高空作業(yè)專項工程施工設(shè)計方案(已修改)
2025-05-16 22:19 本頁面
【正文】 . . . .扎隆溝至碾伯鎮(zhèn)公路機電工程ZNJDSG標段高空作業(yè)專項安全方案 編 制：審 核：編制單位：中交路橋建設(shè)有限公司 編制日期：二零一七年八月學(xué)習(xí)參考目錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、編制原則 1 以人為本 減少傷害 1 居安思危 預(yù)防為主 1 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 分級負責 1四、高空作業(yè)危險源的分析 1（一）高空作業(yè)施工人員墜落 2（二）高空落物傷人事故 2五、高空作業(yè)施工的安全要求 3六、高空作業(yè)的安全防控措施 4（一）防止高空作業(yè)人員墜落的安全防控措施： 4（二）防止高空落物傷人安全措施 4七、高空作業(yè)安全保障措施 5（一）基本要求 5（二）高處作業(yè)安全防護 6八、現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置及職責 6（一）機構(gòu)組織設(shè)置 6（二）主要職責 7九、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 8（一）目的 8（二）原則與任務(wù) 8（三）編制依據(jù) 8（四）適用范圍 8（五）組織機構(gòu) 9（六）職責 9（七）資源配備 9（八）資金配置 10（九） 應(yīng)急救援響應(yīng) 10十、文明施工 11學(xué)習(xí)參考一、工程概況工程名稱：扎隆溝至碾伯鎮(zhèn)公路機電工程ZNJDSG標段本項目路線起點位于青海省、甘肅省交界處的互助縣扎隆口村，與省道S302線相接，沿扎隆溝利用現(xiàn)有的扎隆溝景區(qū)道路走廊南行，在樁號K10+590處偏離扎隆溝景區(qū)道路沿大溝向西南行進，設(shè)置達坂山2號隧道，繼續(xù)向南和X231相接后，利用舊路繼續(xù)南行，新建道路終點在K51+310處，以后利用已建好的裝備園區(qū)路約8公里，全線長約59公里。我標段主要負責隧道管理站K13+880K51+310通信管道敷設(shè)和人井制作，以及達坂山2號隧道隧道機電工程和兩個隧道的消防工程等其他的附屬工程。我標段高空作業(yè)的范圍主要包括隧道機電設(shè)備安裝，通信管道托架鋼管安裝，以及隧道洞口設(shè)備安裝等等。二、編制依據(jù)按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號令）》的要求和其它安全施工的規(guī)定進行。 編制原則 以人為本 減少傷害切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地降低突發(fā)事件造成的人員傷亡和危害。 居安思危 預(yù)防為主對存在的安全隱患進行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)全，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準備工作。 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 分級負責在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)下，制定分類管理，分級負責的管理體制，落實各項安全措施，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機構(gòu)的作用。四、高空作業(yè)危險源的分析學(xué)習(xí)參考（一）高空作業(yè)施工人員墜落導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是由于物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質(zhì)變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。直接高空墜落形式：（1） 行走中被障礙物所絆而失足。（2） 在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。（3） 在管道、小梁行走時腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身體失控墜落。 直接高空墜落危險源分析：（1）高空作業(yè)思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。（2）酒后進行登高作業(yè)。（3）因睡眠、休息不足而精神不振。（4）現(xiàn)場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。
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