【正文】 專業(yè)資料整理分享 工程名稱施工組織設(shè)計(jì)編制人 審批 日期：目錄第一章 編制依據(jù)第二章 工程概況第三章 施工方案及主要技術(shù)措施第四章 主要物資和施工機(jī)械設(shè)備第五章 勞動(dòng)力安排 第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第八章 確保工期的技術(shù)組織措施第九章 確保文明施工的技術(shù)組織措施第十章 施工進(jìn)度計(jì)劃第十一章 雨季施工措施第一章 編制依據(jù) 一、編制說明 本施工組織設(shè)計(jì)的編寫是在充分尊重投標(biāo)文件、理解設(shè)計(jì)要求、深入現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，對投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了深化、細(xì)化與優(yōu)化，闡述了本工程實(shí)施的施工安排、施工計(jì)劃、施工方案、以及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)等措施。力爭各方面都能夠充分符合業(yè)主的各項(xiàng)要求，確保工程各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 編制依據(jù)一）本工程采用的技術(shù)規(guī)范（根據(jù)工程實(shí)際，選擇以下規(guī)范）1《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ124882.《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ50162923．《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城[2002]221號(hào)4．《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定》 建城[1992]68號(hào)5．《市政工程質(zhì)量等級(jí)補(bǔ)充評(píng)定規(guī)定》（95）建城市字第1號(hào)6．其他現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定。二）對材料的質(zhì)量和試驗(yàn)要求1）《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ 5292 編寫過程 組織落實(shí) 我公司對此工程非常重視，成立了由項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理牽頭的施工組織設(shè)計(jì)編制小組，編制小組由總體路基、面層、質(zhì)量、安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)等專業(yè)人員組成。 前期準(zhǔn)備工作 各專業(yè)組在施工組織設(shè)計(jì)編寫前，認(rèn)真踏勘了工程現(xiàn)場，研究了有關(guān)基礎(chǔ)資料，對現(xiàn)場施工場地、工程區(qū)域道路交通狀況、供電供水情況、工人住宿場地的作了詳細(xì)的調(diào)研咨詢工作，獲得了編制施工組織設(shè)計(jì)必須的一手可靠資料，使施工組織設(shè)計(jì)切實(shí)可行。 編制原則(1)嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則。 遵守施工承包合同的各項(xiàng)條款的要求。(2) 嚴(yán)格遵守國家和地方現(xiàn)行法律法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。(3) 堅(jiān)持在實(shí)事求事的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。(4) 自始至終對施工現(xiàn)場實(shí)施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控、堅(jiān)持動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理原則。 。第二章 工程概況第三章 施工方案及主要技術(shù)措施現(xiàn)場調(diào)查施工采用全幅施工。開工前，組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，深入現(xiàn)場調(diào)查，采取有效措施，增修臨時(shí)道路，并做好地下管線坑探并做好標(biāo)志，確保施工順利進(jìn)行。執(zhí)行監(jiān)理程序遵照監(jiān)理規(guī)劃，執(zhí)行監(jiān)理程序，在工程每道工序完工后，要報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。分部、分項(xiàng)工程完工后，及時(shí)整理技術(shù)資料，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，能提前移交的工程盡早交付使用。測量控制開工前，由甲方、施工單位、監(jiān)理三方共同到施工現(xiàn)場進(jìn)行交樁，對于中線樁、轉(zhuǎn)角樁和水準(zhǔn)點(diǎn)做到妥善保護(hù)，如發(fā)生損壞，移位，要立即報(bào)請監(jiān)理工程師，并按照監(jiān)理工程師的要求對樁位重新恢復(fù)。道路主體工程施工方法我公司在從事多年道路工程中積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)及一套完善的管理體系。針對本工程的施工項(xiàng)目，因地制宜地選用施工快捷、保質(zhì)保量，切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方法。道路工程采用全幅施工，分兩段施工，每段分路基、面層等施工過程，每個(gè)施工過程安排專業(yè)施工隊(duì)流水作業(yè)，確保工程進(jìn)度，按質(zhì)按量完工。： ：工作程序：準(zhǔn)備下承層（底基層） → 施工測量放樣 → 掛線 →廠拌料(試驗(yàn)室取樣) → 運(yùn)輸 → 攤鋪 →壓實(shí)(質(zhì)檢組檢測)→養(yǎng)生。 (1)準(zhǔn)備下承層：對路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土，沒有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。 (2)施工測量放樣：由測量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點(diǎn)）與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。 (3)掛線：（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線。 (4)廠拌料：穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（%）%%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。混合料運(yùn)至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。 (5)運(yùn)輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼?yàn)路段工程數(shù)量較小，且距拌和站較近，8部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析 (6)攤鋪：混合料運(yùn)至現(xiàn)場，立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停下，空檔等候,由攤鋪機(jī)接住,推向前進(jìn),運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去,另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距35米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之平整、平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”， 并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。 (7)壓實(shí)： ①混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：YL20輪胎壓路機(jī)、16J、18J振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)。 ②碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用（16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過23小時(shí)。 （8）養(yǎng)生：施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持