【正文】 擋土墻施工專項方案目 錄一、編制依據(jù) 2二、編制目的 2三、工程概況 2四、主要工藝及施工方法 31．工藝標(biāo)準(zhǔn) 32．施工方法 33．模板加工 44．支架搭設(shè) 45．混凝土的澆筑。 56．沉降縫施工 57．泄水孔施工 5五、施工質(zhì)量控制 51．施工測量 52．施工工藝方法控制 63．施工質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)控 64．施工質(zhì)量檢測 6六、 施工進(jìn)度 6七、質(zhì)量技術(shù)保證措施 6質(zhì)量保證措施 6技術(shù)保證措施 8質(zhì)量保證機(jī)構(gòu) 8項目部質(zhì)量管理體系 9分項工程的質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗頻率及方法 10八、施工安全管理 10安全管理目標(biāo) 10安全生產(chǎn)管理體系和管理責(zé)任 10安全生產(chǎn)管理部職責(zé) 11安全生產(chǎn)責(zé)任制 11九、施工安全措施 13危險源辨識、風(fēng)險分析 13風(fēng)險控制和管理 14十、應(yīng)急救援預(yù)案 17應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 17應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 17應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 17各應(yīng)急專業(yè)小組 17應(yīng)急救援人員名單 18應(yīng)急處置程序 18高空墜落及機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置 19觸電事故應(yīng)急處置 19一、編制依據(jù)1． 汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程J1合同段相關(guān)施工設(shè)計圖及技術(shù)交底2． 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF1020063． 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB0120034． 《公路工程集料試驗規(guī)程》JTG E4220055． 《公路土工試驗規(guī)程》JTG E4020076． 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTG 076957． 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/120048． 《工程測量規(guī)范》GB 500262007二、編制目的汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程J1合同段全線多處需設(shè)置擋土墻，均為3米以上高度的擋土墻，在擋土墻施工過程中，因施工高度在3米以上，屬高空作業(yè)，施工中需搭設(shè)支架，危險系數(shù)大，且危險因素多，危險等級高，為保證現(xiàn)場施工人員的人身安全，不引起不必要的傷害和經(jīng)濟(jì)損失，保障工程進(jìn)度特擬寫本安全專項施工方案。三、工程概況云湛高速公路TJ1合同段起訖樁號：K0+000～K9+520，()；主要工程內(nèi)容包括：，，涵洞19道，通道3道，挖方約234萬方，填方約85萬方，互通式立交1處（簕竹互通立交）。路基擋土墻主要結(jié)構(gòu)形式為仰斜式路肩擋土墻和衡重式路肩擋土墻，均采用C20混凝土澆筑，本合同段路基擋土墻主要參數(shù)見下表。TJ1一合同段擋土墻參數(shù)表擋土墻里程結(jié)構(gòu)形式擋墻長度（m）最大高度（m）頂寬（m）K0++仰斜式K1+868K1+873衡重式K4+601K4+669仰斜式K5+185K5+215衡重式ZK7+901ZK7+仰斜式K7+940K7+959衡重式四、主要工藝及施工方法1．工藝標(biāo)準(zhǔn)⑴擋墻混凝土強度等級采用C20，現(xiàn)場澆筑。其砼的強度要滿足設(shè)計要求。⑵各部分的結(jié)構(gòu)尺寸不得小于設(shè)計值，⑶擋墻采用兩次澆筑，基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，連接處混凝土應(yīng)鑿毛，并清洗干凈。⑷擋墻的墻身幾何尺寸要符合設(shè)計要求。⑸擋墻內(nèi)的預(yù)留泄水孔橫向間距2～3m，呈梅花形布置，其位置允許的偏差為15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并設(shè)3%向外傾斜坡度。⑹擋墻的墻頂標(biāo)高要滿足設(shè)計要求，允許偏差為177。20mm。⑺混凝土灌注完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墻背回填應(yīng)該在擋墻砼的強度達(dá)到設(shè)計強度的75%才能夠進(jìn)行填土。⑻擋墻混凝土澆注應(yīng)均質(zhì)密實、平整，無蜂窩麻面，無缺損、強度符合設(shè)計要求。⑼擋墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。⑽施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎(chǔ)應(yīng)保持水平，同時保證外墻面在同一豎直面上。⑾地基承載力滿足設(shè)計要求。若達(dá)不到設(shè)計所要求的地基承載力，應(yīng)通知監(jiān)理及設(shè)計單位進(jìn)行地基處理，待達(dá)到設(shè)計要求方可進(jìn)行擋土墻施工。⑿擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時，方可進(jìn)行墻后填料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求。其具體質(zhì)量指標(biāo)及實測項目見下頁表。2．施工方法⑴由項目部測量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基坑開挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1：1放坡確定。并由項目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場收方。⑵基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗，確認(rèn)位置、標(biāo)高無誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行隨時墊層施工。 ⑶測量放線確定基礎(chǔ)尺寸后，進(jìn)行立模。擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)立即回填，以小型壓實機(jī)械進(jìn)行分層夯實，并在表面預(yù)留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。墊塊采用和基礎(chǔ)同強度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。⑷澆筑基礎(chǔ)砼，在基礎(chǔ)砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后方可進(jìn)行墻身施工，開始關(guān)模，并進(jìn)行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。⑸施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進(jìn)行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩(wěn)定。⑹在澆筑中采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，不得過振及漏振。⑺砼養(yǎng)護(hù)主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應(yīng)的各種影響。定期測定砼內(nèi)部溫度、環(huán)境溫度，控制砼內(nèi)外溫差，防止砼表面產(chǎn)生裂縫。⑻砼強度達(dá)到3MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進(jìn)行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。3．模板加工⑴模板不應(yīng)與腳手架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩(wěn)定。⑵安裝側(cè)模時應(yīng)防止移位