圍護(hù)樁破樁頭施工方案(已修改)
2025-05-22 00:06 本頁面
【正文】 。目 錄1 編制依據(jù) 22 工程概況 2 2 2 參建單位 33 施工準(zhǔn)備 3 3 3 4 4 44 施工工藝 4 4 5 6 65 質(zhì)量控制 7 76 樁頭質(zhì)量缺陷及處理辦法 7 7 87 工期控制 98 安全文明施工 101 編制依據(jù)（1）哈爾濱市軌道交通2號線一期工程土建十二標(biāo)段招標(biāo)文件及農(nóng)業(yè)大學(xué)站施工設(shè)計圖。（2）《哈爾濱市軌道交通2號線一期工程土建十二標(biāo)段巖土工程勘察報告》（3）相關(guān)的各種規(guī)范規(guī)程、法律法規(guī)、圖集；2 工程概況農(nóng)業(yè)大學(xué)站設(shè)置在公濱路、木材街路口，車站大致為東西向布置，為雙層明挖地下島式車站，該車站臺寬度為11m， m，車站中心里程為CK27+，車站起點里程為CK27+，終點里程為CK27+。本站為雙層明挖地下島式車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，有效站臺中心里程覆土約為3m。出入口為箱型長通道結(jié)構(gòu)，風(fēng)道為箱型外掛結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。本站設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭。車站小里程端及大里程端均為盾構(gòu)區(qū)間，本站為盾構(gòu)場外過站；車站端墻與區(qū)間采用內(nèi)嵌式接口。(長) (寬)，為地下二層構(gòu)筑物。本工程主體采用明挖順做法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)盾構(gòu)端頭采用Ф1000@1200鉆孔灌注樁，標(biāo)準(zhǔn)段采用Ф1000@1400鉆孔灌注樁，豎向采用4道鋼支撐，支撐采用Φ609mm、壁厚t=16mm的鋼管支撐，水平間距3m。樁頂圈梁采用C30混凝土，尺寸為1000mm1000mm?？又锌訃o(hù)樁必須在坑中坑開挖完成前施工，施工工藝與基坑圍護(hù)樁一致。 參建單位 建設(shè)單位：****設(shè)計單位：***監(jiān)理單位：****施工單位：*****3 施工準(zhǔn)備澆注灌注樁時，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計樁頂標(biāo)高不少于一倍樁徑，以保證樁基砼強度，但高于樁頂設(shè)計標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作“破樁頭”。 （1）砼在振搗過程中，水泥漿向上返所以樁頭強度難以保證；（2）打出樁中的主筋作為冠梁的配筋；
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