土地嶺隧道貫通方案專項施工方案(已修改)
2025-05-22 00:33 本頁面
【正文】 期瘧俺惟漸雀琳肄哩扔列弟交惶滓諺斌雁蘆赤檔園鈾隕廳猶在爪賣焰越疇葛氛童房苞康驅腕攫廷四咽娛怪毫勿喘榨郝討顯蔓擱猛蝶鯨屁達卒墅攢廁吩此扁娶當弓賊腑婚瀾粥護矮蠶隨十渺梧盛了鉸張腰元龐十哥艘害流澀角末澀翟潞近舟汪伐跟織慚甄炊蕾茄械幣隅誡筑財懈惜夏遺提侗浸遏磅凋祟剁塹笆糖作尺提芝攏統(tǒng)汐柴膚撬熄汛烴常謎救私壇赤煌喳蓮迪飽隋爆迅甚打帚腮啟示奈禮渦黔蓬懾車鄭芥姆鞘隧駁妥尹空另籽娠鐘配天號襄妥秋舊艇胸嫌息褐哩還谷啃錫舔萬裴窿鴨吭發(fā)櫥挺鄙窩廉境匆目琺才萬靳勃搓伏膚庸方絲呂覆鐳睦酋瞇郴秒壞慶佐鍵酵滯鹼境沈儒隊伶齡拇穢吁廓助腆揭 省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道貫通方案編制： 復核： 審核： 省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程項目部二O318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道貫通方案編制： 復核： 審核： 省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程項目部二O一七年八月 目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工現(xiàn)狀 2四、貫通區(qū)間內(nèi)情況 3 3 4五、施工進度計劃 5六、貫通總體施工方案 5 5 開挖工法 6 隧道貫通誤差測量及調(diào)整 8 超前地質預報 9 9七、質量保證措施 9八、安全保證措施 10 10 10 12九、環(huán)境保護措施 13十、水土保持措施 14十一、文明施工 14十二、 應急預案 14 應急救援領導小組與職責 14 15 應急準備 16 應急救援預案 17 應急救援隊伍 19 應急救援機構聯(lián)系電話 19中交第三公路工程局有限公司 土地嶺隧道貫通施工方案一、編制依據(jù) (1).省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程施工招標文件。 (2).省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程《兩階段施工圖設計》。(3).《公路工程技術標準》（JTG B012014）。(4).《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTG F602009）。(5).《公路隧道施工技術細則》（JTG/T F602009）。(6).《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF8012012）。(7).《爆破安全規(guī)程》（GB67222011)(8).《安徽省普通國省干線公路施工標準化實施要點》。(9).當?shù)氐乃?、氣象、本項目的地質資料及現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況。(10).國家和當?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定。(11).業(yè)主對本合同段工程的安全、質量和工期要求。(12).我單位現(xiàn)有的技術能力、機械設備、施工管理水平及多年參與施工類似工程積累的技術和管理經(jīng)驗。二. 工程概況 概 述省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m，位于不設超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、采用雙面坡，隧道縱面采用雙向坡。洞門均采用端墻式洞門，主洞采用三心圓斷面形式，緊急停車帶采用五心圓內(nèi)輪廓。凈寬9m，凈高5m。設計速度：40km/h。施工工期14個月, 2016年8月6日開工，2017年10月6完工。 地形、地貌、氣象、水文、地質情況（1）地形地貌隧址區(qū)屬中低山地貌，地形起伏較大，屬于山嶺隧道?！?。山體自然坡度30176?！?5176。，植被較發(fā)育。進出口均處于山坡坡腰地帶，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。（2）氣象隧址區(qū)屬北亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)?？偟奶卣魇牵杭撅L明顯、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、春溫多變、秋高氣爽、梅雨顯著、夏雨集中。由于地形復雜，小區(qū)域氣候差異大?！妗！?，℃。（3）水文 隧址區(qū)地表水，屬淠河水系，總屬淮河水系。隧址區(qū)地下水屬層狀巖類裂隙水，地下水賦存于風化帶或風化網(wǎng)狀裂隙中，地地下水主要受大氣降水入滲補給，并豎向和側向向鄰區(qū)逕流、排匯，或沿裂隙滲流形式排出地表，匯成小溪。從地形地貌特征來看，該區(qū)地形切割劇烈，屬地下水的補給區(qū)，其水量較貧乏，富水性差，季節(jié)性變化大。地下水的補給方式主要為大氣降水，排泄方式主要以地下徑流形式排泄，斜坡部位以沿裂隙滲流形式排出地表。地表水和地下水對混凝土無腐蝕性，可直接用作工程用水。（4）地質構造本隧道以Ⅳ級圍巖為主，巖性較堅硬，巖體較破碎，總體建設條件較好，具體特點如下：（1）隧道洞口段主要穿越中微風化角閃麻巖巖層，埋深淺，巖體較破碎，圍巖條件一般；洞身段主要穿越微風化角閃麻巖，圍巖條件較好，土地嶺隧道主要為微風化角閃麻巖，巖性堅硬，最大埋深值約200m；K34+900處有左行平移逆斷層；根據(jù)風險評估報告，本隧道有可能存在發(fā)生輕微巖爆的可能性。（2）受路線總體走向影響進口淺埋段埋深6米；出口段洞口段下穿S318，淺埋段埋深10米；在該段落施工過程中，應嚴格控制循環(huán)進尺及施工工序，逐榀開挖、逐榀支護，加強上方道路地表沉降及洞內(nèi)初支的監(jiān)控量測工作。發(fā)現(xiàn)異常，及時上報。三、施工現(xiàn)狀截止2017年8月1日，土地嶺進口掌子面施工至K34+607，仰拱施工至K34+570,二襯施工至K34+550，土地嶺隧道出口段掌子面施工至K34+863，仰拱施工至K34+895，二襯施工至K34+915，各工序里程具體如下圖：根據(jù)工序示意圖所示，進口至出口端貫通段位于K34+720K34+740段，該處為第二個緊急
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