收費(fèi)站大棚拆除項(xiàng)目施工方案(已修改)
2025-05-22 05:54 本頁(yè)面
【正文】 京藏高速改擴(kuò)建工程收費(fèi)站大棚拆除施 工 方 案編制單位：徐州中煤百甲重鋼科技股份有限公司編 制： 肖云 審 核： 日 期： 2018年3月 1. 工程概況京藏高速公路石嘴山至中寧段改擴(kuò)建工程。起于石嘴山（蒙寧界），與京藏高速公路內(nèi)蒙古境段相接，止于中寧縣桃山口，接京藏高速桃山口至郝家集（寧甘界）段和福銀高速固原至桃山口段。，四十里店南樞紐互通至永寧望遠(yuǎn)樞紐互通段（銀川過(guò)境段）。 本工程起點(diǎn)位于寧夏銀川市望遠(yuǎn)K1199+050，終點(diǎn)位于紅寺堡K1277+，采用八車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度41米。二、編制依據(jù)《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ1472004）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ8091）；《路上作業(yè)安全生產(chǎn)管理制度》及其它相關(guān)專業(yè)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、施工方案 施工地點(diǎn)：京藏高速青銅峽、吳忠、關(guān)馬湖收費(fèi)站施工內(nèi)容：收費(fèi)站網(wǎng)架的吊裝拆除施工準(zhǔn)備? 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)網(wǎng)架的重量計(jì)算確定吊車的噸位，并確定吊車的站位和4個(gè)綁鉤位置，確定吊裝運(yùn)行軌跡和網(wǎng)架放下位置。?把網(wǎng)架上的信號(hào)燈、照明燈斷電拆除，對(duì)過(guò)往車輛人員進(jìn)行交通管制，禁止作業(yè)區(qū)下面有人員和車輛。?由2名施工人員，著反光服，戴安全帽，配對(duì)講機(jī)，由升降機(jī)送到網(wǎng)架上面，拆除吊裝位置的鋁板，并將綁鉤固定牢固。同時(shí)由4名切割人員，著反光服，戴安全帽，配安全帶，由升降機(jī)送至柱子頂部，準(zhǔn)備切割?，F(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮，吊車的4個(gè)綁鉤處各配備1名安全員，對(duì)綁鉤進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視，如有意外，立即用對(duì)講機(jī)通報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)處理意見(jiàn)。外圍管理人員在作業(yè)區(qū)外拉起彩旗封閉交通，并拿紅旗指揮外圍人員和車輛，聽(tīng)從項(xiàng)目經(jīng)理安排。 、施工步驟及交通管制措施 、人工拆除為輔的方式進(jìn)行施工。為保證過(guò)往車輛的正常通行，計(jì)劃采取半幅施工法進(jìn)行，即先拆除半幅收費(fèi)站，清理完現(xiàn)場(chǎng)并具備通車條件后再拆除另外半幅。具體步驟如下：：一次改道，先封閉北面4號(hào)四個(gè)車道，并封閉5號(hào)車道作第二道防護(hù)隔離區(qū)，留8號(hào)車道進(jìn)行雙向通行，遷移4號(hào)車道收費(fèi)亭，做好安全防護(hù)后，由人工配合破碎機(jī)、空壓機(jī)等拆除4號(hào)車道面積范圍內(nèi)收費(fèi)站大棚及構(gòu)造物，完成拆除后進(jìn)行清場(chǎng)。：二次改道，封閉南面8號(hào)四個(gè)車道，并封閉4號(hào)車道作第二道防護(hù)隔離區(qū)，留3號(hào)車道進(jìn)行雙
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