【正文】 市政工程及地下綜合管廊工程橋梁樁基專項(xiàng)施工方案市政工程及地下綜合管廊工程橋梁樁基專項(xiàng)施工方案目 錄編制依據(jù)、原則及范圍 1 1 1 1工程概況 2 2 2 2 2 3施工部署及生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 4 4 5 5 5主要施工方法 5 5 6施工計劃 7 7 7資源配置 7 7 8 8 8施工準(zhǔn)備 9 9 10施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 10 10 10 11 11 12 鋼筋籠制作與安裝 12 13 14 14 15 15質(zhì)量保證措施 15 15 17安全保證措施 19 19 201文明施工與環(huán)水保 23 23 23 251成品及半成品保護(hù)措施 271季節(jié)性施工技術(shù)措施 28 28 2防汛施工技術(shù)措施 301應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急響應(yīng) 31 31 311附件 32跨橋邊河橋梁樁基專項(xiàng)施工方案編制依據(jù)、原則及范圍⑴ x市x路市政工程跨河邊橋施工圖紙；⑵ x市x路市政工程地質(zhì)勘查報告；⑶ 招標(biāo)文件補(bǔ)充及答疑；⑷ 我國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和其它有關(guān)文件資料； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GJJ12008《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）JTGF80/12004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012003《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042002⑸ 本企業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系文件；⑹ 施工前現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、現(xiàn)場實(shí)際情況；⑺ 我單位積累的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)；根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場的地形、周邊的環(huán)境結(jié)合我公司在同類工程中的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工方案編制，其編制原則是：⑴ 以x市x路市政工程跨河邊橋橋梁施工圖為依據(jù)，結(jié)合業(yè)主工期要求，安排編制各個分項(xiàng)工程的施工順序及施工方案。⑵ 調(diào)集有同類工程施工業(yè)績的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等管理人員，組成強(qiáng)有力的專業(yè)管理體系，確保按期優(yōu)質(zhì)完成項(xiàng)目。⑶ 根據(jù)工程數(shù)量和工期目標(biāo)確定施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備。⑷ 提高機(jī)械化施工水平。⑸ 根據(jù)現(xiàn)場的情況合理綜合考慮合理布置施工現(xiàn)場。本施工方案編制范圍為x市x路市政工程跨河邊橋橋梁工程樁基礎(chǔ)施工。工程概況 x路跨橋邊河橋起止樁號為K1+~ K1+，分兩幅橋設(shè)計，單幅橋?qū)?1m，上部結(jié)構(gòu)采用530m 預(yù)制小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋板式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。主要技術(shù)指標(biāo)：⑴ 道路等級：城市主干道；⑵ 紅線寬度：42m；⑶ 設(shè)計車速：50km/h；⑷ 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100；⑸ 橋梁分兩幅，單幅橫斷面設(shè)計：（人行道）+（非機(jī)動車道）+15m（機(jī)動車道）+（防撞護(hù)欄）=21m⑹ 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計年限: 100年；⑺ 橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)防烈度6度，按7度要求加強(qiáng)抗震措施；⑻ 通航要求及設(shè)計水位：無通航要求?？鐦蜻吅訕驑痘?4根，橋臺處樁長15m，其余墩柱處樁長均為20m。根據(jù)現(xiàn)場情況及地質(zhì)勘查報告，跨橋邊河橋梁工程自然條件如下：⑴ 地質(zhì)情況根據(jù)地勘報告，橋梁樁基處地質(zhì)結(jié)構(gòu)自上而下一次為：① 粉質(zhì)粘土層，軟塑，強(qiáng)度低，壓縮性高，工程性能差；② 粉質(zhì)粘土夾卵石層，可~硬塑，強(qiáng)度較高，中等壓縮性，工程性能一般；③ 卵石層，稍密狀態(tài)，中等壓縮性，工程性能較好；④ 強(qiáng)~中風(fēng)化砂巖層，為本場地勘探深度范圍內(nèi)強(qiáng)度較高的地層，其下無軟弱下臥層，是擬建橋梁較好的樁基持力層。⑵ 水文氣象沿長江（x段）多年平均流量14300m3/s，史載最大洪峰量110000m3/s，（1954年及2004年9月），（1987年）?？辈炱陂g。x市屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，處于中亞熱帶和北亞熱帶的交匯地帶。℃，℃，℃；，，最大積雪深度15cm；平均相對濕度75%；主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，四季無明顯變化，全年以靜風(fēng)為主，%，～，最大風(fēng)速20m/s。⑶ 地震效應(yīng)x市點(diǎn)軍區(qū)無構(gòu)造斷裂帶，被周圍區(qū)域主要構(gòu)造斷裂帶霧渡河斷裂帶、宜都公安斷裂、仙女山斷裂帶、新古老被斷裂、枝江斷裂等(均為微活動或不活動斷裂)從不同方向所圍限，形成一個穩(wěn)定的安全島。按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112010）規(guī)定，x市點(diǎn)軍區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組均為第一組。根據(jù)《公路道路和橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》（JTG/TB02012008），擬建橋梁工程抗震設(shè)防等級為C類，可按6度6級采取抗震措施設(shè)計。⑴ 交通情況本橋梁沿既有S232道路修建，可使用既有道路作為臨時道路。既有道路通暢，交通運(yùn)輸便利。⑵ 地表構(gòu)建筑物新建橋梁與既有巴王店大橋斜交，故在施工前需與x市公路局溝通，拆除既有橋梁。⑶ 地下障礙物該段橋梁施工處無地下障礙物。⑷ 施工用水施工用水主要為鉆孔樁泥漿拌合用水。本橋梁樁基施工時就地從河內(nèi)抽水使用。⑸ 施工用電施工供電就近駁接10kv高壓線，安裝1臺300KVA變壓器。⑹ 施工用燃料本項(xiàng)目地區(qū)燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購買。⑺ 施工通訊為方便工程施工對外聯(lián)絡(luò)和施工協(xié)調(diào)，辦公室安裝固定電話，并接入寬帶網(wǎng)絡(luò)；項(xiàng)目部人員間聯(lián)系采用手機(jī)。施工部署及生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康及安全管理體系文件相關(guān)要求，選配高素質(zhì)并具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)人員和各有關(guān)業(yè)務(wù)人員，成立中鐵上海工程局有限公司x市x路市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施跨橋邊河橋梁樁基礎(chǔ)施工。本橋樁基工程計劃由1個施工隊(duì)伍組織施工，施工隊(duì)伍施工任務(wù)為：墩臺下部鋼筋混凝土灌注樁64根。現(xiàn)場施工主要工作涉及鋼筋加工、混凝土澆筑。根據(jù)x市現(xiàn)狀，混凝土采用商品砼，現(xiàn)場布置一鋼筋加工場，負(fù)責(zé)加工鋼筋籠。施工現(xiàn)場平面布置圖見附圖1。工地周邊路網(wǎng)已形成，施工設(shè)備、材料進(jìn)場均很方便。主要施工方法橋梁樁基施工是安全質(zhì)量的管理重點(diǎn)，關(guān)系著工程的進(jìn)度及質(zhì)量。全橋共64根樁基，樁長15/20m。樁基為摩擦樁，持力層為中風(fēng)化砂巖。根據(jù)樁基以上設(shè)計要求，采用旋挖鉆施工更好。根據(jù)地質(zhì)情況、周邊環(huán)境及我單位施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)分析，旋挖鉆施工具有以下優(yōu)點(diǎn)：① 施工速度快。由于旋挖樁機(jī)施工靠底部帶有活門的筒式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土,平均每分鐘進(jìn)尺可達(dá)50cm 左右。② 施工精度比較高。施工過程對樁深度、垂直度、鉆壓、鉆筒內(nèi)裝土容量等均可以通過機(jī)身電腦控制。③ 有利于環(huán)保。旋挖樁機(jī)施工泥漿用量比較少, 施工過程中泥漿的主要作用在于增加孔壁的穩(wěn)定性,大大減少了泥漿的排放, 對周圍環(huán)境的影響比較小, 同時節(jié)省了泥漿外運(yùn)的成本。④ 可自行行走, 移機(jī)方便。只要場地承載力能滿足旋挖樁機(jī)自重要求, 其本身靠履帶可以自行移動, 無需其他機(jī)械配合。⑤ 機(jī)械化程度比較高。⑥ 無需提供動力電源。⑦ 適用地層廣泛。如果在旋挖樁機(jī)施工過程進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)控制, 由于旋挖樁機(jī)配置鉆頭的多樣性, 旋挖樁機(jī)可以適用各種地層, 在同一個樁施工過程可以全部由旋挖樁機(jī)完成, 不需要選用其他機(jī)械配合成孔。對于本項(xiàng)目樁基數(shù)量較少、當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求高等情況綜合考慮，確定采用旋挖鉆施工。本橋地面部分樁基按常規(guī)法施工考慮，有水地段樁基采取筑島施工。旋挖鉆機(jī)采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆斗取土的工藝，鉆機(jī)鉆孔取土?xí)r，依靠鉆桿和鉆頭自重切入土層，斜向斗齒在鉆斗回轉(zhuǎn)時切下土塊向斗內(nèi)推進(jìn)而完成鉆取土；遇硬土?xí)r，自重力不足以使斗齒切入土層，此時可通過加壓油缸對鉆桿加壓，強(qiáng)行將斗齒切入土中，完成鉆孔取土。鉆斗內(nèi)裝滿土后，由起重機(jī)提升鉆桿及鉆斗至地面，拉動鉆斗上的開關(guān)即打開底門，鉆斗內(nèi)的土依靠自重作用自動排出。鉆桿向下放關(guān)好斗門，再回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一斗的挖掘。鋼筋籠根據(jù)長度確定采用分節(jié)制作、焊接連接方式，吊車起吊安裝就位。混凝土采用商品砼攪拌站拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測。施工計劃樁基采用旋挖成孔灌注樁，計劃上兩臺套設(shè)備，從兩側(cè)橋臺位置向橋中跨方向施工。基本按照2天一根樁基進(jìn)度控制，共需要64天，加設(shè)備調(diào)試安裝4天，共68天完成。根據(jù)x地區(qū)具體