門式腳手架施工組織設計方案(已修改)
2025-05-19 22:36 本頁面
【正文】 中心小區(qū)專項治理工程（主體工程）腳手架施工方案編制：審核：審批：大慶油田工程建設有限公司油建公司第五工程部2014年4月27日第一節(jié) 編制依據(jù) 《建筑施工計算手冊》江正榮著 中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工手冊》第四版 中國建筑工業(yè)出版社、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB500172003 中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092001中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工腳手架實用手冊（含垂直運輸設施）》中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB500072002中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ1282010中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工安全檢查標準》JGJ5999中國建筑工業(yè)出版社。 第二節(jié) 工程概況工程名稱：中心小區(qū)專項治理工程（主體工程）建設單位：大慶油田礦區(qū)服務事業(yè)部物業(yè)管理二公司監(jiān)理單位：大慶石油工程監(jiān)理有限公司建設地點：中心小區(qū) 本工程為住宅樓外墻裝飾工程，主要為外墻保溫及涂料粉刷，新安裝裝飾構(gòu)件，考慮住戶正常通行、施工安全及施工順利進行，采用門式腳手架作為工程施工用腳手架。 第三節(jié) 腳手架方案選擇 本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點： 架體的結(jié)構(gòu)設計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。 在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。 結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收； 綜合以上幾點，腳手架的搭設，還必須符合JCJ5999檢查標準要求，要符合江西省文明標化工地的有關標準。 結(jié)合以上腳手架設計原則，同時結(jié)合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用門架腳手架方案： 第四節(jié) 腳手架的材質(zhì)要求 門架 門架采用MF1219，門架及其配件的規(guī)格、性能及質(zhì)量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準門式鋼管腳手架》（JGJ76）的規(guī)定，并應有出廠合格證明書及產(chǎn)品標志。 周轉(zhuǎn)使用門架及配件的維修保養(yǎng)或報廢，可按門架及配件的質(zhì)量分A、B、C、D四類，對每類按不同情況作出保養(yǎng)、修理保養(yǎng)、試驗后確定類別和報廢處理等四種不同處理方法。 A類屬于外觀檢查有輕微變形、損傷和銹蝕，不影響正常使用和安全承載。所以，門架及配件在清除表面粘附砂漿、泥土等污物，除銹后可以使用，重新油漆屬于經(jīng)常性的保養(yǎng)工作。 B類屬于外觀檢查有一定程度變形、損傷、銹蝕，用肉眼或器具測量可見，該類門架及配件將影響正常使用和安全承載，所以應經(jīng)矯直、平整、更換不見、修復、補焊、防銹、油漆等修理工作后方能繼續(xù)使用；該類別除銹、油漆指用砂紙、鐵刷等將銹除去，重新涂刷油漆。 C類指有片狀剝落，銹蝕面積大（達總表面面積的50％以上），有修坑，但無貫穿銹洞等嚴重銹蝕現(xiàn)象，這類門架及配件不能由外觀確定承載力，而應由試驗確定其承載力。承載力試驗方法按現(xiàn)行國家標準《門式鋼管腳手架》（JGJ76）。 D類為嚴重變形、損傷及銹蝕不可修復，或承載力補符合（JGJ76）規(guī)定的門架及配件應報廢。損傷、裂紋，指主要受力桿件（立桿、很桿等）有裂紋等，非主要部位、零件裂紋損傷嚴重，修復后仍不能滿足正常使用要求者。壁厚小于規(guī)定厚度，不滿足承載力要求，屬于不合格品。彎曲指局部彎曲變形嚴重的死彎、硬彎，平整后仍有明顯傷痕，會造成承載力嚴重削弱者。銹蝕嚴重指有貫穿孔洞、大面積片狀銹蝕及經(jīng)試驗承載力嚴重降低者。門架及配件重量類別判定方法按《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》。 水平加固桿、封口桿、掃地桿、剪刀撐及腳手架轉(zhuǎn)角處的連接桿等宜采用φ48，其材質(zhì)在保證可焊性的條件下應符合現(xiàn)行國家標準《炭素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235A鋼的規(guī)定，相應的扣件規(guī)格也應分別為φ48mm。 鋼管應平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整，不得有斜口、毛口；嚴禁 使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴重銹蝕的鋼管。
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