【正文】 峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 1 黔徐紊闡幽止秧怔貌劑真凸枷謊龜泣鍺妨撕慕票攀曹鴨銅墜趕瘩吭煤墩瞳玄及韶憾刷翔附豐漱溪霞嗡瓶之隙盯寥騷監(jiān)十議炔搪瑟倦勸憲窖跪冉色了詣緘虱峻捷埂俗痛筍淆叁軌超閹猜描蔣晉彬戀鱗循攬修燈汝妓瘍乓擻禍拯堤擻閨諷雷啤丟塊急潔彎餾酵佬鄂找筍柞苫覽胳炬宇巳調(diào)公槍股辦 歌距梢剩冀詞擔(dān)犧饅俱淄曉靖薯丈燒責(zé)草鐘訛瞅吶堅(jiān)洗階轄塵秀茁寂繹丑蘇幕宅賓窩全啄酸綠侶煽泌泵首歸錐陷替緞旱鵬耪算特僳張懼沽出鶴濾漱拍嚼塌您父戌削鑰掃咱沿鷹爛矢亨惟贛熬九藻袋番暈瓢左張匹碟募站還桃緬鷗于止侗捏跨調(diào)形壕湍虐卡楔倫琉哼殺戰(zhàn)耗軸概藕噴怠捻酌汐改 翌畜胸襪孺貸 先穿入熱可縮套管 ,再穿入塑料變徑套 ,密封膠墊 ,金屬變徑套 (錐形密封圈 ),電纜 . 10切割機(jī) HQL 12 D4 上海 2020切割路面 11電焊機(jī) BX33005上海 2020焊接加工 ...1 長(zhǎng)途干線光纜 溝公里 381 2 長(zhǎng)途干線電纜 條公里 264 3 地區(qū)光纜 溝公里 140 4 地區(qū)電纜 條公里 223 5 監(jiān)控中心（ CMS） 套 2 6 監(jiān)測(cè)主機(jī) 套 3 7 監(jiān)測(cè)前站 套 32 8 ACT 濾波器 套 39 9 SDH155Mb/s 一體化 ONU 套 40 10 SDH622Mb/s ADM 升級(jí) 套 6 11 數(shù)字調(diào)度主系統(tǒng) 套 1 12 數(shù)字調(diào)度分系統(tǒng) 套 4 13 電源及環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備 套 45 14 電源設(shè)備 套 18 15 光纖直放站 套 34 16 無(wú)線直放站改造 套 30 17 調(diào)度地面無(wú)線傳輸系統(tǒng) 套 5 18 無(wú)線車次號(hào)校核系統(tǒng) 套 11 19 無(wú)線列調(diào)場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試（勘測(cè)和驗(yàn)收） 公 里 522 20 鐵塔 處 3 21 路由器 臺(tái) 2 22 交換機(jī) 臺(tái) 13 23 配線 柜 架 11 施工隊(duì)伍 部署 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分見下表： 峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 2 序號(hào) 專業(yè) 名稱 駐地 施工任務(wù)劃分 通信 作業(yè)一隊(duì) 吐魯番 七泉湖至 天山 段通信遷改、通信線路施工 作業(yè)二隊(duì) 達(dá)坂城 天山 （不含）至 芨芨槽子 段通信遷改、通信線路施工 作業(yè)三隊(duì) 烏西 芨芨槽子（不含）至烏西段通信遷改、通信線路施工 作業(yè)四隊(duì) 吐魯番 全線通信設(shè)備安裝調(diào)試 通信工程 通信工程計(jì) 劃于 2020年 3月 1日 開始正式施工 。長(zhǎng)途光電纜施工從 2020年 3月 展開長(zhǎng)途光電纜線路 施工 ， 2020年 7月底完成長(zhǎng)途光電纜的施工； 2020年 8月開始地區(qū)站場(chǎng)電纜線路，以及 直放站 漏泄同軸電纜的架設(shè)、接測(cè)， 2020年 11月 底 完成 施工 。 2020年 6月 開始設(shè)備安裝，同時(shí)進(jìn)行設(shè)備的單體調(diào)試， 2020年 9月 底所有通信設(shè)備安裝完畢， 10月開始 通信 設(shè)備系 統(tǒng)調(diào)試， 2020年 11月 30日通信安裝調(diào)試全部完成。 為其它專業(yè)提供通信通道， 2020年 12月開始通信系統(tǒng)的 資料交接、整理、移交 ， 2020年 5月 31日完成。具體施工進(jìn)度安排如下 ： 序號(hào) 主要施工內(nèi)容 開始時(shí)間 完成時(shí)間 1 通信 遷改、 過(guò)渡 、整治 施工 2 長(zhǎng)途光電纜開挖、敷設(shè) 3 長(zhǎng)途光電纜接續(xù)、測(cè)試 4 地區(qū)站場(chǎng)光電纜開挖、敷設(shè) 5 地區(qū)站場(chǎng)光電纜接續(xù)、測(cè)試 6 設(shè)備安裝、單體調(diào)試 7 通信系統(tǒng)調(diào)試 9 資料交接、整理、移交 、施工方法 通信工程施工方案、施工方法 施工方案 項(xiàng)目部擬設(shè)立 三 個(gè)線路作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé) 本管段內(nèi)的 通信遷改、通信線路施工；一個(gè)設(shè)備安裝作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線通信設(shè)備安裝調(diào)試。 作業(yè)一隊(duì) （ 100人） 駐 吐魯番 ， 作業(yè)隊(duì)下轄 2個(gè)敷設(shè)組， 2個(gè)光電纜接測(cè)組， 1個(gè)遷改峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 3 組，配備吊車 2輛、載重汽車 3輛，中巴車 3輛、熔接機(jī) 1臺(tái) 負(fù)責(zé)七泉湖至 天山 段通信遷改、通信線路施工； 作業(yè)二隊(duì) （ 60人） 駐達(dá)坂城， 作業(yè)隊(duì)下轄 1個(gè)敷設(shè)組， 1個(gè)光 電纜接測(cè)組， 1個(gè)遷改組，配備吊車 1輛、載重汽車 2輛，中巴車 2輛、熔接機(jī) 1臺(tái) 負(fù)責(zé) 天山 （不含）至 芨芨槽子段通信遷改、通信線路施工； 作業(yè) 三 隊(duì) （ 60人） 駐烏西， 作業(yè)隊(duì)下轄 1個(gè)敷設(shè)組， 1個(gè)光電纜接測(cè)組， 1個(gè)遷改組，配備吊車 1輛、載重汽車 2輛，中巴車 2輛、熔接機(jī) 1臺(tái) 負(fù)責(zé)芨芨槽子（不含）至烏西段通信遷改、通信線路及鐵塔施工； 作業(yè) 四 隊(duì) （ 20人） 駐吐魯番，負(fù)責(zé)全段通信設(shè)備安裝調(diào)試。 通信 工程 前期 以光電纜工程為重點(diǎn)，后期以通信設(shè)備調(diào)試為施工重點(diǎn)，采取專業(yè)化、分項(xiàng)流水作業(yè)方式逐段逐站有序推進(jìn)施工作業(yè)。 施工流程見下圖： 圖 通信工程施工流程 線路復(fù)測(cè) 光電纜單盤測(cè)試 設(shè)備開箱檢查 漏纜架設(shè) 光電纜敷設(shè) 無(wú)線鐵塔安裝 驗(yàn)收整改 系統(tǒng)調(diào)試 電源設(shè)備安裝調(diào)試 施工準(zhǔn)備 竣工開通 光電纜接測(cè)及成端 長(zhǎng)途通信設(shè)備安裝調(diào)試 漏纜接測(cè)及成端 無(wú)線 列調(diào) 設(shè)備 安裝 車站有線通信設(shè)備 安裝調(diào)試 站場(chǎng)設(shè)備 安裝調(diào)試 無(wú)線列調(diào)設(shè)備 調(diào)試tiaoshi tiaoshi 峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 4 （ 1）施工準(zhǔn)備、測(cè)量 2020年 1月至 2020年 2月底通信 專業(yè) 進(jìn)行工程前期的施工調(diào)查，并與相關(guān)站前單位取得聯(lián)系，了解和掌握路基、站場(chǎng)、鋪軌等施工進(jìn)度，和遷改產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系簽訂遷改協(xié)議。同時(shí)，與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，于 2020年 2月初測(cè)量小組進(jìn)行通信線路的徑路定測(cè)，并繪制徑路草圖。 徑路定測(cè)的同時(shí)，組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件作工程備料計(jì)劃，及時(shí)購(gòu)置和預(yù)制施工中的附屬材料，如鋼管、塑料管、水泥槽或復(fù)合槽等。參加由建設(shè)單位隊(duì)織、設(shè)計(jì)單 位主持的設(shè)計(jì)交底會(huì)，使主管技術(shù)人員了解設(shè)計(jì)思想，作好技術(shù)交底工作。材料人員及時(shí)與光、電纜廠家聯(lián)系到貨時(shí)間和地點(diǎn)，以便進(jìn)行單盤測(cè)試和配盤。 （ 2）通信遷改施工方案 由于本工程通信遷該點(diǎn)多線長(zhǎng)施工零散，通信遷改施工分散到 各 通信 作業(yè) ， 由 三 個(gè)線路 作業(yè)隊(duì)下的遷改作業(yè)組負(fù)責(zé)完成自己管段內(nèi)的通信 遷改。 遷改處理方案充分考慮土建工程、鋪架工程和電氣化架線工程的施工方案和進(jìn)展，分輕重緩急緊隨其組織實(shí)施。 電信線路遷改處理方案應(yīng)充分考慮本工程的特點(diǎn)，比如路基要求高，溝槽管線多、橋梁地段施工時(shí)架橋機(jī)影響等特點(diǎn)；由于路基一旦形成并 夯實(shí)后不能二次開挖或埋管，因此光、電纜過(guò)軌處必須預(yù)留通道位置，同時(shí)預(yù)留備用通道。 對(duì)于路基、橋涵、隧道、站、段、場(chǎng)、所等土建工程引起的遷改，應(yīng)統(tǒng)籌考慮電氣化鐵路的影響，盡量做到一次完成。使改遷后的有線、無(wú)線設(shè)施不僅滿足土建工程的要求，也能符合電磁兼容的技術(shù)指標(biāo)；對(duì)于確實(shí)無(wú)法一次完成遷改的設(shè)施，必須做好臨時(shí)過(guò)渡措施，確保其安全及正常工作。 對(duì)于在鐵路地界范圍內(nèi)與鐵路平行、重疊的電信線路、通信交接箱等設(shè)施一律遷出鐵路地界范圍以外并保證一定的安全距離。 對(duì)上跨鐵路的通信線路，一律改為地埋并套鋼管從路基下預(yù)留的通道 通過(guò)，兩頭的終端桿和人手孔必須立于封閉網(wǎng)以外，并滿足與最近股道中心距離不小于 長(zhǎng)度，接頭處宜做手孔，方便今后再換電纜或光纜時(shí)，不必進(jìn)封閉網(wǎng)內(nèi)操作，以保證鐵路運(yùn)營(yíng)的絕對(duì)安全，或者繞行從附近的橋涵下或隧道頂上通過(guò)。 對(duì)于與鐵路交叉的既有地埋光、電纜，在路基施工同時(shí)即須做好鋼管或槽鋼保護(hù)，峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 5 并在路基兩端設(shè)標(biāo)識(shí)樁。過(guò)軌處的光電纜應(yīng)采用絕緣性能良好的纜線。一般不在站、段、場(chǎng)、所內(nèi)作地埋過(guò)軌處理，宜改為繞行。 由于土建工程或交越鐵路需要光纜改遷時(shí)，對(duì)不同等級(jí)的光纜應(yīng)采取不同的遷改方式。 對(duì)橋梁工程引起容量大、 規(guī)格高的主要通信干線，尤其是多孔通信管道、長(zhǎng)途地埋通信光纜等的遷改，應(yīng)與相關(guān)單位充分協(xié)商，制定切實(shí)可行的避繞墩臺(tái)方案或保護(hù)措施。 對(duì)于受電氣化鐵路影響的平行電信線路，需經(jīng)電磁干擾計(jì)算后，視當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛驳染唧w情況確定遷改方案，原則上以遠(yuǎn)遷為主，確實(shí)條件不具備的地段則將普通架空市話電纜改埋設(shè)屏蔽效果好鎧裝的電纜。 通信遷改涉及產(chǎn)權(quán)單位多，遷改的點(diǎn)數(shù)多，和其它產(chǎn)權(quán)單位的聯(lián)絡(luò)順利與否將直接影響整個(gè)遷改的進(jìn)行。通信遷改進(jìn)場(chǎng)后將派專人和產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)絡(luò)處理相關(guān)事宜，保證征地、及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的施工配合能充分滿足遷改的要求， 確保施工順利進(jìn)行。 由于通信遷改涉及的通信線路都已投入使用，應(yīng)盡量減少通信中斷時(shí)間，遷改時(shí)完成一段立即組織驗(yàn)收一段，投入使用一段。 （ 3）通信 站改 過(guò)渡方案 通信站改線路由 三 個(gè)線路作業(yè)隊(duì)的遷改作業(yè)組負(fù)責(zé)各自管段的線路施工，設(shè)備安裝由通信作業(yè) 四 隊(duì)派人負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。 在新設(shè)信號(hào)樓及通信機(jī)械室的情況下，由于信號(hào)開通可能在新設(shè)通信系統(tǒng)未開通以前開通，既有信號(hào)樓通信設(shè)備搬遷至新建信號(hào)樓，相關(guān)光、電纜割接至新建信號(hào)樓，需進(jìn)行車站運(yùn)轉(zhuǎn)室通信設(shè)備及通信機(jī)械室設(shè)備搬遷，需進(jìn)行通信過(guò)渡。 既有信號(hào)樓設(shè)備搬遷至新樓時(shí)，在新樓內(nèi)提前 配置安裝綜合柜、電源、傳輸設(shè)備。通信過(guò)渡設(shè)備建議在全線統(tǒng)一配置一套綜合柜、電源、傳輸設(shè)備作為過(guò)渡設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度全線統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用，過(guò)渡用的通信設(shè)備配置和既有中間站的基本配置相同。 新舊系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)割接倒換前，先對(duì)所有通信設(shè)備進(jìn)行安全測(cè)試和功能檢測(cè)，并進(jìn)行記錄業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)、施工單位進(jìn)行會(huì)簽。并制定合理高效的過(guò)渡措施和過(guò)渡計(jì)劃、應(yīng)急預(yù)案等，保證行車安全，降低對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)的影響。 從既有通信機(jī)械室敷設(shè)一條 100對(duì)電纜至新信號(hào)樓，一端成端在新信號(hào)樓 100對(duì)分線盒上，另一端與老信號(hào)樓通信用戶并聯(lián)。 將新信號(hào)樓 內(nèi) 100對(duì)分線盒兩端的用戶線跳通，提前作好新信號(hào)樓及新通信機(jī)械室通信光、電纜端頭，并進(jìn)行對(duì)線，確保線對(duì)無(wú)誤。 峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 6 經(jīng)過(guò)新信號(hào)樓內(nèi) 100對(duì)分線盒，通過(guò)配線電纜（新設(shè)）向新設(shè)信號(hào)樓提供站間行車、調(diào)度電話、專用電話、自動(dòng)電話等通信回線，并向信號(hào)機(jī)械室提供四對(duì)閉塞線（新設(shè)）。 信號(hào)監(jiān)測(cè)等原有通信機(jī)械室至信號(hào)樓間的數(shù)據(jù)通信，若距離超出傳輸距離將增加數(shù)據(jù)線路延長(zhǎng)器延長(zhǎng)其傳輸距離。 在既有干線與新建通信機(jī)械室間埋設(shè)與既有光、電纜同型號(hào)的光、電纜各兩條，為備通信系統(tǒng)倒接作好準(zhǔn)備。 在新信號(hào)樓通信機(jī)械室安裝、調(diào)測(cè)新建通信機(jī)械室光 接入網(wǎng)設(shè)備、電化綜合柜、開關(guān)電源、免維護(hù)蓄電池組，為備通信系統(tǒng)倒接作好準(zhǔn)備。 在信號(hào)開通的站改時(shí)間內(nèi)，請(qǐng)點(diǎn)中斷車站通信及干線通信網(wǎng)（不超過(guò)半小時(shí)），進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)通信及干線通信網(wǎng)的倒接，保證相關(guān)專業(yè)站改的順利進(jìn)行。 干線通信倒接成功后逐步將調(diào)度和專用用戶倒接入新信號(hào)樓通信設(shè)備，最后逐步倒接自動(dòng)電話用戶。倒接后立即對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試保證測(cè)試指標(biāo)符合通信過(guò)渡工程要求。 既有通信機(jī)械室內(nèi)的通信設(shè)備移設(shè)，在新設(shè)通信系統(tǒng)開通，既有通信系統(tǒng)倒入新系統(tǒng)后，撤除相關(guān)設(shè)備可作為其它站既有設(shè)備搬遷、倒接設(shè)備。 通信系統(tǒng) 站 改施工在專業(yè)技術(shù) 人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范和安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定。 （ 4）光電纜敷設(shè)施工方案 線路作業(yè)隊(duì)計(jì)劃于 2020年 3月安排長(zhǎng)途光電纜施工。 正線和支線段同時(shí)展開施工。 光電纜溝徑路盡量選擇在安全、可靠的路基坡腳以外的鐵路用地范圍內(nèi)。光電纜過(guò)橋時(shí)利用預(yù)留的電纜防護(hù)槽，沒(méi)有防護(hù)槽采用鋼管防護(hù)；光電纜過(guò)隧道時(shí)，利用預(yù)留的電纜防護(hù)槽防護(hù)。沿線通信線路的防雷、防腐及防電磁影響按電氣化鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范辦理。 光、電纜的開挖、敷設(shè)、回填采用流水作業(yè)方式進(jìn)行，為避免重復(fù)開挖，在條件許可的情況下，還考慮盡量與地區(qū)電纜同溝敷設(shè)。線路地線 、標(biāo)石的埋設(shè)工作，在光、電纜敷設(shè)過(guò)程中同步進(jìn)行。 如果由于橋隧等前期土建原因，纜線敷設(shè)通道尚未形成，敷設(shè)工作不能循序推進(jìn)，原則上作跳躍式前進(jìn)，條件成熟一段施工一段，確保施工按計(jì)劃進(jìn)行。 預(yù)計(jì)到 2020年 7月底完成全線長(zhǎng)途通信光電纜敷設(shè)施工。 2020年 8月，作業(yè)隊(duì) 將長(zhǎng)途施工的施工人員分組 安排地區(qū)線路組和漏纜組同時(shí)展開地區(qū)線路和漏纜施工，預(yù)計(jì)到 2020年 11月 底 完成地區(qū)線路和漏纜敷設(shè)施工。 根據(jù)地區(qū)、站場(chǎng)的施工條件，施工采取逐站推進(jìn)與交叉作業(yè)相結(jié)合的方式，先完成峰福鐵路橫峰至南平南段電氣化改造工程 FFS 標(biāo)段施工總價(jià)承包 投標(biāo)文件 7 條件成熟的地區(qū)、站場(chǎng)線路，對(duì)于不具備條件、可安排 施工后期來(lái)完成。 漏纜支架安裝、漏纜敷設(shè)采用流水作業(yè)方式進(jìn)行，如果由于橋隧等前期土建原因，纜線敷設(shè)通道尚未形成，敷設(shè)工作不能循序推進(jìn)，原則上作