五人騎車并列行駛或扶肩并行。 在沙土路面遇機(jī)動(dòng)車輛為搶占風(fēng)頭，突然駛向路左或路或。 緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛，或手扒機(jī)動(dòng)車行駛。 ⑶中學(xué)生乘車的不良行為： 候車時(shí)不在車行道上，或在車行道貌岸然上招呼出租車。 不按秩序依次候車候船，在上下車船時(shí)擁擠爭(zhēng)搶。 上車后，不坐在座位上，隨意走動(dòng)、打鬧，或?qū)⑸眢w探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。 在車上隨意觸動(dòng)車上的設(shè)施。 二、道路交通安全常識(shí) ㈠行路常識(shí) 行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。因此，應(yīng)該加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握如下一些常識(shí)。 路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進(jìn)要列隊(duì)，橫排不要超過兩人。 橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時(shí)，須直行通過，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿；長(zhǎng)隊(duì)伍橫過車行道時(shí)可視情況分段通 過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實(shí)線的車行道。 行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。 當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí)，上下車要避讓車輛，并直行通過非機(jī)動(dòng)車道。 不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進(jìn)行妨礙交通的活動(dòng)。 不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。 ㈡騎自行車常識(shí)： 目前我國(guó)中學(xué)生上、下學(xué)大多以騎自行車為主，特別是在農(nóng)村，這一現(xiàn)象更為突出，有的學(xué)校甚至絕大多數(shù)學(xué)生都騎車上、下學(xué)，這就使得加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識(shí)列為必要。 不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機(jī)動(dòng)車道上騎自行車；不要在車行道上學(xué)騎自行車。 要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機(jī)動(dòng)車道和人行道上行駛。 以過較大陡坡或橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車慢行。 轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時(shí)，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。 不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競(jìng)駛，不要兩輛以上并排行駛。 兩輛車行駛時(shí)，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。 不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛，不要手失機(jī)動(dòng)車行駛。 ㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)：選擇有交通管理部門認(rèn)可的有準(zhǔn)運(yùn)資格的，質(zhì)量?jī)?yōu)良的客運(yùn)車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不具備載客的準(zhǔn)運(yùn)資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。 不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺(tái)上或指定地點(diǎn)依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時(shí)，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。 上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。 在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。 車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往時(shí)，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時(shí)，除救險(xiǎn)外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。 三、交通安全應(yīng)急常識(shí)在交通活動(dòng)中，首先應(yīng)該做好交通安全的防范工作，避免出現(xiàn)交通危險(xiǎn)或發(fā)生交通事故，但是盡管如此，有時(shí)也還會(huì)有預(yù)料不及的危險(xiǎn)出現(xiàn)和事故發(fā)生。一旦出現(xiàn)交通危險(xiǎn)或發(fā)生交通事故，如果當(dāng)事能夠迅速果斷地采取應(yīng)急措施和進(jìn)行一些救護(hù)、自救，那么就會(huì)爭(zhēng)取時(shí)間，緩解險(xiǎn)情，減少或者避免事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，懂得一些這方面的常識(shí)是十分必要的。 應(yīng)急措施 首先要保持頭腦冷靜，切不可驚慌失措，要抱以積極的態(tài)度對(duì)待出現(xiàn)的交通危險(xiǎn)或發(fā)生的交通事故。 要緊急請(qǐng)求救援，其方式有： 撥打“120”救護(hù)電話和撥打“110”“122”報(bào)警電話，或通過撥打“114”查詢電話，查詢并撥打當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的電話等，請(qǐng)求緊急求援。 通過可利用的通訊方式，迅速將情況向本單位主管機(jī)關(guān)及運(yùn)輸工具所有人、經(jīng)營(yíng)人報(bào)告，請(qǐng)求緊急求援。 通過可利用的方式向外界傳遞信號(hào)，向就近的單位或人員請(qǐng)求緊急求援。 請(qǐng)求緊急求援時(shí)，要將出現(xiàn)的交通危險(xiǎn)或發(fā)生交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、危險(xiǎn)或受損情況、受助要求向求援方講清楚，或者將向外界請(qǐng)求緊急求援的信號(hào)顯示或表達(dá)明確。 如果交通危險(xiǎn)出現(xiàn)在飛機(jī)、輪船和火車上，由于這些載客工具都有較完備的交通安全設(shè)施和較嚴(yán)密的組織、指揮系統(tǒng)，因此一定要聽從這些載客工具上的工作人員的統(tǒng)一指揮和安排，不要擅自行事。 傷情救護(hù) 骨折的現(xiàn)場(chǎng)急救。首先要使傷者平臥，了解外傷受力情況，檢查傷口，密切觀察患者的呼吸、脈搏和血壓，如有呼吸、心跳驟停，應(yīng)立即搶救。不可盲目扳動(dòng)病人，要及時(shí)就地取材（如樹枝、木棍、木板、紙板等），對(duì)患肢進(jìn)行固定；無物可取時(shí)，上肢可用布條懸吊并固定在胸前，下肢可與健側(cè)下肢綁在一起，開放性骨折（即骨折處的皮膚或粘膜破裂，其骨骼與外界相通）露出的骨頭在臨時(shí)固定時(shí)不要再放回傷口內(nèi)，以防造成感染。 創(chuàng)傷的現(xiàn)場(chǎng)急救。如有條件，要先用清水將傷口周圍的臟物清洗干凈，然后用加少許鹽的涼開水沖洗傷口。如果傷口處出血量大，可用手指壓住傷口兩側(cè)，中斷血流。如果四肢部位有大量血管破裂，出血很多，應(yīng)立即找橡皮管、布帶或繃帶等較軟的帶狀物作為止血帶在大腿根部或上肢腋窩處勒緊止血，但不能用電線、細(xì)繩子。上帶止血前要把受傷肢體抬高，送病人去醫(yī)院時(shí)要記住上止血帶的時(shí)間。 燒傷的現(xiàn)場(chǎng)急救。燒傷后，衣褲鞋襪不要強(qiáng)撕脫，要先用剪子剪彩開，然后慢慢揭脫，以免加劇創(chuàng)面損傷。如果傷面大且重時(shí)，要用濕的清潔被單、衣物等簡(jiǎn)單包裹，避免污染和再損傷，并迅速送醫(yī)院治療。切勿使用有色藥物及油類，以免影響對(duì)創(chuàng)面的觀察。 溺水的現(xiàn)場(chǎng)急救。溺水者被救上岸后，應(yīng)迅速將其口、鼻內(nèi)的分泌物、污物清除，同時(shí)解開衣扣，腰帶。上友誼賽準(zhǔn)備工作做完后，首先應(yīng)控水?？厮畷r(shí)，采取頭低，腳高的體位，將溺水者的腹部放在救護(hù)者的膝蓋上，使用權(quán)其下垂，并按壓其背部，使水流出。溺水者經(jīng)過控水后，如果效果不明顯，應(yīng)立即采取人工呼吸和胸外心擠壓等措施進(jìn)行急救。一般每吹一口氣，作四至五次心臟擠壓，在醫(yī)務(wù)人員來到現(xiàn)場(chǎng)前，要堅(jiān)持不斷進(jìn)行，不可放松。 今天的交通安全學(xué)習(xí)，希望你們能通過學(xué)習(xí)，自覺維護(hù)交通安全，每天都能安安全全地上學(xué)，平平安安地回家。 消防安全教育 火災(zāi)事故是現(xiàn)代社會(huì)危害較大，發(fā)生較頻繁的災(zāi)害，據(jù)近年統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)幾乎每年都會(huì)發(fā)生群死群傷火災(zāi)事故。就拿2007年發(fā)生火災(zāi)來說，廣東東莞樟木頭鎮(zhèn)名典咖啡語茶廳大火十死九傷，浙江省溫州市溫富大廈火災(zāi)事故亡人21人，新疆烏魯木齊“”德匯國(guó)際廣場(chǎng)火災(zāi)三名英烈長(zhǎng)眠于地，給人們的教訓(xùn)是深刻的。痛定思痛，反思火災(zāi)，最主要的教訓(xùn)是群眾缺乏消防安全意識(shí)、缺少消防安全知識(shí)。因此，培養(yǎng)消防安全潛意識(shí)，開展全民消防工作，是防火減災(zāi)最基礎(chǔ)的工作。動(dòng)員廣大群眾培養(yǎng)消防安全潛意識(shí)刻不容緩。許多慘重災(zāi)難的發(fā)生并不是人力所不能抗拒的，而是諸多不安全因素湊到一起而造成的，是人們因缺乏消防安全潛意識(shí)而受到了最嚴(yán)厲的懲罰?；馂?zāi)通常情況下不是天災(zāi)，而是人們的行為錯(cuò)誤引發(fā)的災(zāi)害。因此，防火減災(zāi)是人們不能不引起重視的大事。培養(yǎng)消防安全潛意識(shí)，時(shí)時(shí)、處處