【正文】 恒大帝景公館工程施工電梯裝拆專項方案編制單位：深圳市建設(shè)（集團）有限公司編制人：審批人：編制日期： 2011102332 / 32目 錄一、編制依據(jù)……………………………………………………………3二、工程概況……………………………………………………………3三、平面布置……………………………………………………………3四、機型選擇……………………………………………………………4五、受力計算……………………………………………………………8六、施工電梯安裝………………………………………………………10七、施工電梯拆卸………………………………………………………18八、安全技術(shù)措施………………………………………………………20九、注意事項……………………………………………………………21十、裝拆過程危險源識別………………………………………………22十一、裝拆過程環(huán)境因素識別…………………………………………22十二、管理程序…………………………………………………………22十三、施工電梯運行操作規(guī)程…………………………………………24十四、施工電梯運行操作………………………………………………26十五、駕駛員離機前的工作……………………………………………27十六、日常故障排除……………………………………………………27十七、檢查與保養(yǎng)………………………………………………………27附：應(yīng)急救援方案施工電梯安拆方案一、編制依據(jù)：施工圖紙；施工組織設(shè)計建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范施工升降機安全規(guī)則GB511485施工升降機安全規(guī)程GB597286起重機械用鋼絲繩檢查和報廢實用規(guī)程ZBJ8001289施工升降機使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3386建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ5999建筑工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)1JGJ3486建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程1GB508285起重機械吊運指揮信號二、工程概況：恒大帝景公館位于東莞市萬江區(qū)拔跤窩社區(qū)莞穗大道南側(cè)。本工程為地上1122層、地下1層的鋼筋混凝土框架箭力墻結(jié)構(gòu)建筑，其主要使用功能：地下室平時作為停車場，戰(zhàn)時為人防工程。地上一、二層為商場，三層以上為住宅。本工程總建筑面積132640m2,。為確保本工程能保質(zhì)、保量、按時完成任務(wù)，根據(jù)本工程施工需要擬安裝施工升降機9臺。三、平面布置：為了更加充分利用施工升降機的使用效率，根據(jù)現(xiàn)場工作面，詳見施工現(xiàn)場平面總布置圖。四、機型選擇：在對工程現(xiàn)場等因素進行考察，依據(jù)各種型號施工電梯的使用和安裝拆除說明書的要求，經(jīng)技術(shù)人員研究討論，在保證能安全拆卸等條件下，選擇了9臺施工升降機，主要特點如下：安裝較安全、方便。驅(qū)動裝置置于籠外，使吊籠更加寬敞、平穩(wěn)且噪音小。根據(jù)工程特點及現(xiàn)場的需要，選用SC200/200型雙籠施工升降機（施工電梯），其技術(shù)參數(shù)見下表：序號項目單位參數(shù)備注1額定載重量Kg2000/20002額定提升速度m/min34減速器速比163最大提升高度m3004吊籠尺寸(長*度)mm5吊籠內(nèi)部高度m6啟動電流A2707工作電流A708電能耗量KVA1339電機功率KW113JC=100% JC=25%10標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg18511整機重量t20H=150m12安全器型號1 、設(shè)備慨述：導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過高強度螺栓M24230連接組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個由六角螺栓緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦干下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時準(zhǔn)備定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為□800800㎜的正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。驅(qū)動體：驅(qū)動體是將驅(qū)動單元之間及驅(qū)動單元與整體結(jié)構(gòu)之間連接起來的部件，它將驅(qū)動單元產(chǎn)生的驅(qū)動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。驅(qū)動單元：驅(qū)動單元是升降機運行的動力部分，該機有三組驅(qū)動單元同時工作，共同作用，帶動升降機自重部分及吊籠內(nèi)荷載（或施工人員）上下運行。驅(qū)動單元由驅(qū)動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有絕緣緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZEJ132M4型起重用盤式制動三相異步電動機，其制動器電磁鉄可隨制動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤，且制動力矩可調(diào)。電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。防墜安全器：，運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶的磨損量的等先進技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時都已調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交廠家進行重新校驗標(biāo)定。限位裝置:限位裝置包括上、下行程限位碰快，吊籠上、下行程限位碰保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極限碰快保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障繼續(xù)運行時立即切斷電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式。只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰快和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動作準(zhǔn)確無誤。上電氣箱：上電氣箱是升降機電氣系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝與吊籠內(nèi)部。吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網(wǎng)及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口，供人員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為油拉門，吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機室，供司機操作使用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機室內(nèi)。在吊籠上有12個導(dǎo)向滑輪沿導(dǎo)軌架運行。下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，安裝于升降機的地面護欄上。1底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與底面防護圍欄相聯(lián)接，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎(chǔ)錨固在一起。（2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使升降機工作時人員不得進入該區(qū)域。在防護圍欄入口處設(shè)有護欄門，門上裝有機電聯(lián)鎖裝置。1電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運行時，吊籠帶動電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運行，當(dāng)?shù)趸\向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防治主電纜散落在地上被扎壞發(fā)生危險。1電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運行時保證電纜處于電纜導(dǎo)架的護圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其他是被纏繞發(fā)生危險。安裝電纜導(dǎo)架時，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護圈。1附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降